Neues Norco Sight VLT Bosch A Trail statt Trekking mit Bosch PX Motor?

Norco sorgt für eine echte Überraschung: Im neuen Sight VLT Bosch A verbauen die Kanadier den Bosch Performance Line PX. Was bisher als Premium-Antrieb für Trekking-Abenteuer galt, muss nun seine Trail-Tauglichkeit in einem Full-Power-Alu-Chassis beweisen. Wir haben die Details zum ungewöhnlichen Motoren-Konzept.
Titelbild

Norco Sight VLT Bosch A: Ein Exot im All-Mountain-Gewand

Bisher war die Rollenverteilung klar: Trekking-Motoren für Touren, CX-Power für den Trail. Norco bricht mit dem Sight VLT Bosch A diese Regeln. Während das große Geschwistermodell (Sight VLT CX) auf den brachialen Bosch CX Gen 5 setzt, kommt im Aluminium-Modell der Performance Line PX zum Einsatz. Mit 90 Nm Drehmoment und 700 W Spitzenleistung liegt er auf dem Papier fast gleichauf mit dem CX. Das Chassis aus hydrogeformtem 6066er Aluminium bildet dabei die robuste Basis für 160 mm Hub an der Front und 150 mm am Heck.

  • Rahmenmaterial 6066 Aluminium
  • Motor Bosch Performance Line PX (90 Nm, 700 W Peak)
  • Akkukapazität 600 Wh (Optional: 250 Wh PowerMore Extender)
  • Federweg 160 mm vorne / 150 mm hinten
  • Laufradgröße Mullet (29″ vorne / 27,5″ hinten)
  • Besonderheiten Tube-guided Kabelführung, Ride Aligned Setup Guide, 64° Lenkwinkel
  • Gewicht ab 23,5 kg (Herstellerangabe)
  • Farben Floating Silver, Flat Black, Metallic Grey, Pacific Blue
  • Rahmengrößen S1–S5
  • Verfügbar ab April 2026
  • www.norco.com

Preise und Varianten

  • Sight VLT Bosch A1 (Shimano Deore Di2) 6.599 $
  • Sight VLT Bosch A2 (Shimano XT) 5.699 $
  • Sight VLT Bosch A3 (Shimano CUES) 4.799 $

Norco Sight VLT Bosch A
# Norco Sight VLT Bosch A – die Kanadier setzen auf maximale Zuverlässigkeit im Gelände und bringen mit dem robusten 6066-Aluminium-Chassis, dem neuen Bosch Performance Line PX und dem wartungsfreundlichen „Tube-guided“-Kabelsystem ein echtes Arbeitstier auf die Trails. Das vielseitige All-Mountain-Setup soll durch das „Ride Aligned“-Konzept eine perfekt abgestimmte Performance für jede Körpergröße bieten und lässt sich dank 600-Wh-Akku und optionalem Range Extender flexibel an lange Touren anpassen. Das Norco Sight VLT Bosch A ist ab einem Preis von 4.799 $ zu haben.

Diashow: Neues Norco Sight VLT Bosch A: Trekking-Power für den Trail?
MY27 Sight VLT Bosch A NZ 9414-Credit  Cam Mackenzie
... hier gibts sogar Auswahl bei der Rahmenfarbe. Preispunkt – 4.799 $.
Beim Cockpit gibts dafür den bekannten System Controller und die Mini-Remote.
Neben dem Topmodell A1 ist auch das Sight VLT Bosch A2 zu haben, dass unter anderem auf eine Di2 verzichtet und für 5.699 $ zu haben ist
Mit dem Bosch Performance Line PX greift Norco zu einer ungewöhnlichen Wahl im E-MTB-Segment.
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Ungewöhnlich – das Norco auf den Bosch Performance Line PX setzt, der eigentlich für Trekking-Bikes konzipiert wurde, ist zumindest interessant, kann aber auch ein schlauer Schachzug sein. So viel geringer ist die Leistung nicht und wenn das E-MTB entsprechend preiswerter angeboten werden kann, ist das auch nicht von Nachteil.
# Ungewöhnlich – das Norco auf den Bosch Performance Line PX setzt, der eigentlich für Trekking-Bikes konzipiert wurde, ist zumindest interessant, kann aber auch ein schlauer Schachzug sein. So viel geringer ist die Leistung nicht und wenn das E-MTB entsprechend preiswerter angeboten werden kann, ist das auch nicht von Nachteil.

