BH iLynx+ DL 2026 Spanische E-Enduro mit Avinox M2S

BH iLynx+ DL – Infos und Preise

Die Innovationen

✅ Erstes BH Bike mit avinox Antriebssystem
✅ Kraftvoller M2S-Motor mit integriertem Akku
✅ Schlichter Carbon-Rahmen mit viel Federweg
✅ Hohe Gewichtsfreigabe (165 kg)

BH Bikes hat in den letzten Jahren eine brutale Wandlung hingelegt, das neue iLynx+ DL kann man optisch kaum mehr mit den älteren E-Bikes der spanischen Marke vergleichen. Ich persönlich finde den streamlined Look gut, auch wenn er etwas generischer ist als die sehr markanten älteren Designs. Der erste Blick aufs Bike lässt einen nicht erwarten, dass man es mit so viel Federweg zu tun hat: 180 mm Federweg stellt die Gabel bereit, der Rahmen kommt auf 170 mm. Alle Modelle rollen auf großen 29″-Laufrädern. Klingt nach einer krassen Ballerbude – auch für schwere Fahrende.

• Rahmenmaterial Carbon- oder Aluminium-Rahmen
• Motor Avinox M2S mit 2″-OLED-Display
• Akkukapazität 800 Wh
• Federweg 180 mm (vorn) / 170 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″
• Gewicht Keine Angabe
• Max. Systemgewicht* 165 kg (Herstellerangabe: „Rider, Gear, Luggage“)
• Farben Rot / Schwarz / Silber
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Verfügbar ab sofort
• www.bhbikes.com

BH iLynx+ DL Preis (UVP)

• BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.8 8.999 €
• BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.7 7.999 €
• BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.6 6.999 €
• BH iLynx+ DL Enduro Carbon 9.5 5.999 €
• BH iLynx+ DL Enduro 9.1 5.999 €
• BH iLynx+ DL Enduro 9.0 5.399 €

Diashow: BH iLynx+ DL 2026: Spanische E-Enduro mit Avinox M2S

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Der schlanke Carbon-Rahmen ist rund um das kompakte Avinox-Antriebssystem gebaut und wartet mit einigen schicken Detaillösungen auf: Neben umfangreichem Kettenstreben-Schutz gefällt vor allem die schicke Trunnion-Integration des Dämpfers am Oberrohr.

Belastungstechnisch ist das aber eine spannende Sache: Der Dämpfer wird via Yoke mit einer am Sitzrohr angebrachten Wippe verbunden. Die Yoke-Anlenkung ist bekannt dafür, Querkräfte in den Dämpfer zu leiten – die breitere, voraussichtlich steifere Abstützung durch den Trunnion-Mount wird von diesen Querkräften voraussichtlich weniger aufnehmen und entsprechend den Gleitbuchsen des Dämpfers mehr Arbeit bereiten. Bleiben wir bei der Kinematik: Die Hinterrad-Achse ist gleichzeitig der Drehpunkt zwischen Ketten- und Sitzstrebe.

Belastung ist aber auch in anderer Hinsicht ein gutes Stichwort. Konsequenterweise würde man bei Federweg und Gewichtsfreigabe eine hohe ASTM-Klasse erwarten. BH Bikes hatte zum Launch eine Bedienungsanleitung verlinkt, in der maximal 61 cm Sprunghöhe freigegeben waren. Zwischenzeitlich wurde diese ausgetauscht, die neue Bedienungsanleitung erlaubt nun 120 cm, was ASTM 4 entspricht.

Interessant ist das iLynx+ DL also nur bedingt für diejenigen, die es richtig fliegen lassen wollen. Aber das Bike bietet vor allem preislich und durch die Integration des M2S auch sehr spannende Argumente, die dafür sprechen, sich das Rad genauer anzuschauen. Los geht es bei 5.399 € mit Alu-Rahmen, das Top-Modell mit Factory-Fahrwerk kostet im M2S-Vergleichsfeld ziemlich preiswerte 8.999 €.

