Das Unno Mith ist das E-Enduro der katalanischen Boutique-Marke Unno: ein Carbonrahmen mit Virtual-Pivot-Hinterbau, 170 mm Federweg vorn und 160 mm hinten, Mullet-Laufrädern und der reduzierten, kantigen Designsprache der Marke. 2022 als Böös mit Bosch-Antrieb gestartet und 2023 in Mith umbenannt, fährt das Bike seit 2025 mit dji-Avinox-Motor und wurde im April 2026 auf den neuen Avinox M2S umgestellt. Aktuell (Modelljahr 2026) kostet das Mith als Framekit ohne Dämpfer 6.495 €, komplett aufgebaut zwischen 9.895 € (Race) und 14.795 € (Factory).
Die Angaben zum Unno Mith stammen aus den Vorstellungen der einzelnen Generationen: der Vorstellung des Unno Mith M2S (2026), der Vorstellung des Unno Mith mit DJI Avinox (2025), der Vorstellung der Factory Feather Edition (2025) sowie den Modelljahres-Updates von 2023 (Umbenennung von Böös zu Mith) und der ursprünglichen Vorstellung als Unno Böös (2022). Unno baut mit Burn (Enduro) und Dash (Trail) außerdem zwei unmotorisierte Geschwistermodelle in ähnlicher Designsprache – die werden auf dieser Seite nicht behandelt.
- Einsatzbereich: E-Enduro (laut Hersteller auch Trail und All-Mountain)
- Federweg V/H: 170 / 160 mm (alle Generationen unverändert)
- Laufradgröße: Mullet (29″ vorn, 27,5″ hinten)
- Motorsystem: Avinox M2S (seit April 2026, 130/150 Nm); zuvor DJI Avinox M1 (2025, 105/120 Nm) bzw. Bosch Performance Line CX/CX Race (2022–2024, 85 Nm)
- Akku: 800 Wh fest integriert (Avinox M2S und M1); 750 Wh bei der Bosch-Generation; Factory Feather Edition mit reduziertem 600-Wh-Akku; kein Range Extender in den Artikeln erwähnt
- Rahmenmaterial: Carbon (T700/T1000 Monocoque), Virtual-Pivot-Hinterbau
- Rahmengrößen: S1 | S2 | S3
- Gewicht: Mith M2S 21,94–22,50 kg je nach Modell (Herstellerangabe); Feather Edition ab 19,18 kg; Böös Race (2022) 22,6 kg
- Preis (UVP): Mith M2S Framekit 6.495 € | Race 9.895 € | Pro 11.895 € | Pro Podium 12.795 € | Factory 14.795 € (Modelljahr 2026)
Unno Mith M2S (seit 2026) – Umstieg auf den neuen Avinox-Motor
Zum Marktstart des neuen Motors im April 2026 gehörte Unno zu den ersten Marken, die ihr E-MTB auf den Avinox M2S umstellten. Rahmen, Geometrie (170/160 mm Federweg, Mullet-Laufräder, S1/S2/S3) und die grundsätzliche Designsprache bleiben zum DJI-Avinox-Mith von 2025 unverändert, mit dem Wechsel auf das neue Motorsystem hat Unno aber die komplette Ausstattung überarbeitet: Aus den bisherigen zwei Modellen werden vier komplett aufgebaute Bikes plus ein Framekit ohne Dämpfer. Die Gewichte gibt Unno modellabhängig mit 21,94 kg (Pro) bis 22,50 kg (Pro Podium) an. Das maximale Systemgewicht gibt Unno mit 125 kg exklusive E-Bike an, verfügbar ist das Mith M2S seit April 2026 in der Farbe Carbon Raw.
