Bulls Sonic ist die sportliche E-MTB-Familie der ZEG-Marke: vom Sonic EN-R, dem 170-mm-E-Enduro mit Geometrie- und Federwegverstellung (im Test „das sportlichste Bulls-E-Bike ever“), über das Sonic AM mit Bosch CX Gen5, 800 Wh und serienmäßigem ABS bis zum Light-E-MTB Sonic AM SX mit Bosch SX und 18,9 kg. Dazu Trail-Fully (TR), Hardtail (EVO) und die leichten EP801-Modelle AM-SL/EN-SL – bei den aktuellen Modellen 5.799 € bis 9.999 € (UVP).
- Einsatzbereich: Trail, All Mountain, Enduro (EN-R), Touren (EVO Hardtail)
- Federweg V/H: 170 / 145–160 mm (EN-R) · 150 / 140 mm (AM) · 140 / 130 mm (AM SX) · 130 / 120 mm (TR) · 120 mm (EVO Hardtail)
- Laufradgröße: 29″; Mullet beim EN-R
- Motorsystem: Bosch Performance CX Gen5 (EN-R, AM), Bosch SX (AM SX), Bosch CX Gen4 (TR, EVO), Shimano EP801 (AM-SL/EN-SL)
- Akkukapazität: 600–850 Wh (EN-R, mit PowerMore 250), 800 Wh (AM), 400 Wh (AM SX), 625/750 Wh (TR, EVO, SL)
- Rahmenmaterial: Carbon (EN-R, AM, AM SX, SL); Aluminium (TR, EVO, AM Alu)
- Rahmengröße: S | M | L | XL (EN-R: M | L)
- Gewicht: 18,9 kg (AM SX 2, Herstellerangabe) · 21,1 kg (AM-SL 1, gewogen) · 22,1 kg (EN-R Team, Größe L, gewogen) · 25,8 kg (AM 4 ABS, Herstellerangabe)
- Preis: 5.799 € (AM 1) – 9.999 € (EN-R Team), UVP 2025
Bulls Sonic EN-R
Das Sonic EN-R wurde im Oktober 2024 vorgestellt und ist der Racer der Sonic-Familie: Carbonrahmen, 170 mm Federweg vorn, hinten per Flipchip 145 oder 160 mm, Mullet-Laufräder und Bosch Performance CX Gen5 mit entnehmbarem 600-Wh-Akku (plus 250 Wh PowerMore als Range Extender). Clever: Am Oberrohr lässt sich der Lenkwinkel direkt auf dem Trail in drei Stufen verstellen (64,5° / 64,0° / 63,5°), die Tretlagerhöhe wandert mit. Drei Varianten: EN-R 1 für 6.799 €, EN-R 2 für 7.999 € und EN-R Team für 9.999 € (UVP). Im Test des Sonic EN-R Team (22,1 kg, Größe L, gewogen) lautete das Urteil: kompromisslos auf Vollgas getrimmt, leichte Front, lebhaftes Fahrwerk – das sportlichste Bulls-E-Bike ever. Einziger Haken: die Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit, bei der alles passen muss.
- Rahmenmaterial Carbon
- Motor Bosch Performance Line CX Gen5, 85 Nm, Kiox 300
- Akkukapazität 600 Wh entnehmbar, optional + 250 Wh PowerMore (850 Wh)
- Federweg 170 mm (vorn) / 145 oder 160 mm (hinten, Flipchip)
- Laufradgröße Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten)
- Gewicht 22,1 kg (EN-R Team, Größe L, von eMTB-News gewogen)
- Max. Systemgewicht 125 kg
- Rahmengrößen M / L
- Preis (UVP) EN-R 1 6.799 € · EN-R 2 7.999 € · EN-R Team 9.999 €
| Rahmengröße | M | L |
|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 455 mm | 475 mm |
| Stack | 612 mm | 630 mm |
| STR | 1,35 | 1,33 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, real | 76° | 76° |
| Oberrohr (horiz.) | 591 mm | 615 mm |
| Steuerrohr | 100 mm | 120 mm |
| Sitzrohr | 435 mm | 465 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.234 mm | 1.263 mm |
| Tretlagerabsenkung | 12,5 mm | 12,5 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm |
Unser Review zum Bulls Sonic EN-R
Bulls Sonic AM / Sonic EVO AM
Das Sonic AM ist das All-Mountain-Fully mit 150/140 mm Federweg auf 29″. Zum Modelljahr 2025 hat Bulls das Carbonmodell auf der Eurobike 2024 komplett überarbeitet: Bosch Performance CX Gen5 mit 800-Wh-Akku, vollintegriertes, mitlenkendes MonkeyLink-Kurvenlicht im Steuerrohr, Rücklichter in den Ausfallenden, induktives Laden fürs Smartphone und – bei zwei Varianten serienmäßig – Bosch E-Bike-ABS für nur 200 € Aufpreis. Vier Modelle: Sonic AM 1 (5.799 €), AM 2 ABS (5.999 €), AM 3 (6.999 €) und das AM 4 ABS (7.199 €, 25,8 kg in M). Die älteren Sonic EVO AM mit Bosch CX Gen4 gibt es weiterhin als Alu-Varianten mit 625 oder 750 Wh, teils mit vollintegrierter Eightpins-Sattelstütze.
