Das Propain Ekano ist das E-MTB des Direktversenders aus Vogt am Bodensee – seit 2019 in drei Generationen: Ekano 1 (Shimano, 150–170 mm), Ekano 2 als E-Freerider mit 180–190/170 mm (AL mit Shimano EP801, CF mit SRAM Eagle Powertrain) und seit April 2026 das Ekano 3 AL mit Avinox M2/M2S (bis 150 Nm, 1.500 W), 600 oder 800 Wh und wahlweise 160/150 (Trail) oder 170/160 mm (Enduro) ab 4.999 €. Alle Modelle sind über den Propain-Konfigurator individuell aufbaubar.
Wir haben jede Ekano-Generation getestet: das Ekano 165 und AL 29 (2020), das Ekano 2 AL (2023, auch im Vergleich gegen das Canyon Torque:ON), das Ekano 2 CF (2023) und das Ekano 3 AL (2026). Roter Faden: der PRO10-Hinterbau, ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein Bike, das trotz viel Federweg erstaunlich agil bleibt.
- Einsatzbereich: Trail, All-Mountain, Enduro (Ekano 3 Trail/Enduro); Freeride (Ekano 2)
- Federweg V/H: Ekano 3 AL: 160 / 150 mm (Trail) oder 170 / 160 mm (Enduro); Ekano 2: 180–190 / 170 mm; Ekano 1: 150–170 / 150–165 mm
- Laufradgröße: 29″ oder Mullet 29″/27,5″ (Ekano 2 AL nur Mullet)
- Motorsystem: Ekano 3: Avinox M2 (125 Nm / 1.100 W) oder M2S (Turbo 130 Nm / 1.300 W, Boost 150 Nm / 1.500 W); Ekano 2 AL: Shimano EP801; Ekano 2 CF: SRAM Eagle Powertrain (90 Nm); Ekano 1: Shimano E8000 bzw. EP8
- Akku: Ekano 3: 600 oder 800 Wh fest verbaut; Ekano 2 AL: 626 Wh; Ekano 2 CF: 630 Wh entnehmbar + 250-Wh-Range-Extender; Ekano 1: 504 Wh
- Rahmenmaterial: Aluminium (Ekano 1, 2 AL, 3 AL), Carbon (Ekano 2 CF)
- Rahmengröße: S | M | L | XL, max. Systemgewicht 130 kg
- Gewicht: Ekano 3 AL ab 22,1 kg (Trail) / 23,2 kg (Enduro, Herstellerangaben); Ekano 2 AL 24,4 kg (Größe XL, gewogen); Ekano 2 CF 22,8 kg (M, Herstellerangabe)
- Preis (UVP): Ekano 3 AL ab 4.999 € (Trail) / 5.199 € (Enduro); Ekano 2 AL ab 4.999 €; Ekano 2 CF 7.794–9.999 €
Video: Das Propain Ekano 2 CF im Shredtalk
Propain Ekano Modellhistorie
Propain Ekano 1 (2019–2022)
2019 hat Propain das erste Ekano (links) vorgestellt: Propain Ekano – vielseitiges E-MTB vom Bodensee. Es war ein extrem variables Bike – 27,5″, 29″ oder Mullet, Federweg wahlweise 150/150 oder 170/165 mm, Shimano Steps E8000 mit 504-Wh-Akku. Im Test überzeugte das Ekano 165 29″ als „spaßige Trailbau-Fräse“ mit ausgewogener Geometrie, sehr guten Bügeleigenschaften und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: eher linearer Hinterbau, knappe Akkukapazität, hohes Gewicht. Für 2021 (rechts) wich der E8000 dem Shimano EP8, die Geometrie wurde überarbeitet, die Shorttravel-Version fiel weg. Unser Test des Ekano AL 29 (2020): „Kompromisslose Abfahrtsmaschine mit Uphill-Qualitäten“ – gelungenes Facelift, starkes Fahrwerk mit Reserven, konfigurierbar, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
| Rahmengröße | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 435 mm | 455 mm | 475 mm |
| Stack | 636 mm | 640 mm | 644 mm |
| STR | 1,46 | 1,41 | 1,36 |
| Lenkwinkel | 64,6° | 64,6° | 64,6° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75,6° | 75,6° | 75,6° |
| Sitzwinkel, real | 72,6° | 72,6° | 72,6° |
| Oberrohr (horiz.) | 599 mm | 620 mm | 641 mm |
| Steuerrohr | 120 mm | 125 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 460 mm | 440 mm | 480 mm |
| Kettenstreben | 459 mm | 459 mm | 459 mm |
| Radstand | 1.234 mm | 1.255 mm | 1.276 mm |
