Neues Forbidden Dreadnought E Satt Federweg, satt Motorleistung

Mit dem Dreadnought E präsentiert Forbidden ein neues E-Mountainbike, das für maximale Sicherheit auf anspruchsvollen Strecken sorgen soll. Das Modell kombiniert ein potentes 180/170-mm-Fahrwerk mit dem leistungsstarken Avinox-M2S-Antriebssystem und verspricht eine Kombination aus Abfahrtsperformance auf dem Niveau von Downhill-Bikes und spielerischem Uphill.

Redaktion

Lesezeit ~4 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-MTB-Neuheiten – Alles zu E-Bike-Neuheiten

16. April 2026

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Dreadnought E: Infos und Preise

Die Innovationen

✅ avinox M2S & M2 Motoren
✅ Highpivot-Hinterbausystem mit 170 mm Federweg
✅ Radlast-optimierte Geometrie

Einsatzbereich	Enduro, Freeride, Downhill
Federweg	180 mm/170 mm
Laufradgröße	Mullet 29″-27,5″
Rahmenmaterial	Carbon
Motor	Avinox
Akkukapazität	600-800 Wh
Gewicht (o. Pedale)	23,0 kg
Rahmengrößen	S1, S2, S3, S4
Website	forbiddenbike.com
Preisspanne	7.699 Euro – 11.999 Euro

Bikemarkt: Forbidden Dreadnought E kaufen

Das Dreadnought E wurde laut Hersteller von Grund auf neu entwickelt, um schwierigste Linien souverän zu meistern. Eine zentrale Neuerung ist die Integration des Avinox M2 beziehungsweise M2S Antriebssystems, das in der Spitze bis zu 150 Nm Drehmoment liefern kann. In Kombination mit der Trifecta V3 Federungstechnologie soll das Bike ein berechenbares Fahrverhalten bieten, das sowohl die Laufruhe beim Überrollen von Hindernissen als auch die nötige Spritzigkeit für aktive Fahrmanöver ermöglicht.

# **Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.**

Das Fahrwerk des Dreadnought E stellt am Heck 170 mm Federweg bereit, der mit einer 180-mm-Federgabel an der Front kombiniert wird. Die Kinematik ist so ausgelegt, dass sie mit modernsten Stahlfeder- und großvolumigen Luftdämpfern harmonieren soll. Eine Besonderheit ist die vertikale Positionierung des Dämpfers, wodurch laut Forbidden mehr Platz für lange Variostützen geschaffen wird, ohne die Integration von Motor und Batterie zu beeinträchtigen.

# **Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!** – Mit 180/170 mm, Mullet-Laufrädern, ausgefallener Kinematik und unkonventionellem Geometriekonzept, sticht es deutlich aus der Masse heraus.

# **Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)**

Motor & Akku

Der Antrieb ist je nach Ausstattungsvariante gesetzt, der Kunde kann sich jedoch zwischen zwei Akkugrößen entscheiden. An Bord sind die neuen Avinox-Motoren: T1- & T2-Ausstattung kommen mit M2S, T3 & T4 mit M2 – das bedeutet, wer das stärkere M2S-System möchte, muss mindestens einen fünfstelligen Betrag einplanen! Heftig!

# **Wer M2S will, muss tief in die Tasche greifen – der starke Motor kommt nur an T1- und T2-Ausstattung – ab 10.399 €** – Der Avinox M2-Motor ist jedoch auch sehr kraftvoll – und etwas erschwinglicher.

# **Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.**

# **Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.**

Das M2S-System bietet bis zu 1300 W Spitzenleistung, während das M2-System bis zu 1100 W generiert. Für die Energieversorgung stehen Batterien mit 600 Wh für ein besseres Handling oder 800 Wh für maximale Reichweite zur Verfügung. Preislich unterscheiden sich die Akku-Optionen Modellunabhängig um 300 € in der UVP.

Ein integriertes OLED-Touchdisplay dient in Kombination mit der Lenker-Remote als zentrale Steuereinheit und ermöglicht in Verbindung mit einer App umfangreiche Anpassungen der Unterstützungsmodi.

