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Fantic Rhapsody MY27: Infos und Preise
Nach Sierra und Ridge für Trail und All Mountain besetzt Fantic mit der Rhapsody nun auch das Enduro-Segment neu. Dafür gibt es einen vollständig aus Carbon gefertigten Rahmen, ein überarbeitetes Hinterbaukonzept und den aktuellen Bosch-Antrieb.
- Einsatzbereich Enduro
- Rahmenmaterial Carbon
- Motor Bosch Performance Line CX Gen5
- Akku 800 Wh, nach unten aus dem Unterrohr entnehmbar
- Range Extender 250 Wh optional
- Federweg vorn 180 mm bei allen Varianten
- Hinterbau koaxialer Horst-Link
- Rahmengrößen S, M, L, XL
- Preis 6.490 bis 9.990 €
- Verfügbarkeit Modelljahr 2027, konkreter Liefertermin noch nicht genannt
- www.fanticbikes.com
Carbonrahmen mit entnehmbarem 800-Wh-Akku
Beim Rahmen legt Fantic den Schwerpunkt auf eine hohe Torsionssteifigkeit. Trotzdem bleibt der integrierte 800-Wh-Akku entnehmbar: Er wird über einen Verschluss an der Unterseite des Unterrohrs aus dem Rahmen gezogen. Für längere Touren lässt sich die Kapazität mit einem 250-Wh-Range-Extender erweitern.
Den Antrieb übernimmt der Bosch Performance Line CX Gen5. Fantic gibt für die Rhapsody eine Konfiguration mit bis zu 120 Nm Drehmoment an.
Koaxialer Horst-Link und progressive Kennlinie
Am Hinterbau sitzt das Horst-Gelenk koaxial zur Hinterradachse. Damit will Fantic den Einfluss der Bremskräfte auf die Federungsarbeit reduzieren. Gleichzeitig wurde die Kennlinie progressiver ausgelegt: Der Anfang des Federwegs soll sensibel arbeiten, während zum Ende hin mehr Gegenhalt zur Verfügung steht.
Auch den Pedal Kickback hat Fantic nach eigenen Angaben reduziert. Konkrete Kennlinien oder Vergleichswerte veröffentlicht der Hersteller bislang allerdings nicht.
Drei Ausstattungsvarianten ab 6.490 €
Alle drei Modelle verwenden eine 180-mm-Gabel. Die größten Unterschiede liegen bei Fahrwerk und Schaltung; vollständige Angaben zu Bremsen, Laufrädern, Reifen und Cockpit liegen derzeit noch nicht belastbar vor.
Fantic Rhapsody Sport – 6.490 €
Den Einstieg bildet die Rhapsody Sport mit RockShox Domain Gold R an der Front und Deluxe Select am Heck. Geschaltet wird mechanisch mit SRAM Eagle 70.
Fantic Rhapsody Race – 7.990 €
Die Race-Version kombiniert eine RockShox ZEB Select mit einem RockShox Vivid. Dazu kommt die elektronische SRAM GX T-Type AXS Transmission.
Fantic Rhapsody Factory – 9.990 €
Beim Topmodell übernimmt eine Fox 38 Factory mit 180 mm Federweg die Front, am Heck arbeitet ein Fox Float X2 Factory. Für die Schaltvorgänge ist SRAM X0 T-Type AXS zuständig.
Wie würdet ihr ein Full-Power-E-Enduro aufbauen: großer 800-Wh-Akku und 180 mm Federweg – oder lieber weniger Kapazität und dafür ein niedrigeres Gesamtgewicht?
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16 Kommentare
» Alle 16 Kommentare im Forum lesen →Ich habe das Beobachten mal rausgenommen für mich
Poa
Spitzing lässt grüßen
Die Hersteller mit Bosch bringen dann doch immer wieder noch hässlichere Bikes raus
Man kanns kaum glauben
Wäre ich Hersteller würde ich mich wenigstens einmal im Quartal auf MTB Foren und Co rumtreiben und Usermeinungen einholen. "Was wollt ihr, was braucht ihr, wie sollte das nächste Bike aussehen damit ihr eure hart verdiente Kohle bei uns und nicht bei XY lasst?!".
Das es Fantic überhaupt noch gibt bei dem was die herstellen grenzt eigentlich an ein Wunder.
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