Haibike AllMtn steht für All Mountain – tatsächlich sind die 160-mm-Fullys der E-Bike-Pioniere aus Schweinfurt eher E-Enduros. Die Reihe reicht vom Xduro AllMtn (2017) über die Yamaha- und Bosch-Generationen bis zu den aktuellen Modellen: AllMtn (Alu, Bosch CX Gen5, 800 Wh, ab 5.499 €), AllMtn CF mit Carbonrahmen, ABS und AutoShift (bis 8.000 €) und dem AllMtn CF TRN/IQ mit Pinion-MGU-Getriebemotor, das im Test als sportlicher Allrounder überzeugte.
- Einsatzbereich: All Mountain, Enduro, Touren
- Federweg V/H: 160 / 160 mm (CF); 160 / 150 mm (AllMtn Alu 2025)
- Laufradgröße: Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten)
- Motorsystem: Bosch Performance Line CX Gen5 (85–100 Nm) oder Pinion MGU E1.12 (TRN/IQ); früher Yamaha PW-X2/PW-X3
- Akkukapazität: 800 Wh, entnehmbar, + 250 Wh PowerMore (Bosch)
- Rahmenmaterial: Carbon (CF, TRN/IQ); Aluminium (AllMtn 4/6)
- Rahmengröße: S | M | L | XL
- Gewicht: 24,4 kg (CF 11 TRN/IQ, Größe L, gewogen); 25,1 kg (CF SE 2022, L, gewogen); 23,5 kg (AllMtn 7 Yamaha 2021, L, gewogen)
- Max. Systemgewicht: 135 kg (CF) / 150 kg (TRN/IQ)
- Preis: 5.499 € (AllMtn 4) – 10.000 € (CF 11 TRN/IQ), UVP
Haibike Xduro AllMtn (2017–2020)
Xduro stand einst für die Bosch-Motoren bei Haibike, Sduro für Yamaha. Das Xduro AllMtn 7.0 (2017, 4.699 €, 22,9 kg) fuhr mit Bosch Performance CX, 500-Wh-PowerPack, 27,5″-Plus-Reifen und 150 mm Federweg – im Vergleichstest mit eher traditioneller Geometrie und schwachen Bremsen. 2020 folgte das Xduro AllMtn 3.5 (5.499 €, 24,6 kg): Alu, 160/160 mm, Mullet, Bosch CX Gen4 mit 625 Wh (per Range Extender bis 1.125 Wh) – „stark auf dem Trail und top ausbalanciert“.
Haibike AllMtn 2020–2021: Bosch und Yamaha
Die S- und Xduro-Bezeichnungen verschwanden Stück für Stück: 2020 kam das neue AllMtn erst mit Bosch CX Gen4 und 625 Wh (links, Aluminium), dann für 2021 mit Carbonrahmen und Yamaha PW-X2 (80 Nm, 600 Wh, rechts). Beide sind Mullet mit 160 mm Federweg. Im Test des AllMtn 7 (6.199 €, 23,5 kg) urteilten wir: „Ein E-All-Mountain? Nein – E-Enduro trifft es besser“ – Rennpferd mit super Preis-Leistung. Zum 10-jährigen E-Bike-Jubiläum gab es 2021 das AllMtn SE mit Traumausstattung (22,5 kg, 10.000 €), auf der BikeStage 2021 vorgestellt.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 406 mm | 436 mm | 461 mm | 491 mm |
| Stack | 632 mm | 632 mm | 650 mm | 650 mm |
| STR | 1,56 | 1,45 | 1,41 | 1,32 |
| Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Oberrohr | 560 mm | 590 mm | 620 mm | 650 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 110 mm | 130 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 440 mm | 470 mm | 510 mm |
| Kettenstreben | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| Radstand | 1.200 mm | 1.230 mm | 1.264 mm | 1.294 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Haibike AllMtn CF 2022–2024
Für 2022 rüstete Haibike die Bosch-Modelle auf das Smart System mit 750 Wh um und brachte das AllMtn CF mit Carbonrahmen. Im Test des AllMtn CF SE (8.799 €, 25,1 kg in L) gefiel das eigenständige Design, das phänomenal plushe Fahrwerk und die kompromisslose Shred-Ausstattung – „It’s a match!“. Für Yamaha-Fans gab es parallel das neue Nduro mit PW-X3 und bis zu 1.110 Wh.
