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O’Neal Dirt FLX Protektoren-Serie: Infos und Preise
Die Dirt FLX-Serie von O’Neal verfolgt ein klares Ziel: zertifizierte Sicherheit bei möglichst geringem Auftragmaß. Um dies zu erreichen, setzen die verschiedenen Modelle auf die IPX- sowie die patentierte Crash-Cells-Technologie. Das Material soll sich weich und flexibel tragen und sich bei Körpertemperatur optimal anpassen, beim Aufprall jedoch augenblicklich verhärten. Der versprochene Effekt ist eine uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf dem Trail, kombiniert mit zuverlässigem Schutz bei unvermeidlichen Stürzen. Durch die sogenannte Kaminbelüftungstechnologie (Chimney-Ventilation) – die bei allen hier vorgestellten Protektoren genutzt wird – soll zudem eine hohe Atmungsaktivität gewährleistet werden. Die Kollektion umfasst Knie- und Ellenbogenschoner in verschiedenen Schutzstufen von Level 1 bis Level 2. Preislich liegt die Serie je nach Modell zwischen rund 70 € und 100 €. Alle weiteren Details und Features findet ihr in den folgenden Beschreibungen.
O’Neal Dirt FLX Knee Guard 1.0
Beim Dirt FLX Knee Guard 1.0 liegt der Fokus auf einer extrem dünnen Konstruktion, die sich laut O’Neal wie eine zweite Haut anfühlen soll. Dank seines Ultra-Slim-Designs findet der Schoner unter jeder Mountainbike-Hose Platz. Das innovative IPX-Pad liefert zusammen mit der patentierten Crash-Cells-Technologie einen zertifizierten Schutz nach Level-1-Norm. Damit der Protektor auch bei intensiven Sessions an Ort und Stelle bleibt, ist ein rutschfestes Silikonmuster am Bund integriert. Das verwendete Neopren soll zudem schweißabsorbierend wirken und Hautirritationen vorbeugen.
- Ultra-Slim-Design mit dünner Konstruktion, die unter jede MTB-Hose passt
- IPX TPE-Polsterung – Soft-Sleeve-Schutz mit vollständig recycelbarem Protektor
- patentierte Crash-Cells-Technologie für mehr Schutzwirkung beim Aufprall
- sicherer Halt durch großes, rutschfestes Silikonmuster am Elastikband
- CE-Zertifizierung EN 1621-1 Level 1
- Größen S / M / L / XL / XXL
- www.oneal.eu
- Preis (UVP) 69,99 €
O’Neal Dirt FLX Knee Guard 2.0
Der Dirt FLX Knee Guard 2.0 bietet noch ein wenig mehr Schutz und ist nach Level 2 zertifiziert. Der integrierte IPX TPE-Protektor soll während der Fahrt weich bleiben, um die Bewegungsfreiheit nicht einzuschränken. Eine Besonderheit ist die Kaminbelüftungstechnologie, durch die warme Luft schneller aufsteigen können soll, was die Ventilation verbessert. Zusätzlich verfügt dieses Modell über EVA-Schienbeinschutz und abriebfestes Material in besonders beanspruchten Bereichen, um die Widerstandsfähigkeit weiter zu erhöhen.
- passt dank schlankem Design auch unter lange MTB-Hosen
- hohe Atmungsaktivität durch innovatives Design mit Kaminbelüftungstechnologie
- patentierte Crash-Cells-Technologie und zusätzlicher EVA-Schienbeinschoner für mehr Schutz
- IPX TPE-Polsterung – Soft-Sleeve-Schutz mit vollständig recycelbarem Protektor
- CE-Zertifizierung EN 1621-1 Level 2
- Größen S / M / L / XL / XXL
- www.oneal.eu
- Preis (UVP) 69,99 €
O’Neal Dirt FLX Hybrid Knee Guard
Für Fahrer, die keine Kompromisse eingehen möchten, kombiniert der Dirt FLX Hybrid Knee Guard weiche Polsterung mit einer harten Schale samt Level-2-Zertifizierung. Die Crash-Cell-Struktur soll die Aufprallenergie effizient verteilen, während eine TPU-Hartschale vor Steinschlägen und harten Schlägen schützen kann. Ein ergonomisches Gelenkdesign soll sicherstellen, dass der Schoner der natürlichen Bewegung folgt. Für den Komfort kommt eine Biofoam-Polsterung zum Einsatz, die einen druckfreien Sitz ermöglichen soll.
