Das Cannondale Topstone Neo ist das komfortabelste E-Gravel-Bike seiner Klasse: Carbonrahmen mit Lefty-Oliver-Federgabel (30 mm) und KingPin-Hinterbau (bis 30 mm Flex), Bosch Performance Line CX Gen 4 mit 85 Nm und ein 500-Wh-PowerTube. Seit 2020 im Programm, wahlweise mit Lefty oder starrer Carbongabel, 4.499 € bis 8.999 € (UVP); von uns 2021 mit 17,9 kg getestet.
Cannondale zielt mit dem Topstone Neo klar aufs Gelände: langes Steuerrohr, flexender Hinterbau, dicke Reifen und die eigens für Gravel entwickelte Lefty Oliver. In unserem Test und im E-Gravel-Vergleich 2021 war es das Bike für Schotter, leichte Trails und lange Touren – auf Asphalt funktioniert es besser als erwartet, spielt seine Stärken aber abseits der Straße aus. Mit dem Cannondale Topstone gibt es das Konzept auch ohne Motor.
- Einsatzbereich: Gravel, Reise, leichte Trails
- Federweg V/H: 30 mm (Lefty Oliver) / bis 30 mm Flex (KingPin); alternativ starre Carbongabel
- Laufradgröße: 650B × 42C oder 700C × 37C
- Motorsystem: Bosch Performance Line CX Gen 4, 85 Nm (Vorstellung 2020: 75 Nm), Display Bosch Kiox bzw. Purion
- Akku: Bosch PowerTube 500 Wh
- Rahmenmaterial: Carbon
- Rahmengröße: XS | S | M | L | XL
- Gewicht: 17,9 kg (Neo Carbon Lefty 3, Größe L, gewogen); Herstellerangaben 16,6–17,6 kg
- Preis (UVP): 4.499 € (Neo 4) bis 8.999 € (Neo 1 Lefty)
Cannondale Topstone Neo: Vorstellung 2020
Im Mai 2020 stellte Cannondale das Topstone Neo vor: Cannondale Topstone Neo – das Nonplusultra für E-Gravelfans. Carbonrahmen, Lefty-Oliver-Federgabel mit 30 mm, KingPin-Federung am Heck, integriertes Rücklicht, Bosch Performance CX mit 500-Wh-PowerTube – vier Modelle: Topstone Neo 1 Lefty (8.999 €, 17,2 kg L), Neo 2 (6.299 €), Neo 3 Lefty (5.799 €) und Neo 4 (4.499 €). Einziger Kritikpunkt zur Vorstellung: nur 500 Wh Akkukapazität.
Cannondale Topstone Neo im Test (2021)
Das Neo Carbon Lefty 3 haben wir ausgiebig gefahren: Cannondale Topstone Neo im Test – komfortables E-Gravel-Reiseschiff. Fazit: Wer mit dem E-Gravel-Bike tatsächlich die meiste Zeit auf Schotter und leichten Trails unterwegs ist, sollte das Topstone Neo in die engere Auswahl nehmen – der kleine, feine Federweg an Front und Heck und der starke Bosch-Antrieb überzeugen vor allem auf unwegsamem Untergrund. Auf der Straße funktioniert es besser als erwartet, für reine Asphaltstrecken muss man aber Abstriche machen. Stärken: 30 mm Federweg vorn und hinten, leistungsstarker Bosch-Antrieb, optimal für leichtes Gelände. Gewogen: 17,9 kg (Größe L), Preis 6.099 €. Im E-Gravel-Vergleichstest 2021 war es das geländeorientierte Gegenstück zu Canyon Grail:ON und Orbea Gain.
| Rahmengröße | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C |
| Reach | 368 mm | 377 mm | 385 mm | 394 mm | 401 mm |
| Stack | 518 mm | 550 mm | 579 mm | 610 mm | 641 mm |
| STR | 1,41 | 1,46 | 1,50 | 1,55 | 1,60 |
| Lenkwinkel | 70° | 71,2° | 71,2° | 71,2° | 71,2° |
| Sitzwinkel, effektiv | 73,1° | 73,1° | 73,1° | 73,1° | 73,1° |
| Oberrohr | 525 mm | 544 mm | 561 mm | 579 mm | 596 mm |
| Steuerrohr | 97 mm | 131 mm | 165 mm | 198 mm | 232 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 458 mm | 505 mm | 553 mm | 600 mm |
| Kettenstreben | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| Radstand | 999 mm | 1.010 mm | 1.030 mm | 1.049 mm | 1.068 mm |
| Tretlagerabsenkung | 69 mm | 64 mm | 61 mm | 61 mm | 59 mm |
| Federweg (hinten) | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Federweg (vorn) | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
Welches Cannondale Topstone Neo kaufen?
Unsere Einschätzung aus unserem Test des Topstone Neo Carbon Lefty 3 und dem E-Gravel-Vergleichstest 2021:
- Topstone Neo Carbon Lefty 3 – die von uns getestete Variante: Lefty Oliver, Shimano GRX, 6.099 € – der Sweetspot aus Komfort und Preis.
- Topstone Neo 2 / Neo 4 – mit starrer Carbongabel deutlich günstiger (ab 4.499 €); der KingPin-Hinterbau bleibt. Für alle, die überwiegend Schotter und Asphalt fahren.
- Topstone Neo 1 Lefty – Topausstattung für 8.999 €; fahrerisch kein Sprung zum Neo 3.
- Komfort vor Tempo: Das Topstone Neo ist – so unser Vergleichstest – das Reiseschiff unter den E-Gravel-Bikes – wer ein schnelles, leichtes E-Gravel sucht, ist beim Canyon Grail:ON besser aufgehoben.
- Reichweite: 500 Wh sind für den Full-Power-Motor knapp bemessen – für lange Touren Eco-Modus einplanen.
Cannondale Topstone Neo – häufige Fragen
Was ist die Lefty Oliver? Cannondales einarmige Federgabel in einer speziell für Gravel entwickelten Version mit 30 mm Federweg – zusammen mit dem flexenden KingPin-Hinterbau das Alleinstellungsmerkmal des Topstone Neo.
Welcher Motor steckt im Topstone Neo? Der Bosch Performance Line CX Gen 4 mit 85 Nm und einem 500-Wh-PowerTube im Unterrohr.
Was wiegt das Topstone Neo? Gewogen: 17,9 kg (Neo Carbon Lefty 3, Größe L); Herstellerangaben je nach Modell 16,6 bis 17,6 kg.
Welche Laufräder? Wahlweise 650B mit 42 mm oder 700C mit 37 mm breiten Reifen.
Gibt es das Topstone auch ohne Motor? Ja – das Cannondale Topstone mit gleichem Rahmenkonzept.
Cannondale Topstone Neo Alternative
- Rose Backroad+
- Specialized Turbo Creo SL
- Orbea Gain
- Simplon Inissio Pmax
- Mondraker Dusty
- Ghost Path Asket
- Canyon Grail:ON
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