Eurobike 2022 — Nicolai: Jetzt mit neuer Nabenschaltung

Eurobike 2022 — Nicolai Jetzt mit neuer Nabenschaltung

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Nicolai verzichtet gern auch herkömmliche Kettenschaltungen à la SRAM oder Shimano und verbaut stattdessen in seinen E-Bikes Getriebenaben. Bisher kam hier eine Rohloff E14 mit eShift-Funktion zum Einsatz. 2023 erweitert der Bikehersteller sein Portfolio und setzt auch Modelle von Kindernay und 3×3 Nine ein. Im Video erfahrt ihr alles zu den Neuheiten von Nicolai.

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2021 fand die Eurobike zum letzten Mal in Friedrichshafen statt. 2022 zieht die Eurobike nach Frankfurt um und belegt einige der großen Hallen auf der Messe Frankfurt. Wie immer waren wir auch in diesem Jahr auf der Eurobike unterwegs und haben viele spannende Highlights für euch mitgebracht.

Video: Nicolai Eboxx mit Kindernay-Nabenschaltung

https://youtu.be/-dXZIir9Ad8

Eurobike 2022: Nicolai jetzt mit neuen Getriebenaben! (https://youtu.be/-dXZIir9Ad8)

# Vincent Stoyhe von Nicolai erzählt uns im Video einiges zu den neuen Modellen.

Nicolai Eboxx Kindernay und 3×3 Nine – Infos und Preise

Mit dem Nicolai Eboxx – hier im Test – hat die deutsche Traditionsmarke ein potentes E-Mountainbike im Portfolio. Da man vermehrt auf Bosch Smart System mit 750-Wh-Akku setzt, verbaut der Hersteller ab 2023 Getriebenaben von Kindernay und 3×3 Nine.
Grund: Bisher kam hier immer die Rohloff E14-Schaltung, die die Gänge auch elektrisch wechseln kann, zum Einsatz – aufgrund der Inkompatibilität zum Bosch Smart System war Nicolai gezwungen eine Alternative zu suchen und wurde fündig. Gleich zwei neue Getriebenaben kommen in der nächsten Saison zum Einsatz: die hydraulische Kindernay- und die 3×3 Nine-Nabenschaltung.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 160 mm
Laufradgröße 29″ oder Mullet
Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
Motor Bosch Smart System
Akkukapazität 750 Wh
www.nicolai-bicycles.com

# Die 2022er-Version des Nicolai Ebox in der Explorer-Version. - Dieses E-Bike ist mit einer Kindernay-Nabenschaltung ausgestattet, die farblich - dank austauschbarem Swap Cage - ideal zum Lack des Rahmens passt.

# Natürlich setzt Nicolai auch in der Zukunft auf maximale Haltbarkeit und verbaut einen Riemen.

# Nicolai EMTBN Eurobike 2022 Z6I 3106

# Um die Lebensdauer zu erhöhen, werden die Gänge hydraulisch gewechselt und die Kräfte mittels Riemen übertragen.

# Hier im Bild: die Kindernay-Getriebenabe.

# Bei Kindernay werden die Gänge hydraulisch gewechselt. Ein Nachstellen à la Bowdenzug wird hiermit überflüssig.

# Nicolai Eboxx in der Version „Ballerbolide“.

# Nicolai EMTBN Eurobike 2022 Z6I 3052

# Nicolai EMTBN Eurobike 2022 Z6I 3054

# Nicolai hat das Bosch-Display auf dem Oberrohr platziert. - Hier ist es weniger exponiert als am Lenker und somit besser bei Stürzen geschützt.