- patentierte Crash-Cells-Technologie für mehr Schutzwirkung beim Aufprall
- robuste TPU-Schale soll Wärmestau verhindern und gleichzeitig vor Steinschlag schützen
- maximaler Komfort durch ergonomische Biofoam-Polsterung für einen druckfreien Sitz
- CE-Zertifizierung EN 1621-1 Level 2
- Größen S/M, L/XL, XXL
- www.oneal.eu
- Preis (UVP) 99,99 €
O’Neal Dirt FLX Elbow Guard 1.0
Schluss mit klobigen Protektoren: Analog zum Knieschoner ist der Dirt FLX Elbow Guard 1.0 als ultra-schlanke Lösung für den Oberkörper konzipiert. Er soll so unauffällig unter dem Trikot sitzen, dass man ihn beim Fahren fast vergessen kann. Auch hier kommen das recycelbare IPX-Pad und die Crash-Cells-Technologie zum Einsatz, um Level-1-Schutz zu bieten. Rutschfeste Silikonprints und abriebfeste Zonen sollen für eine lange Haltbarkeit und einen sicheren Sitz sorgen – selbst wenn es auf dem Trail ruppiger zugeht.
- vollständig recycelbare IPX-TPE-Polsterung
- patentierte Crash-Cells-Technologie für mehr Schutzwirkung beim Aufprall, die offene Zellstruktur sorgt für optimierte Wärmeableitung
- abriebfestes Material in besonders beanspruchten Bereichen und schlankes Design, ideal für unter dem Trikot
- CE-Zertifizierung EN 1621-1 Level 1
- Größen S / M / L / XL
- www.oneal.eu
- Preis (UVP) 59,99 €
O’Neal Dirt FLX Elbow Guard 2.0
Der Dirt FLX Elbow Guard 2.0 richtet sich an Fahrer, die am Ellenbogen zertifizierten Level-2-Schutz in einem schlanken Paket suchen. Die innovative TPE-Polsterung soll im Ernstfall hart zupacken, während der Fahrt aber volle Agilität ermöglichen. Durch die durchlässige Zellstruktur kann warme Luft laut O’Neal schneller abgeführt werden, was die Ventilation bei heißen Sessions verbessert. Das Material ist vollständig recycelbar und an den kritischen Stellen extra verstärkt.
- vollständig recycelbare IPX-TPE-Polsterung
- patentierte Crash-Cells-Technologie für mehr Schutzwirkung beim Aufprall, die offene Zellstruktur sorgt für optimierte Wärmeableitung
- abriebfestes Material in besonders beanspruchten Bereichen und schlankes Design, ideal für unter dem Trikot
- CE-Zertifizierung EN 1621-1 Level 2
- Größen S / M / L / XL
- www.oneal.eu
- Preis (UVP) 59,99 €
Welche Knie- oder Ellbogenschoner der O’Neal-Dirt-FLX-Serie würdest du wählen?
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6 Kommentare
» Alle 6 Kommentare im Forum lesen →Die finde ich total unpraktisch.
Buongiorno, che taglia indossa il ragazzo in foto? Grazie
Hallo
Mir würde die 3. Version des Knie Schutz am ehesten zu sagen
O’Neal Dirt FLX Hybrid Knee Guard
Er würde wenn man des öfteren stürzt langlebiger sein mit de Plaste.Und die anderen 2 haben wohl kein mesch auf der Rückseite. Was wohl zu besseren Belüftung sorgen könnte.
Aktuell fahre ich noch komplett ohne.
Meine persönliche Sorge ist das die Dinger einfach immer rutschen und man ewig am rum machen ist.
So meine beinlinge von vor 20 Jahren gekauft. Die bleiben keine 5 km in ihrer Position. Dann sind sie nur noch am Schienbein. Von Gore.
Aber es kann gut sein das es sich durch die Entwicklung in 20 Jahren verbessert haben könnte.
Grüße
Darauf achten, das Schoner Gummibändchen am Abschluss haben, dann halten die auch
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