Scott Lumen

Mit dem Lumen eRide stellte Scott Ende 2022 sein erstes Light-E-MTB vor – ein 130-mm-Trailbike mit TQ HPR50, 360-Wh-Akku und komplett im Rahmen versteckten Dämpfer, das dem Scott Spark zum Verwechseln ähnlich sieht. Das Topmodell 900 SL wiegt 15,5 kg, im Test wogen wir das Contessa Lumen 900 mit 17,8 kg. Seit Modelljahr 2026 fährt das Lumen mit dem stärkeren TQ HPR60, Preise ab 6.299 € (UVP).

Das Scott Lumen ist das erste Light-E-MTB des Sport-Riesen – es beherbergt einen TQ HPR50-Motor, bietet 130 mm integrierten Federweg und kostet in der gezeigten Top-Variante unglaubliche 15.999 €.

Einsatzbereich: Cross-Country, Trail, Touren
Federweg V/H: 130 / 130 mm (je nach Modell 140 mm vorn)
Laufradgröße: 29″
Motorsystem: TQ HPR50 (50 Nm, 300 W); ab 2026 TQ HPR60 (60 Nm)
Akkukapazität: 360 Wh fest verbaut, Range Extender 160 Wh (max. 520 Wh)
Rahmenmaterial: Carbon (HMX beim 900 SL)
Rahmengröße: S | M | L | XL
Gewicht: 15,5 kg (900 SL, Herstellerangabe) · 17,8 kg (Contessa Lumen 900, Größe M, gewogen)
Preis: 6.299 € – 13.999 € (UVP 2026); 2023: 6.999 € – 15.999 €

Scott Lumen eRide (2023–2025): TQ HPR50

Im Dezember 2022 fuhren wir das Scott Lumen im ersten Test in der Toskana: Der Dämpfer sitzt wie beim Spark und Genius komplett im Rahmen, die Züge laufen durch den Steuersatz, der Lenkwinkel ist verstellbar, und es gibt Platz für zwei Flaschenhalter – oder Flasche plus 160-Wh-Range-Extender. Der TQ HPR50 mit 50 Nm arbeitet flüsterleise und harmonisch, der 360-Wh-Akku ist fest im Unterrohr verbaut. Vier Modelle: Lumen eRide 900 SL (15.999 €, 15,5 kg mit Syncros-Silverton-SL-Laufrädern), 900 (9.999 €), 910 (6.999 €) und Contessa Lumen 900 (6.999 €).

Im Dauertest des Contessa Lumen eRide 900 (Frühjahr 2023) wog das Bike in M 17,8 kg – „Voller Einsatz für vollen Spaß“: ausgewogene Geometrie, gutes Klettervermögen, vertrauenerweckend bergab; für echtes Tempo braucht es aber Kraft aus den eigenen Beinen, und das Contessa kommt ohne frauenspezifische Komponenten. Wie leicht das Lumen werden kann, zeigte Dangerholms Lumen 900 SL mit 12,9 kg inklusive Pedale – auf der Eurobike 2023 zu sehen. Ein gepimptes Lumen gab es zudem in unserer Fotostory.

Rahmenmaterial Carbon (HMX beim 900 SL, HMF bei 900/910/Contessa)
Motor TQ HPR50, 50 Nm, 300 W
Akkukapazität 360 Wh fest verbaut, Range Extender 160 Wh
Federweg 130–140 mm (vorn) / 130 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Gewicht 15,5 kg (900 SL, Herstellerangabe) · 17,8 kg (Contessa 900, M, von eMTB-News gewogen)
Max. Systemgewicht 128 kg (900 SL: 110 kg)
Rahmengrößen S / M / L / XL
Preis (UVP 2023) 900 SL 15.999 € · 900 9.999 € · 910 6.999 € · Contessa 900 6.999 €

