Das Rose File Plus ist ein Light-E-Trailbike mit Carbon-Rahmen, dem TQ HPR60-Motor (60 Nm, 350 Watt) und einem 580-Wh-Akku, ausgelegt auf 150 mm Federweg vorn und 140 mm hinten (File Plus XTR: 140/130 mm). Rose bietet es seit 2025 in vier Ausstattungen mit SRAM- oder Shimano-Antrieb zu Preisen zwischen 5.999 € und 7.999 € (UVP) an. In unserem ersten Test überzeugte das File Plus mit ausgewogenem Kletterverhalten und einem spritzigen, gutmütigen Fahrverhalten in der Abfahrt.
Diese Seite stützt sich auf unseren ersten Test des Rose File Plus X0 sowie auf die Vorstellung der Shimano-Varianten XT und XTR. Ergänzend ordnen wir das File Plus im Vergleich zum Test des Full-Power-Modells Slab Plus ein, mit dem es Rahmendetails und Designsprache teilt.
- Einsatzbereich: Trail, All-Mountain
- Federweg vorn/hinten: 150 mm / 140 mm (File Plus XTR: 140 mm / 130 mm)
- Laufradgröße: 29″
- Motorsystem: TQ HPR60 (60 Nm, 350 Watt Spitzenleistung)
- Akkukapazität: 580 Wh, optional +160 Wh Range Extender
- Rahmenmaterial: Carbon
- Rahmengrößen: S, M, L, XL
- Gewicht: 18,6–20,3 kg je nach Ausstattung (Herstellerangabe, Größe L, ohne Pedale, laut Rose)
- Preis: 5.999–7.999 € (UVP bei Marktstart 2025); aktuelle Preise im Rose-Shop
Rose File Plus 70 & X0 (2025)
Im ersten Test des Rose File Plus X0 stellte Rose die ersten beiden Ausstattungen des neuen Light-E-Trailbikes vor: File Plus 70 und File Plus X0, beide mit SRAM-Komponenten, identischem Carbon-Rahmen, TQ HPR60 und 580-Wh-Akku. Der Unterschied liegt vor allem bei Schaltung und Fahrwerk. Rose verbaut zudem einen Winkelsteuersatz von Acros, der den Lenkwinkel per Drehung der Lagerschale verstellbar macht, sowie einen eigens entwickelten Vorbau mit vollständig intern geführten Leitungen.
- Federweg vorn/hinten: 150 mm / 140 mm
- Antrieb: SRAM Eagle 70 Transmission (File Plus 70) bzw. SRAM X0 Eagle Transmission (File Plus X0)
- Fahrwerk: RockShox Lyrik Select / Super Deluxe Select (70) bzw. Lyrik Ultimate / Super Deluxe Ultimate (X0)
- Bremsen: SRAM DB8 (70) bzw. SRAM Maven Silver (X0)
- Laufräder: Newmen Performance (70) bzw. Newmen Beskar (X0)
- Rose File Plus 70: 5.999 € (UVP)
- Rose File Plus X0: 7.999 € (UVP)
- Pro: kraftvoller HPR60-Motor mit natürlichem Fahrgefühl, laut unserem Test hohe Traktion bergauf
- Pro: laut unserem Test sportliches, gutmütiges Fahrverhalten bergab dank flexendem Rahmen und feinfühliger Dämpfung
- Contra: laut unserem Test an der getesteten XL-Größe Kombination aus kompaktem Heck, hohem Cockpit und Tacky-Chan-Reifen in der Kurvenbalance grenzwertig
| Rahmengröße |
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | andere |
| Reach | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Stack | 621 mm | 625 mm | 634 mm | 643 mm |
| STR | 1,43 | 1,36 | 1,31 | 1,26 |
| Lenkwinkel | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78,5° | 78,5° | 78,5° | 78,5° |
| Oberrohr (horiz.) | 561 mm | 587 mm | 614 mm | 641 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| Überstandshöhe | 763 mm | 763 mm | 763 mm | 763 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.203 mm | 1.237 mm | 1.267 mm | 1.296 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Tretlagerhöhe | 346,5 mm | 346,5 mm | 346,5 mm | 346,5 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 561 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Rose File Plus XT & XTR (2025)
Mit der Vorstellung der Shimano-Varianten wuchs die File-Plus-Familie auf vier Ausstattungen: Rose ergänzte eine XT-Di2- und eine XTR-Di2-Version, beide weiterhin mit Carbon-Rahmen, TQ HPR60 und 580-Wh-Akku. Das XTR-Topmodell reduziert den Federweg auf 140/130 mm und kombiniert das mit einer Fox 36 SL Float Factory Gabel und einem Fox Float Factory Dämpfer für ein auf Effizienz ausgelegtes Setup. Das günstigere XT-Modell bleibt bei RockShox-Fahrwerk und dem üblichen Federweg von 150/140 mm.
