WES & UCI präsentieren: E-MTB Cross-Country World Cup 2020

WES & UCI präsentieren E-MTB Cross-Country World Cup 2020

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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2019 fand die Rennserie WES – World E-Bike Series – zum ersten mal statt. Mit mehreren Austragungsorten in Europa, galt sie von Anfang an als international und verfolgte ambitionierte Ziele. Jetzt kooperiert die WES mit dem Weltverband UCI – Union Cycliste Internationale – und richtet einen E-Mountainbike Cross-Country World Cup aus.

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Pressemitteilung

Das World E-Bike Series Management (WES) und die Union Cycliste Internationale (UCI) freuen sich bekannt zu geben, dass der erste UCI-Weltcup in der Geschichte des E-Bike-Cross-Country im Jahr 2020 stattfinden wird.

Der globale Organisator WES arbeitet eng mit dem Weltradsportverband zusammen, um den E-Bike-Rennsport zu entwickeln und die Verbesserung und Förderung dieses modernen Mountainbike-Formats zu unterstützen.

Wir freuen uns, als Ergebnis der harten Arbeit, die in den letzten Jahren in Zusammenarbeit mit der UCI geleistet wurde, den allerersten UCI E-Mountain Bike Cross-Country World Cup präsentieren zu können. Wir hoffen, dass dieser prestigeträchtige Titel sowohl bekannte als auch junge Athleten dazu ermutigt, sich in dieser faszinierenden Disziplin zu messen.

Francesco Di Biase, WES CEO und Gründer

Der UCI-Weltcup wird auch eine ideale Plattform bieten, um zwei Hauptziele der WES-UCI-Partnerschaft zu erreichen: die Arbeit und Weiterentwicklung an der Technologie, die auf die Motor- und Akku-Systeme angewendet werden kann, fortzusetzen und die Industrie in die Unterstützung der Entwicklung des Sports einzubeziehen.

Es ist mir eine große Freude, den ersten UCI E-Mountain Bike Cross-Country World Cup zu starten, und ich freue mich, dass die UCI bei ihrer Organisation auf die anerkannte Expertise der World E-Bike Series zurückgreifen kann. Die Disziplin hat nun einen Weltcup, der mit den UCI-Weltmeisterschaften einhergeht, und ich habe volles Vertrauen in die Entwicklung der E-MTB auf Elite-Ebene und bei Amateur- und Freizeitfahrern.

David Lappartient, Präsident der UCI

E-Mountainbikes nutzen zwei Energiequellen: die Kraft der Beine und einen Elektromotor, der den Fahrer beim Drehen der Pedale unterstützt. Der Motor hat eine maximale Dauer-Nennleistung von 250 Watt und gibt bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h keine Unterstützung mehr.

Das WES-Format wird dieses Jahr einen Wettbewerb auf höchstem Niveau veranstalten, der das perfekte Szenario für Amateure darstellt, um sich diesem Sport anzunähern und die Möglichkeit zu haben, die Strecken des UCI E-MTB XC WORLD CUP zu fahren.

Kalender UCI E-MTB Cross-Country World Cup