Canyon Torque:ON

Das Canyon Torque:ON ist der E-Freerider aus Koblenz: 180/175 mm Federweg, abfahrtslastige Geometrie und Bikepark-Gene, seit 2023 mit Carbonrahmen, Mullet-Laufrädern und Shimano EP8/EP801. Nach dem Akku-Rückruf 2024/25 ist es seit Januar 2026 mit einheitlichem 800-Wh-Akku zurück – zum Kampfpreis ab 3.999 €. Im Test: „Lust auf Vollgas“ bergab, moderat im Uphill.

Das Torque:ON CF 9 – Fox Factory und Shimano XT-Schaltgruppe ab 7.499 €.

Das Canyon Torque:ON orientiert sich am Freeridebike Canyon Torque.

Einsatzbereich: Enduro, Freeride, Bikepark
Federweg V/H: 180 / 175 mm
Laufradgröße: Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten); Gen 1: 27,5″
Motorsystem: Shimano EP801 (85 Nm; CF7: EP600); Gen 1 und CF 2023: Shimano EP8
Akkukapazität: 800 Wh (ab 2026), entnehmbar; vorher 720 oder 900 Wh (CF 2023) bzw. 504 Wh (Gen 1)
Rahmenmaterial: Carbon (CF); Aluminium (Gen 1)
Rahmengröße: S | M | L | XL
Gewicht: 24,2 kg (CF 9 2023, Größe L, gewogen); 24,4 kg (Torque:ON 9 2021, L, gewogen); ab 24,6 kg (CF9 2026, Herstellerangabe)
Max. Systemgewicht: 130 kg
Preis: 3.999 € (CF7) – 4.999 € (CF9), UVP 2026

Canyon Torque:ON Gen 1 (2021–2022)

An der Front arbeitet eine Fox 38 Factory mit 180 mm Federweg ...

Im Frühjahr 2021 stellte Canyon das erste Torque:ON vor: robuster Aluminiumrahmen, 27,5″-Laufräder, 180/175 mm Federweg und der Shimano EP8 – den Antrieb teilt es sich mit dem Spectral:ON Gen 3. Aus Gewichtsgründen gab es nur einen 504-Wh-Akku, optional einen zweiten für 500 € Aufpreis. Im Test des Torque:ON 9 (5.799 €, 24,4 kg in L) überzeugten Fahrwerk, Geometrie und Preis-Leistung – „ein waschechter E-Freerider mit Lust auf Vollgas“; Schwächen: mäßige Uphill-Performance und der kleine Akku. Das Torque:ON 8 kostete 4.499 €.

Rahmenmaterial Aluminium
Motor Shimano EP8, 85 Nm
Akkukapazität 504 Wh, entnehmbar (Zweitakku optional)
Federweg 180 mm (vorn) / 175 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Gewicht 24,4 kg (Torque:ON 9, Größe L, von eMTB-News gewogen)
Preis (UVP 2021) Torque:ON 8 4.499 € · Torque:ON 9 5.799 €

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B
Reach	435 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Stack	616 mm	625 mm	634 mm	643 mm
STR	1,42	1,36	1,31	1,26
Lenkwinkel	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°
Sitzwinkel, effektiv	74°	74°	74°	74°
Oberrohr	612 mm	639 mm	667 mm	694 mm
Steuerrohr	115 mm	125 mm	135 mm	145 mm
Sitzrohr	440 mm	440 mm	460 mm	500 mm
Überstandshöhe	777 mm	780 mm	786 mm	790 mm
Kettenstreben	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Radstand	1.214 mm	1.244 mm	1.273 mm	1.302 mm
Tretlagerabsenkung	15 mm	15 mm	15 mm	15 mm
Federweg (hinten)	175 mm	175 mm	175 mm	175 mm
Federweg (vorn)	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm

Geometrics: Canyon Torque:ON (2021) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Canyon Torque:ON CF Gen 2 (2023–2024)

Das Torque:ON CF LTD Roczen – volle Bude ab 8.999 € – mit RockShox Ultimate-Fahrwerk und SRAM AXS-Schaltung.

Im Mai 2023 kam die zweite Generation als Torque:ON CF: Carbonrahmen, noch abfahrtslastigere Geometrie, Mullet-Laufräder, im Oberrohr integrierte Trinkflasche und die Wahl zwischen 720 und 900 Wh – der Antrieb entspricht dem Spectral:ON Gen 4. Im ersten Test wog das CF 9 (7.499 €) 24,2 kg in L; die Modelle reichten vom CF 8 (5.999 €) bis zum limitierten CF LTD Roczen (8.999 €). Im Vergleich mit dem Propain Ekano 2 AL in Schladming zeigte sich das Torque:ON als das Bike für Vollgas auf schnellen Strecken, das Ekano als der Allrounder für Hometrails. Auch der Frage „Bikepark – besser Bio oder mit E?“ sind wir mit dem Torque:ON nachgegangen.

Akku-Rückruf 2024/25: Im November 2024 sprach Canyon wegen möglicher Akku-Defekte eine Fahrsperre für Torque:ON CF und Spectral:ON aus; ab Januar 2025 gab es Ersatzakkus, bis Dezember 2025 waren alle Kunden-Akkus getauscht.

