Neues Intense Tazer MX: Motorcross meets E-Bike

Neues Intense Tazer MX Motorcross meets E-Bike

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Motocross-Fans, hört mal her, die amerikanische Kultmarke Intense hat das passende E-Bike für euch! Dem Intense Tazer MX sieht man seine MX-Gene förmlich an. Optisch trägt das Intense Tazer MX dicker auf, als es tatsächlich ist, denn unter der Haube haben wir hier nur 170/155 mm, also maximal ein Super-Enduro. Ausgestattet mit Shimano EP8-Motor, Öhlins-Doppelbrückengabel und passendem Stahlfederdämpfer, dürfte es auf jedem Trail für maximales Aufsehen sorgen. Wir haben die Infos zum neuen Intense Tazer MX.

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Intense Tazer MX – Neuheit 2023

Infos und Preise

Einsatzbereich	All-Mountain, Enduro
Federweg	170 mm/155 mm
Laufradgröße	Mullet 29″-27,5″
Rahmenmaterial	Carbon
Motor	Shimano
Akkukapazität	504 Wh
Rahmengrößen	S/M, L/XL
Website	eu.intensecycles.com

Preis: 7.499 Euro

Bikemarkt: Intense Tazer MX kaufen

Intense hat das Tazer schon seit einigen Jahren im Programm. Bereits 2018 konnten wir auf den Trails um Barcelona / Spanien das erste Intense Tazer testen. Jetzt bekommt es einige Updates und setzt auf brachiale Optik. Neu ist, der Einsatz des Shimano EP8-Motors, alt hingegen der Akku im Unterrohr, der nur 504 Wh Kapazität besitzt und eigentlich für die externe Anbringung konzipiert ist. In Sachen Optik und Design will Intense mit dem Tazer MX Racer und Motocross-Fans ansprechen, weshalb man hier auf eine martialische Doppelbrückengabel und einen Stahlfederdämpfer von Öhlins setzt. Wer jetzt aber denkt, dass das Intense Tazer MX 200 mm Federweg besitzt und eigentlich nur auf Downhill-Pisten bewegt werden will, der irrt sich. Hier haben wir 170 mm Federweg an der Front und (beinah mickrige) 155 mm am Heck. In Kombination mit den gemixten Laufradgrößen wird aus dem Intense Tazer MX ein Super-Enduro, das auch grobe Trails nicht scheut.

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 170 mm (vorne) / 155 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
Gewicht 23,1 kg (Größe M, Herstellerangabe)
Rahmengrößen S/M, L/XL
Motor Shimano Steps EP8
Akkukapazität 504 Wh
Verfügbar ab sofort
www.intensecycles.com
Preis (UVP) 7.499 € | Bikemarkt: Intense Tazer MX kaufen

# Intense Tazer MX – ein Super-E-Enduro mit brachialer Optik. - Motor: Shimano EP8 | Akkukapazität: 504 Wh | Federweg v/h: 170/155 mm | Gewicht: 23,1 kg (M) | Preis: 7499 € (UVP)

Diashow: Neues Intense Tazer MX: Motorcross meets E-Bike

Ein Wolf im Schafspelz oder doch nur heiße Luft?

Trotz hungrigem Shimano EP8 setzt Intense am Tazer MX auf einen Akku mit 504 Wh.

Passend zur Gabel kommt ein Stahlfederdämpfer von Öhlins zum Einsatz.

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# INTENSE TAZERMX STUDIO 002

# Tazer MX PRO closeup 9

# Der Rahmen besteht aus Carbon und kommt in mattem Finish.

# Ein Wolf im Schafspelz oder doch nur heiße Luft? - Optisch suggeriert die Doppelbrückengabel von Öhlins viel Federweg und verspricht einen E-Downhiller. Mit 170 mm haben wir es hier aber eher mit einem Super-Enduro zu tun.

