Fantic Rhapsody MY27: Neues E-Enduro mit Bosch CX und 180 mm

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Re: Fantic Rhapsody MY27: Neues E-Enduro mit Bosch CX und 180 mm
Wie immer bei bikes mit 800er Bosch Akku: zu Fett!!! im unterrohr. Gewicht wurde ja vorsichtshalber lieber weggelassen. Auch Enduros müssen nicht mehr über 22kg wiegen. Ich bin eher Team light! Wer mehr wiegt sieht das vermutlich entspannter.
 
Würd sagen ein abgestützer Eingelenker. Ist aber schwer zu erkennen!

Den nach unten entnehmbaren Akku find ich gut, das bringt den Schwerpunkt runter. Optisches gefällt der Knick im Oberrohr nicht.
 
Ist das eigentlich technisch gesehen noch ein horst-4-gelenker oder eigentlich ein eingelenker mit umständlich angelenktem dämpfer ?

Der Dämpfer ist eigentlich ziemlich normal angelenkt. Das vorherige Orbea Wild hatte genau die gleiche Anlenkung, nur eine andere Positionierung der Lagerpunkte/Dämpferaufnahme (und sah damit wesentlich aufgeräumter, gefälliger und schrauberfreundlicher aus).

Eigentlich war ein Horst Link durch das Gelenk in der Kettenstrebe definiert. Darauf basierte auch das (ausgelaufene) Patent.

Was man hier sieht, war bis vor einigen Jahren noch von Trek als ABP (Active Braking Pivot) patentrechtlich geschützt, wird aber seit geraumer Zeit auch von anderen Herstellern verwendet (Orbea und nun eben Fantic).

Man bewegt sich von den verschiedenen Hinterbau-Konzepten also genau mittig zwischen einem abgestützten Eingelenker und Horst-Link.

Ansonsten halt ein typisches Fantic. Enorm hässlich, dafür wenigstens preislich unattraktiv. Muss man also nicht in die nähere Auswahl nehmen.
 
Also hübsch ist anders.
Was mir absolut nicht einleuchten will, warum man bei einem Rad, das mindestens 6500€ kostet, diesen depperten Gummilappen über dem Ladeport verbaut. Das Ding ging mir bei meinem alten Rad tierisch auf die Nerven. Total fummelig und kann auch gerne mal auf dem Trail verloren gehen.
Akku entnehmbar ist schön, aber nach unten? Wenn das Rad nicht zufällig im Auto liegt, würde mir das schnell auf die Nerven gehen.
 
Ist das eigentlich technisch gesehen noch ein horst-4-gelenker oder eigentlich ein eingelenker mit umständlich angelenktem dämpfer ?
Ein abgestützter Eingelenker.
Eigentlich war ein Horst Link durch das Gelenk in der Kettenstrebe definiert. Darauf basierte auch das (ausgelaufene) Patent.
Nicht nur eigentlich.
Man bewegt sich von den verschiedenen Hinterbau-Konzepten also genau mittig zwischen einem abgestützten Eingelenker und Horst-Link.
Egal wie Treck oder Orbea es nennen, es ist ein (abgestützter) Eingelenker oder auch später Mehrgelenker genannt. Das Rad führt einen Kreisbogen um das Hauptlager und das definiert ein Eingelenksystem. Bei einem Viergelenker, z.b. Horstlink, liegt das Gelenk immer außerhalb der Radachse.
 
Optisch eher Nischengeschmack. Dafür finde ich einen entnehmbaren Akku immer top und die gewählte Lösung ist meine präferierte, ohne riesiges Loch im Unterrohr.
Ich werde mir das Rad trotzdem von der Seitenlinie aus anschauen.
 
Die Hersteller mit Bosch bringen dann doch immer wieder noch hässlichere Bikes raus
Die werden es schon irgendwann merken. Spätestens wenn insolvent.

Wäre ich Hersteller würde ich mich wenigstens einmal im Quartal auf MTB Foren und Co rumtreiben und Usermeinungen einholen. "Was wollt ihr, was braucht ihr, wie sollte das nächste Bike aussehen damit ihr eure hart verdiente Kohle bei uns und nicht bei XY lasst?!".
 
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