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	416 mm	446 mm	476 mm	501 mm
Stack	615 mm	615 mm	625 mm	638 mm
STR	1,48	1,38	1,31	1,27
Lenkwinkel	64,9°66,1°65,5°	64,9°66,1°65,5°	64,9°66,1°65,5°	64,9°66,1°65,5°
Sitzwinkel, effektiv	76,8°	77°	77,2°	77,5°
Oberrohr (horiz.)	562 mm	589 mm	620 mm	645 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	120 mm	135 mm
Sitzrohr	415 mm	440 mm	480 mm	520 mm
Überstandshöhe	765 mm	767 mm	780 mm	800 mm
Kettenstreben	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
Radstand	1.176 mm	1.206 mm	1.240 mm	1.270 mm
Tretlagerabsenkung	38,5 mm	38,5 mm	38,5 mm	38,5 mm
Tretlagerhöhe	338,5 mm	338,5 mm	338,5 mm	338,5 mm
Einbauhöhe Gabel	540 mm	540 mm	540 mm	540 mm
Federweg (hinten)	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm
Federweg (vorn)	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm

Geometrics: Scott Lumen eRide (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Scott Lumen 2026: TQ HPR60

Zum Modelljahr 2026 bekommt das Lumen den neuen TQ HPR60 mit 60 Nm; der 160-Wh-Range-Extender gehört jetzt zum Lieferumfang. Vier Ausstattungen (900 SL, 910, 920 …) mit 140/130 mm Federweg, ab ca. 16 bis 18,5 kg, von 6.299 € bis 13.999 € (UVP).

Scott Contessa Lumen

Das Contessa Lumen eRide 900 ist die Damenversion – technisch identisch mit dem Lumen 900, in eigenen Farben und bei uns im Dauertest gefahren (17,8 kg, 6.999 €). Frauenspezifische Komponenten wie Sattel oder schmalere Griffe fehlen allerdings.

Welches Scott Lumen kaufen?

Unsere Einschätzung aus unserem ersten Test des Lumen und dem Dauertest des Contessa Lumen eRide 900:

Lumen 910 / Contessa 900 (ab 6.299 €) – der Einstieg mit demselben Rahmen und Antrieb wie die teuren Modelle; für Touren und Mittelgebirgstrails völlig ausreichend, mit knapp 18 kg im Dauertest aber kein Fliegengewicht.
Lumen 900 (9.999 €) – Fox-Factory-Fahrwerk und AXS-Schaltung: der Sweetspot für alle, die das Lumen sportlich fahren.
Lumen 900 SL (bis 15.999 €) – HMX-Carbon und Syncros-Silverton-SL-Laufräder drücken das Gewicht auf 15,5 kg; Systemgewicht dann nur 110 kg.
2026er mit HPR60 oder Vorjahr mit HPR50? Wer viel bergauf schiebt, profitiert von 60 statt 50 Nm; Auslaufmodelle mit HPR50 sind im Preisvergleich deutlich günstiger und fahren sich sonst identisch.
Mehr Federweg gewünscht? Das Scott Voltage eRide nutzt denselben TQ-Antrieb mit 160/155 mm.

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Scott Lumen – häufige Fragen

Wie schwer ist das Scott Lumen? Das 900 SL wiegt laut Scott 15,5 kg, das Contessa Lumen 900 wog bei uns 17,8 kg (Größe M, ohne Pedale). Dangerholms Umbau kam auf 12,9 kg.

Ist der Akku entnehmbar? Nein, der 360-Wh-Akku ist fest im Unterrohr verbaut. Für mehr Reichweite gibt es den 160-Wh-Range-Extender (ab 2026 im Lieferumfang), zusammen 520 Wh.

Wo ist der Dämpfer? Wie beim Spark und Genius sitzt der Dämpfer komplett im Rahmen und wird über eine Klappe erreicht; die TwinLoc-Fernbedienung steuert Gabel und Dämpfer.

Wie viel Leistung hat der Motor? TQ HPR50: 50 Nm und 300 W Spitzenleistung, unter 2 kg Motorgewicht. Der HPR60 (ab 2026) bringt 60 Nm.

Lumen oder Voltage? Lumen: 130 mm Trail-/XC-Bike für Touren und flowige Trails. Voltage: 160/155 mm All-Mountain/Enduro mit demselben Antrieb – für ruppiges Gelände.