Geometrie

Mit langen Reach-Werten und angemessen großen Stack-Werten ist die Geometrie dem Einsatzbereich entsprechend – aber auch eher auf der progressiven Seite. Die Bikes sind groß und lang – Größe L hat bereits 495 mm Reach! Dazu passt der flache Lenkwinkel von 63,5°. Damit es aber bergauf nicht zu träge wird, hat BH dem iLynx+ DL einen mit 77,5° moderat steilen Sitzwinkel verpasst.

Die Sitzrohrlängen sind nicht besonders kurz, aber in einem moderaten Bereich. Lediglich der XL-Rahmen dürfte ein etwas kürzeres Sitzrohr haben. Die 450 mm Kettenstrebe beschreibt BH-Bikes als kurz – absolut gesehen sorgt das für einen kleinen Schmunzler. Relativ gesehen ist sie vor allem am L- und XL-Rad durchaus sehr kompakt, gemessen am langen Front-Center.

Ausstattung

BH Bikes geht direkt in die Vollen: Das iLynx+ DL gibt es zum Start in sechs Ausstattungsvarianten: Zwei davon mit Alu-Rahmen, vier mit Carbon-Rahmen. Die günstige Alu- und Carbon-Variante wird nur mit 160 mm Federgabel ausgerüstet, alle weiteren Modelle setzen auf 180 mm Federweg.

BH verwendet über die gesamte Ausstattung hinweg nur Shimano-Antriebskomponenten und Bremsanlagen sowie Fox-Fahrwerke. Alle Räder sind mit M2S und 800 Wh Akku ausgerüstet, kommen mit Touch-Display und lassen wenig Raum zur Beschwerde. Einzig die Reifen dürften angesichts des Federwegs (wenn man die Freigabe ausklammert) etwas robuster ausfallen.

Cool: Alle Bikes sind in drei Farben verfügbar: Ein schickes metallic-rot, silber und schwarz.