Motor Avinox M2S (T1 & T2), Avinox M2 (T3 & T4)
Akku Avinox 800 Wh oder 600 Wh
Akkukapazität 600 Wh – 800 Wh
Nenndauerleistung 250 Watt
Spitzenleistung 1300 W (M2S), 1100 W (M2)
Max. Drehmoment 130 Nm (M2S), 120 Nm (M2)
Display 2″ OLED Touch

Hier findest du mehr Informationen zum neuen Avinox M2S.

Geometrie

Die Geometrie des Bikes ist konsequent auf Abfahrtsleistung getrimmt und setzt ausschließlich auf ein gemischtes Laufradsetup (Mullet). Durch das OneRide-Konzept verspricht der Hersteller eine proportionale Anpassung der Kettenstrebenlängen und Sitzwinkel über alle Rahmengrößen hinweg. Dass das kein Marketing-Sprech ist, sieht man am FC2RC-Wert in der ausführlichen Geometrietabelle: Alle Bikes sind um eine Radlastverteilung von 1,8:1 herum gestaltet, rein von der Geometrie dürfte sich das S1-Rad also ähnlich ausgewogen anfühlen wie das S4.

# **Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.** – Forbidden setzt hier auf 1,8:1 Front-Center zu Rear-Center – statisch wohlgemerkt – Im SAG längt sich das Bike nochmal!

Auffällig außerdem: Forbidden skaliert seine Räder nicht mehr primär durch den Reach, sondern durch den Stack. Sowohl Reach, als auch Stack haben einen Einfluss auf die Spannweite – wir nennen sie in unserer Geometrietabelle Frame RAD – Mit 835 mm Spannweite ist das S4 Dreadnought E größer als so manches Bike mit über 500 mm Reach – diese Geometrietabelle muss also etwas anders gelesen werden – auch wenn die 481 mm in S4 kurz wirken, dürfte ein Upsizing hier eher nicht glücklich machen.

Mit 63° passt der Lenkwinkel zum Einsatzbereich, knappe 77° Sitzwinkel sind gemessen an der Federwegsmenge vorraussichtlich am flachen Ende des funktionellen Spektrums, wenn der Hinterbau im SAG ist.

Wusstest du eigentlich, dass du in Geometrics – unsere Datenbank für Fahrrad-Geometrien – viele aktuelle E-Bikes miteinander vergleichen und auf den ersten Blick die Unterschiede sehen kannst? Probier’s mal aus!

Erhältliche Rahmengrößen S / M / L / XL

Rahmengröße	S1	S2	S3	S4
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	425 mm	445 mm	461 mm	481 mm
Stack	635 mm	648 mm	669 mm	682 mm
STR	1,49	1,46	1,45	1,42
Lenkwinkel	63°	63°	63°	63°
Sitzwinkel, effektiv	76,8°	76,8°	76,8°	76,8°
Sitzwinkel, real	71,6°	73,7°	75,4°	76,8°
Oberrohr (horiz.)	575 mm	598 mm	619 mm	642 mm
Steuerrohr	100 mm	115 mm	138 mm	153 mm
Sitzrohr	400 mm	420 mm	440 mm	470 mm
Überstandshöhe	720 mm	720 mm	720 mm	720 mm
Kettenstreben	434 mm	449 mm	463 mm	478 mm
Radstand	1.215 mm	1.256 mm	1.298 mm	1.339 mm
Tretlagerabsenkung	20 mm	20 mm	20 mm	20 mm
Tretlagerhöhe	340,8 mm	340,8 mm	340,8 mm	340,8 mm
Einbauhöhe Gabel	596 mm	596 mm	596 mm	596 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm
Federweg (vorn)	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm

Geometrics: Forbidden Dreadnought E (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Ausstattung

Das Forbidden Dreadnought E ist in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich und wird mit einer lebenslangen Garantie auf den Carbonrahmen ausgeliefert. Preislich startet das Bike bereits im sehr hohen Bereich: Kein Modell unter 7.500 € ist eine Ansage. Überraschend ist, dass sich der Hersteller dann jedoch nicht in vollkommen absurde Preisbereiche hoch schraubt, sondern bei 12 k € stoppt.

