Mit dem Avinox M1 steigen die Drohnenexperten von dji aus China in das E‑Bike‑Geschäft ein und präsentieren pünktlich zur Eurobike 2024 das neue Motorsystem mit atemberaubenden Daten. Hier gibt’s alle Infos zum Avinox M1 Motor.
Video: DJI Avinox M1 im Test
Highlights des Avinox M1 von DJI
✅ maximales Drehmoment 105 Nm im Turbo-Modus und bis zu 120 Nm im Boost-Modus
✅ maximale Leistung ≥ 1000 W
✅ Schnelladen
✅ Gewicht 2,52 kg
✅ Optional mit SIM-Karte
✅ OLED Touch Display
✅ Kabellose Steuerung am Lenker
✅ kein Klappern
✅ Avinox App
Das kompakte Motorsystem liefert bis zu 120 Nm Drehmoment bei einer maximalen Leistung von über 1000 W im Boost Modus, das ist eine beeindruckende Leistung, bei einem Systemgewicht, das eigentlich dem eines Light-Assist-Motors gleicht. Im normalen Modus gibts maximal 105 Nm Drehmoment. Passend dazu gibt es zwei Akkus im Programm, die dank neuester Akkutechnologie und dem Know-How der Marke besonders leicht sind, so wiegt der 800 Wh Akku bloß 2,87 kg. Als zweite Option steht ein leichterer 600 Wh Akku zur Wahl. Bei dem großen Akku gibt es außerdem eine Schnellladefunktion mit einem 12 A / 504 Watt Ladegerät auf GaN-Basis.
Hier geht es direkt zum Test des Avinox-Motors: Avinox M1-Motor im Test
Besonders ist auch, dass die beiden Steuerungseinheiten am Lenker Kabellos mit dem System kommunizieren. Sie steuern das 2-Zoll Touch Display auf dem Oberrohr, das man schon von der DJI Osmo kennt, während der Fahrt an. Dort kann man den Modi ablesen, aber auch andere Informationen, wie Ladestand, Uhrzeit oder Geschwindigkeit. Über dem Display ist ein USB-C Port verbaut, der das Schnellladen eines Smartphones oder Lichts ermöglicht. Neu ist auch, dass man eine SIM-Karte im E-Bike einstecken kann, die Trackingfunktionen und Updates ermöglicht. Über die Avinox App kann man ebenfalls auf viele Informationen und Daten zugreifen und Unterstützungsparameter anpassen.
Für das Motorsystem wurden mehrere Modi entwickelt, darunter Eco, Trail, Turbo, Boost und Auto. Der Boost Modus funktioniert nur für 30 Sekunden und liefert dann die volle Power des Motors mit 120 Nm und 1000 W Leistung. Im Automodus greift das System auf insgesamt 10 Sensoren zu, die genaue Informationen über die aktuelle Fahrsituation geben, um somit ein natürliches Fahrgefühl zu bieten, das ähnlich, wie der EMTB-Modus bei Bosch auf den Fahrer und beispielsweise die aktuelle Steigung reagiert. Damit kann es zwischen den anderen vier Modi wählen, welcher gerade der Passende ist. Ein stufenloses Kupplungssystem ermöglicht direkte Kraftübertragung, ohne Leerweg, somit ist das Verhalten des Motors vorhersehbarer und im steilen oder technischen Gelände kontrollierbar.
Amflow – E-Bike mit Avinox M1
Um das neue Motorsystem vorzustellen, wurde direkt eine neue E-Bike-Marke gegründet. Diese stellt zeitgleich das Amflow PL ZF0 vor, das mit 19,5 kg bei 800 Wh Akkuleistung eine echte Kampfansage an alle Light-E-MTBs ist.
Video:Avinox und Amflow PL ZF0