| Tretlagerabsenkung | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 584 mm | 584 mm | 584 mm |
| Gabel-Offset | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 412 mm | 432 mm | 452 mm | 472 mm |
| Stack | 629 mm | 639 mm | 643 mm | 647 mm |
| STR | 1,53 | 1,48 | 1,42 | 1,37 |
| Lenkwinkel | 64,3° | 64,3° | 64,3° | 64,3° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75,3° | 75,3° | 75,3° | 75,3° |
| Sitzwinkel, real | 72,3° | 72,3° | 72,3° | 72,3° |
| Oberrohr | 577 mm | 600 mm | 621 mm | 642 mm |
| Oberrohr (horiz.) | 546 mm | 571 mm | 591 mm | 612 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 120 mm | 125 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 420 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.200 mm | 1.221 mm | 1.242 mm | 1.265 mm |
| Tretlagerabsenkung | 12 mm | 12 mm | 12 mm | 12 mm |
| Gabel-Offset | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Federweg (hinten) | 165 mm | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Propain Ekano 2 (2023–2025)
Propain Ekano 2 AL
2023 wurde ein komplett überarbeitetes Modell vorgestellt: Neues Propain Ekano 2024 – Test: heißer E-Freerider mit ultimativem Hinterbau. Das Aluminium-Bike (links) wird als E-Freerider positioniert – 180 oder 190 mm vorn, 170 mm hinten, PRO10-Hinterbau, nur als Mullet, Shimano EP801 mit 626-Wh-Akku, 24,4 kg (Größe XL, gewogen). Konfigurator ab 4.999 €, die vorkonfigurierten Varianten Price2Ride, Shred² und Goldrush zwischen 5.964 und 9.004 €. Unsere Meinung: ein astreiner E-Freerider, der sich trotz seiner Federwegsklasse keineswegs wie ein Panzer fährt – dank Mullet und neuer Geometrie erstaunlich agil, im Groben Vollgas-tauglich und dazu ohne Klappergeräusche. Im Vergleich mit dem Canyon Torque:ON CF war das Ekano 2 AL der Allrounder für Hometrails plus Bikepark, das Torque:ON das Vollgas-Bike mit maximaler Traktion.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 644 mm | 648 mm | 653 mm | 662 mm |
| STR | 1,48 | 1,42 | 1,37 | 1,34 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Sitzwinkel, real | 77,2° | 77,2° | 77,2° | 77,2° |
| Oberrohr (horiz.) | 571 mm | 592 mm | 613 mm | 635 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Überstandshöhe | 818 mm | 820 mm | 825 mm | 830 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.231 mm | 1.253 mm | 1.275 mm | 1.299 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Federweg (vorn) | 180 mm | 180 mm | 180 mm | 180 mm |
Propain Ekano 2 CF
Zwei Monate nach dem AL-Modell folgte die Carbon-Variante (rechts) mit einem komplett anderen Antrieb: Neues Propain Ekano CF im Test – mächtiges Spaßgerät mit SRAM Powertrain. SRAM Eagle Powertrain mit 90 Nm, 630-Wh-Akku (entnehmbar, per 250-Wh-Range-Extender erweiterbar), 180/170 mm, 29″ oder Mullet, 22,8 kg (M, Herstellerangabe), 130 kg Systemgewicht; Preise 7.794 € (Base) bis 9.999 € (Ultimate). Unsere Meinung: ein Volltreffer – kompakter Rahmen mit hoher, komfortabler Front, trotz 180/170 mm wendig und agil mit viel Pop am Heck und enormen Reserven; Handling, Verarbeitung, Konfigurator und Powertrain wecken den Haben-will-Effekt.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 644 mm | 649 mm | 653 mm | 662 mm |
| STR | 1,48 | 1,43 | 1,37 | 1,34 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Sitzwinkel, real | 75,6° | 75,6° | 75,6° | 75,6° |
| Oberrohr (horiz.) | 571 mm | 593 mm | 614 mm | 636 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Überstandshöhe | 829 mm | 826 mm | 823 mm | 822 mm |
