Commencal Meta Power jetzt mit Bosch-Motoren

Das Commencal Meta Power SX und TR fahren neuerdings mit (CX)-Antrieben von Bosch. Die Andorranischen Bikes könnt ihr ab sofort kaufen.

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Commencal Meta Power SX und TR mit Bosch-Antrieb

Was macht Amaury Pierron, wenn er sich von einer Mountainbike-Verletzung erholt? Genau: E-MTB Videos drehen. Hier zeigt der Franzose, was mit den Bikes von Commencal so alles geht – wenn man weiß, wie.

https://www.youtube.com/watch?v=WlWRa9OudRo

AUGMENTED REALITY – Amaury Pierron (https://www.youtube.com/watch?v=WlWRa9OudRo)

Infos und Preise

Während das Enduro Commencal Meta SX mit Shimano EP8-Antrieb noch im vergangenen Jahr ein Update bekam (mehr Federweg, Mullet-Wheels), gibt es das 29″ Allmountain- oder Trailbike Commencal Meta TR seit 2020 im Markt.

Kürzlich überraschte uns der Hersteller aus Andorra mit der Meldung, man arbeite ab sofort mit dem Antriebshersteller Bosch eBike Systems zusammen. Die neuen Meta Power SX und TR werden mit dem Bosch CX Performance Gen4-Smart System Antrieb ausgestattet sein und durchweg mit einem 625 Wh-Akku gespect – kaufen könnt ihr die andorranischen Aluhobel ab sofort.

Rahmenmaterial Aluminium
Motor Bosch Performance CX Smart System
Akkukapazität 625 Wh kompatibel mit Bosch Range-Extender
Verfügbar ab sofort
www.commencal.com
Preis (UVP) ab 5.800 € | Bikemarkt: Commencal Meta Power kaufen

# Commencal stattet seine E-MTB, das Meta Power TR und das Meta Power SX jetzt mit Antrieben von Bosch aus.

Commencal Meta Power TR & SX Bosch – Preis (UVP)

Mit dem Wechsel auf die neuen Antriebe hat Commencal seine Preise durchgehend stabil gehalten. So lautet die unverbindliche Preisempfehlung für das Meta Power TR Ride mit Shimano EP8 5.799 € – für nur einen läppischen Euro mehr bekommt ihr ab Sommer dann den Bosch CX mit Smart System, den Commencal mit der Mini Remote und dem ins Oberrohr eingelassenen Bosch System Controller sowie mit 625-Wh-Akku ausstattet. Das Meta Power SX Signature kostet sogar ganz genau so viel wie sein Vorgänger mit dem Antrieb aus Japan.

Meta Power TR Ride 5.800 € (UVP)
Meta Power TR Essential 6.800 € (UVP)
Meta Power TR Race 7.500 € (UVP)
Meta Power TR Öhlins 8.000 € (UVP)

Meta Power SX Ride 6.000 € (UVP)
Meta Power SX Essential 7.000 € (UVP)
Meta Power SX Race 8.000 € (UVP)
Meta Power SX Signature 8.800 € (UVP)

# Alle neuen Bosch-getriebenen Metas kommen mit 625 Wh Akku und der schlanken Display-Lösung von Bosch, dem System Controller im Oberrohr.

Geometrie

Geändert hat sich, vom Antriebswechsel einmal abgesehen, nichts: Langer Reach, steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel beim Trailbike TR und auch das Enduro ist dem bekannten Modell gegenüber weitgehend unverändert geblieben. Ein Flipchip ermöglicht bei beiden Bikes eine Verstellung der Geometrie um 0,4°.

Commencal Meta Power TR – Geometrie-Tabelle bitte ausklappen

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	440 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Stack	604 mm	609 mm	613 mm	613 mm
STR	1,37	1,32	1,26	1,20
Lenkwinkel	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Oberrohr	579 mm	600 mm	626 mm	651 mm
Steuerrohr	120 mm	125 mm	130 mm	130 mm
Sitzrohr	380 mm	400 mm	425 mm	450 mm
Überstandshöhe	757 mm	759 mm	762 mm	765 mm
Kettenstreben	453 mm	453 mm	453 mm	453 mm
Radstand	1.230 mm	1.252 mm	1.279 mm	1.304 mm
Tretlagerabsenkung	-21 mm	-21 mm	-21 mm	-21 mm
Einbauhöhe Gabel	566 mm	566 mm	566 mm	566 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm
Federweg (vorn)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Commencal Meta Power SX – Geometrie-Tabelle bitte ausklappen