Trotz des ungewöhnlichen Herzstücks bleibt das Sight VLT ein echtes Norco und setzt konsequent auf das „Ride Aligned“-System. Das bedeutet: Größenabhängige Geometrien und mitwachsende Kettenstrebenlängen über alle fünf Rahmengrößen (S1–S5) hinweg, um die Radlastverteilung für jeden Fahrertyp konstant zu halten. Besonders clever gelöst ist die Wartung des 6066-Aluminium-Chassis: Dank der „tube-guided“ Kabelführung im Unterrohr verlaufen die Leitungen in festen Kanälen. Das ermöglicht einen Zugwechsel ohne die sonst oft nötige Demontage von Motor oder Akku.

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Bei der Bereifung zeigt Norco Kante und setzt auf ein spezialisiertes Karkassen-Layout: Am Hinterrad kommt der Maxxis Minion DHR II in der massiven DoubleDown-Ausführung (DD) zum Einsatz, um dem Drehmoment des PX-Motors und harten Durchschlägen Paroli zu bieten, während an der Front die leichtere EXO+ Karkasse des Assegai für die nötige Präzision sorgt. So sehr Norco sich bei den Reifen Gedanken gemacht hat, vermisst man diese Sorgfalt bei den Bremsscheiben – hier kommt eine Kombination aus 203-mm- und 180-mm-Rotoren zum Einsatz. Angesichts von einem Gesamtgewicht von rund 25 kg eher knapp bemessen.

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Auch bei der Energieversorgung gibt es Abstriche – dafür soll der 600 Wh Akku aber auch für weniger Gewicht sorgen. Für epische Tage im Sattel ist das System bereits für den Bosch PowerMore 250 Range Extender vorbereitet, der unkompliziert am Flaschenhalter montiert werden kann. In der Top-Version A1 schöpft Norco dann die digitalen Möglichkeiten voll aus: Durch die Anbindung der Shimano Deore Di2 an den Bosch-Systembus werden Features wie Auto-Shift und Free-Shift ermöglicht.

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Geometrie

Die Geometrie ist kompromisslos auf Abfahrt getrimmt: Ein flacher 64°-Lenkwinkel trifft auf steile Sitzwinkel von bis zu 78°. Dank des „Ride Aligned“-Konzepts passt Norco nicht nur die Kettenstreben (432–448 mm), sondern auch den Lenker-Rise an die Fahrergröße an. Die Einstecktiefen der Sattelstützen sind mit bis zu 330 mm bei Größe S5 groß bemessen und erlauben lange Dropper-Posts.

Rahmengröße S1 S2 S3 S4 S5
Laufradgröße Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5 Mullet 29/27,5
Reach 430 mm 450 mm 470 mm 490 mm 510 mm
Stack 616 mm 625 mm 634 mm 643 mm 652 mm
STR 1,43 1,39 1,35 1,31 1,28
Lenkwinkel 64° 64° 64° 64° 64°
Sitzwinkel, effektiv 77° 77,3° 77,5° 77,8° 78°
Steuerrohr 100 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm
Sitzrohr 385 mm 395 mm 415 mm 445 mm 475 mm
Kettenstreben 432 mm 436 mm 440 mm 444 mm 448 mm
Radstand 1.202 mm 1.226 mm 1.255 mm 1.283 mm 1.311 mm
Tretlagerhöhe 347 mm 347 mm 347 mm 347 mm 347 mm
Federweg (hinten) 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm
Federweg (vorn) 160 mm 160 mm 160 mm 160 mm 160 mm

Ausstattung

Norco mischt für 2026 die Karten neu. Das A1 bildet mit RockShox Select+ Fahrwerk und elektronischer Deore Di2 die Speerspitze. Das A2 setzt auf bewährte XT-Technik, während das A3 mit DVO-Fahrwerk und der robusten Shimano CUES-Gruppe ein interessantes Paket für Preis-Leistungs-Jäger schnürt.

