Eurobike 2017: Rockmachine E-Bike – Das Blizzard eLTD in noblem Gewand

Eurobike 2017 Rockmachine E-Bike – Das Blizzard eLTD in noblem Gewand

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Eurobike 2017: Rockmachine zeigt das Blizzard in einer limitierten Sonderauflage. Das eLTD ist mit allerhand noblen Komponenten ausgestattet und weckt sofort die Begierde, es fahren zu wollen. Mit Öhlins-Fahrwerk, starken Saint-Bremsen und kraftvollem Shimano Steps E8000-Motor dürfte dieses E-Trailbike eine richtige Granate auf dem Trail sein. Hier gibt’s exklusive Fotos von dem noblen Hobel:

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# Blizzard eLTD

Blizzard eLTD – kurz & knapp

Das eLTD ist sehr nobel ausgestattet.

Wer es nobel mag und nicht immer bei den üblichen Verdächtigen suchen will, dem möchten wir hier das Blizzard eLTD von Rockmachine vorstellen. In dieser Ausstattungsvariante sind nur die allerfeinsten Leckereien verbaut und wecken schon im Stand diesen „Will ich haben-Effekt“! Lasst es euch auf der Zunge zergehen: Shimano XT Di2-Schaltung, Shimano Saint-Bremsanlage, Shimano Steps E8000-Motor, Öhlins RXF 36-Federgabel, Öhlins STX 22 Air-Dämpfer, Race Face Carbonlenker, Dropperpost, WTB Carbonfelgen, und und und. Preislich liegt das Blizzard eLTD bei 8.999 €.

# Blizzard eLTD

Das Fahrwerk – ein ganz besonderes Schmankerl

Öhlins RFX 36 und STX 22 Air – einfach geil!

Dieses E-Trailbike verfügt über einen Federweg von 150 mm an Front und 140 mm am Heck, welcher durch Gabel und Dämpfer von Öhlins bereitgestellt und gemanagt wird. Aus eigenen Testfahrten wissen wir bereits, wie potent die Produkte von Öhlins sind und welch satten Fahreindruck sie hinterlassen. Mit der RXF 36-Federgabel und dem STX 22 Air-Dämpfer verspricht das Rockmachine Blizzard eLTD ein perfektes Fahrwerk.

# Blizzard eLTD

Meinung @eMTB-News.de

Das Blizzard eLTD von Rockmachine ist ein richtig nobler Hobel. Mit der RXF 36-Federgabel und dem STX 22 Air-Dämpfer von Öhlins dürfte dieses E-Mountainbike wie ein Brett auf dem Trail liegen und – wenn richtig eingestellt – über alles drüber bügeln was einem in den Weg kommt.

Das Unterrohr, welches aufgrund des integrierten Shimano-Akkus extrem dick und präsent wirkt, verleiht dem Blizzard eLTD optisch leider sehr viel Gewicht und lässt das eMTB ein wenig plump wirken. Auf dem Trail sollte dies aber kein Hindernis darstellen. Der Schwerpunkt liegt tief und die dicke Plus-Bereifung garantiert guten Grip.

Steht ihr auf die Fahrwerks-Komponenten von Öhlins? Schon Erfahrungen damit gemacht?