Eurobike 2018: Raceface Next R – Kurbeln aus Carbon für E-Bikes mit Bosch Motor

Eurobike 2018 Raceface Next R – Kurbeln aus Carbon für E-Bikes mit Bosch Motor

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Raceface: Der Kulthersteller aus Kanada zeigt auf der Eurobike 2018 noble Kurbeln für Tuningfreunde. Die Raceface Next R ist extrem leicht und wurde speziell für Bosch-Motoren konzipiert. Wir haben erste Fotos und Detailinformationen für euch.

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Raceface Next R – Tuning mit Sinn

# Raceface Next R - eine 366 g leichte Carbon-Kurbel für Bosch-Motoren. Leider mit 429,90 € nicht ganz günstig.

„Verdammt! Die Teile muss ich haben!“

Als man uns, beinah etwas heimlich, am Stand von Raceface die neuen Next R Carbon-Kurbeln zeigte, dachten wir sofort: „Verdammt, sind die heiß! Die muss ich an mein eMTB schrauben!“ Die schwarzen Kleinode schimmern in mattem Schwarz und geben den Blick auf die Carbonfasern frei. Mit einem sensationellen Gewicht von 366 Gramm dürften sie einen neuen Benchmark beim E-Bike setzen. Also Leute, wer sein E-Mountainbike tunen möchte, bitte schön, hier gibt es das passende Equipment dafür.

Gewicht: 366 g
Länge: 165 mm
Preis: 429,90 € (UVP

# Raceface Next R - eine 366 g leichte Carbon-Kurbel für Bosch-Motoren

Meinung @eMTB-News.de

# Raceface Next R - die noble Carbon-Kurbel hat sofort den "Will-haben-Effekt" in uns ausgelöst

Tuning ist ne feine Sache, wenn es nicht am Motor passiert! Raceface zeigt mit den Next R hochwertige, toll verarbeitete Carbon-Kurbeln fürs E-Bike mit Bosch Motor. Auch hier folgt man dem trend nach kurzen Kurbeln und bietet die Next R ausschließlich in 165 mm Länge an.

Wir würden uns diese schönen Kurbeln auch für andere Moto-Systeme wünschen, schließlich möchten auch User von Brose- oder Shimano-Motoren ihr eMTB ordentlich pimpen.

Was haltet ihr von den schönen Kurbeln? Sind Carbon-Kurbeln für euch ein Thema?

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