Der Avinox M2S leistet 250 W Nenndauerleistung und im Boost-Modus bis zu 1.300 W bzw. 150 Nm Spitzendrehmoment (Regular-Modi: 130 Nm), bedient über das 2″-OLED-Touchdisplay Avinox DP100 mit GPS, Barometer, Kompass, 4G-Verbindung und Diebstahlalarm. Die AVINOX-FS800-Batterie mit 800 Wh ist fest im Unterrohr integriert und laut Datenblatt in 2 Stunden 25 Minuten komplett aufladbar. Alle fünf Varianten teilen sich Rahmen, Motor, Akku und Display; sie unterscheiden sich im Fahrwerk und der Schaltgruppe. Das Topmodell Factory kombiniert eine Fox Podium Factory (Kashima) mit Fox Float X2 Factory, SRAM XX Eagle AXS T-Type und SRAM Maven Ultimate. Das Pro Podium setzt auf dieselbe Fox-Podium-Gabel, aber einen Stahlfeder-Dämpfer Fox DHX2 SLS und SRAM X0 Eagle AXS T-Type. Das Pro fährt eine Fox 38 Factory mit Fox Float X2 Factory und ebenfalls SRAM X0, das Race eine Fox 38 Factory mit Fox Float X Factory und SRAM S1000 Eagle AXS T-Type. Das Framekit ohne Dämpfer liefert Rahmen, Motor, Akku und Display ohne Fahrwerk und Anbauteile.
Modelle und Preise (UVP 2026):
- Unno Mith Factory (Fox Podium Factory / Fox Float X2 Factory, SRAM XX Eagle AXS T-Type, SRAM Maven Ultimate 200 mm, DT Swiss HXC 1500, Rock Shox Reverb AXS, 22,11 kg) – 14.795 €
- Unno Mith Pro Podium (Fox Podium Factory / Fox DHX2 SLS Stahlfeder, SRAM X0 Eagle AXS T-Type, SRAM Maven Silver, DT Swiss HXC 1700, OneUp V3, 22,50 kg) – 12.795 €
- Unno Mith Pro (Fox 38 Factory / Fox Float X2 Factory, SRAM X0 Eagle AXS T-Type, SRAM Maven Silver, DT Swiss HXC 1700, OneUp V3, 21,94 kg) – 11.895 €
- Unno Mith Race (Fox 38 Factory / Fox Float X Factory, SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, SRAM Maven Base, DT Swiss H1900, OneUp V3, OneUp Alloy-Lenker, 22,45 kg) – 9.895 €
- Unno Mith Framekit (Rahmen inkl. Avinox M2S Motor, Akku und Display, ohne Dämpfer und Anbauteile) – 6.495 €
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| Stack | 624 mm | 636 mm | 658 mm |
| STR | 1,45 | 1,38 | 1,34 |
| Lenkwinkel | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 77° | 77° |
| Oberrohr (horiz.) | 560 mm | 590 mm | 623 mm |
| Steuerrohr | 107 mm | 120 mm | 145 mm |
| Sitzrohr | 400 mm | 420 mm | 440 mm |
| Überstandshöhe | 706 mm | 706 mm | 708 mm |
| Kettenstreben | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand | 1.225 mm | 1.261 mm | 1.302 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 584 mm | 584 mm | 584 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Unno Mith mit DJI Avinox (2025) – erste Generation mit DJI-Motor
Im April 2025 stellte Unno das komplett überarbeitete Mith vor: Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox. Als einer der ersten Hersteller nach Amflow setzte die Marke auf das DJI-Avinox-Motorsystem, kombiniert mit einem neu entwickelten Carbonrahmen: 170/160 mm Federweg, Mullet-Laufräder, ein um 60 mm vertieftes Sitzrohr für mehr Dropper-Hub (serienmäßig 150 mm in S1, 180 mm in S2, 210 mm in S3), eine überarbeitete, besser zugängliche Dämpferaufnahme (auch für Stahlfederdämpfer geeignet), zurückkehrendes Twill-Carbon-Finish, komplett innenverlegte, klapperfreie Züge und vergrößerte Hinterbaulager mit laut Hersteller vierfacher Belastbarkeit gegenüber dem Vorgänger. Der Avinox-Motor liefert 105 Nm (120 Nm im Boost) bei 1.000 W Maximalleistung, gespeist aus einem 800-Wh-Akku; das Gewicht gibt Unno mit 21,2 kg (ohne Pedale) an. Erhältlich war das Mith in den Ausstattungen Race (9.995 €) und Pro (11.995 €), verfügbar ab Sommer 2025.
