Bildergalerie: OneUp V2 EDC Multitool mit Threadless Carrier im Test: Farbenfroh versteckt Mehr Bildergalerien

Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern ← →

<strong>Das OneUp V2 EDC Tool im neuen Threadless Carrier</strong> - Das komplette Set kostet knapp 100 € und ist ab sofort erhältlich.

Das OneUp V2 EDC Tool im neuen Threadless Carrier - Das komplette Set kostet knapp 100 € und ist ab sofort erhältlich.

OneUp-Components-EDC-V2-Tool-Features

Zunächst wird die Gabelschaftlänge gemessen

<strong>Anhand dieser Länge wählt man die richtige der vier mitgelieferten Schrauben</strong> - (siehe Tabelle)

Anhand dieser Länge wählt man die richtige der vier mitgelieferten Schrauben - (siehe Tabelle)

<strong>Vier Schrauben befinden sich im Lieferumfang</strong> - 100 mm, 80 mm, 60 mm und 40 mm.

Vier Schrauben befinden sich im Lieferumfang - 100 mm, 80 mm, 60 mm und 40 mm.

<strong>Nun wird das Tool von oben eingeschoben, gleichzeitig von unten der Teller mit der Schraube eingesetzt.</strong> - Nun muss das Gewinde innen getroffen werden, was etwas fummelig sein kann.

Nun wird das Tool von oben eingeschoben, gleichzeitig von unten der Teller mit der Schraube eingesetzt. - Nun muss das Gewinde innen getroffen werden, was etwas fummelig sein kann.

<strong>Trifft man mit der Schraube innen das Gewinde des Threadless Carrier und schiebt das System hoch, sollte man sich in diesem aufgelaserten Bereich befinden</strong> - Ist das Tool zu hoch, benötigt man eine kürzere Schraube – andersherum genauso.

Trifft man mit der Schraube innen das Gewinde des Threadless Carrier und schiebt das System hoch, sollte man sich in diesem aufgelaserten Bereich befinden - Ist das Tool zu hoch, benötigt man eine kürzere Schraube – andersherum genauso.

So sieht das System innen aus.

<strong>Nun wird, nachdem man die Vorbauschrauben gelockert hat, das System vorgespannt</strong> - wichtig: nicht festschrauben, sondern nur vorspannen wie bei einer Ahead-Kralle!

Nun wird, nachdem man die Vorbauschrauben gelockert hat, das System vorgespannt - wichtig: nicht festschrauben, sondern nur vorspannen wie bei einer Ahead-Kralle!

<strong>Vorbauschrauben wieder gemäß des richtigen Drehmoments festschrauben</strong> - fertig!

Vorbauschrauben wieder gemäß des richtigen Drehmoments festschrauben - fertig!

Bling Bling: Das Tool wird wie bekannt von oben eingeschoben und gleitet spürbar leichter hinein und hinaus als der Vorgänger.

<strong>Der neue Threadless Carrier bietet Platz für eine Kapsel, in der beispielsweise Tubeless-Stechwerkzeug und -Würstchen verstaut werden können</strong>

Der neue Threadless Carrier bietet Platz für eine Kapsel, in der beispielsweise Tubeless-Stechwerkzeug und -Würstchen verstaut werden können

Zusätzlich zur bereits vorher bekannten Kapsel (rechts) ist eine kleinere dazu gekommen (Mitte)

<strong>Nur die kleine Kapsel passt in den Threadless Carrier, die große funktioniert im Halter des vorherigen EDC-Halters und in der großen EDC-Pumpe.</strong>

Nur die kleine Kapsel passt in den Threadless Carrier, die große funktioniert im Halter des vorherigen EDC-Halters und in der großen EDC-Pumpe.

Alles Wichtige ist wieder an Bord – von Innensechskant-Set bis hin zu Torx 25 oder Schlitzschraubendreher.

Neu: Die Speichenschlüssel haben sich geändert, der Teil des Tools besteht jetzt aus Stahl, statt aus Aluminium.

Der Vergleich mit dem V1 Tool links (hier sitzen die Speichenschlüssel links und rechts am Tool)

Zusammen mit dem Tubeless Flickset passt das Tool nun auch in die kurze OneUp-Pumpe (beides separat erhältlich)

Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros

Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden

Nass, kalt, früh dunkel & ungemütlich: Warum der Herbst trotzdem die beste MTB-Zeit ist

Hausbesuch Focus Bikes: Wie viel „Made in Germany“ verbirgt sich in Stuttgart?

Artikel zu dieser Bildergalerie: OneUp V2 EDC Multitool mit Threadless Carrier im Test: Farbenfroh versteckt