- Federweg vorn/hinten: 150 mm / 140 mm (XT) bzw. 140 mm / 130 mm (XTR)
- Antrieb: Shimano XT Di2 bzw. Shimano XTR Di2
- Fahrwerk: RockShox (XT) bzw. Fox 36 SL Float Factory / Fox Float Factory (XTR)
- Bremsen: Shimano
- Laufräder: Newmen Phase 30 Carbon (XTR)
- Rose File Plus XT: 6.999 € (UVP)
- Rose File Plus XTR: 7.999 € (UVP)
- Laut Rose auf geringes Gewicht ausgelegt: File Plus XTR mit 18,6 kg (Herstellerangabe)
- Einen eigenen Test dieser beiden Varianten haben wir bislang nicht gefahren
| Rahmengröße |
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | andere |
| Reach | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Stack | 621 mm | 625 mm | 634 mm | 643 mm |
| STR | 1,43 | 1,36 | 1,31 | 1,26 |
| Lenkwinkel | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° | 64°64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 78,5° | 78,5° | 78,5° | 78,5° |
| Oberrohr (horiz.) | 561 mm | 587 mm | 614 mm | 641 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm |
| Sitzrohr | 410 mm | 440 mm | 460 mm | 480 mm |
| Überstandshöhe | 763 mm | 763 mm | 763 mm | 763 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.203 mm | 1.237 mm | 1.267 mm | 1.296 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Tretlagerhöhe | 346,5 mm | 346,5 mm | 346,5 mm | 346,5 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 561 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Welches Rose File Plus kaufen?
Unsere Einschätzung aus unserem Test des Rose File Plus X0:
- Sweet Spot: Das File Plus X0 verbindet laut unserem Test einen kraftvollen HPR60-Antrieb mit einem spaßigen, gutmütigen Fahrverhalten – unser Testfazit fällt insgesamt positiv aus.
- Einstieg: Das File Plus 70 teilt Rahmen, Motor und Akku mit dem X0 und spart bei Schaltung und Fahrwerk – für alle, denen SRAM Eagle 70 Transmission genügt.
- Für Effizienz-Fokus: Das File Plus XTR reduziert laut Rose den Federweg auf 140/130 mm und wiegt mit 18,6 kg am wenigsten in der Familie.
- Wovon wir abraten: Bei der von uns getesteten XL-Größe fanden wir die Kombination aus kompaktem Heck, hohem Cockpit und dem Schwalbe Tacky Chan in der Kurvenbalance grenzwertig – an kleineren Rahmengrößen dürfte das laut unserem Test weniger ins Gewicht fallen.
- Reichweite: Wer lange Touren plant, kann den Akku laut Rose werkzeuglos um einen 160-Wh-Range-Extender erweitern.
- Grundlage für die Shimano-Varianten sind Rose-Herstellerangaben und deren Vorstellung – gefahren sind wir XT und XTR nicht.
Rose verkauft direkt – hier geht es zum aktuellen Modell im Rose-Shop:
Gebraucht: Bikemarkt: Rose File Plus kaufen
Rose File Plus – häufige Fragen
Was ist das Rose File Plus? Das File Plus ist ein Light-E-Trailbike mit Carbon-Rahmen, TQ HPR60-Motor und 580-Wh-Akku, das Rose seit 2025 in vier Ausstattungen mit SRAM- oder Shimano-Antrieb anbietet.
Gibt es einen Test des Rose File Plus? Ja, wir haben das File Plus X0 in Größe XL bereits gefahren und einen ersten Testeindruck veröffentlicht; die Shimano-Varianten XT und XTR haben wir bislang nicht getestet.
Welchen Motor hat das Rose File Plus? Es kommt der TQ HPR60 zum Einsatz, ein Light-Support-Motor mit 60 Nm Drehmoment und 350 Watt Spitzenleistung, kombiniert mit einem 580-Wh-Akku im Unterrohr.
Was kostet das Rose File Plus? Bei Einführung der vier Ausstattungen lag die UVP zwischen 5.999 € (70) und 7.999 € (X0/XTR); Rose passt die Preise im Shop regelmäßig an.
Wie viel wiegt das Rose File Plus? Laut Rose liegt das Gewicht je nach Ausstattung zwischen 18,6 kg (XTR) und 20,3 kg (70/XT), jeweils Herstellerangabe für Größe L ohne Pedale.
Wie unterscheidet sich das File Plus vom Rose Slab Plus? Das File Plus setzt auf den leichten TQ HPR60 mit natürlichem Fahrgefühl, während das Slab Plus mit dem Bosch CX Gen 5 auf volle Motorunterstützung mit mehr Federweg und größerem Akku setzt.
Lässt sich der Akku erweitern? Ja, laut Rose lässt sich der 580-Wh-Akku werkzeuglos um einen optionalen 160-Wh-Range-Extender ergänzen.
Welche Rahmengrößen und Farben gibt es? Das File Plus ist in den Größen S bis XL sowie in den Farben Soil, Soleil und Dusk erhältlich.
Rose File Plus Alternative
- Orbea Rise – ebenfalls ein leichtes Trail-E-MTB mit kompaktem Mittelmotor und schlanker Rahmenform.
- Specialized Turbo Levo SL – Pionier der Light-E-MTB-Klasse mit eigenem SL-1.1-Motor.
- Scott Lumen eRide – agiles, leichtes Trail-E-MTB, ebenfalls mit TQ-Antrieb erhältlich.
- Canyon Neuron:ON Fly – Light-E-MTB des Direktversenders mit ähnlichem Preisniveau.
- Trek Fuel EXe – Trailbike mit TQ-Motor und ähnlich natürlichem Fahrgefühl.
- Mondraker Neat – leichtes E-Trailbike mit modernem Federungskonzept.
- Norco Sight VLT – Light-Assist-Alternative mit eigenständigem Fahrwerkskonzept.
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