Simplon Rapcon PMAX

Das Simplon Rapcon PMAX – seit 2024 Rapcon :e – ist das E-Enduro des österreichischen Herstellers aus Hard am Bodensee: ein Carbon-Fully mit 150 bis 170 mm Federweg, 29″ oder Mullet, das es mit drei Antrieben gibt – Bosch Performance Line CX (Rapcon :eCX), TQ HPR50/HPR60 als Light-E-MTB (Rapcon :eTQ) und Pinion-Getriebemotor MGU E1.12 (Rapcon :ePinion). Seit 2026 ergänzt das günstigere Rapcon AL:e mit Aluminiumrahmen die Familie. Alle Modelle lassen sich im Simplon-Konfigurator individuell zusammenstellen; Preise von 5.614 € (AL:e Core) bis knapp 12.000 €.

Simplon Rapcon e:CX – ein komfortabler Allrounder mit Enduro-Ambitionen. – Motor: Bosch CX Gen5 | Akkukapazität: 800 Wh | Federweg v/h: 160/160 mm | Gewicht: 24,3 kg Rahmengröße L, von eMTB-News gewogen) | Preis: ab 6.999 € (UVP). Das hier gezeigte Topmodell kostet 9.779 €.

Wir haben jede Rapcon-Generation getestet – vom ersten Rapcon PMAX 2020 („Tipp Vollgas“ und „Tipp der Redaktion“) über das Rapcon PMAX CX mit CX-Race-Motor 2023 („Best-Baller-Bolide“) und das Light-Modell Rapcon :eTQ Ultimate 2025 bis zum komplett neu konstruierten Rapcon :eCX 2026. Roter Faden: sattes Fahrwerk, gutes Balancing und ein Konfigurator, mit dem sich Akku, Federweg, Laufräder und Ausstattung nach Wunsch kombinieren lassen.

Einsatzbereich: All-Mountain, Trail, Enduro
Federweg V/H: 150–170 / 150–170 mm (je nach Konfiguration; :eCX 2026: 160 / 160 mm)
Laufradgröße: 29″ oder Mullet 29″/27,5″
Motorsystem: Bosch Performance Line CX Gen 4 / Gen 5 (100 Nm) bzw. CX Race – TQ HPR50 (50 Nm) / HPR60 (60 Nm) – Pinion MGU E1.12 (85 Nm, 12-Gang-Getriebe)
Akku: CX: 500–800 Wh + Range Extender; TQ: 360 Wh + 160 Wh; Pinion: 720 / 960 Wh + 470 Wh (bis 1.430 Wh)
Rahmenmaterial: Carbon (Rapcon AL:e: Aluminium)
Rahmengröße: S | M | L | XL, max. Systemgewicht 140–150 kg
Gewicht: 19,3 kg (Rapcon :eTQ Ultimate, L, gewogen) / 21,3 kg (Rapcon PMAX CX Race, L, 500 Wh, gewogen) / 24,3 kg (Rapcon :eCX Ultimate+, L, 800 Wh, gewogen) / 25,3 kg (Rapcon PMAX Pinion, M, Herstellerangabe)
Preis (UVP): Rapcon :eCX ab 6.999 €, Rapcon :eTQ ab 7.499 €, Rapcon :ePinion ab 8.999 €, Rapcon AL:e ab 5.614 €

