Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden
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Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros
Ghost E-Riot: Infos und Preise
Das neue Ghost E-Riot bleibt seiner Linie treu, schraubt aber an den entscheidenden Stellschrauben. Während die bekannte TractionLink-Kinematik (ein Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt) weiterhin für maximalen Grip sorgen soll, wurde das Chassis rund um das neue Bosch-System optimiert. Alle Modelle setzen auf den großen 800-Wh-Akku, der für lange Tage im alpinen Gelände ausgelegt ist. Ghost setzt konsequent auf ein Mullet-Setup (29″ vorne, 27,5″ hinten), um die Laufruhe eines großen Vorderrads mit der Wendigkeit eines kompakten Hecks zu paaren.
- Rahmenmaterial Carbon (Light Carbon)
- Federweg 170 mm vorne / 160 mm hinten
- Laufradgröße Mullet (29″ vorne / 27,5″ hinten)
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Motor Bosch Performance Line CX-R / CX (Modellabhängig)
- Akkukapazität 800 Wh (PowerTube)
- Verfügbar ab April 2026
- www.ghost-bikes.com
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p>Preise
Ghost E-Riot Advanced ab 6.499,00 €
Ghost E-Riot Pro ab 8.000,00 €
Ghost E-Riot Full Party ab 9.500,00 €
Ghost E-Riot LTD ab 11.000,00 €
Der Carbon-Rahmen glänzt mit smarten Integrationslösungen. Besonders auffällig ist die Trailtool Solution (TTS) bei den Topmodellen: Ein Multitool verschwindet unsichtbar im Steuerrohr. Zudem bietet das Oberrohr Platz für ein integriertes Kiox 400C-Display und eine zusätzliche Tool-Mount-Aufnahme für Schläuche oder CO2-Kartuschen. Praktisch für Selbstschrauber: Die Lichtkabel sind bereits ab Werk im Rahmen vorverlegt.
Geometrie
Ghost geht bei der Geometrie keine Kompromisse ein. Ein flacher Lenkwinkel von 64° sorgt für Stabilität, wenn es steil wird, während der steile Sitzwinkel von 77,5° die Front bei technischen Uphill-Sektionen am Boden hält. Die Kettenstreben sind mit 445 mm über alle Größen hinweg moderat lang gewählt, was im Zusammenspiel mit dem kleinen Hinterrad ein kontrolliertes, aber lebendiges Handling verspricht. Mit einem Reach von 490 mm in Größe L liegt das E-Riot voll im modernen Enduro-Trend.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 435 mm | 465 mm | 490 mm | 515 mm |
| Stack | 618 mm | 627 mm | 640 mm | 654 mm |
| STR | 1,42 | 1,35 | 1,31 | 1,27 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
| Oberrohr | 572 mm | 604 mm | 632 mm | 660 mm |
| Steuerrohr | 90 mm | 100 mm | 115 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 384 mm | 409 mm | 424 mm | 474 mm |
| Überstandshöhe | 760 mm | 760 mm | 760 mm | 760 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.216 mm | 1.251 mm | 1.282 mm | 1.314 mm |
| Tretlagerabsenkung | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm |
| Federweg (hinten) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Ausstattung
Die Range reicht vom „Advanced“-Einstieg für 6.499 € bis zum High-End-Boliden „LTD“ für stolze 11.000 €. Das LTD-Modell ist ein technisches Schaufenster: Fox Factory-Fahrwerk und eine Shimano XTR Di2-Schaltung mit Auto-Shift-Funktion. Wer es lieber verspielt mag, findet im „Full Party“-Modell (9.500 €) mit RockShox Ultimate-Fahrwerk und SRAM Maven-Bremsen die passende Alternative für Bikepark-Einsätze.