| Kettenstreben | 453 mm | 453 mm | 453 mm | 453 mm |
| Radstand | 1.239 mm | 1.261 mm | 1.283 mm | 1.307 mm |
| Tretlagerabsenkung | 24,5 mm | 24,5 mm | 24,5 mm | 24,5 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 598 mm | 598 mm | 598 mm | 598 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Federweg (vorn) | 180 mm | 180 mm | 180 mm | 180 mm |
Propain Ekano 3 AL (ab 2026)
Im April 2026 kam die dritte Generation: Propain Ekano 3 AL mit Avinox-Motor – Test: weniger Federweg, mehr Power, mehr Spaß!? Neu entwickelter Alurahmen, wahlweise als Trail-Version (160/150 mm, ab 22,1 kg, ab 4.999 €) oder Enduro-Version (170/160 mm, ab 23,2 kg, ab 5.199 €), Full-29 oder Mullet, austauschbare Ausfallenden für 447 oder 452 mm Kettenstrebe, interne oder externe Kabelführung. Antrieb: avinox M2 (125 Nm / 1.100 W) oder M2S (dauerhaft 130 Nm / 1.300 W, im Boost 150 Nm / 1.500 W), 600 oder 800 Wh fest verbaut. Unser erster Test: eine gelungene und trotz weniger Federweg potentere Weiterentwicklung – in der Trail-Konfiguration ein Allrounder mit absoluten Ballereigenschaften, tief integrierte Position mit hohem Sicherheitsgefühl, brachialer Vorwärtsdrang, der im technischen Uphill Feingefühl verlangt. Wünsche: eine längere Ausfallenden-Option, etwas mehr Stack; schwere Fahrer sollten den RockShox-Dämpfer wählen.
| Rahmengröße |
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″Mullet 29/27,5Mullet 29/27,5 | 29″Mullet 29/27,5Mullet 29/27,5 | 29″Mullet 29/27,5Mullet 29/27,5 | 29″Mullet 29/27,5Mullet 29/27,5 |
| Reach | 439 mm | 454 mm | 479 mm | 504 mm |
| Stack | 631 mm | 636 mm | 639 mm | 649 mm |
| STR | 1,44 | 1,40 | 1,33 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 63,9° | 63,9° | 63,9° | 63,9° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78,4° | 78,4° | 78,4° | 78,4° |
| Sitzwinkel, real | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
| Oberrohr | 571 mm | 585 mm | 611 mm | 638 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Kettenstreben | 452 mm452 mm447 mm | 452 mm452 mm447 mm | 452 mm452 mm447 mm | 452 mm452 mm447 mm |
| Radstand | 1.229 mm1.229 mm1.224 mm | 1.246 mm1.246 mm1.241 mm | 1.273 mm1.273 mm1.268 mm | 1.303 mm1.303 mm1.298 mm |
| Tretlagerabsenkung | 31 mm11 mm11 mm | 31 mm11 mm11 mm | 31 mm11 mm11 mm | 31 mm11 mm11 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 576 mm | 576 mm | 576 mm | 576 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Rahmengröße |
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 435 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
| Stack | 633 mm | 638 mm | 642 mm | 651 mm |
| STR | 1,46 | 1,42 | 1,35 | 1,30 |
| Lenkwinkel | 63,5° | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78° | 78° | 78° | 78° |
| Sitzwinkel, real | 77,1° | 77,1° | 77,1° | 77,1° |
| Oberrohr | 570 mm | 586 mm | 611 mm | 638 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 430 mm | 455 mm | 480 mm |
| Kettenstreben | 452 mm447 mm | 452 mm447 mm | 452 mm447 mm | 452 mm447 mm |
| Radstand | 1.238 mm1.233 mm | 1.255 mm1.250 mm | 1.282 mm1.277 mm | 1.312 mm1.307 mm |
| Tretlagerabsenkung | 8 mm | 8 mm | 8 mm | 8 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 586 mm | 586 mm | 586 mm | 586 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Welches Propain Ekano kaufen?