# **Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.** – Alle Modelle kommen beispielsweise mit Transmission-Antrieben.

# **Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.** – Außerdem an Bord: Flexende Lenker und lange Satteltstützen von OneUp-Components.

Interessant ist auch, dass das Bike mit Fox-Factory-Fahrwerk hier T2 ist – Forbidden setzt RockShox mit der neuen ZEB und dem Vivid Ultimate auf die 1! Forbidden und SRAM sind aber bereits seit Launch der Marke sehr eng miteinander verbandelt, so wundert es nicht, dass alle vier Modelle mit SRAM Transmission-Antrieben und bis aufs T4 Modell Maven-Bremsen verbaut werden. Auch mit dem strategischen Partner Crankbrothers arbeitet man weiterhin eng zusammen: Alle Modelle sind mit Synthesis-Laufrädern aus den verschiedensten Preisklassen ausgerüstet – Carbon gibts jedoch nur am Topmodell.

Abgerundet wird das Paket durch Anbauteile von OneUp – Besonders cool: Ab Werk kommt S1 mit 160 mm Hub, S2 mit 180 mm, S3 mit 210 und S4 mit satten 240 mm – so sehen moderne Stützenlängen aus!

Forbidden Dreadnought E Preis (UVP) 600/800 Wh

Forbidden Dreadnought E T1 11.699 € / 11.999 €
Forbidden Dreadnought E T2 10.399 € / 10.699 €
Forbidden Dreadnought E T3 8.899 € / 9.199 €
Forbidden Dreadnought E T4 7.699 € / 7.999 €