Das Race kombiniert eine Fox 38 Factory mit Fox Float X Factory, SRAM S1000 Eagle AXS T-Type und Formula-Cura-4-Bremsen auf Newmen-Performance-30-Alloy-Laufrädern. Das Pro bekommt zusätzlich SRAM X0 Eagle AXS T-Type, einen Fox Float X2 Factory und Newmen-Phase-30-Carbon-Laufräder. Beide Varianten teilen sich Federweg, Rahmen und Geometrie mit der später vorgestellten M2S-Generation – Unno verlinkt in beiden Vorstellungen dieselben Geometriewerte.
Im August 2025 legte Unno mit der Factory Feather Edition eine auf zehn Stück weltweit limitierte Leichtbauversion nach, erhältlich nur bei ausgewählten Unno-Händlern. Ein auf 600 Wh reduzierter Akku, ein leichtes Fox-36-SL-Fahrwerk mit Fox Float X Factory, Newmen-Phase-30-Carbon-Laufräder, Schwalbe-Tacky-Chan-Reifen und eine SRAM-XX-Eagle-Transmission drücken das Gesamtgewicht laut Hersteller auf 19,18 kg (Größe S1) bis 19,48 kg (S3) – rund 2 kg weniger als das reguläre Mith Pro/Race. Dafür sinkt der Federweg vorn auf 160 mm (statt 170 mm), das Heck bleibt bei 160 mm. Der Preis: 13.895 € (UVP).
Modelle und Preise (UVP 2025):
- Unno Mith Pro (Fox 38 Factory / Fox Float X2 Factory, SRAM X0 Eagle AXS T-Type, Formula Cura 4, Newmen Phase 30 Carbon, 21,2 kg) – 11.995 €
- Unno Mith Race (Fox 38 Factory / Fox Float X Factory, SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, Formula Cura 4, Newmen Performance 30 Alloy) – 9.995 €
- Unno Mith Factory Feather Edition (Fox 36 SL / Fox Float X Factory, SRAM XX Eagle Transmission, Formula Cura 4, Newmen Phase 30 Carbon, 600 Wh, 19,18–19,48 kg, auf 10 Stück limitiert) – 13.895 €
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| Stack | 624 mm | 636 mm | 658 mm |
| STR | 1,45 | 1,38 | 1,34 |
| Lenkwinkel | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 77° | 77° |
| Oberrohr (horiz.) | 560 mm | 590 mm | 623 mm |
| Steuerrohr | 107 mm | 120 mm | 145 mm |
| Sitzrohr | 400 mm | 420 mm | 440 mm |
| Überstandshöhe | 706 mm | 706 mm | 708 mm |
| Kettenstreben | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand | 1.225 mm | 1.261 mm | 1.302 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 584 mm | 584 mm | 584 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Unno Mith / Böös mit Bosch-Antrieb (2022–2024) – die erste Generation
Das erste E-MTB von Unno hieß noch nicht Mith: Im April 2022 stellte die Marke ihr Debüt-E-Enduro Unno Böös vor, benannt nach dem (fiktiven) Berg Boösaule auf dem Jupitermond Io. Carbonrahmen, Virtual-Pivot-Hinterbau, 170/160 mm Federweg, Mullet-Laufräder und drei Größen (S1/S2/S3) – die technische Basis entspricht bereits dem, was später als Mith weiterlebt. Angetrieben wurde das Böös vom Bosch Performance CX Gen4 Smart System mit 85 Nm und 750-Wh-Akku, bedient über ein fest eingerastetes Bosch-Kiox-300-Display. Zum Start war nur die Ausstattung Race in Größe S2 vorbestellbar (9.995 € UVP, 22,6 kg), das Race-Modell kombinierte Fox-38-Factory-Gabel, Fox-Float-X2-Factory-Dämpfer, SRAM GX AXS, Crankbrothers-Synthesis-E-Laufräder und Formula-Cura-4-Bremsen mit 220/203 mm Scheiben; die günstigeren Ausstattungen Elite und Factory sollten Ende 2022/Anfang 2023 folgen.
