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Eurobike 2018
Magura zeigt Konzept-Studie eines perfekt integrierten Cockpits

Rico Haase

Magura: Der Bremsen-Hersteller aus Bad Urach ist für seine Innovationen im Bereich der Brems-Technologie am E-Bike bekannt. Beispielsweise brachte Magura gemeinsam mit Bosch das erste funktionsfähige ABS-System für E-Bikes serienreif auf den Markt. Auf der Eurobike 2018 überraschte Magura mit einem Cockpit, bei dem Integration zu sehen war, wie sie es heute noch nicht gibt. Wir haben Fotos und Informationen dazu.

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Magura – Lenk-Zentrale und beheizte Griffe

# So könnte das Cockpit der Zukunft aussehen - Magura setzt hierbei auf perfekte Integration und hat einige Innovationen eingebaut

„Kannst du es denken, dann kannst du es machen.“

Magura zeigt eine noble integrierte Lenker-Einheit mit beheizten Griffen, Licht und Computer/Display und möchte sich in Zukunft mit derartigen Produkten als Anbieter hochwertiger innovativer Cockpit-Lösungen positionieren. Noch ist diese Designstudie eine Vision, zeigt aber eindrucksvoll was in diesem Bereich machbar und denkbar ist. Wie heißt es so treffend in einem Zeichentrickfilm: “Kannst du es denken, dann kannst du es machen.“

# Magura betrachtet das Cockpit als eine Einheit und integriert alles sehr sauber und ergonomisch
# So stellen sich die Ingenieure von Magura die Schalteinheit der Zukunft vor
# Bremsleitungen und Schaltzüge verschwinden ins Innere der Carbon-Lenkzentrale und erzeugen ein extrem cleanes Cockpit
# Das Display eines E-Bikes muss besser geschützt werden, deshalb versenkt es Magura bei dieser Konzept-Studie in einem voluminösen Carbon-Block
# Bremsgriffe deren Leitungen unsichtbar sind ...
# ... und ein integrierter Scheinwerfer
# Dazu gibt es beheizte Griffe, die die Finger und Handinnenflächen wärmen - die Temperatur der Griffe kann auf bis zu 40° C aufgedreht werden

Die beheizten Griffe von Magura sind bereits serienreif und wärmen die Finger und Handinnenflächen mit einer Temperatur von bis zu 40° C und werden schon bald für Brose-Motoren in den Handel kommen. Eine Lösung für Bosch ist noch nicht in Sicht, da es hier noch einige Hürden zu nehmen gilt. Aktuell werden die Griffe über einen separaten Schalter bedient, sollen aber zukünftig über das Display-Menü zu steuern sein. Die Idee und das Know-how dahinter kommt nicht von ungefähr, Magura hat in diesem Gebiet seit Jahren Erfahrung, denn sie bauen für diverse Motorräder von BMW die beheizbaren Griffe.

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Systemintegration wird auch vor dem Cockpit nicht Halt machen. Magura zeigt bei seinem Lenker-Konzept eindrucksvoll, in welche Richtung es hier gehen kann und integriert alles notwendige in einer massiven Carbon-Lenkzentrale.

Optisch macht der Prototyp – der bereits den Status eines Funktionsmusters hat – einiges her und auch die Bedienung dürfte hiermit noch intuitiver und sicherer werden.

Die Idee mit den beheizten Griffen dürfte für Pendler sehr interessant sein.

Was haltet ihr von diesem Konzept und den beheizten Griffen?

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