- Rahmenmaterial Carbon (Sonic AM 2025); Aluminium (Sonic EVO AM)
- Motor Bosch Performance Line CX Gen5, 85 Nm (EVO AM: CX Gen4)
- Akkukapazität 800 Wh (EVO AM: 625 / 750 Wh)
- Federweg 150 mm (vorn) / 140 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″
- Gewicht 25,8 kg (AM 4 ABS, Größe M, Herstellerangabe)
- Max. Systemgewicht 150 kg
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Preis (UVP 2025) AM 1 5.799 € · AM 2 ABS 5.999 € · AM 3 6.999 € · AM 4 ABS 7.199 €
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 425 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 623 mm | 624 mm | 632 mm | 641 mm |
| STR | 1,47 | 1,37 | 1,33 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Oberrohr (horiz.) | 580 mm | 605 mm | 633 mm | 655 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 440 mm | 470 mm | 495 mm |
| Kettenstreben | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| Radstand | 1.214 mm | 1.240 mm | 1.268 mm | 1.292 mm |
| Tretlagerabsenkung | 32,5 mm | 32,5 mm | 32,5 mm | 32,5 mm |
| Federweg (hinten) | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Bulls Sonic AM Alternative
- Scott Patron eRide
- Cube Stereo Hybrid ONE 55
- Haibike AllMtn
- Scor 4060 Z ST
- Cannondale Moterra Neo
- Centurion No Pogo
- Focus JAM²
- Rose Root Miller+
- Giant Trance E+
- Radon Render
- Ghost E-Riot AM
- YT Decoy 29
- Rocky Mountain Instinct Powerplay
- Commencal Meta Power TR
- Husqvarna Mountain Cross
- Bulls E-Stream
- Bulls Vuca
- BH Bikes Atom X
Bulls Sonic AM SX – das Light-E-MTB
Auf der BikeStage 2024 zeigte Bulls das Sonic Evo AM SX 2: ein Light-E-MTB mit Carbonrahmen, Bosch Performance Line SX (55 Nm), 400-Wh-Akku mit Range-Extender-Option und 140/130 mm Federweg auf 29″. Mit 18,9 kg (Herstellerangabe) ist es das leichteste Sonic und für sportliche Touren mit Trailanteil gedacht – Ballern im groben Gelände ist nicht sein Metier. Preis: 7.399 € (UVP); günstigere SX-1-Varianten sind im Handel.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 420 mm | 450 mm | 470 mm | 490 mm |
| Stack | 624 mm | 633 mm | 650 mm | 669 mm |
| STR | 1,49 | 1,41 | 1,38 | 1,37 |
| Lenkwinkel | 65,5° | 65,5° | 65,5° | 65,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Oberrohr | 580 mm | 620 mm | 640 mm | 663 mm |
| Steuerrohr | 100 mm | 110 mm | 130 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 400 mm | 440 mm | 470 mm | 510 mm |
| Kettenstreben | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand | 1.184 mm | 1.218 mm | 1.246 mm | 1.270 mm |
| Tretlagerabsenkung | 37,5 mm | 37,5 mm | 37,5 mm | 37,5 mm |
| Federweg (hinten) | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm |
| Federweg (vorn) | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
Bulls Sonic EVO TR
TR steht für Trail. Deshalb kommt das Bulls Sonic EVO TR mit 130 / 120 mm Federweg. Angetrieben wird das Bike vom Bosch Smartsystem mit CX Gen 4 Motor und 625 bzw. 750 Wh Akku. Der Kunde hat die Wahl zwischen Aluminium oder Carbonrahmen, bei beiden rollt das Modell auf 29″.
Bulls Sonic EVO
Das Bulls Sonic Evo ist das Hardtail der Sonicreihe. Ebenfalls vom Bosch Performance Line CX Gen 4 angetrieben mit 625 oder 750 Wh Akku. Vorn verfügt das Alubike über 120 mm Federweg.
