Cyclingworld 2026 Centurion No Pogo R76 – Jubiläumsedition mit Bling-Faktor

Video: Centurion No Pogo R76

Centurion No Pogo R76: Das goldene 50 Jahre Jubiläums-E-MTB im Check!

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Centurion No Pogo R76 – Jubiläumsedition

Die Marke Centurion blickt bereits auf eine lange Historie zurück. Satte 50 Jahre sind es her, seit Firmengründer und MTB-Pionier Wolfgang Renner das Mountainbike nach Deutschland brachte. Anlässlich dieses Jubiläums der Firmengründung hat sich Centurion etwas ganz Besonderes ausgedacht. Eine auf 76 Stück limitierte Special-Edition des beliebten Centurion No Pogo R E-MTBs.

• auf 76 Stück limitierte Jubiläumsedition
• Federweg 170/170 mm
• Laufradgröße Mullet
• Motor Bosch CX-R
• Akku-Kapazität 800 Wh
• Größen S, M, L, XL
• Gewichtsfreigabe 140 kg
• Gewicht 24,2 kg
• Preis (UVP) 11.976 €
• www.centurion.de

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Genau wie es sich für eine Jubiläumsedition gehört, gibt es natürlich auch eine Custom-Lackierung vom Feinsten. Der Rahmen erstrahlt mit einem edlen Look und überzeugt mit schimmernden Gold-Flakes. Zudem prangt eine kleine Plakette mit der Stückzahl des entsprechenden Bikes am Sitzrohr. Passend zur Lackierung gibt’s einen FSA Gradient Carbon-Lenker im gleichen Design. Auch der Laufradhersteller DT Swiss spielt das Spiel mit und liefert die passenden HXC1500 Carbon-Laufräder mit goldenen Akzenten. Auch der Sattel von Procraft ist speziell für dieses Bike designt und wird von einer goldenen 50 geziert.

Abgerundet wird das Ganze dann durch die goldglänzenden Kashima-Komponenten von Fox. Hier geben sich der Fox Float X2 Factory-Dämpfer, die Fox Transfer-Variostütze und die Fox Podium Upsidedown-Federgabel die Klinke in die Hand. Die Marschrichtung, was die Ausstattung angeht, ist also klar: Highend ist angesagt. Dementsprechend verwundert es auch nicht, dass hier die elektrische Shimano XTR-Schaltung für die Gangwechsel zuständig ist. Passend dazu gibt’s Shimano XTR-Bremsen. Alles vom Feinsten also.

Passend dazu gibt es beim No Pogo R76 auch den sportlicheren Bosch CX-R-Motor anstatt des bei den normalen Modellen verbauten CX-Modells. Dieser setzt auf einen aggressiver abgestimmten Race-Modus sowie edle Features wie ein Magnesium-Gehäuse, Titan-Achsen und Keramik-Lager. Die nötige Energie liefert ein herausnehmbarer Bosch PowerTube-Akku.

Abgesehen davon gibt es bei den Eckdaten aber keine Abweichungen gegenüber dem Serienmodell (Centurion No Pogo R Test). Auch die Jubiläumsausgabe rollt auf Mullet-Laufrädern und verfügt über 170 mm Federweg an Front und Heck.

So viel Bling-Faktor hat natürlich auch seinen Preis. Das Centurion No Pogo R76 wandert für satte 11.976 € über die Ladentheke.

Geometrie

Für Transparenz: Der Inhalt dieses hervorgehobenen Cyclingworld-Artikels wurde vom MTB-News-Team erstellt und die Produktion vom Hersteller unterstützt. Deshalb ist der Artikel als Anzeige gekennzeichnet.

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