Im September 2023 benannte Unno das Böös offiziell in Mith um: Unno Mith und Bio-Bikes: Neue Specs und Farben (der Artikel behandelt außerdem die unmotorisierten Geschwister Burn und Dash, die hier nicht weiter betrachtet werden). Technisch blieb es bei Carbonrahmen, 750-Wh-Akku, Mullet-Laufrädern und 170/160 mm Federweg; neu waren vor allem Farben und Antriebsdetails. Drei Modelle standen zur Wahl: das Einstiegsmodell Elite (9.195 €, Bosch Performance Line CX) als einziges Bike unter der 10.000-€-Grenze, das Race (11.095 €, ebenfalls Bosch Performance Line CX) und das Topmodell Factory (14.895 €), das zusätzlich auf den aggressiver abgestimmten Bosch Performance Line CX Race sowie eine SRAM-XX-Transmission umstieg. Gewichtsangaben für die 2023er-Ausstattungen nennt der Artikel nicht.
Modelle und Preise (UVP):
- Unno Böös Race (Fox 38 Factory / Fox Float X2 Factory, SRAM GX AXS, Crankbrothers Synthesis E, Bosch Performance CX Gen4, 750 Wh, 22,6 kg, Größe S2) – 9.995 € (2022)
- Unno Mith Factory (Bosch Performance Line CX Race, SRAM XX Transmission) – 14.895 € (2023)
- Unno Mith Race (Bosch Performance Line CX) – 11.095 € (2023)
- Unno Mith Elite (Bosch Performance Line CX) – 9.195 € (2023)
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 435 mm | 460 mm | 490 mm |
| Stack | 630 mm | 640 mm | 663 mm |
| STR | 1,45 | 1,39 | 1,35 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 77° | 77° |
| Steuerrohr | 107 mm | 120 mm | 145 mm |
| Sitzrohr | 440 mm | 460 mm | 490 mm |
| Kettenstreben | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand | 1.224 mm | 1.265 mm | 1.316 mm |
| Tretlagerabsenkung | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Welches Unno Mith kaufen?
Unsere Einschätzung basiert auf den Vorstellungen des Unno Mith M2S, der DJI-Avinox-Generation von 2025 und der ursprünglichen Böös-Generation sowie den jeweiligen Herstellerangaben.
- Unno Mith M2S Pro (11.895 €) – nach Herstellerangaben das stimmigste Preis-Ausstattungs-Verhältnis der aktuellen Generation: Fox-38-Fahrwerk, SRAM X0 Eagle AXS T-Type und DT-Swiss-HXC-1700-Laufräder, ohne den Aufpreis für den Stahlfederdämpfer des Pro Podium oder die Carbon-Kurbel/Ultimate-Bremsen des Factory.
- Unno Mith M2S Race (9.895 €) – der günstigste komplett aufgebaute Einstieg mit identischem Rahmen, Motor und Akku wie die teureren Varianten, aber SRAM-S1000-Schaltgruppe und DT-Swiss-H1900-Laufrädern. Wer nur das neue Avinox-M2S-System und die Mith-Geometrie will, spart hier gegenüber Pro und Factory deutlich.
- Unno Mith Factory Feather Edition (13.895 €) – für alle, denen das Gewicht wichtiger ist als maximale Reichweite: rund 2 kg leichter als das reguläre Mith Pro/Race, aber auf 600 Wh Akku, 160 mm Federweg vorn und zehn Exemplare weltweit limitiert. Nur bei ausgewählten Unno-Händlern erhältlich.
- Motorsystem einplanen: Wer ein aktuelles Mith kauft, bekommt den neuen Avinox M2S mit mehr Spitzenleistung (bis 1.300 W/150 Nm) als der Vorgänger Avinox M1 (1.000 W/120 Nm); gebraucht angebotene Mith-Modelle mit M1 oder der älteren Bosch-Performance-Line-CX-Generation (Böös/Mith 2022–2024) sind entsprechend älterer Stand, aber baugleicher Rahmen und Geometrie.
