Trek Rail

Das Trek Rail ist das E-Enduro von Trek: seit 2020 der Nachfolger des Powerfly LT, immer mit Bosch Performance Line CX und in fünf Generationen vom 625-Wh-29er (2020) über 750 Wh (2022/23) bis zum Rail Gen 5 (2025) mit Bosch CX Gen 5, 800 Wh, 160/160 mm und Mullet-Laufrädern. Preise von 5.499 € (Rail 5, Alu) bis 12.999 € (Rail 9.9 XX AXS, Carbon).

Mit dem Rail hat Trek ein E-Bike im Programm, das die Trails rauf und runter jagen will – potenter als das Powerfly, fahrstabil im Downhill und trotzdem tourentauglich. In unseren Tests des Rail 9.9 (2020) und Rail 9.8 GX (2022) überzeugte vor allem die Kombination aus Bosch-Antrieb, Fahrwerk und Verarbeitung; einziger regelmäßiger Kritikpunkt: der Preis.

Einsatzbereich: All-Mountain, Enduro
Federweg V/H: 160 / 160 mm (Gen 5, ab 2025); 160 / 150 mm (2020–2024)
Laufradgröße: Mullet 29″/27,5″ (Gen 5); 29″ (2020–2024)
Motorsystem: Bosch Performance Line CX Gen 5, 85 Nm, Smart System (2020–2021: CX Gen 4 mit Kiox)
Akku: 800 Wh PowerTube (Gen 5) + optional PowerMore 250 Wh Range Extender = 1.050 Wh; früher 625 Wh (2020) bzw. 750 Wh (ab 2022, Größe S: 625 Wh)
Rahmenmaterial: Carbon (Rail 9.7–9.9), Alu (Rail 5, 8)
Rahmengröße: S | M | L | XL
Gewicht: 21,8 kg (Rail 9.9 2020, Größe L, gewogen); 23,8 kg (Rail 9.8 GX 2022, Größe L, gewogen)
Preis (UVP 2025): 5.499 € (Rail 5) bis 12.999 € (Rail 9.9 XX AXS)

Trek Rail Modellhistorie

Trek Powerfly LT – Das „Ur-Rail“

Das Trek Powerfly LT war der Vorgänger des Rail: Ein Powerfly mit mehr Federweg, das wir 2018 in der 2019er-Version vorgestellt haben. 2020 spaltete Trek das LT als eigenständiges Modell ab – seitdem ist das Rail das Bike für Trail und Enduro, während das Powerfly der Allrounder unter den E-MTBs von Trek bleibt.

Trek Rail 2020 (Gen 1)

Mit dem Modelljahr 2020 kam das Rail als komplett neu entwickeltes E-Enduro mit 29″-Laufrädern, 160/150 mm Federweg und dem damals neuen Bosch Performance CX Gen 4 mit PowerTube 625 Wh (Rail 5: 500 Wh). Fünf Modelle: Rail 5 (4.299 €, Alu, 23,58 kg) und Rail 7 (5.499 €) in Alu, Rail 9.7 (6.499 €, 22,2 kg), 9.8 (7.199 €) und 9.9 AXS (10.999 €) in Carbon. Das Topmodell haben wir exklusiv getestet: Trek Rail 9.9 im Test – „Sexy. Schnell. Sauteuer.“ Mit 21,8 kg (Größe L, gewogen) war es ein sehr leichtes Bosch-E-MTB, mit SRAM AXS an Schaltung und Sattelstütze und clever positioniertem Kiox-Display; Kritik gab es nur für den Preis und die „nur“ XT-Bremsen. Dazu passend: Trek-Rail-Video aus British Columbia.

Trek Rail 2022 (Gen 3)

Für das Modelljahr 2022 hat Trek das Rail überarbeitet: leicht angepasste Geometrie, Bosch Smart System mit 750 Wh statt 625 Wh und – kein Witz – AirWiz- und TyreWiz-Sensoren an Fahrwerk und Reifen. Preise (UVP): Rail 9.8 XT 8.999 €, 9.8 GX / GX AXS 9.599 €, 9.9 XTR 11.499 €, 9.9 XX1 AXS 13.499 €; Herstellergewicht 22,5–23,4 kg. Im Test: Trek Rail 9.8 GX – „Heizen wie auf Schienen“. Unser Fazit: Antrieb, Fahrwerk und Verarbeitung über jeden Zweifel erhaben, 23,8 kg (Größe L, gewogen) trotz 750-Wh-Akku, 220er-Scheibe vorn, sehr spurstabil im Downhill – Schwächen waren der Preis (9.699 €), die leichtgängigen Tasten der LED-Remote und das Fehlen von Größe S. Außerdem sehenswert: Brett Rheeder mit dem Rail im Nirgendwo.

