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      5. März 2020

Specialized Turbo Levo

Specialized Turbo Levo: die eMTB-Welt war begeistert, als Specialized im Jahr 2015 den Einstieg in den Markt, in Form einer kompletten Eigenentwicklung – dem Turbo Levo – ankündigten. Das Rad wurde 2015 vorgestellt, bei Specialized hatte man seit 2013 daran gearbeitet.

Specialized Turbo Levo Expert FSR
# Specialized Turbo Levo Expert FSR - Federweg: 150/150 mm | Motor: Specialized Custom 2.1 | Preis: 7.999 € (UVP)

Specialized Turbo E-Bike Modelle

  • 2015 kam das ursprüngliche Turbo Levo auf den Markt
  • 2017 brachte Specialized eine Carbon-Variante des Turbo-Levo auf den Markt. Mit neuem Carbon Rahmen, Updates an Motor und Software ging das Levo ins neue Modelljahr.
  • 2017 wurde die Palette ausgebaut und mit dem Turbo Kenevo kam ein neues langhubiges E-Bike auf den Markt, das auf dem sehr erfolgreichen Specialized Enduro basiert und 180mm Federweg bietet. Zum Specialized Kenevo Test
  • 2018 wurde das neue Turbo Levo vorgestellt („MY19“), mit Brose Drive S Mag, großem 700 Wh Akku, formschönem Carbon-Rahmen und 150 mm-Fahrwerk. Zum Test des neuen Turbo Levo

Specialized e-Bike Motor

Specialized setzt bei seinen E-Bikes auf den Antrieb des deutschen Herstellers Brose. Also Motor kam bisher eine angepasste Version des Brose Drive S zum Einsatz. Hier kannst du detailliert sehen, wie der Motor aufgebaut ist: Brose Drive S zerlegt.

Am neuen Turbo Levo kommt der ebenfalls neue Brose Drive S Mag zum Einsatz.

App: für individuelle Einstellungen kann die Mission Control App von Specialized genutzt werden. Damit kann man die Spitzenleistung für jede der drei Unterstützungsstufen (Eco, Trail, Turbo) individuell anpassen.

Levo-Tuning: Specialized Turbo Levo Tunen/Entdrosseln/25kmh Sperre aufheben

Specialized Levo Akku

Bisherige Turbo-Modelle (Levo und Kenevo Modelljahr 2016 bis 2018, kurz MY16-18): es kommt ein 504 Wh großer Akku zum Einsatz, der mit einem Schraubbolzen befestigt wird. Der Akku wird nach unten aus dem Rahmen entnommen. Ein Ersatzakku kostet um die 800 EUR.

Neues Turbo Levo (MY19): Es kommt ein neuer Akku zum Einsatz, der Richtung Tretlager aus dem Rahmen herausgezogen werden kann (Foto). Alle Modelle ab dem Jahr 2019 können mit 500 Wh oder 700 Wh Akku gefahren werden. S-works und Expert haben einen 700 Wh Akku. Ein 700 Wh Ersatzakku kostet rund 1.000 EUR.

Specialized Turbo Levo Highlights

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Specialized Turbo 2019 im Test First Ride mit dem neuen Levo – Revolution statt Evolution!
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Specialized Turbo Levo 2019 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt’s alle Infos
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Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature Specialized erweitert die Mission Control App
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Interview Jan Talavasek – Chef-Designer des Specialized Turbo Levo

Die Ladezeiten liegen je nach Akku-Kapazität zwischen 2,5 und 5 Stunden mit dem Specialized Turbo Ladegerät. Das Ersatzladegerät gibt es für 139 EUR.

Forum für Specialized E-Mountainbikes

Hier findest du ein Forum rund um die E-Bikes von Specialized. Wenn du Fragen zu Turbo Levo oder Kenevo hast wird dir dort sicher geholfen: Specialized Forum auf eMTB-News.de

Specialized Turbo Levo kaufen

Specialized Turbo Levo gebraucht: Im Bikemarkt findest du viele Angebote von Händlern und Privatanbietern – das hier ist direkt die passende Kategorie: Specialized-E-Bike gebraucht.

Specialized Turbo Levo Preisvergleich:

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Specialized Turbo Levo im Test: Bei den eMTB-News User Awards holte das Turbo Levo den Titel „E-MTB des Jahres“. Grund genug, dieses Modell in einem…
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Specialized Turbo 2019 im Test First Ride mit dem neuen Levo – Revolution statt Evolution!

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18. September 2018
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Specialized präsentiert das brandneue Turbo Levo und wir hatten die Möglichkeit, es in Kroatien einem ersten Fahreindruck zu unterziehen. Was kann…
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Specialized Turbo Levo 2019 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt’s alle Infos

Rico
18. September 2018
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Das neue Specialized Turbo Levo kommt mit großem 700 Wh Akku, potentem 150 mm Fahrwerk und kraftvollem Brose Drive S Mag-Motor. Auch die jüngste…
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Test 29″ am Specialized Turbo Levo – Hillbilly und Butcher, was bringt der Umbau?

Rico
13. November 2017
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Specialized Turbo Levo 29" im Test: Leute, sattelt eure Einhörner, hier werden Träume wahr. 2,6" dicke Twentyniner-Reifen am Levo – der absolute…
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VIDEO So electric – Piotr auf der Flucht

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Video: Habt ihr es mit eurem Turbo Levo schon einmal so richtig eilig gehabt? Piotr hat es eilig, und zwar richtig eilig. Seltsame Story, aber ein…
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Specialized E-Bike 2018 die Highlights von den Händlertagen

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12. September 2017
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Specialized Händlertage 2017: Specialized hat sich wie viele andere große Marken dagegen entschieden, die neuen Produkte auf der Eurobike…
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Specialized Turbo Kenevo Neues eMTB mit satten 180 mm Federweg

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2. September 2017
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Specialized Turbo Kenevo im Test: Mit dem Levo Turbo Carbon und dem Stumpjumper hat Specialized seine Allmountain-Plattform als motorisierte und…
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Vorstellung und Test Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

Chris Spath
15. Juli 2017
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Specialized Turbo Levo Carbon im Test: The sexiest E-Bike alive goes carbon. Mit neuem Carbon Rahmen, Updates an Motor und Software geht das Levo ins…
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