Magura Louise Elite: Infos und Preise
Die Louise Elite schließt bei Magura die Lücke zwischen der bewährten MT5 und dem neuen Highend-Anker Gustav Pro. Dafür liefert der deutsche Hersteller ein Paket, das vor allem auf Sorglosigkeit und einfache Handhabung getrimmt ist. Der einteilig geschmiedete 4-Kolben-Bremssattel aus Aluminium wird mit einem kompakten Carbotecture-Geber kombiniert. Zu haben ist die neue Lotus Elite für rund 110 € pro Stück.
- Einsatzbereich MTB, E-MTB, Trail
- Material Carbotecture (Geber), Aluminium (Sattel, einteilig geschmiedet)
- Besonderheiten Easy Link Technologie, Bosch eBike ABS ready, Shiftmix IG kompatibel
- Gewicht 250 g (Herstellerangabe, 100 cm Leitung inkl. Schelle)
- Bremsscheiben Magura 2,0 mm (z.B. MDR-S 2.0, MDR-C, Storm HC)
- Garantie 5 Jahre Dichtheitsgarantie
- Verfügbarkeit ab sofort im Fachhandel
- www.magura.com
- Preis 109,90 € (UVP pro Stück)
Technisch sticht vor allem die Easy Link Technologie hervor. Dabei handelt es sich um eine werkzeuglose Steckverbindung zwischen Bremsleitung und Geber, die das Verlegen im Rahmen deutlich sauberer und laut Magura bis zu 40 % schneller machen soll. Ein Feature, das wir bereits bei der Vorstellung neugierig beäugt haben. Zudem ist die Louise Elite voll kompatibel zum Bosch eBike ABS und bietet durch einen vergrößerten Geberkolben einen definierteren Druckpunkt als die MT5.
Wie sich die Bremse im Einsatz schlägt, könnt ihr hier nachlesen: Magura Louise Elite im ersten Test: Die Rückkehr einer Klassikerin. In unserem Check lobte Arne vor allem die Dosierbarkeit der Louise. Auch wenn für den maximalen „Bums“ bissigere Beläge empfohlen werden, zeigte sich die Bremse als standfest und unauffällig im besten Sinne.
Passend zum Aftermarket-Start sind auch die neuen MDR-S 2.0 Bremsscheiben verfügbar, die mit ihrer Dicke von 2,0 mm speziell auf Vibrationen und Geräuschminimierung optimiert wurden. Dank der einteiligen Carbotecture-Klemmschelle lässt sich die Bremse ohne Demontage der Griffe montieren und über das Shiftmix-System platzsparend mit Schalthebeln oder Remote-Triggern kombinieren.
Die Louise ist nun offiziell im Laden – ist das Easy Link System für euch ein Kaufargument oder setzt ihr lieber auf klassische Verschraubungen?
25 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDa habt ihr mich falsch verstanden: Ich meinte nicht, dass sie die Einstellbarkeit verbessern müssen. Sondern dass es ein No-Brainer wäre, wenn sie das beibehalten (dass sie leicht einszustellen sind) und dann einfach nicht so hässlich am Geber sind.
Und damit möchte ich nicht mal auf subjektiver "Ästhetik" herumreiten, sondern darauf, dass die Geber einfach chaotisch designed sind. Die haben einfach keine nachvollziehbare "Form", sondern sind halt irgendwie "zusammengespritzt".
Natürlich gibt es auch Leute, denen es vollkommen Banane ist, wie ihr Bike aussieht. Klar, aber mich motiviert es einfach noch ein bisschen mehr, wenn ich das Rad in der Garage sehe und direkt schon beim Anblick bock habe, mich draufzuschwingen, weil ich es einfach schon optisch ansprechend finde.
Alternativen gibt es sicherlich genug, aber ich war mal mit Magura Bremsen zufrieden und hätte nichts dagegen da auch mal wieder als Kunde vorstellig zu werden.
Allerdings nicht mit dem aktuellen Lineup.
Die Geber schon wieder🤮
Die Kombi:
-Mt5 Geber
-Hc3 Hebel
-Louise Elite Sattel
-Mdr-p Scheiben (20
-9P Beläge vorn
-8R Beläge hinten...
...funktioniert übrigens top, absolut schleiffrei und merklich besser als mit den Mt5 Sätteln und lässt sich auch viel besser dosieren als mit den Louise Gebern.
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