| E-RIOT LTD | E-RIOT FULL PARTY | E-RIOT PRO | E-RIOT ADVANCED | |
|---|---|---|---|---|
| Rahmen | E-RIOT CF | E-RIOT CF | E-RIOT CF | E-RIOT CF |
| Gabel | FOX 38 Factory EMTB - GRIP X2, FLOAT, QR, 170mm | RockShox ZEB ULTIMATE CHARGER 3.1 RC2 Debonair, 170mm | FOX 38 Float Performance eMTB+, GRIP, 3pos, QR, 170mm | RockShox Domain Gold Isolator RC3 Debonair, 170mm |
| Dämpfer | FOX FLOAT X2 Factory, 2pos-Adj., 205x65mm, Trunnion | RockShox Vivid Ultimate 205x65mm Vivid Air, Trunnion | FOX FLOAT X2 Performance, 2pos-Adj, 205x65mm, Trunnion | RockShox Vivid Select 205x65mm Vivid Air, Trunnion |
| Motor | Bosch Performance Line CX-R, 750W, 100Nm | Bosch Performance Line CX-R, 750W, 100Nm | Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm | Bosch Performance Line CX, 600W, 85Nm |
| Batterie | Bosch PowerTube 800Wh | Bosch PowerTube 800Wh | Bosch PowerTube 800Wh | Bosch PowerTube 800Wh |
| Display | Bosch Kiox 400C + Mini Remote | Bosch Kiox 400C + Mini Remote | Bosch Kiox 400C + Mini Remote | Bosch Kiox 400C + Mini Remote |
| Schaltwerk | Shimano XTR RD-M9260 12s Shadow wireless | SRAM GX Eagle AXS T-Type 12s wireless | SRAM Eagle 90 T-Type 12s | SRAM Eagle 70 T-Type 12s |
| Kurbelsatz | Rotor E-MTB DM Chainring Bosch BDU38, 34T, Rotor E-Kapic 165 mm | SRAM CR XX Eagle Bosch DU38, T-Type, 34T, 165 mm | SRAM CR XX Eagle Bosch DU38, T-Type, 34T, 165 mm | SRAM CR XX Eagle Bosch DU38, T-Type, 34T, 165 mm |
| Kassette | Shimano XTR CS-M9200-12, MICRO SPLINE, 10-51T | SRAM XS-1275 Eagle T-Type, XD, 10-52T | SRAM XS-1275 Eagle T-Type, XD, 10-52T | SRAM XS-1270 Eagle T-Type, HG, 10-52T |
| Bremse | Shimano Deore XT BR-M8220, 4 pistons, 220/203 mm | SRAM DB Maven Silver, 4 pistons, 220/200 mm | Shimano Deore BR-M6120, 4 pistons, 220/203 mm | SRAM DB Maven Base, 4 pistons, 220/200 mm |
| Vorbau | Raceface Turbine R Dia. 35 mm, L: 40 mm | Truvativ Descendant, Dia. 35 mm, L: 40 mm | XLC ST-M50, Dia. 35 mm, L: 40 mm | XLC ST-M50, Dia. 35 mm, L: 40 mm |
| Lenker | Raceface Era Carbon, Dia. 35 mm, Rise: 20 mm, 800 mm | Truvativ Descendant Riser Carbon DH Dia. 35 mm, Rise: 25 mm, 800 mm | XLC HB-M34, Dia. 35 mm, Rise: 20 mm, 800 mm | XLC HB-M34, Dia. 35 mm, Rise: 20 mm, 800 mm |
| Sattelstütze | FOX Transfer Factory Dia. 34.9 mm | XLC Dropper SP-T21 Dia. 34.9 mm | XLC Dropper SP-T21 Dia. 34.9 mm | XLC Dropper SP-T21 Dia. 34.9 mm |
| Sattel | Prologo Proxim Nembo Steel rail 145 mm | Prologo Proxim Nembo Steel rail 145 mm | Prologo Proxim Nembo Steel rail 145 mm | Prologo Proxim Nembo Steel rail 145 mm |
| Laufradsatz / Naben | DT Swiss HXC 1501 Spline One 29" & 27.5", MS | DT Swiss H 1900 Spline 30/622 & 30/584, XD | XLC HF-M55 / HR-M55 Boost, 32H, XD | XLC HF-M15 / HR-M15 Boost, 32H, HG |
| Reifen | Continental Kryptotal-Fr/Re (Enduro Super Soft / Downhill Soft) | Continental Kryptotal-Fr/Re (Enduro Super Soft / Downhill Soft) | Continental Kryptotal-Fr/Re (Enduro Super Soft / Downhill Soft) | Continental Kryptotal-Fr/Re (Enduro Super Soft / Downhill Soft) |
| Ladegerät | Bosch Charger 4A 220-240V | Bosch Charger 4A 220-240V | Bosch Charger 4A 220-240V | Bosch Charger 4A 220-240V |
| Zubehör | FOX Fork Mud Guard |
Motor & Akku
Das Highlight ist der Einsatz des Bosch Performance Line CX-R Motors in den Top-Varianten. Der ursprünglich für den Rennsport entwickelte Antrieb spart nicht nur Gewicht, sondern bietet im Race-Modus auch einen deutlich aggressiveren Punch. In den Varianten Advanced und Pro kommt hingegen der „normale“ CX Gen5 zum Einsatz.
- Motor Bosch Performance Line CX-R / CX
- Max. Drehmoment 100 Nm
- Spitzenleistung 750 W
- Display Bosch Kiox 400C (System Controller Integration)
- Besonderheit Entnehmbarer Akku trotz hoher Integration
11.000 Euro für das LTD-Modell oder reicht das Advanced mit App-Upgrade auf 100 Nm? Was ist eure Meinung zum neuen Ghost E-Riot?
4 Kommentare
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Ghost E-Riot 2026: Race-Power und 100 Nm Drehmoment
11.000 Euro für das LTD-Modell oder reicht das Advanced mit App-Upgrade auf 100 Nm? Was ist eure Meinung zum neuen Ghost E-Riot?
Was genau ist am Rahmen neu?
Das Bike ist so hässlich von der Seite, das es nicht mal ordentlich fotografiert wird
Immer wenn ich lese "entnehmbarer Akku" geht mir das Herz auf und ich denke "Gott sei dank macht nicht jeder Hersteller den scheiß mit integrierten Akku mit"...
Ein klassische Form und schöne Schwarz-Gold Kombination.
Und positiv ist der entnehmbare Akku!
Sonst alles auf dem aktuellsten Stand (Akku, Staufach, Vario Durchmesser) ausgerüstet.
Negativ: Vorbauklemmung Dia. 35 mm, XLC Dropper SP-T21 Dia. 34.9 mm, XLC Steuerkappe.
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