Norco Sight VLT Bosch A: Ein Exot im All-Mountain-Gewand
Bisher war die Rollenverteilung klar: Trekking-Motoren für Touren, CX-Power für den Trail. Norco bricht mit dem Sight VLT Bosch A diese Regeln. Während das große Geschwistermodell (Sight VLT CX) auf den brachialen Bosch CX Gen 5 setzt, kommt im Aluminium-Modell der Performance Line PX zum Einsatz. Mit 90 Nm Drehmoment und 700 W Spitzenleistung liegt er auf dem Papier fast gleichauf mit dem CX. Das Chassis aus hydrogeformtem 6066er Aluminium bildet dabei die robuste Basis für 160 mm Hub an der Front und 150 mm am Heck.
- Rahmenmaterial 6066 Aluminium
- Motor Bosch Performance Line PX (90 Nm, 700 W Peak)
- Akkukapazität 600 Wh (Optional: 250 Wh PowerMore Extender)
- Federweg 160 mm vorne / 150 mm hinten
- Laufradgröße Mullet (29″ vorne / 27,5″ hinten)
- Besonderheiten Tube-guided Kabelführung, Ride Aligned Setup Guide, 64° Lenkwinkel
- Gewicht ab 23,5 kg (Herstellerangabe)
- Farben Floating Silver, Flat Black, Metallic Grey, Pacific Blue
- Rahmengrößen S1–S5
- Verfügbar ab April 2026
- www.norco.com
Preise und Varianten
- Sight VLT Bosch A1 (Shimano Deore Di2) 6.599 $
- Sight VLT Bosch A2 (Shimano XT) 5.699 $
- Sight VLT Bosch A3 (Shimano CUES) 4.799 $
Trotz des ungewöhnlichen Herzstücks bleibt das Sight VLT ein echtes Norco und setzt konsequent auf das „Ride Aligned“-System. Das bedeutet: Größenabhängige Geometrien und mitwachsende Kettenstrebenlängen über alle fünf Rahmengrößen (S1–S5) hinweg, um die Radlastverteilung für jeden Fahrertyp konstant zu halten. Besonders clever gelöst ist die Wartung des 6066-Aluminium-Chassis: Dank der „tube-guided“ Kabelführung im Unterrohr verlaufen die Leitungen in festen Kanälen. Das ermöglicht einen Zugwechsel ohne die sonst oft nötige Demontage von Motor oder Akku.
Bei der Bereifung zeigt Norco Kante und setzt auf ein spezialisiertes Karkassen-Layout: Am Hinterrad kommt der Maxxis Minion DHR II in der massiven DoubleDown-Ausführung (DD) zum Einsatz, um dem Drehmoment des PX-Motors und harten Durchschlägen Paroli zu bieten, während an der Front die leichtere EXO+ Karkasse des Assegai für die nötige Präzision sorgt. So sehr Norco sich bei den Reifen Gedanken gemacht hat, vermisst man diese Sorgfalt bei den Bremsscheiben – hier kommt eine Kombination aus 203-mm- und 180-mm-Rotoren zum Einsatz. Angesichts von einem Gesamtgewicht von rund 25 kg eher knapp bemessen.
Auch bei der Energieversorgung gibt es Abstriche – dafür soll der 600 Wh Akku aber auch für weniger Gewicht sorgen. Für epische Tage im Sattel ist das System bereits für den Bosch PowerMore 250 Range Extender vorbereitet, der unkompliziert am Flaschenhalter montiert werden kann. In der Top-Version A1 schöpft Norco dann die digitalen Möglichkeiten voll aus: Durch die Anbindung der Shimano Deore Di2 an den Bosch-Systembus werden Features wie Auto-Shift und Free-Shift ermöglicht.
Geometrie
Die Geometrie ist kompromisslos auf Abfahrt getrimmt: Ein flacher 64°-Lenkwinkel trifft auf steile Sitzwinkel von bis zu 78°. Dank des „Ride Aligned“-Konzepts passt Norco nicht nur die Kettenstreben (432–448 mm), sondern auch den Lenker-Rise an die Fahrergröße an. Die Einstecktiefen der Sattelstützen sind mit bis zu 330 mm bei Größe S5 groß bemessen und erlauben lange Dropper-Posts.