- Gewicht kritisch prüfen: Unno gibt für das Mith M2S je nach Modell 21,94 bis 22,50 kg an. Wer aufs Gewicht achtet, sollte den Wert des konkreten Modells heranziehen und nicht den des leichtesten Aufbaus.
- Einsatzbereich: Mit 170/160 mm Federweg, Mullet-Laufrädern und durchgehend als E-Enduro beworbenem Charakter ist das Mith für Trail bis Enduro ausgelegt.
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Bikemarkt: Unno Mith kaufenUnno Mith – häufige Fragen
Welcher Motor treibt das Unno Mith an? Seit April 2026 verbaut Unno im Mith den neuen Avinox M2S mit 250 W Nenndauerleistung und bis zu 1.300 W bzw. 150 Nm Spitzenleistung im Boost-Modus, gespeist aus einem fest verbauten 800-Wh-Akku. Die Vorstellung des Mith M2S zeigt Unno damit als eine der ersten Marken mit dem neuen Motorsystem; zuvor fuhr das Mith mit dem DJI Avinox M1 (2025) und davor mit Bosch-Performance-Line-Motoren (2022–2024).
Was wiegt das Unno Mith? Für die aktuelle M2S-Generation nennt Unno je nach Modell 21,94 kg (Pro) bis 22,50 kg (Pro Podium). Für die Vorgänger-Generation mit DJI Avinox M1 gab der Hersteller 21,2 kg an, die limitierte Factory Feather Edition kommt laut Hersteller auf 19,18 bis 19,48 kg.
Was kostet das Unno Mith und welche Ausstattungen gibt es? Die aktuelle M2S-Generation kostet als Framekit ohne Dämpfer 6.495 €, komplett aufgebaut zwischen 9.895 € (Race) und 14.795 € (Factory), dazwischen liegen Pro (11.895 €) und Pro Podium (12.795 €) – alle Preise UVP 2026 laut Herstellerangaben zum Modellwechsel.
Hieß das Unno Mith früher Böös? Ja. Als erstes E-MTB von Unno kam das Bike im April 2022 unter dem Namen Böös auf den Markt. Im September 2023 verpasste Unno dem baugleichen E-Enduro einen neuen Anstrich, eine SRAM-XX-Transmission fürs Topmodell und benannte es dabei offiziell in Mith um, wie die Vorstellung des Modelljahres 2023 festhält.
Was war die Unno Mith Factory Feather Edition? Eine im August 2025 vorgestellte, auf zehn Exemplare weltweit limitierte Leichtbauversion des damals aktuellen DJI-Avinox-Mith. Ein auf 600 Wh reduzierter Akku, ein leichtes Fox-36-SL-Fahrwerk und Carbonlaufräder senkten das Gewicht laut Hersteller auf 19,18 bis 19,48 kg, der Federweg vorn schrumpfte auf 160 mm; Preis 13.895 € (UVP), erhältlich nur bei ausgewählten Unno-Händlern.
Gibt es einen Range Extender oder eine Reichweitenverlängerung fürs Unno Mith? In keinem der eMTB-News-Artikel zum Mith wird ein Range Extender erwähnt; der 800-Wh-Akku (bzw. 750 Wh in der Bosch-Generation, 600 Wh bei der Feather Edition) ist jeweils fest im Rahmen integriert.
Wie unterscheiden sich die Mith-Generationen voneinander? Rahmen, Geometrie und Federweg (170/160 mm, Mullet, S1–S3) sind seit dem DJI-Avinox-Update 2025 unverändert. Die Unterschiede liegen im Antrieb: Bosch Performance Line CX/CX Race mit 750 Wh (2022–2024, damals noch als Böös bzw. frühes Mith), DJI Avinox M1 mit 800 Wh (2025) und Avinox M2S mit 800 Wh und mehr Spitzenleistung (seit 2026).
Unno Mith Alternative
- Forbidden Druid Lite
- Rotwild R.EXC
- Specialized Turbo Kenevo
- YT Decoy
- Pivot Shuttle
- Transition Repeater
- Rocky Mountain Altitude Powerplay
- Amflow PL Carbon