Rahmengröße	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″
Reach	451,8 mm456,3 mm	486,8 mm491,3 mm	516,8 mm521,2 mm
Stack	632,6 mm629,3 mm	646,2 mm642,8 mm	659,8 mm656,3 mm
STR	1,401,38	1,331,31	1,281,26
Lenkwinkel	64,2°64,6°	64,2°64,6°	64,2°64,6°
Sitzwinkel, effektiv	76,7°77,1°	76,7°77,1°	76,7°77,1°
Oberrohr	601,2 mm600,2 mm	639,4 mm638,3 mm	672,5 mm671,5 mm
Steuerrohr	110 mm	125 mm	140 mm
Überstandshöhe	767,8 mm772,7 mm	764,7 mm769,7 mm	762,6 mm767,8 mm
Kettenstreben	448 mm446,7 mm	448 mm446,7 mm	448 mm446,7 mm
Radstand	1.236 mm1.235 mm	1.277 mm	1.314 mm1.313 mm
Tretlagerabsenkung	32,7 mm27,1 mm	32,8 mm27,1 mm	32,9 mm27 mm
Tretlagerhöhe	340,8 mm346,4 mm	340,7 mm346,4 mm	340,6 mm346,5 mm
Einbauhöhe Gabel	576 mm	576 mm	576 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Trek Rail (2022) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Trek Rail 2023 (Gen 4)

Trek Rail 9.9 XX1 AXS – Preis (UVP): 13.499 €

2023 bekam das Trek Rail eine technische Überarbeitung: Trek verabschiedet sich vom Bosch Kiox-Display, stattdessen gibt es das Smart System mit Mini-Remote und System Controller im Oberrohr, neue RockShox-Dämpfer, verbesserte Schiebehilfe und digitalen Diebstahlschutz. Erstmals gab es das Rail auch in Größe S – mit 625-Wh-Akku, die größeren Rahmen behalten 750 Wh. Als Custom-Bikes fuhren die E-Bike-Weltmeisterinnen Nicole Göldi (Fotostory Rail 9.9 Weltmeisterin-Edition, 21,1 kg) und Nathalie Schneitter (Race-Rail 2023, Pimp My E-Bike 2024) das Rail mit Bosch CX Race.

Trek Rail 2025 (Gen 5)

Mit der Vorstellung des Bosch Performance Line CX Gen 5 stellte Trek im September 2024 die fünfte Rail-Generation für 2025 vor: leiserer, klapperfreier Motor, 800-Wh-PowerTube (mit PowerMore-Range-Extender bis 1.050 Wh), Federweg jetzt 160/160 mm, erstmals Mullet-Laufräder, diverse Flipchips und RIB 2.0 für die seitliche Akku-Entnahme. Rahmengrößen S–XL. Modelle und Preise (UVP):

Trek Rail 5 (Alu) – 5.499 €
Trek Rail 8 (Alu) – 6.499 €
Trek Rail 9.7 (Carbon) – 6.999 €
Trek Rail 9.8 GX / 9.8 XT (Carbon) – 8.499 €
Trek Rail 9.9 XO AXS (Carbon) – 11.999 €
Trek Rail 9.9 XX AXS (Carbon) – 12.999 €