Modell	Dreadnought E T1 600 Wh	Dreadnought E T1 800 Wh	Dreadnought E T2 600 Wh	Dreadnought E T2 800 Wh	Dreadnought E T3 600 Wh	Dreadnought E T3 800 Wh	Dreadnought E T4 600 Wh	Dreadnought E T4 800 Wh
Rahmen	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings	Dreadnought E Full Carbon \| High-Modulus Carbon Fiber \| Trifecta V2 High Pivot 4-Bar Suspension \| One Ride Geometry \| Enduro Max Bearings
Gabel	RockShox Zeb Ultimate \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| Linear XL w/ Buttercup \| LSR, HSC/LSC, Adjustable Bottom Out External \| 44mm Offset \| 20x110mm Thru-Axle \| Red	RockShox Zeb Ultimate \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| Linear XL w/ Buttercup \| LSR, HSC/LSC, Adjustable Bottom Out External \| 44mm Offset \| 20x110mm Thru-Axle \| Red	Fox 38 Factory \| 180mm Travel \| Grip X2 \| Float Glidecore \| HSR/LSR, HSC/LSC Adjust \| 44mm Offset \| 15x110mm Thru-Axle \| Gloss Black	Fox 38 Factory \| 180mm Travel \| Grip X2 \| Float Glidecore \| HSR/LSR, HSC/LSC Adjust \| 44mm Offset \| 15x110mm Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB Select+ \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| LinearXL \| Rebound, HSC/LSC Adjust \| Adjustable Bottom Out Internal \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB Select+ \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| LinearXL \| Rebound, HSC/LSC Adjust \| Adjustable Bottom Out Internal \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB \| 180mm Travel \| Delta RC \| Debonair + \| LSR/LSC Adjust \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB \| 180mm Travel \| Delta RC \| Debonair + \| LSR/LSC Adjust \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black
Dämpfer	RockShox Vivid Coil \| S1 - 300lb, S2 - 350lb, S3 - 400lb, S4 - 450lb \| Rebound Adjust \| LSR, HSC/LSC, HBO Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| C26, R55 \| 230x65mm	RockShox Vivid Coil \| S1 - 300lb, S2 - 350lb, S3 - 400lb, S4 - 450lb \| Rebound Adjust \| LSR, HSC/LSC, HBO Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| C26, R55 \| 230x65mm	Fox Float X2 Air Factory \| Evol \| HSR/LSR, HSC/LSC \| 2 Position Threshold Lever \| CL60, RS50 LMM, Rezi B60, Bleed 0.9, MCU Short \| 230x65mm	Fox Float X2 Air Factory \| Evol \| HSR/LSR, HSC/LSC \| 2 Position Threshold Lever \| CL60, RS50 LMM, Rezi B60, Bleed 0.9, MCU Short \| 230x65mm	RockShox Vivid Air Select+ \| LinearXL \| Rebound, LSC Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| R55 C26 Tune \| 230x65mm	RockShox Vivid Air Select+ \| LinearXL \| Rebound, LSC Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| R55 C26 Tune \| 230x65mm	RockShox Super Deluxe \| LinearXL \| Rebound Adjust \| Bearing Adapter Eyelets \| R55 C26 Tune \| 230x65mm	RockShox Super Deluxe \| LinearXL \| Rebound Adjust \| Bearing Adapter Eyelets \| R55 C26 Tune \| 230x65mm
Schalthebel	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM Eagle 90 \| With MMX Clamp \| Single Click \| Two Button Design	SRAM Eagle 90 \| With MMX Clamp \| Single Click \| Two Button Design	SRAM Eagle 70 \| 22.2 Clamp \| Single Click \| Two Button Design	SRAM Eagle 70 \| 22.2 Clamp \| Single Click \| Two Button Design
Schaltwerk	SRAM X0 T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM X0 T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM GX T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM GX T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 90 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 90 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 70 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 70 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates
Kassette	SRAM XS-1295 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1295 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1275 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1275 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T
Kurbel	SRAM X0 E \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Alloy	SRAM X0 E \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Alloy	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy Type 7 E-Cranks DJI 150mm \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy Type 7 E-Cranks DJI 150mm \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black
Bremse	Front: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM HS2 \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness \| Superior Heat Managment	Front: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM HS2 \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness \| Superior Heat Managment	Front: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM Maven \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Base \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM Maven \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Base \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness
Laufräder	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim CX-Ray \| Front: CX Ray 2.0/0.9/2.2/2.0mm / Rear: Race 2.0/1.25/2.25/2.0mm \| Aero \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim CX-Ray \| Front: CX Ray 2.0/0.9/2.2/2.0mm / Rear: Race 2.0/1.25/2.25/2.0mm \| Aero \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crank Brothers Alloy 2.0 \| Front 31mm / Rear 29.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim Race \| Race 2.0/1.8/2.0mm \| Double Butted \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crank Brothers Alloy 2.0 \| Front 31mm / Rear 29.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim Race \| Race 2.0/1.8/2.0mm \| Double Butted \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crankbrothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crankbrothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crank Brothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crank Brothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples
Reifen	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing
Vorderreifen	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing
Hinterreifen	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing
Sattel	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black
Sattelstütze	OneUp V3 \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:150mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	OneUp V3 \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:150mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm
Lenker	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore / Matte Carbon	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore / Matte Carbon	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| 7075 Aluminum / Black	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| 7075 Aluminum / Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black
Vorbau	OneUp Forged \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	OneUp Forged \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	OneUp \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	OneUp \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black
Motor	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides
Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Control Display	2-inch OLED Control Display	2-inch OLED Control Display	2-inch OLED Control Display
Akkukapazität	600 Wh	800 Wh	600 Wh	800 Wh	600 Wh	800 Wh	600 Wh	800 Wh
Max. Drehmoment	130 Nm	130 Nm	130 Nm	130 Nm	110 Nm (120Nm Boost)	110 Nm (120Nm Boost)	110 Nm (120Nm Boost)	110 Nm (120Nm Boost)
Gewicht	22.98 kg	23.85 kg	23.11 kg	23.98 kg	23.43 kg	24.30 kg	22.47 kg	23.34 kg
Preis (UVP)	€11,699	€11,999	€10,399	€10,699	€8,899	€9,199	€7,699	€7,999