BH iLynx+ DL – Ausstattungsdetails bitte ausklappen

Modell	iLYNX+ DL Enduro Carbon 9.8	iLYNX+ DL Enduro Carbon 9.7	iLYNX+ DL Enduro Carbon 9.6	iLYNX+ DL Enduro Carbon 9.5	iLYNX+ DL Enduro 9.1	iLYNX+ DL Enduro 9.0
Rahmen	170 mm Full Suspension Carbon 29" internal cable routing	170 mm Full Suspension Carbon 29" internal cable routing	170 mm Full Suspension Carbon 29" internal cable routing (alloy rear triangle)	170 mm Full Suspension Carbon 29" internal cable routing (alloy rear triangle)	170 mm Full Suspension Alloy 29" internal cable routing	170 mm Full Suspension Alloy 29" internal cable routing
Gabel	FOX 38 FLOAT Factory 180mm 15QR	FOX 38 FLOAT Factory 180mm 15QR	FOX 38 FLOAT Performance 180mm 15QR	FOX 36 AWL 160mm 15QR	FOX 38 FLOAT Performance 180mm 15QR	FOX 36 AWL 160mm 15QR
Dämpfer	FOX FLOAT X2 Factory	FOX FLOAT X Factory	FOX FLOAT X Performance	FOX FLOAT Rhythm	FOX FLOAT X Performance	FOX FLOAT Rhythm
Schalthebel	Shimano XTR Di2	Shimano XT Di2	Shimano Deore Di2	Shimano Deore	Shimano Deore	Shimano Deore
Schaltwerk	Shimano XTR Di2 12sp	Shimano XT Di2 12sp	Shimano XT Di2 12sp	Shimano XT 12sp	Shimano XT 12sp	Shimano Deore 12sp
Kassette	Shimano CSM9200 12sp (10-51T)	Shimano CSM8200 12sp (10-51T)	Shimano CSM6100 12sp (10-51T)	Shimano CSM6100 12sp (10-51T)	Shimano CSM6100 12sp (10-51T)	Shimano CSM6100 12sp (10-51T)
Kurbel	E-Thirteen 34T -160mm	E-Thirteen 34T -160mm	E-Thirteen 34T -160mm	E-Thirteen 34T -160mm	E-Thirteen 34T -160mm	E-Thirteen 34T -160mm
Bremse	Shimano XT 4 Piston 203mm	Shimano XT 4 Piston 203mm	Shimano XT 4 Piston 203mm	Shimano MT520 4 Piston 203mm	Shimano MT520 4 Piston 203mm	Shimano MT520 4 Piston 203mm
Laufräder	DT Swiss H1700 TR	DT Swiss H1900 TR	Race Face Ar 30 TR	Race Face Ar 30 TR	Race Face Ar 30 TR	Race Face Ar 30 TR
Reifen	Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,5	Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,5	Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,5	Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,5	Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,5	Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29"X2,5/2,5
Sattel	Prologo Proxim Nembo	Prologo Proxim Nembo	Prologo Proxim W350 Stn	Prologo Proxim W350 Stn	Prologo Proxim W350 Stn	Prologo Proxim W350 Stn
Sattelstütze	Fox Trasfer Factory 31,6	X-Fusion Manic TA 31,6	X-Fusion Manic TA 31,6	X-Fusion Manic TA 31,6	X-Fusion Manic TA 31,6	X-Fusion Manic TA 31,6
Lenker	Race Face Aeffect Riser 35 780mm	Race Face Aeffect Riser 35 780mm	Race Face Aeffect Riser 35 780mm	Race Face Aeffect Riser 35 780mm	Race Face Aeffect Riser 35 780mm	Race Face Aeffect Riser 35 780mm
Vorbau	Satori URSA 35	Satori URSA 35	Satori URSA 35	Satori URSA 35	Satori URSA 35	Satori URSA 35
Motor	Avinox	Avinox	Avinox	Avinox	Avinox	Avinox
Display	Avinox DP100 +Wireles Rem	Avinox DP100 +Wireles Rem	Avinox DP100 +Wireles Rem	Avinox DP100 +Wireles Rem	Avinox DP100 +Wireles Rem	Avinox DCP100 +Wireles Rem
Akkukapazität	800Wh	800Wh	800Wh	800Wh	800Wh	800Wh
Max. Drehmoment	150 Nm	150 Nm	150 Nm	150 Nm	150 Nm	150 Nm
Gewicht
Preis (UVP)	8.999,9 €	7.999,9 €	6.999,9 €	5.999,9 €	5.999,9 €	5.399,9 €

Motor & Akku

Mittelpunkt des neuen BH ist klar der Avinox M2S. Der starke Motor wurde heute vorgestellt und zieht bereits viel Aufmerksamkeit auf sich: Nicht ohne Grund. Mit 150 Nm und 1500 W Spitzenleistung ist der kompakte Mittelmotor bei nur 2,6 kg Gewicht ein absolutes Kraftpaket. Diese Spitzenleistung schafft der Motor jedoch nur kurzfristig – satte 130 Nm und 1300 W, die der Motor im Turbo-Modus durchgehend leisten kann, sind in dieser Gewichtsklasse aber weiterhin unerreicht von der Konkurrenz.

BH kombiniert im iLynx+ DL mit dem integrierten 800 Wh Akku und natürlich dem 2″-OLED-Touch-Display sowie der Lenker-Remote zur Steuerung des Systems.

• Motor Avinox M2S
• Akku Avinox
• Akkukapazität 800 Wh
• Nenndauerleistung 250 Watt
• Spitzenleistung 1500 W
• Max. Drehmoment 150 Nm
• Display Avinox Touch

Hier findest du alle Infos und den Test vom neuen Avinox M2S-Motor:

Avinox M2S im Test

Meinung @eMTB-News.de

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