Husqvarna stellt, nach einigen Jahren, erstmals wieder ein neues E-Mountainbike vor. Mit dem Mountain Cross, kurz MC bezeichnet, hat der Hersteller, der auch für seine Motorräder, Rasenmäher und Motorsägen bekannt ist, ein E-Bike der All Mountain-Klasse mit 150 mm Federweg, Shimano EP8-Motor, 720-Wh-Akku und eigenständigem Carbon-Rahmen im Programm. Unter dem Dach der Pierer E-Bike GmbH entstand hier ein modernes E-Mountainbike, mit diversen technischen Finessen und einem hübschen Design. Wir haben erste Infos zum Husqvarna MC!
Husqvarna Mountain Cross MC – Neuheit 2022
Infos und Preise
Einsatzbereich | Trail, All-Mountain |
---|---|
Federweg | 150 mm/150 mm |
Laufradgröße | Mullet 29″-27,5″ |
Rahmenmaterial | Carbon |
Motor | Shimano |
Akkukapazität | 720 Wh |
max. Systemgewicht | 130,0 kg |
Rahmengrößen | S, M, L, XL |
Website | www.husqvarna-bicycles.com |
Die E-Bikes von Husqvarna, einer Marke aus Schweden, werden unter dem Dach der Pierer E-Bikes GmbH entwickelt. Nach einigen Jahren erblickt nun ein vollkommen neues E-Mountainbike das Licht der Welt. Am neuen Husqvarna Mountain Cross MC wurde gewissermaßen alles neu entwickelt. Der Carbon-Rahmen hat ein eigenständiges Design und verfügt über eine integrierte Kühlung, ähnlich wie es beispielsweise 2018 Haibike am Flyon – Test gibt’s hier, gezeigt hat, die ein Überhitzen des Motors wirkungsvoll verhindern soll. Zudem hat man am OneFit-Hinterbau jetzt überall die gleichen Lager, Achsen und Verschraubungen verbaut, die alle untereinander kompatibel sind.
Schon vor der Übernahme von Husqvarna E-Bicycles hat Pierer E-Bikes das Potenzial der Marke erkannt, um der E-Mobilität den Weg zu ebnen. Das neue Mountain Cross 6 ist ein Beweis für diese Vision. Es ist ein entscheidender Durchbruch und ein wichtiger Wendepunkt für die Marke, wir sind gespannt, was die Zukunft bringt.
Hubert Trunkenpolz, Vorstand der Pierer E-Bikes GmbH
Was ist noch neu am komplett durchgestylten Husqvarna Mountain Cross MC? Der Akku wird, wie beispielsweise beim Specialized Levo, nach unten aus dem Rahmen gezogen und besitzt einen neu entwickelten Schnellverschluss. Um den Schwerpunkt zentraler ins E-Bike zu bekommen und Platz für die Entnahme der Sliding-Battery zu schaffen, wurde der Motor nach oben gedreht und freistehend – was einer Überhitzung entgegenwirkt und unnötige Energieverluste vermeidet – verbaut.
Ein weiteres Detail ist die Laufradgröße. Während die Rahmengrößen M, L und XL auf gemixten Laufradgrößen rollen, verbaut Husqvarna bei der kleinsten Rahmengröße S vorne und hinten 27,5″.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 150 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
- Laufradgröße 27,5″ (Rahmengröße S), Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
- Max. Systemgewicht: 130 kg (Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S, M, L, XL
- Motor Shimano Steps EP8
- Akkukapazität 720 Wh
- www.husqvarna-bicycles.com
- Preis (UVP) ab 5.999 € | Bikemarkt: Husqvarna MC6 kaufen
Husqvarna Mountain Cross MC Preis (UVP)
Husqvarna MC4 5.999 € | Husqvarna MC5 6.999 € | Husqvarna MC6 8.899 €
![Husqvarna Mountain Cross MC – das neue E-MTB ist in drei Varianten zu haben. Husqvarna Mountain Cross MC – das neue E-MTB ist in drei Varianten zu haben.](https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/6f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3OC00dzR4dXJuc2QzajItOTcxNTBfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
Geometrie
Husqvarna bietet das Mountain Cross in vier Rahmengrößen an. Besonderheit hierbei: die kleinste Rahmengröße S setzt vorne und hinten auf 27,5-Zoll-Laufräder, während die restlichen Rahmengrößen als Mullet kommen. Die Geometrie wurde, ebenso wie der Carbon-Rahmen selbst, vollkommen neu entwickelt und rückt den Bikenden in den Vordergrund. Laut Hersteller wurde das Handling stark optimiert und man sitzt nun zentraler und tiefer auf dem E-Bike. Der Lenkwinkel misst moderate 65,5° und der Sitzwinkel ca. 77°. Reach- und Stackwerte sprechen für eine moderne und komfortable Geometrie.
Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL
Rahmengröße | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Laufradgröße | 27,5″ / 650B | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
Reach | 425 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
Stack | 619 mm | 633 mm | 646 mm | 660 mm |
STR | 1,46 | 1,41 | 1,36 | 1,32 |
Lenkwinkel | 65,5° | 65,5° | 65,5° | 65,5° |
Sitzwinkel, effektiv | 77,1° | 77° | 76,9° | 76,8° |
Oberrohr (horiz.) | 567 mm | 596 mm | 626 mm | 655 mm |
Steuerrohr | 130 mm | 115 mm | 130 mm | 145 mm |
Sitzrohr | 410 mm | 435 mm | 460 mm | 485 mm |
Überstandshöhe | 770 mm | 770 mm | 770 mm | 770 mm |
Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
Radstand | 1.184 mm | 1.216 mm | 1.247 mm | 1.279 mm |
Tretlagerabsenkung | 17,5 mm | 17,5 mm | 17,5 mm | 17,5 mm |
Tretlagerhöhe | 343 mm | 343 mm | 343 mm | 343 mm |
Einbauhöhe Gabel | 544 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm |
Gabel-Offset | 37 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Ausstattung
Das Husqvarna MC6 ist in drei Ausstattungen erhältlich, die preislich bei 5.999 € starten. Hier eine verkürzte Tabelle mit den Ausstattungsdetails:
Modell | Husqvarna Mountain Cross MC4 | Husqvarna Mountain Cross MC5 | Husqvarna Mountain Cross MC6 |
Rahmen | Carbon-Rahmen mit 150 mm Federweg | Carbon-Rahmen mit 150 mm Federweg | Carbon-Rahmen mit 150 mm Federweg |
Gabel | RockShox 35 Gold RL | Fox 36 Float Performance | Fox Float 36 Factory |
Dämpfer | RockShox Deluxe Select+ | Fox Float DPS | Fox Float X Factory |
Schaltgriff | Shimano XTR | ||
Schaltwerk | SRAM GX Eagle | Shimano Deore XT | Shimano XTR |
Kassette | Shimano CS-M6100, 10-51 T | ||
Kurbel | Shimano FC-EM600 | ||
Bremse | Magura MT5 | Shimano MT420 | Shimano RT-MT800 & RT-EM810 |
Laufräder | DT Swiss HX 1700 SPLINE, | ||
Vorderreifen | Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 62-622, 29 x 2.4, Tubeless Ready | ||
Hinterreifen | Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 65-584, 27.5 x 2.6, Tubeless Ready | ||
Sattel | Husqvarna MTB | ||
Sattelstütze | Husqvarna Pro | ||
Lenker | Husqvarna Riser 35 mm, 780 mm, Sweep: 8 °, Rise: 18 mm | ||
Vorbau | Husqvarna 35, 50 mm | ||
Motor | Shimano EP8 | Shimano EP8 | Shimano EP8 |
Display | Shimano | Shimano | Shimano |
Akkukapazität | 720 Wh | 720 Wh | 720 Wh |
Max. Drehmoment | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm |
Gewicht | N/A | N/A | N/A |
Preis (UVP) | 5.999 € | 6.999 € | 8.899 € |
![Husqvarna Mountain Cross MC6 – dieses E-MTB kann mit einem eigenständigen Design und durchdachten Detaillösungen punkten. Husqvarna Mountain Cross MC6 – dieses E-MTB kann mit einem eigenständigen Design und durchdachten Detaillösungen punkten.](https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/fe/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3Ni1wYXBveWh0ZzNmMDktOTcxNDhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
![Der Dämpfer wurde, im Gegensatz zu alten Modell, beim neuen Mountain Cross horizontal verbaut. Der Dämpfer wurde, im Gegensatz zu alten Modell, beim neuen Mountain Cross horizontal verbaut.](https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/29/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI1Mi02c3N3bDZ3dWRibnotOTcxMjlfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
![Damit das Motorsystem einen kühlen Kopf bewahrt, wird hier mit einer passiven Kühlung gearbeitet. Damit das Motorsystem einen kühlen Kopf bewahrt, wird hier mit einer passiven Kühlung gearbeitet.](https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/1d/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI3MC1pYXlxbnFycjVhc3EtOTcxNDJfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
![Um unnötige Energieverluste zu vermeiden und mehr Bauraum für den Akku zu schaffen, wurde der Motor nach oben gedreht und freistehend verbaut. Um unnötige Energieverluste zu vermeiden und mehr Bauraum für den Akku zu schaffen, wurde der Motor nach oben gedreht und freistehend verbaut.](https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://thumbnails.emtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/5b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5lbXRiLW5ld3MuZGUvdjMvMC80NC80NDI2Ni14b3FmZGQ3aXpwczQtOTcxMzhfbW91bnRhaW5jcm9zc21jNi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
Motor & Akku
Auch beim vollkommen neuen Husqvarna MC setzt der Hersteller, genau wie beim Vorgängermodell, auf ein Motorsystem von Shimano. Zum Einsatz kommt hier der Shimano EP8, der spritzig und kraftvoll werkelt, wenn er mit der passenden Trittfrequenz gefahren wird. Um einen Energieverlust durch Überhitzung zu vermeiden, wurde der Motor recht luftig verbaut. Quasi freistehend bekommt das kleine Aggregat somit viel kühlende Luft und kann dauerhaften Support liefern. Als Akku, der mit Core S3 bezeichnet wird, kommt ein Modell mit 720 Wh Kapazität zum Einsatz. Die Entnahme geschieht nach unten aus dem Unterrohr. Um dies schnell und einfach bewerkstelligen zu können, hat man hier einen neuen Schnellverschluss entwickelt.
- Motor Shimano EP8
- Akku Core S3
- Akkukapazität 720 Wh
- Leistung 250 Watt
- Max. Drehmoment 85 Nm
- Display Shimano SM-EC800
Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.
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