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8 Kommentare

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Diese Art von Geometrie würde ich ja wirklich gerne mal ausprobieren
nenoflow
Dabei seit 11/2023 17. April 2026 19:48

den SW hat man geopfert/abgeflacht um die Kiste nicht noch länger werden zu lassen vom Radstand.
SW hat doch nichts mit dem Radstand zu tun... der besteht doch nur aus Front Center (Reach, Lenkwinkel, Einbaulänge Federgabel) und Rear Center (Kettenstrebenlänge).
Über den Lenkwinkel lässt sich natürlich die Oberrohrlänge anpassen.
Bei den langen Kettenstreben kann man sicherlich einen deutlich flacheren SW wählen ohne dass ein Vorderrad steigt, die Geo ist insgesamt auf jeden Fall sehr mutig (und auf den richtigen Strecken sicherlich interessant).
Nd-60
Dabei seit 04/2004 17. April 2026 20:24

SW hat doch nichts mit dem Radstand zu tun... der besteht doch nur aus Front Center (Reach, Lenkwinkel, Einbaulänge Federgabel) und Rear Center (Kettenstrebenlänge).
Über den Lenkwinkel lässt sich natürlich die Oberrohrlänge anpassen.
Bei den langen Kettenstreben kann man sicherlich einen deutlich flacheren SW wählen ohne dass ein Vorderrad steigt, die Geo ist insgesamt auf jeden Fall sehr mutig (und auf den richtigen Strecken sicherlich interessant).
DIe ORL wird vom Sitzrohr und Steuerrohr bestimmt und wenn man bei gegebenen Reach nicht zu aufrecht sitzen möchte, kann nur der SW flacher werden.

Tolles Rad.
Orby
Dabei seit 04/2025 17. April 2026 20:51

SW hat doch nichts mit dem Radstand zu tun... der besteht doch nur aus Front Center (Reach, Lenkwinkel, Einbaulänge Federgabel) und Rear Center (Kettenstrebenlänge).
SW 77° oder SW 78°, ganz grob 20mm beim Oberrohr, ohne genau zu rechnen. Willst also das gleiche Oberrohr haben beim steilen SW, muss der Reach wachsen, also Radstand.

DIe ORL wird vom Sitzrohr und Steuerrohr bestimmt und wenn man bei gegebenen Reach nicht zu aufrecht sitzen möchte, kann nur der SW flacher werden.
Etwas anders ausgedrückt aber die gleiche Richtung.
Tomsta
Dabei seit 10/2023 18. April 2026 8:15

Diese Art von Geometrie würde ich ja wirklich gerne mal ausprobieren
Fahre das GasGas ECC6 - das liegt geometrisch ziemlich genau zw. dem s3 und s4 bei etwas steilerem Sittwinkel und kann nur sagen: fährt sich absolut geil. Noch nie so ein stabiles und doch ausgewogenes Handling gebabt. Die Radlastverteilung ist super. Und durch den hohen Stack trotzdem nicht unangenem für Arme/Hände - Mega!

