Focus JAM²

Das Focus JAM² ist das E-Trailbike bzw. E-All-Mountain der Stuttgarter – seit 2016 in mittlerweile fünf Generationen, zuerst mit Shimano Steps, seit 2019 parallel und heute ausschließlich mit Bosch Performance Line CX. Die aktuelle Generation (seit Modelljahr 2025) bietet 160/150 mm Federweg, 29″-Laufräder, Aluminiumrahmen mit F.O.L.D.-Hinterbau, Bosch CX Gen 5 und 600 oder 800 Wh; im Test holte das JAM² 6.9 unseren Kauftipp. Zum Modelljahr 2027 verliert das Bike das Quadrat und heißt schlicht Focus JAM (JAM 7 ab 4.399 €, JAM LTD 7.499 €). Das leichte Schwestermodell mit Fazua-Motor hat eine eigene Seite: Focus JAM² SL.

Das Focus JAM² für 2025 entspricht ziemlich genau meiner Vorstellung eines gelungenen E-Trail-Bikes – egal, ob lange Touren, flowiges Trailsurfen oder handfeste Trail-Klopperei – das JAM² bietet die Basis für „alle drei zusammen“.

Wir haben jede JAM²-Generation getestet – vom ersten Jam² Plus Pro 2017 („einfach wunderschön“) über das Carbon-Drifter 2019, das Bosch-Jam² 2019, das EP8-Modell 2022 und das Smart-System-JAM² 2023 bis zum aktuellen JAM² 6.9, das im Bosch-CX-Gen5-Vergleichstest 2025 den Kauftipp holte: agil, spritzig, sportlich straff, aber komfortabel und mit ausgesprochen gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Der wiederkehrende Kritikpunkt über alle Generationen: das relativ hohe Gewicht.

Einsatzbereich: Trail, All-Mountain, Enduro
Federweg V/H: 160 / 150 mm (bis 2022: 150 / 150 bzw. 140 mm)
Laufradgröße: 29″ (frühere Generationen auch 27,5″+ und Mullet)
Motorsystem: Bosch Performance Line CX Gen 5 (85 Nm, 600 W; per Flow-App bis 120 Nm / 750 W); früher Shimano Steps E8000 / EP8 und Bosch CX Gen 4
Akku: 600 oder 800 Wh (Bosch PowerTube, entnehmbar) + Range Extender 250 Wh (max. 1.050 Wh)
Rahmenmaterial: Aluminium (2018–2023 auch Carbon)
Rahmengröße: S | M | L | XL, max. Systemgewicht 150 kg
Gewicht: 26,8 kg (JAM² 6.9 2025, L, 600 Wh, gewogen) / 24,3 kg (JAM² 6.0, M, Herstellerangabe) / 24,4 kg (JAM LTD 2027, M, Herstellerangabe)
Preis (UVP): JAM² 2025: 4.699 € (6.7) bis 7.999 € (6.0); JAM 2027: JAM 7 4.399 €, JAM 8 5.399 €, JAM 9 6.399 €, JAM LTD 7.499 €

Focus JAM 2027: das Quadrat ist weg

Im August 2026 hat Focus die Modellnamen vereinfacht: Focus E-MTBs 2027: JAM, SAM und THRON verlieren das ². Aus JAM² 6.9 wird JAM 9, aus dem hochgestellten Quadrat und der Seriennummer bleiben Familienname und Ausstattungsstufe. Geometrie und F.O.L.D.-Kinematik der 2025er-Generation bleiben, bei JAM LTD, JAM 9 und JAM 8 wandert das Bosch Kiox 400C bündig ins Oberrohr (JAM 7: Purion 200). Der Bosch CX läuft ab Werk mit 85 Nm, lässt sich per Flow-App auf bis zu 120 Nm und 750 W konfigurieren; Akku wahlweise 600 oder 800 Wh. Neu ist das auf 200 Stück limitierte JAM LTD mit Fox 36 Factory Grip X2, Float X Factory, Shimano XT Di2, DT Swiss HX 1700 und einteiligem Carboncockpit – nur mit 600 Wh, 24,4 kg (Größe M), 7.499 €. Preise: JAM 7 ab 4.399 €, JAM 8 ab 5.399 €, JAM 9 ab 6.399 €. Welches Focus-E-MTB zu wem passt, erklärt Focus auch auf unserer BikeStage 2026.