Rahmenmaterial Carbon
Motor Shimano EP8, 85 Nm
Akkukapazität 720 oder 900 Wh, entnehmbar (im Rückruf getauscht)
Federweg 180 mm (vorn) / 175 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten)
Gewicht 24,2 kg (CF 9, Größe L, von eMTB-News gewogen)
Max. Systemgewicht 130 kg
Preis (UVP 2023) CF 8 5.999 € · CF 9 7.499 € · CF LTD Roczen 8.999 € (900 Wh je + 400 €)

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	450 mm	475 mm	500 mm	525 mm
Stack	639 mm	648 mm	657 mm	666 mm
STR	1,42	1,36	1,31	1,27
Lenkwinkel	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Sitzwinkel, real	72,3°	72,6°	72,8°	73,1°
Oberrohr (horiz.)	592 mm	618,6 mm	645,6 mm	673 mm
Steuerrohr	105 mm	115 mm	125 mm	135 mm
Sitzrohr	395 mm	420 mm	435 mm	460 mm
Kettenstreben	445 mm	445 mm	445 mm	445 mm
Radstand	1.247 mm	1.276 mm	1.306 mm	1.334 mm
Tretlagerabsenkung	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Federweg (hinten)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm
Federweg (vorn)	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm

Geometrics: Canyon Torque:ON CF (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Canyon Torque:ON CF 2026: Relaunch mit 800 Wh

Aus dem Verkehr gezogen – Ende 2024 informierte Canyon seine Kunden über mögliche Sicherheitsrisiken. – Inzwischen sind alle Akkus ausgetauscht und der Hersteller bringt die betroffenen Modelle wieder in den Verkauf.

Seit Januar 2026 ist das Torque:ON zurück im Verkauf: unveränderter Carbonrahmen, dafür ein neu konstruierter, einheitlicher 800-Wh-Akku für alle Größen und Shimano EP801 (CF7: EP600). Wegen des langen Verkaufsausfalls dreht Canyon kräftig an der Preisschraube – das CF7 kostet 3.999 €, das CF8 4.499 €, das CF9 mit Fox-Factory-Fahrwerk 4.999 €. Vier Rahmengrößen mit Reach von 450 (S) bis 525 mm (XL).

Motor Shimano EP801, 85 Nm (CF7: Shimano EP600)
Akkukapazität 800 Wh, entnehmbar
Federweg 180 mm (vorn) / 175 mm (hinten)
Gewicht ab 24,6 kg (CF9, Größe M, Herstellerangabe); CF7 25,8 kg
Rahmengrößen S / M / L / XL
Preis (UVP 2026) CF7 3.999 € · CF8 4.499 € · CF9 4.999 €

Welches Canyon Torque:ON kaufen?

Unsere Einschätzung aus unserem Test des Torque:ON CF 9 (2023), dem Vergleich mit dem Propain Ekano und dem Test des Torque:ON 9 (Gen 1):

Torque:ON CF8 (4.499 €) – EP801, 800 Wh und solides Fahrwerk: für die meisten Bikepark- und Enduro-Fahrer das Bike mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis der Klasse.
Torque:ON CF9 (4.999 €) – Fox-Factory-Fahrwerk für 500 € mehr; wer viel im Park fährt, nimmt das CF9 (Bikepark – besser Bio oder mit E?).
Torque:ON CF7 (3.999 €) – der Einstieg mit Shimano EP600 und rund 1 kg mehr Gewicht; für Gelegenheitsfahrer, die vor allem bergab wollen.
Allrounder statt Freerider? Wer auch Touren und Hometrails fährt, ist mit dem Spectral:ON (160/155 mm) oder Strive:ON besser bedient – der Uphill war schon bei Gen 1 die Schwäche.
Gebraucht – bei CF-Modellen 2023–2024 unbedingt prüfen, ob der Akku im Rückruf getauscht wurde; Gen 1 (Alu, 504 Wh) nur mit Zweitakku sinnvoll.

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Canyon Torque:ON – häufige Fragen

Ist der Akku-Rückruf erledigt? Ja. Canyon hat bis Dezember 2025 alle betroffenen Akkus von Torque:ON CF und Spectral:ON getauscht (alle Infos); seit Januar 2026 ist das Bike mit neuem 800-Wh-Akku wieder im Verkauf.

Ist der Akku entnehmbar? Ja, auch der neue 800-Wh-Akku lässt sich aus dem Unterrohr entnehmen.

Torque:ON oder Spectral:ON? Torque:ON: 180/175 mm, Freeride-Geometrie, Bikepark. Spectral:ON: 160/155 mm, Trail-Allrounder. Gleicher Antrieb (EP801, 800 Wh), Preise seit 2026 fast identisch.

Wie schwer ist das Torque:ON? Von uns gewogen: 24,2 kg (CF 9 2023, L) und 24,4 kg (Torque:ON 9 2021, L). Herstellerangabe 2026: 24,6 kg (CF9, M) bis 25,8 kg (CF7).

Welche Laufräder? Seit Gen 2 Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten); Gen 1 rollte auf 27,5″.