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Gabel	RockShox Zeb Ultimate \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| Linear XL w/ Buttercup \| LSR, HSC/LSC, Adjustable Bottom Out External \| 44mm Offset \| 20x110mm Thru-Axle \| Red	RockShox Zeb Ultimate \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| Linear XL w/ Buttercup \| LSR, HSC/LSC, Adjustable Bottom Out External \| 44mm Offset \| 20x110mm Thru-Axle \| Red	Fox 38 Factory \| 180mm Travel \| Grip X2 \| Float Glidecore \| HSR/LSR, HSC/LSC Adjust \| 44mm Offset \| 15x110mm Thru-Axle \| Gloss Black	Fox 38 Factory \| 180mm Travel \| Grip X2 \| Float Glidecore \| HSR/LSR, HSC/LSC Adjust \| 44mm Offset \| 15x110mm Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB Select+ \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| LinearXL \| Rebound, HSC/LSC Adjust \| Adjustable Bottom Out Internal \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB Select+ \| 180mm Travel \| Charger 3.2 RC2 \| LinearXL \| Rebound, HSC/LSC Adjust \| Adjustable Bottom Out Internal \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB \| 180mm Travel \| Delta RC \| Debonair + \| LSR/LSC Adjust \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black	RockShox ZEB \| 180mm Travel \| Delta RC \| Debonair + \| LSR/LSC Adjust \| 44mm Offset \| Maxle Stealth Thru-Axle \| Gloss Black
Dämpfer	RockShox Vivid Coil \| S1 - 300lb, S2 - 350lb, S3 - 400lb, S4 - 450lb \| Rebound Adjust \| LSR, HSC/LSC, HBO Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| C26, R55 \| 230x65mm	RockShox Vivid Coil \| S1 - 300lb, S2 - 350lb, S3 - 400lb, S4 - 450lb \| Rebound Adjust \| LSR, HSC/LSC, HBO Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| C26, R55 \| 230x65mm	Fox Float X2 Air Factory \| Evol \| HSR/LSR, HSC/LSC \| 2 Position Threshold Lever \| CL60, RS50 LMM, Rezi B60, Bleed 0.9, MCU Short \| 230x65mm	Fox Float X2 Air Factory \| Evol \| HSR/LSR, HSC/LSC \| 2 Position Threshold Lever \| CL60, RS50 LMM, Rezi B60, Bleed 0.9, MCU Short \| 230x65mm	RockShox Vivid Air Select+ \| LinearXL \| Rebound, LSC Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| R55 C26 Tune \| 230x65mm	RockShox Vivid Air Select+ \| LinearXL \| Rebound, LSC Adjust \| 2 Position Threshold Lever \| R55 C26 Tune \| 230x65mm	RockShox Super Deluxe \| LinearXL \| Rebound Adjust \| Bearing Adapter Eyelets \| R55 C26 Tune \| 230x65mm	RockShox Super Deluxe \| LinearXL \| Rebound Adjust \| Bearing Adapter Eyelets \| R55 C26 Tune \| 230x65mm
Schalthebel	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM POD Rocker \| With MMX Clamp \| AXS Controller \| Rocking Actuation	SRAM Eagle 90 \| With MMX Clamp \| Single Click \| Two Button Design	SRAM Eagle 90 \| With MMX Clamp \| Single Click \| Two Button Design	SRAM Eagle 70 \| 22.2 Clamp \| Single Click \| Two Button Design	SRAM Eagle 70 \| 22.2 Clamp \| Single Click \| Two Button Design
Schaltwerk	SRAM X0 T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM X0 T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM GX T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM GX T-Type \| Hangerless Interface \| Overload Clutch \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 90 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 90 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 70 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates	SRAM Eagle 70 T-Type \| Hangerless Interface \| Replaceable Skid Plates
Kassette	SRAM XS-1295 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1295 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1275 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1275 \| 12speed \| XD Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T	SRAM XS-1270 \| 12speed \| HG Fit \| 10-12-14-16-18-21-24-28-32-38-44-52T
Kurbel	SRAM X0 E \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Alloy	SRAM X0 E \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Alloy	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy E-Cranks \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy Type 7 E-Cranks DJI 150mm \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black	Praxis Alloy Type 7 E-Cranks DJI 150mm \| 150mm \| SRAM 34T Chainring \| 55mm Chainline \| Black
Bremse	Front: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM HS2 \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness \| Superior Heat Managment	Front: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven - Ultimate \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM HS2 \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness \| Superior Heat Managment	Front: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Silver \| Stealth Body \| SwingLink \| Reach & Contact Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM Maven \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Base \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM Maven \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM Maven Base \| Base \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness	Front: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rear: SRAM DB4 \| Stealth Body \| Reach Adjustment \| Organic Pads; Rotors: SRAM Centerline \| 6-Bolt \| 2.0mm Thickness