Focus JAM² Gen 5 (2025–2026) im Test

Focus JAM² 6.0 – Motor: Bosch Performance CX Gen5 | Federweg v/h: 160/150 mm | Preis: 7.999 € (UVP)

Im September 2024 kam das überarbeitete JAM² mit Bosch CX Gen 5: Neues Focus JAM² 6.0 im ersten Test: Trail-Geschoss mit Bosch CX Gen5-Motor. Schlankere Linie, angepasste Kinematik mit speziell abgestimmtem Dämpfer, entnehmbarer 600- oder 800-Wh-Akku plus 250-Wh-Range-Extender (bis 1.050 Wh), Plastikteile aus Recyclingmaterial. Nur noch Aluminium, nur 29″, 160/150 mm. Preise 4.699 € (JAM² 6.7) bis 7.999 € (JAM² 6.0, nur mit 600 Wh). Im März 2025 trat das Focus JAM² 6.9 (6.699 €) in unserem Vergleichstest der Bosch-CX-Gen5-Bikes an – und holte den Kauftipp: agil und spritzig, guter Kompromiss aus Effizienz und Ballerpotenzial, sportlich straff, aber komfortabel, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Schwächen: 26,8 kg (Größe L) und die für ein Gen5-Bike etwas altbackene LED-Remote.

Ein Sonderfall ist das Focus JAM² NEXT, das wir im März 2026 fahren konnten: ein recycelbarer thermoplastischer Carbonrahmen mit Bosch CX Gen 5 (105 Nm), 600 Wh und Kiox 400C, 23,3 kg in Größe L, geplant für 8.999 € in den Größen M und L – Focus hat das Projekt aber vor dem Marktstart gestoppt, das Bike kommt so nicht in den Handel.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	425 mm	455 mm	480 mm	510 mm
Stack	630 mm	639 mm	648 mm	657 mm
STR	1,48	1,40	1,35	1,29
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel, real	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°
Oberrohr (horiz.)	576 mm	608 mm	636 mm	668 mm
Steuerrohr	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Sitzrohr	390 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm
Kettenstreben	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
Radstand	1.205 mm	1.239 mm	1.268 mm	1.303 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Focus JAM² (2025) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Focus JAM² Gen 4 (2023–2024)

Focus JAM² 6.9 MY2023 – das Topmodell der Aluminium-Serie – Motor: Bosch Performance CX Smart System | Akkukapazität: 750 Wh | Federweg v/h: 160/150 mm | Gewicht: 26,1 kg (Rahmengröße L) | Preis: 7.399 € (UVP).

Das komplett überarbeitete 2023er-Modell brachte das Bosch Smart System ins JAM²: Neues Focus JAM² 2023 – Test: Universelles E-All-Mountain jetzt mit Bosch Smart System. Bosch Performance CX Gen 4 mit 625 oder 750 Wh, 160/150 mm, 29″, wahlweise Alu- oder Carbonrahmen (Carbon-Topmodell 8.0: 23,4 kg), USB-C-Ladebuchse im Oberrohr. Unser Testrad JAM² 6.9 (7.399 €, Alu) wog 26,2 kg: ein Sorglos-Allrounder mit soliden Fahreigenschaften, haltbarer Ausstattung und stimmiger Preispolitik (ab 5.499 €) – Abzüge für das Gewicht, das klobige Rahmendesign am Motor und die billig wirkende Ladebuchsenabdeckung.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	430 mm	460 mm	485 mm	515 mm
Stack	616 mm	616 mm	634 mm	652 mm
STR	1,43	1,34	1,31	1,27
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sitzwinkel, real	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°
Oberrohr (horiz.)	578 mm	608 mm	637 mm	672 mm
Steuerrohr	100 mm	100 mm	120 mm	140 mm
Sitzrohr	390 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	800 mm	800 mm	800 mm	800 mm
Kettenstreben	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
Radstand	1.200 mm	1.230 mm	1.263 mm	1.302 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Focus JAM² (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Focus JAM² Gen 3 (2022) mit Shimano EP8

Focus Jam² 7.0 – Das neue Allmountain-E-MTB mit überarbeitetem Akkukonzept im Kurztest. – Motor: Shimano EP8 | Akkukapazität: 720 Wh | Federweg v/h: 150/150 mm | Gewicht: 25,5 kg (M) | Preis: 7.999 € (UVP)