Unsere Einschätzung aus unserem Test des Ekano 3 AL, dem Test des Ekano 2 AL und dem Vergleich mit dem Canyon Torque:ON:
- Ekano 3 AL Trail (ab 4.999 €) – der Allrounder: 160/150 mm reichen dank der tiefen Integration auch für ruppige Trails, mit M2S und 800 Wh das potenteste Paket fürs Geld (unser Test). Für die meisten Fahrer die erste Wahl.
- Ekano 3 AL Enduro (ab 5.199 €) – 170/160 mm für Bikepark und alpines Gelände; nur 200 € Aufpreis, aber gut 1 kg mehr.
- Motorwahl: Der Avinox M2 (125 Nm) ist die Budget-Option, der M2S (150 Nm) die Performance-Variante – wer die Power nicht braucht, spart beim M2.
- Ekano 2 CF (7.794–9.999 €) – das Carbon-Super-Enduro mit SRAM Powertrain und entnehmbarem Akku: für Racer und alle, die Automatik-Schaltung und Range Extender wollen.
- Ekano 2 AL im Abverkauf – 190/170 mm E-Freerider mit EP801: für Bikepark-Fokus weiterhin eine gute, oft reduzierte Wahl.
- Konfigurator nutzen: Propain verkauft nur direkt – Dämpfer (RockShox für schwere Fahrer), Laufradgröße und Anbauteile lassen sich frei wählen; 130 kg Systemgewicht beachten.
Propain ist Direktversender – aktuelle Konfigurationen und Preise auf propain-bikes.com; im Preisvergleich ist das Ekano nicht gelistet.
Bikemarkt: Propain Ekano kaufenPropain Ekano – häufige Fragen
Welcher Motor steckt im Propain Ekano? Je nach Generation: Ekano 1 Shimano E8000 bzw. EP8, Ekano 2 AL Shimano EP801, Ekano 2 CF SRAM Eagle Powertrain (90 Nm), Ekano 3 AL Avinox M2 (125 Nm) oder M2S (bis 150 Nm / 1.500 W).
Wie groß ist der Akku? Ekano 3: 600 oder 800 Wh (fest verbaut). Ekano 2 AL: 626 Wh. Ekano 2 CF: 630 Wh entnehmbar plus optional 250-Wh-Range-Extender. Ekano 1: 504 Wh.
Was wiegt das Propain Ekano? Ekano 2 AL 24,4 kg (XL, gewogen); Ekano 3 AL laut Propain ab 22,1 kg (Trail) bzw. 23,2 kg (Enduro); Ekano 2 CF 22,8 kg (M, Herstellerangabe).
Trail oder Enduro beim Ekano 3? Trail: 160/150 mm, Enduro: 170/160 mm – beide auf demselben Rahmen, beide als 29″ oder Mullet, mit verstellbarer Kettenstrebe (447/452 mm).
Wo kann ich das Ekano kaufen? Nur direkt bei Propain über den Online-Konfigurator; die Bikes sind individuell aufbaubar.
Propain Ekano Alternative
- Canyon Torque:ON
- YT Decoy
- Specialized Turbo Kenevo
- Santa Cruz Bullit
- Amflow PX Carbon
- Haibike Nduro
- Focus SAM²
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