Moustache Game 160.9 Race: Infos und Highlights
Das Game 160.9 Race ist die jüngste Ergänzung der französischen Marke Moustache in der beliebten Game-Serie. Mit der Race-Edition will der Hersteller vor allem Fahrer ansprechen, die ein besonders sportliches und aggressives E-Enduro suchen. Herzstück ist der Bosch Performance Line CX-R Motor. Im Vergleich zur bekannten CX-Variante ist dieser Motor leichter, was laut Bosch durch den Einsatz von Titan-Achse und Keramiklagern erreicht wird. Die Race-Software liefert 100 Nm Drehmoment, bis zu 750 Watt Spitzenleistung und bis zu 400 % Unterstützung – abgestimmt für ambitioniertes Fahren und Renneinsatz. Ein weiterer Hingucker: das exklusive Farbdesign „High Voltage Green Brillant“. Der auffällige Look ist nur beim Race-Modell erhältlich. Der Preis beginnt bei knapp 9.600 € (UVP) für das Aluminium-Fully mit 600 Wh Akku.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Motor Bosch Performance Line CX-R
- Akku 600 Wh / 750 Wh
- Drehmoment 100 Nm
- Leistung bis 750 W
- Unterstützung bis 400 %
- Federweg 170 / 160 mm
- Laufradgröße 29″
- Besonderheiten Titan-Hardware, Keramiklager, exklusives Farbdesign
- Gewicht 24,9 kg (Herstellerangabe)
- Verfügbarkeit Oktober 2025
- Preis (UVP) 9.599 € (600 Wh), 9.899 € (750 Wh)
- www.moustachebikes.com
Race-Charakter
Moustache hebt hervor, dass das neue Modell „alles mitbringt, was das Game ausmacht: kraftvoll, agil und präzise“. Mit dem Race-spezifischen Bosch-Antrieb sollen Fahrer laut Hersteller nicht nur in Anstiegen dominieren, sondern auch bergab von einer direkten, kontrollierten Fahrweise profitieren. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Gewichtsoptimierung. Durch die technischen Anpassungen am Bosch CX-R Motor – Titan-Achse und Keramiklager – soll das Bike leichter und gleichzeitig effizienter geworden sein. Wie sich das Standard-Game 160 fährt, könnt ihr in diesem Testbericht nachlesen: www.emtb-news.de/news/moustache
Optisch setzt Moustache auf Exklusivität. Das Game 160.9 Race wird ausschließlich in „High Voltage Green Brillant“ erhältlich sein – eine markante Lackierung, die das Bike laut Hersteller sofort aus der Masse hervorheben soll.
Die Ausstattungsdetails könnt ihr hier ausklappen:
| Rahmen | 6061er Aluminium, T4-T6, hydrogeformt |
|---|---|
| Motor | Neuer Bosch Performancce Line CX-R Motor, 100 Nm + 750 W |
| Akku | Power Tube 600 Wh oder 750 Wh |
| Display | Purion 400 Smart System, Mini-Remote |
| Federgabel | Fox Float 38 Factory, Grip X2 mit HSC/LSC/HSR/ LSR, 170 mm Federweg, 15 x 110 mm Boost, 44 mm Offset |
| Dämpfer | Fox, Float X, Factory, Kashima Coating, 2-Positionen, Zug- und Druckstufenverstellung, Moustache Tune, 230-65mm, 160mm Federweg |
| Schaltung | Sram XO AXS T-Type, 12-fach, elektronisch |
| Sattelstütze | Fox, Transfer, Dropper-Post mit Remote Lever, 180mm, 31.6mm |
| Laufräder | Moustache, asymmetrisch, Just_Carbon, 28 Loch, 29’’, Innenbreite 31 mm, montiert mit Tubeless-Ventilen und -Flaps, Dreifachspeichen, Aluminium |
| Reifen | Maxxis Assegai, 29x2.50, faltbar, 3C MaxxGrip / DD / TR (Tubeless Ready) |
| Gewicht | 24,3 kg |
Hier geht’s zu weiteren Infos über Moustache Bikes.
Könntet ihr euch vorstellen, das neue Game 160.9 Race auf euren Hometrails zu fahren?
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33 Kommentare
» Alle 33 Kommentare im Forum lesen →Hey cool, hier geht ja was. Top. Bin heute mit dem 600er Akku eine Tour mit 600 hm und 15 km gefahren, überwiegend im Tour+ Modus mit überschaubarem körperlichem Aufwand. Ich wiege mit Ausrüstung ca. 95 kg und habe 39% verbraucht. Das finde ich echt gut. Werde mir trotzdem einen Range E. holen.
46 Km und ca. 1100 Hm. Da sind einige wurzelige Uphill-Trails dabei, die etwas mehr Motoreinsatz benötigen.
50% Akku mit RE Rest, also 850 Wh übrig.
Ca. 24 Km mit Motor Off, 12 Km mit reduziertem Eco, 7 Km mit reduziertem Tour und 3 Km mit eMTB bei 120 Kg Systemgewicht.
Super gut das hier richtig Bewegung ist.
Macht mich nicht schwach, das Bike habe ich immer wieder im Auge.
Ich finds sau schick und es ist so herrlich anders als alle anderen Bikes 👍
weiter so hier 😀
Habe jetzt so ca. 10 000 Tiefenmeter abgespuhlt. Viel Hometrails und die große Chur Ticket to Ride Runde. Gestern mal eine Runde auf feuchten Trails gefahren. Das Bike ist der Wahnsinn, es macht aus meiner Sicht alles deutlich besser als das Santa Cruz Heckler. Fahre bergauf gerne technische Trails, da fahre ich Sachen hoch, die mit dem Heckler undenkbar waren. Auch auf feuchten Wurzeln generiert das Game so massiv viel Grip. Ich bin begeistert. Bergab spüre ich auch in Sachen Agilität keinen Nachteil und wenns flotter wird ist es natürlich in seinem Element. Da ich ein leichtes klappern vernehmen konnte, habe ich die Beläge meiner XT ein bisschen gedämpft und das Täschchen oberhalb vom Akku entfernt. Seitdem ist Ruhe angesagt. Fahrwerk ist top, obwohl ich eigentlich kein Fox Fan bin. Bei der 38er muss ich noch einen Token entnehmen. Euch viel Spaß
Hier mal zwei Bilder aus dem Trip in den Pfälzerwald und auch mal drüben auf der französischen Seite
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