Bulls Sonic EVO Alternative
- Cannondale Trail Neo
- Specialized Turbo Tero
- Giant Fathom E+
- Trek Powerfly HT
Bulls Sonic EVO AM-SL
Die SL-Modelle sind die leichten Performance-E-MTB mit Shimano-Antrieb: Das Sonic Evo AM-SL 1 kombiniert Carbonrahmen, Shimano EP8/EP801 (85 Nm), einen entnehmbaren 750-Wh-Akku und 140/140 mm Federweg auf 29″ – im Test 2022 wogen wir 21,1 kg bei nur 5.199 € (UVP): ein komfortables Leichtgewicht und spaßiger Allrounder, dem im ruppigen Gelände Reifen und Gabel Grenzen setzen. Mit dem Sonic Evo EN-SL (160/150 mm) gibt es die Enduro-Version, als Daytona-Edition für 12.999 €. Vorgestellt wurde die Evo-Generation 2020 – Carbon, EP8, 750 Wh, unter 21 kg.
| Rahmengröße | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 450 mm | 470 mm | 490 mm |
| Stack | 628 mm | 637 mm | 646 mm |
| STR | 1,40 | 1,36 | 1,32 |
| Lenkwinkel | 66° | 66° | 66° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75° | 75° | 75° |
| Oberrohr | 613 mm | 635 mm | 657 mm |
| Sitzrohr | 440 mm | 480 mm | 510 mm |
| Kettenstreben | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand | 1.214 mm | 1.238 mm | 1.262 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Federweg (hinten) | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Federweg (vorn) | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
Bulls Sonic EVO AM-SL Alternative
Welches Bulls Sonic kaufen?
Unsere Einschätzung aus unserem Test des Sonic EN-R Team, dem Test des Sonic Evo AM-SL 1 und der BikeStage-Vorstellung des Sonic AM 4 ABS:
- Sonic EN-R 1 / 2 (6.799 / 7.999 €) – wer Enduro und Racing will, bekommt hier den Rahmen des Testbikes mit CX Gen5 und Geometrieverstellung zum fairen Preis; das Team-Modell (9.999 €) lohnt nur für die Carbon-Cockpit-Fraktion.
- Sonic AM 2 ABS (5.999 €) – das Preis-Leistungs-Modell: CX Gen5, 800 Wh, Kurvenlicht und ABS für 200 € Aufpreis. Ideal für Touren und flowige Trails, auch im Alltag.
- Sonic AM 4 ABS (7.199 €) – Vollausstattung mit AXS-Schaltung; wer kein ABS will, nimmt das AM 3 für 6.999 €.
- Sonic AM SX (SX 2: 7.399 €) – das Light-E-MTB für sportliche Tourenfahrer mit knapp 19 kg; für harte Trails eher EN-R oder AM.
- Sonic Evo AM-SL (gebraucht/Auslauf) – 750 Wh bei 21 kg für rund 5.000 € war 2022 ein Preis-Leistungs-Tipp; EP8-Motor ist heute zweite Reihe, als Gebrauchtkauf aber weiterhin interessant.
- Sonic EVO TR / EVO Hardtail – die Einstiegsmodelle mit Bosch CX Gen4 und 625/750 Wh: solide Technik, oft günstig im Abverkauf beim ZEG-Händler.
Aktuelle Angebote (Preisvergleich):
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Bikemarkt: Bulls Sonic kaufenBulls Sonic – häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Sonic EN-R, AM, AM SX, TR und EVO? EN-R: 170 mm E-Enduro mit Mullet und CX Gen5. AM: 150/140 mm All-Mountain-Fully mit CX Gen5, 800 Wh und ABS-Option (Eurobike 2024). AM SX: Light-E-MTB mit Bosch SX, 400 Wh, 140/130 mm. TR: Trail-Fully 130/120 mm mit CX Gen4. EVO: das Hardtail mit 120 mm. AM-SL/EN-SL: leichte Carbon-Fullys mit Shimano EP801.
Ist der Akku entnehmbar? Ja, bei allen Sonic-Modellen – der 600-Wh-Akku des EN-R und der 750-Wh-Akku der SL-Modelle lassen sich aus dem Unterrohr nehmen, ebenso die 800-Wh-PowerTube im Sonic AM.
Wie schwer ist das Bulls Sonic? Von uns gewogen: 22,1 kg (EN-R Team, L) und 21,1 kg (Evo AM-SL 1, L). Herstellerangaben: 18,9 kg (AM SX 2), 25,8 kg (AM 4 ABS mit Licht und ABS).
Was bringt das ABS am Sonic AM? Das Bosch E-Bike-ABS verhindert das Blockieren des Vorderrads und das Abheben des Hinterrads beim Bremsen – für Einsteiger und im Alltag ein Sicherheitsplus, für 200 € Aufpreis. Sportliche Fahrer greifen zum AM 3 ohne ABS.
Wo bekomme ich ein Bulls Sonic? Bulls ist eine Marke der ZEG-Händlergenossenschaft – die Bikes gibt es im ZEG-Fachhandel, ausgewählte Modelle auch online (siehe Preisvergleich).
Bulls Sonic Alternative
- Haibike AllMtn
- Cube Stereo Hybrid ONE 55
- Focus JAM²
- Cannondale Moterra Neo
- Giant Trance E+
- Radon Render
- Trek Powerfly
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