# Passend zur Gabel kommt ein Stahlfederdämpfer von Öhlins zum Einsatz.

# Bestimmt auch fernab der Eisdielen ein cooler Hobel.

Geometrie

Intense bietet das Tazer MX in zwei Rahmengrößen an. Es ist in S/M und L/XL zu haben. Der Reachwert beträgt 450 mm bei S/M, 505 mm bei L/XL. Somit muss dieses Bike genau passen, denn für unseren Chefredakteur mit 1,83 m Größe wäre S/M zu kurz und L/XL viel zu lang.

Der Lenkwinkel ist mit 64,4° flach genug, um auf ruppigen Pisten einen guten Geradeauslauf zu haben, aber zu flach, um damit schnell um enge Kurven zu flitzen, obwohl die Kettenstreben 450 mm kurz sind.

Erhältliche Rahmengrößen: S/M, L/XL
Gemessene Überstandshöhe: 821 mm (Rahmengröße S/M)
Gewicht: 23,1 kg (Rahmengröße M)

Rahmengröße	S/M	M/L
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	450 mm	505 mm
Stack	623 mm	632 mm
STR	1,38	1,25
Lenkwinkel	64,4°	64,4°
Sitzwinkel, effektiv	74,8°	74,8°
Oberrohr	605 mm	663,4 mm
Steuerrohr	115 mm	125 mm
Sitzrohr	419 mm	470 mm
Überstandshöhe	821 mm	837 mm
Kettenstreben	450 mm	450 mm
Radstand	1.235 mm	1.294 mm
Tretlagerabsenkung	9,5 mm	9,5 mm
Tretlagerhöhe	349,3 mm	349,3 mm
Federweg (hinten)	155 mm	155 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm

Ausstattung

Intense bietet das Tazer MX in einer Ausstattungsvariante an, die 7.499 € (UVP) kostet. Ausgestattet ist es mit einem Öhlins-Fahrwerk, Shimano SLX-Schaltung, Magura MT7-Bremsen, e*thirteen eSpec Aluminium-Laufrädern, SDG Bel Air-Sattel und Teleskop-Sattelstütze von Intense.

Intense Tazer MX – Ausstattungsdetails bitte ausklappen

Modell	Intense Tazer MX
Rahmen	Carbon-Rahmen mit 155 mm Federweg
Gabel	Öhlins DH38 RACE / 170 mm
Dämpfer	Öhlins TTX22M Coil / 155 mm
Schalthebel	Shimano SLX
Schaltwerk	Shimano SLX
Kassette	Magura MT7 Pro
Bremse	Magura MT7 Pro
Laufräder	e*thirteen eSpec
Reifen	Maxxis Minion DHRII
Sattel	SDG Bel-Air
Sattelstütze	Intense Recon
Lenker	Intense Recon
Vorbau	Intense
Motor	Shimano EP8
Display	Shimano
Akkukapazität	504 Wh
Max. Drehmoment	85 Nm
Gewicht	23,1 kg (M)
Preis (UVP)	7.499 €

# Mit dem Intense Tazer MX lässt es sich anscheinend ziemlich gut hämmern.

# INTENSE TAZERMX ACTION 003

# INTENSE TAZERMX ACTION 002

# Optisch verspricht das Intense Tazer MX mehr, als es tatsächlich leistet. - Der Federweg beträgt nämlich nur 170/155 mm.

Motor & Akku

Beim Motor bekommt das Intense den aktuellen Shimano EP8 eingebaut, in Sachen Akku bleibt man aber beim alten Shimano BT-E8010 mit 504 Wh. Eigentlich ist dieser Akku für die externe Montage vorgesehen, Intense pflanzt den Akku aber ins Unterrohr des Carbon-Rahmens und sorgt damit optisch für Integration und Ordnung.

# Trotz hungrigem Shimano EP8 setzt Intense am Tazer MX auf einen Akku mit 504 Wh. - Ob das mal nicht zu wenig ist?