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	440 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Stack	631 mm	636 mm	640 mm	640 mm
STR	1,43	1,38	1,32	1,25
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	78°	78°	78°	78°
Oberrohr (horiz.)	576 mm	597 mm	626 mm	651 mm
Steuerrohr	120 mm	125 mm	130 mm	130 mm
Sitzrohr	390 mm	440 mm	465 mm	495 mm
Überstandshöhe	769 mm	771 mm	775 mm	778 mm
Kettenstreben	445 mm	445 mm	445 mm	445 mm
Radstand	1.241 mm	1.263 mm	1.287 mm	1.315 mm
Tretlagerabsenkung	4 mm	4 mm	4 mm	4 mm
Einbauhöhe Gabel	586 mm	586 mm	586 mm	586 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Wusstet ihr eigentlich, dass ihr im Geometrics – unsere Datenbank für Fahrrad-Geometrien – viele aktuelle E-Bikes miteinander vergleichen und auf den ersten Blick die Unterschiede sehen könnt? Probiert’s mal aus!

Motor & Akku

Motor Bosch Performance CX Smart System
Akku Bosch PowerTube
Akkukapazität 625 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 85 Nm
Display Bosch System Controller
Antriebs-Fernbedienung Bosch Mini Remote

Bosch Smart System-Motordetails – bitte ausklappen

Beim Bosch Smart System ändert sich physisch, bis auf die Dimensionen der Kabelanschlüsse im Vergleich zum Performance CX-Motor nichts. Neu beim Bosch Smart System: 750-Wh-Akku, Kiox 300-Display, LED-Kontrolleinheit, Mini- und LED-Remote. Hier findest du 11 Neuheiten von Bosch für die Saison 2023. Der aktuelle Bosch Performance CX-Motor ist leicht, kompakt und haltbar! Der Mittelmotor hat ein max. Drehmoment von 85 Nm und drückt mit seinem modernen Magnesiumgehäuse das Gewicht unter die Marke von drei Kilogramm – genau sind es 2,9 kg. Damit wiegt der neue CX rund 25 % weniger als das eierförmige Vorgänger-Modell Bosch Performance CX Gen 3. Seit der Vorstellung des Light-Assist-Antriebs Bosch Performance SX zur Eurobike 2023 sind auch die Bosch CX Antriebe kompatibel mit Boschs neuem Range Extender. Der Bosch Power More 250 stellt zusätzliche 250 Wh im Flaschenhalter zur Verfügung.

Leistungsdaten des neuen Bosch-Motors (Smart System)

✅ Max. Support 340 %
✅ Max. Drehmoment 85 Nm
✅ Gewicht 2,9 kg

Die Modulation der Unterstützungsmodi ist den Software-Entwicklern und Ingenieuren von Bosch extrem gut gelungen. Der Motor klebt am Pedal und folgt sehr sensibel jedem Quäntchen Druck, dass wir ins Pedal geben. Sehr interessant finden wir dieses „Gummiseil-Feeling“, bei dem man im Turbo langsam pedalierend mit schleifenden Bremsen auf ein Hindernis zu fahren kann und beim Kontakt einfach die Bremsen öffnet. Jetzt schnellt das E-MTB nach vorne, quasi so, als würde es von einem Gummiband angezogen werden. Dies hilft in technischen Passagen ungemein und macht enorm viel Spaß. Besonders positiv fällt der Übergang von Motor- zur Muskelunterstützung auf. Dank der neuen Konstruktion im Inneren „segelt“ der Motor förmlich aus der Unterstützung hinaus und lässt sich absolut frei mit Muskelkraft auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen. Schnelle Sprints – früher ein wahrer Graus mit dem Bosch-Motor – gelingen heute mit einem vollkommen natürlichen Fahrgefühl. Wenn es um die Charakteristik eines E-Bike-Motors geht, sind die Meinungen sehr unterschiedlich. Dem einen ist die maximale Power wichtig, während der Andere auf ein möglichst widerstandsfreies Fahren über 25 km/h Wert legt. Beides ist mit dem Bosch Performance CX möglich. Die 85 Nm max. Drehmoment fühlen sich immer nach Genug an und wie eben erwähnt, macht dieser Motor auch jenseits der 25 km/h extrem viel Spaß. Wie sieht es mit der Geräuschentwicklung aus? Ist er lautlos? Nein, sicher nicht. Unter realen Bedingungen auf dem Trail pfeift der neue Bosch Performance CX hochfrequent und deutlich hörbar. Unter Last kann er auch etwas lauter werden. Subjektiv betrachtet, reiht er sich zwischen Shimano und Brose ein. Hier findest du alle Neuheiten für 2023 zum Bosch Smart System. Noch Unklarheiten über diesen Motor? In diesem Artikel beantworten wir die 10 häufigsten Fragen zum Bosch Performance CX Gen4.

# Commencal-Meta-Bosch-002

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

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