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 430 mm | 450 mm | 470 mm | 490 mm | 510 mm |
| Stack | 616 mm | 625 mm | 634 mm | 643 mm | 652 mm |
| STR | 1,43 | 1,39 | 1,35 | 1,31 | 1,28 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 77,3° | 77,5° | 77,8° | 78° |
| Steuerrohr | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 385 mm | 395 mm | 415 mm | 445 mm | 475 mm |
| Kettenstreben | 432 mm | 436 mm | 440 mm | 444 mm | 448 mm |
| Radstand | 1.202 mm | 1.226 mm | 1.255 mm | 1.283 mm | 1.311 mm |
| Tretlagerhöhe | 347 mm | 347 mm | 347 mm | 347 mm | 347 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Ausstattung
Norco mischt für 2026 die Karten neu. Das A1 bildet mit RockShox Select+ Fahrwerk und elektronischer Deore Di2 die Speerspitze. Das A2 setzt auf bewährte XT-Technik, während das A3 mit DVO-Fahrwerk und der robusten Shimano CUES-Gruppe ein interessantes Paket für Preis-Leistungs-Jäger schnürt.
| Komponente | Sight VLT Bosch A1 | Sight VLT Bosch A2 | Sight VLT Bosch A3 |
|---|---|---|---|
| Rahmen | 6066 Aluminum 150mm Travel UDH Ride Aligned | 6066 Aluminum 150mm Travel UDH Ride Aligned | 6066 Aluminum 150mm Travel UDH Ride Aligned |
| Motor | Bosch Performance Line PX 90 Nm / 700W | Bosch Performance Line PX 90 Nm / 700W | Bosch Performance Line PX 90 Nm / 700W |
| Akku | Bosch PowerTube 600 Wh | Bosch PowerTube 600 Wh | Bosch PowerTube 600 Wh |
| Federgabel | RockShox Lyrik Select+ Charger 3.1 160mm | RockShox Lyrik Base RC 160mm | DVO Diamond 36 Core 160mm |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Select+ HBO | RockShox Super Deluxe Base HBO | DVO Topaz Core |
| Schaltwerk | Shimano Deore Di2 RD-M6250 12sp | Shimano XT RD-M8100 12sp | Shimano CUES RD-U6000 11sp |
| Schalthebel | Shimano Deore Di2 SW-M6250-IR | Shimano Deore SL-M6100-R | Shimano CUES SL-U6000-11R |
| Kassette | Shimano Deore CS-M6100-12 10-51T | Shimano Deore CS-M6100-12 10-51T | Shimano CUES CS-LG3400-11 11-50T |
| Kurbel | Praxis HD Aluminum Bosch 34T | Praxis HD Aluminum Bosch 34T | Prowheel Aluminum Bosch 34T |
| Bremsen | Shimano Deore M6120 4-Piston | Shimano Deore M6120 4-Piston | TRP Slate EVO 4-Piston |
| Bremsscheiben (v/h) | Shimano RT-64 203mm / 180mm | Shimano RT-64 203mm / 180mm | TRP 203mm / 180mm (2.3mm) |
| Laufräder (Felgen) | WTB KOM Trail i30 TCS 2.0 | WTB KOM Trail i30 TCS 2.0 | WTB ST Tough TCS 2.0 |
| Naben (v/h) | Shimano HB-MTC500 / FH-TC500 | Shimano HB-MTC500 / FH-TC500 | Shimano HB-MTC500 / FH-TC500 |
| Reifen vorn | Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip EXO+ | Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip EXO+ | Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip EXO+ |
| Reifen hinten | Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxGrip DD | Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxGrip DD | Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxGrip DD |
| Sattelstütze | TranzX YSI160 RAD+ größenabhängig | TranzX YSI160 RAD+ größenabhängig | TranzX YSI34QL größenabhängig |
| Lenker | Norco 6061 DB Alloy 800mm Rise variabel | Norco 6061 DB Alloy 800mm Rise variabel | Norco 6061 DB Alloy 800mm Rise variabel |
| Vorbau | Norco 6061 40mm Länge 35mm Klemmung | Norco 6061 40mm Länge 35mm Klemmung | Norco 6061 40mm Länge 35mm Klemmung |
| Gewicht (ca.) | 23.5 kg | 24.0 kg | 24.0 kg |
| Preis (MSRP) | $6.599 USD | $5.699 USD | $4.799 USD |
Motor & Akku
Der Bosch PX liefert im Sight VLT Bosch A eine kontrollierte, aber kraftvolle Unterstützung von bis zu 400 %. Durch das optimierte Getriebekonzept soll der Motor besonders im Teillastbereich leiser agieren als der bekannte CX. Gesteuert wird das System über das smarte Bosch-Ökosystem inklusive Flow App, die Features wie Navigation und individuelles Motor-Tuning ermöglicht.
- Motor Bosch Performance Line PX
- Akku Bosch PowerTube 600
- Akkukapazität 600 Wh (+ 250 Wh optional)
- Leistung 90 Nm / 700 W Peak
- Vorteil Leiserer Lauf und hohe Effizienz
Bosch PX im eMTB: Ein genialer Schachzug für mehr Ruhe auf dem Trail oder fehlt euch der „echte“ CX-Bumms? Würdet ihr ein All-Mountain mit Trekking-optimiertem Motor kaufen? Diskutiert mit uns!
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Infos und Bilder: Pressemitteilung Norco Bicycles
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