- Rahmenmaterial Carbon
- Motor Bosch Performance CX Smart System, 85 Nm
- Akkukapazität 750 Wh, entnehmbar
- Federweg 160 mm (vorn) / 160 mm (hinten)
- Gewicht 25,1 kg (CF SE, Größe L, von eMTB-News gewogen)
- Preis (UVP) CF SE 8.799 €
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 408 mm | 435 mm | 468 mm | 500 mm |
| Stack | 626 mm | 635 mm | 644 mm | 653 mm |
| STR | 1,53 | 1,46 | 1,38 | 1,31 |
| Lenkwinkel | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Oberrohr (horiz.) | 560 mm | 590 mm | 625 mm | 660 mm |
| Steuerrohr | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm |
| Kettenstreben | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Radstand | 1.191 mm | 1.223 mm | 1.260 mm | 1.296 mm |
| Tretlagerabsenkung | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
| Gabel-Offset | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Haibike AllMtn 2025: Bosch CX Gen5 und 800 Wh
Zur Saison 2025 wurde das AllMtn neu konzipiert: Aluminiumrahmen mit 160/150 mm, Mullet, Bosch Performance CX Gen5 und 800-Wh-PowerTube, optional PowerMore 250. AllMtn 4 ab 5.499 €, AllMtn 6 5.999 €.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 408 mm | 435 mm | 468 mm | 501 mm |
| Stack | 651 mm | 651 mm | 656 mm | 660 mm |
| STR | 1,60 | 1,50 | 1,40 | 1,32 |
| Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Oberrohr (horiz.) | 567 mm | 594 mm | 628 mm | 662 mm |
| Steuerrohr | 130 mm | 130 mm | 135 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 405 mm | 435 mm | 465 mm | 485 mm |
| Kettenstreben | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Radstand | 1.206 mm | 1.233 mm | 1.268 mm | 1.303 mm |
| Tretlagerabsenkung | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Haibike AllMtn CF TRN/IQ: Pinion MGU
Im August 2025 folgte das AllMtn CF TRN/IQ – neuer Carbonrahmen, 160/160 mm, Mullet, 800-Wh-Akku und als Antrieb die Pinion MGU E1.12: Mittelmotor mit integriertem 12-Gang-Getriebe und Riemen. Im Test (CF 11, 10.000 €, 24,4 kg in L) ein sportlicher Allrounder mit durchzugsstarkem Motor und komfortabler Geometrie; Schwächen: ungleichmäßige Gangsprünge und laute untere Gänge. CF 10 TRN/IQ ab 8.500 €.
- Motor Pinion MGU E1.12, 85 Nm, 12-Gang-Getriebe, Riemenantrieb
- Akkukapazität 800 Wh, entnehmbar
- Federweg 160 mm (vorn) / 160 mm (hinten)
- Gewicht 24,4 kg (CF 11, Größe L, von eMTB-News gewogen)
- Max. Systemgewicht 150 kg
- Preis (UVP) CF 10 TRN/IQ 8.500 € · CF 11 TRN/IQ 10.000 €
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 425 mm | 455 mm | 485 mm | 515 mm |
| Stack | 617 mm | 626 mm | 635 mm | 644 mm |
| STR | 1,45 | 1,38 | 1,31 | 1,25 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77,7° | 77,7° | 77,6° | 77,7° |
| Sitzwinkel, real | 72,5° | 72,6° | 72,6° | 72,7° |
| Oberrohr (horiz.) | 560 mm | 592 mm | 624 mm | 656 mm |
| Steuerrohr | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 400 mm | 420 mm | 440 mm | 490 mm |
| Kettenstreben | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Radstand | 1.203 mm | 1.237 mm | 1.271 mm | 1.306 mm |
| Tretlagerabsenkung | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Haibike AllMtn CF 2026: ABS und AutoShift
Im April 2026 ergänzte Haibike die Carbon-Reihe um das AllMtn 9.5 CF ABS (8.000 €) mit Bosch eBike ABS Pro und Shimano XT Di2 inklusive AutoShift sowie das AllMtn 9 CF (6.999 € mit Kiox 300, 7.199 € mit Kiox 400C). Antrieb: Bosch Performance CX Gen5 mit 100 Nm und 800 Wh, 160/160 mm, Mullet. Der hohe Preis des 9.5 bei selektiver Ausstattung machte uns stutzig.