Simplon Rapcon :eCX (2026) im Test

Für 2026 hat Simplon das Rapcon :e komplett neu konstruiert – wir konnten es als Erste fahren: Simplon Rapcon :eCX E-Bike – Test: Neuauflage eines Klassikers. Neuer Carbonrahmen mit Flip-Chip, frische Farben, 160 mm Federweg vorn und hinten, 29″ oder Mullet; als Antrieb die fünfte Generation des Bosch Performance Line CX mit 100 Nm und 750 W, dazu der 800-Wh-PowerTube (im Konfigurator gegen 600 Wh tauschbar, Range Extender 250 Wh möglich, max. 1.050 Wh). Unser Testrad, das Topmodell Ultimate+ mit Fox-Factory-Fahrwerk und Float X2, wog 24,3 kg in Größe L und kostet 9.779 €; los geht es beim Core für 6.999 € (Core+ 7.279 €, Expert+ 8.279 €). Fazit: Das 160-mm-Heck arbeitet smooth, feinfühlig und poppig, das Bike glänzt mit viel Komfort, agilem Handling und Nehmerqualitäten – und legt bei attraktiver Preisgestaltung die Messlatte für Simplon ein Stück höher.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	438 mm	460 mm	480 mm	500 mm
Stack	627 mm	638 mm	646 mm	655 mm
STR	1,43	1,39	1,35	1,31
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Sitzwinkel, real	72,3°	72,3°	73,2°	73,2°
Oberrohr (horiz.)	573 mm	597 mm	618 mm	640 mm
Steuerrohr	116 mm	129 mm	136 mm	146 mm
Sitzrohr	400 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	749 mm	761 mm	761 mm	753 mm
Kettenstreben	445 mm	445 mm	450 mm	455 mm
Radstand	1.231 mm	1.253 mm	1.281 mm	1.311 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Einbauhöhe Gabel	576 mm	576 mm	576 mm	576 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Simplon Rapcon :eCX (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Simplon Rapcon AL:e (2026): die Alu-Version

Optisch und auch technisch ähnlich, aber erschwinglicher dank Alu-Rahmen: Das neue Simplon Rapcon AL:e ist ab 5.614 € in vorkonfigurierter Variante erhältlich. – Das E-Enduro der österreichischen Marke rollt auf 29"- oder Mullet-Laufrädern und bietet 160 mm Federweg vorn und hinten.

Im März 2026 hat Simplon das Rapcon erstmals in Aluminium aufgelegt: Simplon Rapcon, Rift und Stomp: Drei neue Alu-E-MTBs mit Bosch CX ab 2026. Der per Gravity Casting gefertigte Alu-Rahmen übernimmt die 160/160-mm-Plattform und die abfahrtsorientierte Geometrie des Carbon-Modells, 29″ oder Mullet, Dropper bis 200 mm Hub. Angetrieben wird das Rapcon AL:e vom Bosch CX Gen 5 (100 Nm / 750 W) mit 600 oder 800 Wh und optionalem PowerMore-250-Range-Extender; das Einstiegsmodell Core nutzt den günstigeren Bosch Performance Line PX (90 Nm / 700 W) mit 600 Wh. Preise: Core ab 5.614 €, Core+ ab 6.094 €, Expert+ ab 7.279 €, Verfügbarkeit ab April 2026.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	438 mm	460 mm	480 mm	500 mm
Stack	627 mm	638 mm	646 mm	655 mm
STR	1,43	1,39	1,35	1,31
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Sitzwinkel, real	72,2°	72,2°	72,2°	72,2°
Oberrohr (horiz.)	573 mm	597 mm	618 mm	640 mm
Steuerrohr	116 mm	129 mm	136 mm	146 mm
Sitzrohr	400 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	749 mm	761 mm	761 mm	753 mm
Kettenstreben	446 mm	446 mm	446 mm	446 mm
Radstand	1.232 mm	1.264 mm	1.276 mm	1.301 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Einbauhöhe Gabel	576 mm	576 mm	576 mm	576 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Simplon Rapcon AL:e (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Simplon Rapcon :eTQ – das Light-E-MTB

Simplon Rapcon Pmax TQ – Farbe: Grafit matt / Schwarz glänzend – Motor: TQ-HPR50 | Akkukapazität: 360 Wh | Max. Drehmoment: 50 Nm | Gewicht: ab 17,6 kg | Preis: ab 8.599 € (UVP)

