Das Canyon Grail:ON ist das E-Gravel-Bike des Koblenzer Direktversenders: Carbonrahmen mit dem markanten Double-Decker-Lenker des Grail, Bosch Performance Line CX Gen 4 mit 85 Nm und ein entnehmbarer 500-Wh-Akku im Unterrohr. Vorgestellt 2020 für das Modelljahr 2021 in drei Ausstattungen von 4.869 € bis 5.849 €, ab 15,9 kg – von uns 2021 getestet mit 16,2 kg (Größe L).
Canyon positioniert das Grail:ON nicht als Reise-Gravel, sondern als schnelles E-Gravel-Bike für Forstweg, Schotter und Stadt: Sportliche Sitzposition, langer Radstand, Full-Power-Motor von Bosch und trotzdem eines der leichtesten Bikes seiner Klasse. In unserem Test und im E-Gravel-Vergleich 2021 gegen Cannondale Topstone Neo und Orbea Gain überzeugte es mit Gewicht, Design und Ausstattung – einziger Kritikpunkt: das Motorklappern im Gelände.
- Einsatzbereich: Gravel, Tour, Commute
- Federweg: ungefedert (Double-Decker-Lenker mit Flex)
- Laufradgröße: 28″ / 700C (2XS und XS: 27,5″ / 650B)
- Motorsystem: Bosch Performance Line CX Gen 4, 85 Nm, bis 340 % Unterstützung, Display Bosch Purion
- Akku: Bosch PowerTube 500 Wh, im Unterrohr, entnehmbar
- Rahmenmaterial: Carbon
- Rahmengröße: 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL
- Gewicht: 16,2 kg (CF 8 eTap, Größe L, gewogen); Herstellerangaben 15,9 kg (CF 8 eTap) bis 17,1 kg (CF 7)
- Preis (UVP 2021): 4.869 € (CF 7 / CF 7 WMN), 5.169 € (CF 8), 5.849 € (CF 8 eTap)
Canyon Grail:ON 2021: Vorstellung
Im Sommer 2020 brachte Canyon sein erstes E-Gravel-Bike: Canyon Grail:ON 2021 – neues E-Gravelbike ab 15,9 kg. Es übernimmt Rahmenform und Double-Decker-Lenker des Grail und kombiniert sie mit dem Bosch Performance Line CX Gen 4 (85 Nm, bis 340 % Unterstützung) und einem entnehmbaren 500-Wh-PowerTube im Unterrohr. Sieben Rahmengrößen von 2XS bis 2XL, die kleinsten mit 650B-Laufrädern. Drei Modelle: Grail:ON CF 7 und CF 7 WMN (Shimano GRX, DT Swiss HG 1800, 17,1 kg, 4.869 €), CF 8 (GRX RX800, 16,7 kg, 5.169 €) und CF 8 eTap (SRAM Force eTap AXS, DT Swiss HG 1400, 15,9 kg, 5.849 €).
Canyon Grail:ON im Test (2021)
Das Topmodell haben wir ausführlich gefahren: Canyon Grail:ON CF 8 eTap im Test – haben wir den heiligen Gravel-Gral gefunden? Mit 16,2 kg (Größe L, gewogen) und 6.199 € UVP zum Testzeitpunkt liefert Canyon ein wertig ausgestattetes E-Gravel-Bike, dessen Schwerpunkt gleichermaßen im leichten Gelände und in der Stadt liegt. Stärken: geringes Gewicht, futuristisches Design, komfortable Sitzposition, umfassend wertige Ausstattung. Schwäche: Der Bosch-Motor klappert im Gelände. Im E-Gravel-Vergleichstest 2021 gegen Cannondale Topstone Neo (gefedert, 17,9 kg) und Orbea Gain (Light-Support, 12,5 kg) positionierte sich das Grail:ON als der schnelle Allrounder dazwischen – einen eindeutigen Testsieger gab es nicht, jedes Bike gewinnt in seinem Bereich.