KomponenteSight VLT Bosch A1Sight VLT Bosch A2Sight VLT Bosch A3
Rahmen6066 Aluminum 150mm Travel UDH Ride Aligned6066 Aluminum 150mm Travel UDH Ride Aligned6066 Aluminum 150mm Travel UDH Ride Aligned
MotorBosch Performance Line PX 90 Nm / 700WBosch Performance Line PX 90 Nm / 700WBosch Performance Line PX 90 Nm / 700W
AkkuBosch PowerTube 600 WhBosch PowerTube 600 WhBosch PowerTube 600 Wh
FedergabelRockShox Lyrik Select+ Charger 3.1 160mmRockShox Lyrik Base RC 160mmDVO Diamond 36 Core 160mm
DämpferRockShox Super Deluxe Select+ HBORockShox Super Deluxe Base HBODVO Topaz Core
SchaltwerkShimano Deore Di2 RD-M6250 12spShimano XT RD-M8100 12spShimano CUES RD-U6000 11sp
SchalthebelShimano Deore Di2 SW-M6250-IRShimano Deore SL-M6100-RShimano CUES SL-U6000-11R
KassetteShimano Deore CS-M6100-12 10-51TShimano Deore CS-M6100-12 10-51TShimano CUES CS-LG3400-11 11-50T
KurbelPraxis HD Aluminum Bosch 34TPraxis HD Aluminum Bosch 34TProwheel Aluminum Bosch 34T
BremsenShimano Deore M6120 4-PistonShimano Deore M6120 4-PistonTRP Slate EVO 4-Piston
Bremsscheiben (v/h)Shimano RT-64 203mm / 180mmShimano RT-64 203mm / 180mmTRP 203mm / 180mm (2.3mm)
Laufräder (Felgen)WTB KOM Trail i30 TCS 2.0WTB KOM Trail i30 TCS 2.0WTB ST Tough TCS 2.0
Naben (v/h)Shimano HB-MTC500 / FH-TC500Shimano HB-MTC500 / FH-TC500Shimano HB-MTC500 / FH-TC500
Reifen vornMaxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip EXO+Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip EXO+Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip EXO+
Reifen hintenMaxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxGrip DDMaxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxGrip DDMaxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxGrip DD
SattelstützeTranzX YSI160 RAD+ größenabhängigTranzX YSI160 RAD+ größenabhängigTranzX YSI34QL größenabhängig
LenkerNorco 6061 DB Alloy 800mm Rise variabelNorco 6061 DB Alloy 800mm Rise variabelNorco 6061 DB Alloy 800mm Rise variabel
VorbauNorco 6061 40mm Länge 35mm KlemmungNorco 6061 40mm Länge 35mm KlemmungNorco 6061 40mm Länge 35mm Klemmung
Gewicht (ca.)23.5 kg24.0 kg24.0 kg
Preis (MSRP)$6.599 USD$5.699 USD$4.799 USD
Neben dem Topmodell A1 ist auch das Sight VLT Bosch A2 zu haben, dass unter anderem auf eine Di2 verzichtet und für 5.699 $ zu haben ist
# Neben dem Topmodell A1 ist auch das Sight VLT Bosch A2 zu haben, dass unter anderem auf eine Di2 verzichtet und für 5.699 $ zu haben ist
Am günstigesten kommt die A3-Variante ...
# Am günstigesten kommt die A3-Variante ...
... hier gibts sogar Auswahl bei der Rahmenfarbe. Preispunkt – 4.799 $.
# ... hier gibts sogar Auswahl bei der Rahmenfarbe. Preispunkt – 4.799 $.

Motor & Akku

Der Bosch PX liefert im Sight VLT Bosch A eine kontrollierte, aber kraftvolle Unterstützung von bis zu 400 %. Durch das optimierte Getriebekonzept soll der Motor besonders im Teillastbereich leiser agieren als der bekannte CX. Gesteuert wird das System über das smarte Bosch-Ökosystem inklusive Flow App, die Features wie Navigation und individuelles Motor-Tuning ermöglicht.

  • Motor Bosch Performance Line PX
  • Akku Bosch PowerTube 600
  • Akkukapazität 600 Wh (+ 250 Wh optional)
  • Leistung 90 Nm / 700 W Peak
  • Vorteil Leiserer Lauf und hohe Effizienz
Mit dem Bosch Performance Line PX greift Norco zu einer ungewöhnlichen Wahl im E-MTB-Segment.
# Mit dem Bosch Performance Line PX greift Norco zu einer ungewöhnlichen Wahl im E-MTB-Segment.
Beim Cockpit gibts dafür den bekannten System Controller und die Mini-Remote.
# Beim Cockpit gibts dafür den bekannten System Controller und die Mini-Remote.
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Bosch PX im eMTB: Ein genialer Schachzug für mehr Ruhe auf dem Trail oder fehlt euch der „echte“ CX-Bumms? Würdet ihr ein All-Mountain mit Trekking-optimiertem Motor kaufen? Diskutiert mit uns!


Noch mehr E-MTB-Neuheiten auf eMTB-News:

Infos und Bilder: Pressemitteilung Norco Bicycles

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