Ende 2022 stellte Simplon sein erstes Light-E-MTB vor: Simplon Rapcon Pmax TQ – Neues Light-E-MTB mit TQ-Motor. Der kompakte TQ HPR50 (50 Nm, 300 W) mit 360-Wh-Akku und optionalem 160-Wh-Range-Extender (600 €) machte das Rapcon TQ mit 17,6 kg (Herstellerangabe, Größe M) kaum vom unmotorisierten Rapcon unterscheidbar; Federweg wahlweise 150/150 oder 170/165 mm, Preise 8.599 bis 9.899 €. 2025 haben wir das Rapcon :eTQ Ultimate (160/160 mm, 10.094 €) getestet: 19,3 kg gewogen, sehr natürliches Pedaliergefühl, spritzig und agil, der Hinterbau liegt satt ohne Pop zu vermissen – Kritik gab es für die etwas nervöse, tiefe Front (Lenker-Vorbau-Kombination) und den sehr hohen Preis. Im Juni 2025 folgte das Motorupdate auf den TQ HPR60 mit 60 Nm und 350 W bei gleichem Gewicht (ab 19,29 kg laut Simplon) – Preise ab 7.499 €.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	441 mm	461 mm	481 mm	501 mm
Stack	621 mm	629 mm	639 mm	648 mm
STR	1,41	1,36	1,33	1,29
Lenkwinkel	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°
Sitzwinkel, effektiv	78,5°	78,5°	78,5°	78,5°
Sitzwinkel, real	70,2°	72,1°	73,7°	74°
Oberrohr (horiz.)	569 mm	590 mm	604 mm	634 mm
Steuerrohr	97 mm	104 mm	115 mm	125 mm
Sitzrohr	370 mm	395 mm	420 mm	445 mm
Überstandshöhe	738 mm	738 mm	744 mm	744 mm
Kettenstreben	436 mm	438 mm	443 mm	447 mm
Radstand	1.204 mm	1.229 mm	1.259 mm	1.285 mm
Tretlagerabsenkung	36 mm	36 mm	36 mm	36 mm
Einbauhöhe Gabel	574 mm	574 mm	574 mm	574 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Simplon Rapcon :eTQ (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Simplon Rapcon :ePinion – mit Getriebemotor

Simplon Rapcon PMAX Pinion – ein potentes E-MTB, mit einem cleanen Look.

Seit Herbst 2023 gibt es das Rapcon auch mit der Pinion Motor-Getriebe-Einheit: Simplon Rapcon PMAX Pinion – E-Bike Neuheit 2024: Das Rundum-Sorglos-E-MTB? Die MGU E1.12 vereint einen 85-Nm-Motor mit einem elektronisch geschalteten 12-Gang-Getriebe, das Hinterrad wird per Riemen angetrieben – keine Kette, keine Kassette, kein Schaltwerk, Schalten im Stand möglich. Akku wahlweise 720 oder 960 Wh, mit Range Extender bis 1.430 Wh; optional GPS-Tracker mit Diebstahlschutz und Unfall-Notruf. Federweg 150/150 oder 170/170 mm, 29″ oder Mullet. Gewicht 25,3 kg (Größe M, Herstellerangabe), Preis ab 8.999 €.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	424 mm	455 mm	475 mm	495 mm
Stack	628 mm	633 mm	643 mm	670 mm
STR	1,48	1,39	1,35	1,35
Lenkwinkel	64,2°	64,2°	64,2°	64,2°
Sitzwinkel, real	78,7°	78,7°	78,7°	78,7°
Oberrohr (horiz.)	552 mm	584 mm	606 mm	627 mm
Steuerrohr	108 mm	108 mm	118 mm	126 mm
Sitzrohr	390 mm	410 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	743 mm	745 mm	746 mm	746 mm
Kettenstreben	447 mm	447 mm	447 mm	447 mm
Radstand	1.210 mm	1.244 mm	1.269 mm	1.302 mm
Tretlagerabsenkung	25,5 mm	25,5 mm	25,5 mm	25,5 mm
Federweg (hinten)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Geometrics: Simplon Rapcon PMAX Pinion (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Simplon Rapcon PMAX CX Gen 2 (2023–2025)

Simplon Rapcon Pmax CX - Farbe: Grafit matt / Schwarz glänzend – Motor: Bosch Performance CX Smart System | Akkukapazität: 750 Wh | Federweg v/h: 170/165 mm | Gewicht: N/A | Preis: ab 8.999 € (UVP)