| Rahmengröße | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 27,5″ / 650B | 27,5″ / 650B | 27,5″ / 650B | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C |
| Reach | 392 mm | 406 mm | 409 mm | 411 mm | 413 mm | 431 mm | 434 mm |
| Stack | 512 mm | 524 mm | 541 mm | 561 mm | 582 mm | 605 mm | 628 mm |
| STR | 1,31 | 1,29 | 1,32 | 1,36 | 1,41 | 1,40 | 1,45 |
| Lenkwinkel | 70° | 70,8° | 71,5° | 71,5° | 71,8° | 72° | 72,3° |
| Sitzwinkel, effektiv | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Oberrohr | 544 mm | 561 mm | 569 mm | 577 mm | 585 mm | 610 mm | 620 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 119 mm | 137 mm | 122 mm | 143 mm | 166 mm | 189 mm |
| Sitzrohr | 432 mm | 462 mm | 492 mm | 522 mm | 552 mm | 582 mm | 612 mm |
| Überstandshöhe | 725 mm | 751 mm | 781 mm | 808 mm | 834 mm | 859 mm | 881 mm |
| Kettenstreben | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Radstand | 1.023 mm | 1.034 mm | 1.043 mm | 1.053 mm | 1.059 mm | 1.082 mm | 1.090 mm |
| Tretlagerabsenkung | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
Welches Canyon Grail:ON kaufen?
Unsere Einschätzung aus unserem Test des Grail:ON CF 8 eTap und dem E-Gravel-Vergleichstest 2021:
- Grail:ON CF 8 eTap – das von uns getestete Topmodell: leichteste Variante, SRAM-Funkschaltung, DT-Swiss-1400-Laufräder. Für alle, die das Gewicht und die Ausstattung ausreizen wollen.
- Grail:ON CF 7 – gleicher Rahmen, gleicher Motor und Akku, Shimano GRX mechanisch, gut 1 kg schwerer und rund 1.000 € günstiger – der vernünftige Einstieg.
- Schnell statt bequem: Das Grail:ON ist ein sportliches E-Gravel-Bike mit langem Radstand – wer vor allem Komfort auf langen Touren sucht, findet – so unser Vergleichstest – beim gefederten Cannondale Topstone Neo mehr Reserven.
- Reichweite: 500 Wh reichen für flotte Feierabendrunden; für lange Gravel-Reisen ist der Akku der limitierende Faktor.
- Direktvertrieb: Canyon verkauft nur über canyon.com – Größenwahl anhand der Geometrietabelle, bei 2XS/XS mit 650B-Laufrädern.
Canyon ist Direktversender – Verfügbarkeit und aktuelle Preise auf canyon.com.
Bikemarkt: Canyon Grail:ON kaufenCanyon Grail:ON – häufige Fragen
Welcher Motor steckt im Grail:ON? Der Bosch Performance Line CX der vierten Generation mit 85 Nm und bis zu 340 % Unterstützung – derselbe Motor wie in Bosch-E-MTBs, bedient über das Bosch Purion.
Ist der Akku entnehmbar? Ja, der 500-Wh-PowerTube sitzt im Unterrohr und lässt sich zum Laden herausnehmen.
Was wiegt das Canyon Grail:ON? Gewogen: 16,2 kg (CF 8 eTap, Größe L). Herstellerangaben: 15,9 kg (CF 8 eTap), 16,7 kg (CF 8), 17,1 kg (CF 7).
Welche Größen gibt es? Sieben Größen von 2XS bis 2XL; 2XS und XS rollen auf 650B-Laufrädern, alle anderen auf 700C.
Was ist der Double-Decker-Lenker? Der zweistöckige Carbonlenker des Canyon Grail, dessen Oberdeck flext und so Komfort ohne Federung bringt – er ist auch am Grail:ON verbaut.
Canyon Grail:ON Alternative
- Cannondale Topstone Neo
- Rose Backroad+
- Specialized Turbo Creo SL
- Orbea Gain
- Simplon Inissio Pmax
- Mondraker Dusty
- Ghost Path Asket