Ende 2021 stellte Focus die dritte Generation des Shimano-JAM² vor: Neues Focus Jam² 2022 im Test: Jetzt mit Shimano EP8 und großem 720-Wh-Akku. Neue Rahmenarchitektur mit dem F.O.L.D.-Hinterbau und liegendem Dämpfer, Shimano EP8 mit 85 Nm, fast vollständig im Unterrohr versenkter 720-Wh-Akku, 150/150 mm, nur Aluminium und 29″, 150 kg Systemgewicht. Preise 5.399 € (Jam² 6.8) bis 7.999 € (Jam² 7.0), Herstellergewicht 25,5 kg. Im Test gefiel der große Einsatzbereich des Alleskönners, Kritik gab es für das 4-A-Ladegerät und das Gewicht. Wie sich das Bike individualisieren lässt, zeigt die Pimp-My-E-Bike-Fotostory mit der deutschen E-Bike-Meisterin Steffie Teltscher.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	425 mm420 mm	455 mm450 mm	485 mm480 mm	515 mm510 mm
Stack	609 mm	613 mm	637 mm	655 mm
STR	1,431,45	1,351,36	1,311,33	1,271,28
Lenkwinkel	65,5°65°	65,5°65°	65,5°65°	65,5°65°
Sitzwinkel, effektiv	76,5°76°	76,5°76°	76,5°76°	76,5°76°
Oberrohr	572 mm	602 mm	637 mm	671 mm
Steuerrohr	105 mm	110 mm	130 mm	150 mm
Sitzrohr	390 mm	420 mm	450 mm	470 mm
Überstandshöhe	796 mm	796 mm	796 mm	796 mm
Kettenstreben	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Radstand	1.191 mm	1.223 mm	1.261 mm	1.300 mm
Tretlagerabsenkung	19,5 mm25 mm	19,5 mm25 mm	19,5 mm25 mm	19,5 mm25 mm
Einbauhöhe Gabel	561 mm	561 mm	561 mm	561 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Geometrics: Focus Jam² 7er-Serie (2022) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Focus JAM² Gen 2 (2019–2021): Bosch und Shimano parallel

Mitte 2019 baute Focus um den neuen Bosch Performance CX Gen 4 (75 Nm) ein zweites JAM² auf: Focus Jam²: Die Neuauflage eines agilen 150 mm E-Enduros – aggressivere Geometrie, nach unten entnehmbarer 625-Wh-Akku, 150/150 mm, 27,5″ oder 29″, ab 4.299 €, 23,5 kg (Größe M). Unser Fazit: „Ein waschechtes Hämmer-E-Enduro für den harten Traileinsatz“ – sattes Fahrwerk, coole Optik, aber etwas schwer und wenig verspielt. Ab 2021 gab es zusätzlich eine Mullet-Version (Neuheiten 2021). Parallel lief das Shimano-JAM² mit Steps E8000 weiter – etwa als Jam² 9.8 Drifter (2019, Carbon, 378 Wh + 378-Wh-Zusatzakku, 20,9 kg, 7.599 €), das mit ausgewogener Geometrie und potentem Fahrwerk als „leichte Trailrakete“ überzeugte, aber teuer war und griffigere Reifen verdient hätte.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	420 mm425 mm	450 mm455 mm	480 mm485 mm	510 mm515 mm
Stack	602 mm	611 mm	630 mm	648 mm
STR	1,431,42	1,361,34	1,311,30	1,271,26
Lenkwinkel	65°65,5°	65°65,5°	65°65,5°	65°65,5°
Sitzwinkel, effektiv	76°76,5°	76°76,5°	76°76,5°	76°76,5°
Oberrohr	570 mm	600 mm	635 mm	670 mm
Steuerrohr	90 mm	100 mm	120 mm	140 mm
Sitzrohr	390 mm	420 mm	450 mm	470 mm
Kettenstreben	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Radstand	1.166 mm	1.200 mm	1.239 mm	1.277 mm
Tretlagerabsenkung	30 mm24 mm	30 mm24 mm	30 mm24 mm	30 mm24 mm
Einbauhöhe Gabel	561 mm	561 mm	561 mm	561 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Geometrics: Focus Jam (2022) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Focus JAM² Gen 1 (2016–2018) mit Shimano Steps

Das ist der Trick: neben dem Akku im Unterrohr kann eine zweite Batterie kann montiert werden, um lange Ausfahrten zu ermöglichen

Das erste JAM² erschien im Herbst 2016: Focus Jam² Plus Pro: flexibles E-Bike mit spannenden Detaillösungen. Shimano Steps E8000, ein schlank ins Unterrohr integrierter 378-Wh-Akku (T.E.C.-Konzept), der sich per aufgesetztem Zusatzakku (499 €) auf 756 Wh erweitern ließ, 140 mm Federweg, 27,5″+-Bereifung, rund 21 kg. Im Test des Jam² Plus Pro (6.499 €) lobten wir Design, Integration und straffes Fahrwerk und bemängelten nur den fest verbauten Akku; wie viel der Zusatzakku bei der Reichweite bringt, haben wir separat getestet. 2018 kam das JAM² C mit Carbonrahmen dazu, wahlweise mit 27,5″+ oder 29″; ab 2019 gab es auch 150-mm-Varianten.