Welches Haibike AllMtn kaufen?
Unsere Einschätzung aus unserem Test des AllMtn CF TRN/IQ, dem Test des AllMtn CF SE und der Vorstellung des AllMtn 9.5 CF ABS:
- AllMtn 9 CF (6.999 €) – Carbonrahmen, CX Gen5 mit 100 Nm und 800 Wh: das beste Preis-Leistungs-Verhältnis der aktuellen Reihe für sportliche Fahrer.
- AllMtn 4 / 6 (5.499 / 5.999 €) – Alurahmen mit demselben Antrieb und 800 Wh; für Touren und Trails völlig ausreichend, rund 1 kg schwerer.
- AllMtn CF TRN/IQ (8.500 – 10.000 €) – für Technikfans und Vielfahrer: Pinion-Getriebe und Riemen sind wartungsarm (unser Test); wer klassisch schaltet, bleibt beim Bosch-Modell.
- AllMtn 9.5 CF ABS (8.000 €) – ABS und AutoShift sind für Einsteiger und Alltag ein Plus; für Sportler lohnt der Aufpreis zum 9 CF kaum.
- Gebraucht – AllMtn CF 2022–2024 (Bosch Smart System, 750 Wh) und die Yamaha-Modelle 2021 (23,5 kg, PW-X2) sind weiterhin gute E-Enduros; bei Yamaha auf Ersatzteilversorgung achten.
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Bikemarkt: Haibike AllMtn kaufenHaibike AllMtn – häufige Fragen
Bosch oder Pinion? Die Bosch-Modelle (CX Gen5, 85–100 Nm) sind leichter, günstiger und klassisch geschaltet; die TRN/IQ-Modelle mit Pinion MGU kombinieren Motor und 12-Gang-Getriebe mit Riemen – wartungsarm und mit Schalten im Stand, aber teurer und mit hörbarem Getriebe (unser Pinion-Test).
Ist der Akku entnehmbar? Ja, die 800-Wh-Akkus (Bosch PowerTube bzw. Intube bei Pinion) lassen sich aus dem Unterrohr entnehmen; die Bosch-Modelle nehmen zusätzlich den PowerMore 250.
Wie schwer ist das Haibike AllMtn? Von uns gewogen: 24,4 kg (CF 11 TRN/IQ, L), 25,1 kg (CF SE 2022, L), 23,5 kg (AllMtn 7 Yamaha 2021, L), 24,6 kg (Xduro AllMtn 3.5, L).
AllMtn oder Nduro/Hybe? Das AllMtn ist das 160-mm-All-Mountain/Enduro; das Nduro das 180-mm-Freeride-Bike, das Hybe das Race-Enduro.
Was bedeutet Xduro/Sduro? Frühere Haibike-Bezeichnungen: Xduro = Bosch-Motor, Sduro = Yamaha-Motor. Seit 2020 heißen die Modelle nur noch AllMtn.
Haibike AllMtn Alternative
- Cannondale Moterra Neo
- Cube Stereo Hybrid ONE 55
- Focus JAM²
- Giant Trance E+
- Radon Render
- Orbea Wild
- Bulls Sonic
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