Im Herbst 2022 bekam das Rapcon PMAX CX ein großes Update: Simplon Rapcon Pmax CX – E-Bike Neuheit 2023: Großes Update für den Ballerboliden. Neuer Rahmen, Bosch Smart System, wahlweise 500 oder 750 Wh, Federweg 170/165 oder 150/150 mm. 2023 haben wir das Topmodell mit Bosch CX Race Limited (85 Nm, 400 % Unterstützung) und kleinem 500-Wh-Akku getestet: Simplon Rapcon CX im Test: Prädikat „Triple B“ – Best-Baller-Bolide. 21,3 kg (Größe L), 11.899 €: schnell, agil, handlich und überaus potent, mit kompromissloser Ausstattung – schwächer nur beim „nicht massenkompatiblen“ Race-Motor, der tiefen Front und der fummeligen Ladebuchsenabdeckung. Ab 2024 lief das Bike unter dem Namen Rapcon :eCX, bis es 2026 vom neuen Rahmen abgelöst wurde.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	435 mm	455 mm	475 mm	495 mm
Stack	627 mm	633 mm	643 mm	650 mm
STR	1,44	1,39	1,35	1,31
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, real	78,6°	78,6°	78,6°	78,6°
Oberrohr (horiz.)	560 mm	588 mm	607 mm	626 mm
Steuerrohr	105 mm	112 mm	123 mm	130 mm
Sitzrohr	370 mm	395 mm	420 mm	445 mm
Überstandshöhe	757 mm	757 mm	757 mm	757 mm
Kettenstreben	438 mm	441 mm	446 mm	448 mm
Radstand	1.214 mm	1.240 mm	1.270 mm	1.296 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Federweg (hinten)	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Geometrics: Simplon Rapcon Pmax CX 170/165 (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Simplon Rapcon PMAX Gen 1 (2020–2022)

Das erste Rapcon PMAX zeigte Simplon im Sommer 2019 (Simplon Neuheiten 2020): Carbonrahmen, 170/160 mm Federweg (alternativ 160/150), Mullet-Laufräder, Bosch Performance CX Gen 4 mit 75 Nm und 625-Wh-PowerTube – mit Zusatzakku auf dem Unterrohr bis 1.125 Wh. Im Frühjahr 2020 haben wir es getestet: Simplon Rapcon PMAX im Test: Und jetzt richtig Rambazamba! Das schluckfreudige RockShox-Fahrwerk, das tolle Balancing und das Mixed-Wheel-Konzept brachten ihm die Auszeichnungen „Tipp Vollgas“ und „Tipp der Redaktion“ ein; Schwächen waren die fummelige Dämpferverstellung, das frühe Steigen in steilen Passagen und der unbequeme Sattel. Gewicht 22,9 kg (Größe L), Preise 6.699 € (GX) bis 7.719 € (Testrad). Im All-Mountain-Vergleichstest 2020 trat es gegen Merida eOne-Sixty und Haibike AllMtn an.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	435 mm	455 mm	475 mm	495 mm
Stack	627 mm	633 mm	643 mm	650 mm
STR	1,44	1,39	1,35	1,31
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	78°	78°	78°	78°
Oberrohr (horiz.)	569 mm	590 mm	607 mm	634 mm
Steuerrohr	97 mm	104 mm	115 mm	125 mm
Sitzrohr	370 mm	395 mm	420 mm	445 mm
Überstandshöhe	743 mm	743 mm	749 mm	749 mm
Kettenstreben	432 mm	438 mm	443 mm	447 mm
Radstand	1.205 mm	1.234 mm	1.264 mm	1.290 mm
Tretlagerabsenkung	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Einbauhöhe Gabel	586 mm	586 mm	586 mm	586 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Geometrics: Simplon Rapcon 165 (2022) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Welches Simplon Rapcon kaufen?