Welches Focus JAM² kaufen?

Unsere Einschätzung aus unserem Test des JAM² 6.9, dem Bosch-CX-Gen5-Vergleichstest und der Vorstellung der 2027er-Modelle:

Focus JAM 8 (5.399 €, 2027) / JAM² 6.8 – Aluminiumrahmen, Bosch CX Gen 5, 600 Wh, Kiox 400C im Oberrohr: der Sweet Spot der Baureihe. Wer den Kauftipp-Charakter des 6.9 will, ohne 7.000 € auszugeben.
Focus JAM 9 (6.399 €) / JAM² 6.9 (6.699 €) – unser Kauftipp im Bosch-Gen5-Vergleichstest: bessere Ausstattung, gleicher Rahmen. Für sportliche Trailfahrer, die das Bike nicht sofort umbauen wollen.
Focus JAM 7 (4.399 €) / JAM² 6.7 (4.699 €) – günstigster Einstieg mit Purion 200; Rahmen und Motor sind identisch, gespart wird an Fahrwerk und Anbauteilen. Für Einsteiger und Tourenfahrer völlig ausreichend.
Focus JAM LTD (7.499 €) – 200 Stück mit Fox Factory, XT Di2 und Carboncockpit, aber nur 600 Wh. Für Sammler und Fahrer, denen Ausstattung wichtiger ist als Reichweite.
Akku-Wahl: 800 Wh kosten Aufpreis und Gewicht – für Feierabendrunden reichen 600 Wh, für lange Touren lohnt der große Akku oder der 250-Wh-Range-Extender.
Leichter fahren? Wer das JAM²-Konzept mit rund 19 kg will, findet es beim JAM² SL mit Fazua Ride 60 – 2024 unser Kauftipp im Light-E-MTB-Vergleichstest.
Gebraucht: Die 2023er-Generation (Bosch Smart System) ist die beste Wahl auf dem Gebrauchtmarkt; bei EP8-Modellen (2022) und älteren Shimano-Bikes auf Akkuzustand und Ersatzteilversorgung achten.

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Focus JAM² – häufige Fragen

Was bedeutet das ² beim Focus JAM²? Das hochgestellte Quadrat kennzeichnete bei Focus die E-Bike-Version (JAM² = E-Bike, JAM = unmotorisiert). Zum Modelljahr 2027 streicht Focus das Zeichen: Aus JAM² 6.9 wird JAM 9.

Welcher Motor steckt im Focus JAM²? Seit 2023 der Bosch Performance Line CX (Gen 4, seit 2025 Gen 5 mit 85 Nm, per Flow-App bis 120 Nm). Davor gab es das JAM² mit Shimano Steps E8000 (2016–2021), Shimano EP8 (2022) und Bosch CX Gen 4 (2019–2022).

Was wiegt das Focus JAM²? Unser Testrad JAM² 6.9 (2025, Größe L, 600 Wh) wog 26,8 kg, das 2023er JAM² 6.9 26,2 kg. Focus nennt für das JAM² 6.0 24,3 kg (M) und für das JAM LTD 2027 24,4 kg (M).

Ist der Akku entnehmbar? Ja, seit der Bosch-Generation 2019 lässt sich der PowerTube nach unten aus dem Unterrohr nehmen. Bei den ersten Shimano-Modellen (2016–2019) war der 378-Wh-Akku fest verbaut und nur per Zusatzakku erweiterbar.

JAM² oder SAM²? Das JAM² (160/150 mm, 29″) ist das Trail- und All-Mountain-Bike, das SAM² (170/165 mm, Mullet) das Enduro. Wer überwiegend Touren und Trails fährt, ist mit dem JAM² besser beraten.

Gibt es das JAM² noch mit Carbonrahmen? Nein – seit der 2025er-Generation nur noch in Aluminium. Carbon gab es 2018–2023 (JAM² C bzw. JAM² 8er-Serie); das JAM² NEXT mit recycelbarem Carbonrahmen kam nicht in den Handel.