Im Handel und bei Trek läuft die Gen 5 inzwischen auch als „Rail+“. Nathalie Schneitter fährt die neue Generation als Race-Bike 2025. Einen Überblick aller Bosch-CX-Gen5-Bikes 2025 haben wir zusammengestellt.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	27,5″ / 650B	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	435 mm430 mm	455 mm450 mm	495 mm490 mm	530 mm515 mm
Stack	598 mm594 mm	631 mm627 mm	649 mm645 mm	672 mm667 mm
STR	1,371,38	1,391,39	1,311,32	1,271,30
Lenkwinkel	65°64,5°	65°64,5°	65°64,5°	64,9°64,5°
Sitzwinkel, effektiv	77,9°77,4°	77,7°77,2°	77,5°77°	77,4°76,9°
Sitzwinkel, real	75,3°74,8°	75,3°74,8°	75,2°74,8°	75,2°74,8°
Oberrohr (horiz.)	562 mm563 mm	591 mm592 mm	639 mm	670 mm
Steuerrohr	100 mm	100 mm	120 mm	145 mm
Sitzrohr	380 mm	410 mm	435 mm	470 mm
Kettenstreben	446 mm448 mm	446 mm448 mm	446 mm448 mm	446 mm448 mm
Radstand	1.201 mm1.208 mm	1.229 mm1.230 mm	1.277 mm1.278 mm	1.313 mm1.314 mm
Tretlagerabsenkung	12 mm18 mm	18 mm24 mm	18 mm24 mm	17 mm24 mm
Tretlagerhöhe	34,4 mm33,8 mm	34,5 mm33,8 mm	34,5 mm33,8 mm	34,5 mm33,8 mm
Gabel-Offset	4,3 mm	4,3 mm	4,3 mm	4,3 mm33,8 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Trek Rail+ (2025) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Welches Trek Rail kaufen?

Unsere Einschätzung aus unserem Test des Rail 9.8 GX (2022), dem Test des Rail 9.9 (2020) und der Vorstellung der Gen 5:

Trek Rail 9.7 (6.999 €) – der Einstieg in den Carbonrahmen mit der kompletten Gen-5-Technik (CX Gen 5, 800 Wh, Mullet). Preis-Leistungs-Tipp, wenn es Carbon sein soll.
Trek Rail 9.8 GX / XT (8.499 €) – gleicher Rahmen, hochwertigeres Fahrwerk und Antrieb. Die 2022er-Version des 9.8 GX hat uns im Test rundum überzeugt („Heizen wie auf Schienen“); wer GX-AXS-Funk will, findet die Gen 5 als 9.8 GX AXS im Handel.
Trek Rail 5 / Rail 8 (5.499 / 6.499 €) – Alu-Rahmen, gleicher Motor und Akku. Für alle, die Federweg und Reichweite wollen, aber nicht auf Carbon angewiesen sind; das Mehrgewicht ist verkraftbar.
Trek Rail 9.9 XO / XX AXS (11.999 / 12.999 €) – Topmodelle mit Carbon-Laufrädern und Funkschaltung. Fahrerisch kein Sprung gegenüber dem 9.8, „Sauteuer“ wie schon 2020.
Vorgänger (Gen 3/4, 2022–2024) im Abverkauf – 29″, 160/150 mm, 750 Wh: bewährt, mit unserem Test belegt und aktuell oft deutlich reduziert. Wer keine Mullet-Laufräder braucht, macht hier ein Schnäppchen.
Größe S: erst ab Modelljahr 2023 – bei älteren Gebrauchten nicht verfügbar.

Trek Rail+ 9.8 GX AXS

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Trek Rail 9.8 XT 750 Gen 4 | deep smoke | M | E-Bike Fully

Trek Rail 9.8 XT (Gen 4)

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Trek Rail – häufige Fragen

Welcher Motor steckt im Trek Rail? Seit dem Start 2020 immer Bosch Performance Line CX: 2020/21 Gen 4 mit Kiox-Display, ab 2022 Smart System, ab Modelljahr 2025 der Bosch CX Gen 5 mit 85 Nm.

Wie groß ist der Akku? Gen 5 (2025): 800 Wh PowerTube, per PowerMore-Range-Extender auf 1.050 Wh erweiterbar. 2022–2024: 750 Wh (Größe S: 625 Wh), 2020/21: 625 Wh (Rail 5: 500 Wh). Der Akku lässt sich über RIB seitlich aus dem Unterrohr entnehmen.

Was wiegt das Trek Rail? Gewogen: 21,8 kg (Rail 9.9 2020, Größe L) und 23,8 kg (Rail 9.8 GX 2022, Größe L, 750 Wh).

Was ist der Unterschied zwischen Rail und Powerfly? Das Rail ist das Enduro (160/160 bzw. 160/150 mm, Carbon oder Alu), das Powerfly der Allrounder mit weniger Federweg und Alu-Rahmen. Das Rail hat das frühere Powerfly LT abgelöst.

Rail oder Rail+? „Rail+“ ist die Handelsbezeichnung der fünften Generation (Bosch CX Gen 5, 800 Wh, Mullet) – technisch das Rail 2025.

Welche Rahmengrößen gibt es? S, M, L und XL – Größe S allerdings erst seit Modelljahr 2023.