Unsere Einschätzung aus unseren Tests des Rapcon :eCX 2026, des Rapcon CX 2023, des Rapcon :eTQ Ultimate und des ersten Rapcon PMAX 2020:

Rapcon :eCX Core / Core+ (6.999 / 7.279 €) – der neue 2026er-Rahmen mit Bosch CX Gen 5 und 800 Wh zum fairsten Preis. Für die meisten Enduro- und All-Mountain-Fahrer die beste Wahl; Upgrades (Fahrwerk, Laufräder) lassen sich im Konfigurator gezielt dazubuchen.
Rapcon :eCX Ultimate+ (9.779 €) – unser Testrad mit Fox Factory: Wer das Maximum an Fahrwerksperformance will, bekommt es hier – ohne dass der Rahmen etwas anderes kann als beim Core.
Rapcon AL:e (ab 5.614 €) – gleiche Plattform in Aluminium und rund 1.400 € günstiger als das Carbon-Core. Beim Core-Modell auf den PX-Motor und 600 Wh achten.
Rapcon :eTQ (ab 7.499 €) – für alle, die ein natürliches, MTB-nahes Fahrgefühl und rund 19 kg wollen. Mit HPR60 spürbar stärker als unser HPR50-Testrad; Range Extender für längere Touren einplanen, und eine höhere Lenker-Vorbau-Kombination tut dem Bike gut.
Rapcon :ePinion (ab 8.999 €) – Riemen, Getriebe, bis zu 1.430 Wh: das wartungsärmste Rapcon für Vielfahrer und Tourenfahrer, aber mit 25 kg auch das schwerste.
Gebrauchtes Rapcon PMAX CX (2020–2025) – beide Bosch-Generationen haben bei uns überzeugt; Gen 2 (Smart System, ab Modelljahr 2023) ist wegen Akku-Ökosystem und Updates die zukunftssicherere Wahl.

Simplon verkauft direkt und über Händler – die meisten Rapcon-Modelle sind daher nicht im Preisvergleich gelistet: Alle Simplon Rapcon Angebote im Preisvergleich »

Bikemarkt: Simplon Rapcon kaufen

Simplon Rapcon – häufige Fragen

Was bedeutet PMAX bzw. :e? Bis Modelljahr 2023 hießen die E-Versionen des Rapcon „Rapcon PMAX“ (CX, TQ, Pinion). Seit 2024 nutzt Simplon die Schreibweise Rapcon :eCX, :eTQ und :ePinion – die Bikes sind dieselben Modellreihen.

Woher kommt Simplon? Simplon sitzt in Hard am Bodensee in Vorarlberg, Österreich, und montiert die Räder dort; die Bikes lassen sich online im Konfigurator zusammenstellen oder über Händler beziehen.

Welches Rapcon ist das leichteste? Das Rapcon :eTQ – Simplon nennt ab 17,6 kg (2023) bzw. ab 19,29 kg (HPR60-Version); unser :eTQ Ultimate wog 19,3 kg. Das CX-Modell liegt je nach Akku bei 21 bis 24 kg, das Pinion-Modell bei rund 25 kg.

Welche Akkugrößen gibt es? CX: 600 oder 800 Wh (2026) bzw. 500/750 Wh (2023–2025) plus Bosch PowerMore 250; TQ: 360 Wh plus 160-Wh-Range-Extender; Pinion: 720 oder 960 Wh plus 470-Wh-Range-Extender.

Enduro oder Trail – welchen Federweg wählen? Simplon bietet das Rapcon je nach Modell mit 150/150 bzw. 160/160 mm (Trail/All-Mountain) oder 170/165 bzw. 170/170 mm (Enduro) an, jeweils mit 29″ oder Mullet. Wer überwiegend Touren fährt, ist mit der kürzeren Variante agiler unterwegs; für Bikepark und ruppige Enduro-Stages lohnt der lange Federweg.

Wie viel kostet ein Simplon Rapcon? Rapcon AL:e ab 5.614 €, Rapcon :eCX ab 6.999 €, Rapcon :eTQ ab 7.499 €, Rapcon :ePinion ab 8.999 € (UVP). Voll ausgestattet landet man bei rund 10.000 bis 12.000 €.