Laufräder	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim CX-Ray \| Front: CX Ray 2.0/0.9/2.2/2.0mm / Rear: Race 2.0/1.25/2.25/2.0mm \| Aero \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim CX-Ray \| Front: CX Ray 2.0/0.9/2.2/2.0mm / Rear: Race 2.0/1.25/2.25/2.0mm \| Aero \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crank Brothers Alloy 2.0 \| Front 31mm / Rear 29.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim Race \| Race 2.0/1.8/2.0mm \| Double Butted \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crank Brothers Ratchet \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crank Brothers Ratchet - XD \| Ratchet Internals \| XD Driver \| 148x12mm \| 32hole \| 6-Bolt \| Black Anodized Decal; Rims: Crank Brothers Alloy 2.0 \| Front 31mm / Rear 29.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim Race \| Race 2.0/1.8/2.0mm \| Double Butted \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crankbrothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crankbrothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crank Brothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples	Front Hub: Crankbrothers Synthesis \| 110x15mm \| 28-Hole \| 6-Bolt \| Black Anodized; Rear Hub: Crankbrothers Synthesis \| HG Driver \| 148x12mm \| 32-Hole \| 6-Bolt; Rims: Crank Brothers Alloy 1.0 \| Front 31.5mm / Rear 31.5mm Internal Width \| Tubeless Ready \| Black with Grey Graphics; Spokes/Nipples: Sapim E-Light / Strong \| Black ED Coated Stainless \| Black Brass 14mm Nipples
Reifen	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Front: Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing; Rear: Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing
Vorderreifen	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 29 x 2.4 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 60tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing
Hinterreifen	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing	Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, DH Casing \| 27.5 x 2.5 \| 3C MaxxGrip Rubber Compound \| 120tpi \| Folding \| Tubeless Ready \| DH Casing
Sattel	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Fizik Terra Aidon X5 \| 145mm Width \| X5: Ride-Compliant Fiber Reinforced Nylon Shell And S-Alloy Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black	Forbidden \| 143mm Width \| Atmos Shaping \| Cro-Mo Rail \| Black
Sattelstütze	OneUp V3 \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:150mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	OneUp V3 \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:150mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm	TranzX Reverse \| 31.6mm \| Size Specific Travel S1:160mm / S2:180mm / S3:210mm / S4:240mm
Lenker	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore / Matte Carbon	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore / Matte Carbon	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| 7075 Aluminum / Black	OneUp Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:20mm / S3-S4:35mm Rise \| 8° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| 7075 Aluminum / Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black	Forbidden Alloy \| 800mm Width \| S1-S2:22.5 / S3-S4:38mm Rise \| 9° Backsweep 5° Upward \| 35mm Bar Bore \| Black
Vorbau	OneUp Forged \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	OneUp Forged \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	OneUp \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	OneUp \| 42mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black \| Forged 6061 Aluminum	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black	Forbidden Forged \| 40mm Length \| 35mm Bar Clamp \| Black
Motor	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2S \| Avinox M2S Drive Unit: 130 Nm \| 1300w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Touch Screen Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides	Avinox M2 \| Avinox M2 Drive Unit: 110 Nm (120Nm Boost) \| 1100w Peak Power \| Avinox Screen: 2-inch OLED Control Display \| Avinox Wireless Controllers: Right and left sides
Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Touch Screen Control Display	2-inch OLED Control Display	2-inch OLED Control Display	2-inch OLED Control Display	2-inch OLED Control Display
Akkukapazität	600 Wh	800 Wh	600 Wh	800 Wh	600 Wh	800 Wh	600 Wh	800 Wh
Max. Drehmoment	130 Nm	130 Nm	130 Nm	130 Nm	110 Nm (120Nm Boost)	110 Nm (120Nm Boost)	110 Nm (120Nm Boost)	110 Nm (120Nm Boost)
Gewicht	22.98 kg	23.85 kg	23.11 kg	23.98 kg	23.43 kg	24.30 kg	22.47 kg	23.34 kg
Preis (UVP)	€11,699	€11,999	€10,399	€10,699	€8,899	€9,199	€7,699	€7,999