- eMTB-News
- E-MTB
- E-MTB Teile
- E-MTB-Ausrüstung
- E-Bike Kleidung
- Industrie
- E-Bike Tipps
- Motor
- Avinox M2/M2S
- Bosch Performance Line
- Bosch Performance Line CX Race / CX-R
- Bosch Performance Line SX
- Brose Drive S Mag
- DJI Avinox M1
- Fazua Evation
- Fazua Ride 60
- Rocky Mountain Dyname 4.0
- Sachs RS
- Shimano EP6
- Shimano EP8
- Shimano EP801
- Shimano Steps E8000
- Specialized SL 1.1
- SRAM Eagle Powertrain
- TQ HPR 120S
- TQ-HPR50
- TQ-HPR60
Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern ← →
Die noch mal günstigere TRP Evo Comp-Bremse wandert für 170 € über die Ladentheke.
Die TRP Evo Expert-Bremse kommt mit werkzeugfreier Hebelweitenverstellung und kostet 210 €.
TRP erweitert die Evo Bremsen Familie um zwei weitere, etwas preisbewusstere Modelle.
Die Comp-Variante ist die preiswerteste Option im TRP Evo-Aufgebot.
Die Hebelweite kann hier per Inbus justiert werden.
Der Deckel des Ausgleichsbehälters ist aus Kunststoff gefertigt.
Die Ausfräsungen im Hebel sollen für Grip sorgen.
Die Hebelweite kann hier werkzeugfrei verstellt werden.
Die noch mal günstigere TRP Evo Comp-Bremse wandert für 170 € über die Ladentheke.
Die Kolben des Comp-Bremssattels sind aus einem anderen Material gefertigt, als bei Expert und Pro. Am Übersetzungsverhältnis oder der sonstigen Architektur gibt es allerdings keine Anpassungen.
Dementsprechend kommen hier auch die gleichen Bremsbeläge zum Einsatz.
Beim Vierkolben-Bremssattel gibt es keine Unterschiede zum Pro-Modell.
Passend zu den neuen Bremsanlagen gibt es auch eine neue 2,3 mm dicke Bremsscheibe.
Passend zu den neuen Bremsen hat TRP auch eine neue Bremsscheibe im Programm. Diese ist in den Größen 180 mm, 203 mm und 220 mm erhältlich.
Neue Canyon Loamr Clip und Loamr Flat: Trail-Schuhe mit Boa und Vibram-Sohlen
Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros
Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden
Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden