Update Bosch eBike Systems Sperre für gestohlene E-Bikes und Akkus

Bosch eBike Systems erweitert den digitalen Diebstahlschutz im smarten System. Eine neue Funktion in der eBike Flow App soll es ermöglichen, gestohlene E-Bikes und Akkus systemweit zu markieren und damit den illegalen Weiterverkauf massiv zu erschweren.
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Digitale Sperre gegen Diebstahl

Mit einem Ende Januar erscheinenden Update der eBike Flow App führt Bosch eine zusätzliche Schutzebene ein. Nutzerinnen und Nutzer sollen künftig die Möglichkeit haben, ihr entwendetes eBike oder den Akku direkt in der App als gestohlen zu markieren. Diese Information wird zentral hinterlegt und soll im gesamten digitalen Ökosystem von Bosch sichtbar sein. Sobald eine Komponente als gestohlen gemeldet wurde, soll die Verbindung mit der App für unbefugte Dritte dauerhaft blockiert werden. Damit könnten Funktionen wie Over-the-Air-Updates oder die individuelle Einstellung der Fahrmodi nicht mehr genutzt werden.

  • Software eBike Flow App (Update ab Ende Januar 2026)
  • Kompatibilität Das smarte System von Bosch
  • Funktionen Digitale Diebstahlmarkierung, Sperrung von Komponenten
  • Gewerbliche Features Ferndeaktivierung der Motorunterstützung via ConnectModule
  • Kosten Kostenfrei in der eBike Flow App verfügbar
  • www.bosch-ebike.com

Transparenz beim Gebrauchtkauf

Durch das digitale Zuordnungsprinzip, bei dem Motor, Akku und Display mit einem Nutzerprofil verknüpft sind, sollen auch Käuferinnen und Käufer von gebrauchten E-Bikes besser geschützt werden. Beim Versuch, ein als gestohlen markiertes Rad mit der eBike Flow App zu verbinden, soll ein Warnhinweis inklusive der betroffenen Seriennummern erscheinen. Auch Behörden und Fachhändler können diesen Status prüfen, um Diebesgut schneller zu identifizieren.

Warnsignale im Servicefall

Der Schutz soll auch beim Werkstattbesuch greifen. Schließt ein Fachhändler ein markiertes eBike an das DiagnosticTool an, soll die Software einen deutlichen Warnhinweis ausgeben. Da sich die digitale Markierung laut Hersteller ausschließlich über das ursprünglich registrierte Nutzerprofil wieder entfernen lässt, soll der Weiterverkauf für Diebe deutlich unattraktiver werden.

Kontrollfunktionen für Flotten

Für gewerbliche Anwender wie Vermieter oder Sharing-Anbieter bietet Bosch zudem erweiterte Steuerungsmöglichkeiten an. Über das ConnectModule soll die Motorunterstützung aus der Ferne deaktiviert werden können, falls ein eBike unterschlagen wurde. Zudem können Flottenbetreiber über eine Cloud-Schnittstelle auf Betriebsdaten wie GPS-Position, Akkustand oder Wartungsbedarf zugreifen, um ihre Flotten effizienter zu verwalten.

Was haltet ihr von der neuen Möglichkeit, gestohlene Bosch-Komponenten digital zu markieren?


Infos und Bilder: Pressemitteilung Bosch eBike Systems

18 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Wenn Du hier keine Sperre aktivierst, kannst Du das Rad einfach einschalten und losfahren. Ohne Smartphone-Verbindung.
    Aber er meinte entsperren ohne Handy. Ich sehe das auch so, alternativ müsste es einen Code geben den man eingeben kann. Auch wenns umständlich ist aber so kann man das Handy zuhause lassen und hat trotzdem die Sperre als Schutz. Nicht jeder schleppt sein Handy immer mit herum, auch wenn man das selbst nicht nachvollziehen kann aber es gibt immer jemanden der das anders handhabt.
  2. Aber er meinte entsperren ohne Handy. Ich sehe das auch so, alternativ müsste es einen Code geben den man eingeben kann. Auch wenns umständlich ist aber so kann man das Handy zuhause lassen und hat trotzdem die Sperre als Schutz. Nicht jeder schleppt sein Handy immer mit herum, auch wenn man das selbst nicht nachvollziehen kann aber es gibt immer jemanden der das anders handhabt.
    Ein Entsperren ohne Handy fände ich irgendwie komisch. Der Zugang über die personalisierte App ist ja Teil des Sicherungssystems.

    Und Radfahren ohne Handy dabei?
    Ja, da fehlt mir tatsächlich etwas das Verständnis.

    Aber wenn einem das alles nicht passt, muss man halt auf die Lock-Funktion verzichten (ich habe sie bspw. nicht aktiviert) und sich alleine auf ein klassisches Schloss verlassen.
  3. Es kann ja auch vorkommen, dass das Handy unterwegs nicht mehr funktioniert, dann schaust du blöd auf einer Tour.
    Bosch mit Kiox kann entsperrt werden, mit der Ausstattung drunter komischerweise nicht. Liegt wahrscheinlich daran, dass Kiox kabelgebunden ist.

  4. Es kann ja auch vorkommen, dass das Handy unterwegs nicht mehr funktioniert, dann schaust du blöd auf einer Tour.
    Bosch mit Kiox kann entsperrt werden, mit der Ausstattung drunter komischerweise nicht. Liegt wahrscheinlich daran, dass Kiox kabelgebunden ist.
    Ich kenne mich mit diesen Displays nicht aus. In der Beschreibung über Google klingt es aber so, als ob das Smartphone dennoch nötig ist:

    Um Ihr Bosch Kiox 300 oder 500 E-Bike mit dem Display zu entsperren, setzen Sie das Display einfach auf die Halterung, sobald es eingeschaltet wird; es fungiert als digitaler Schlüssel, der die Motorunterstützung freigibt, nachdem es sich mit der App verbunden hat, was auch durch eine kurze Tastendruck- und Halte-Geste in der Bosch eBike Flow App (bei deaktiviertem automatischem Entsperren) oder durch das Entfernen des Displays zum Sperren funktioniert.
  5. Ja funktioniert, ich nutze das Kiosk 300 entsprechend. Muss natürlich entnehmbar sein, nicht fest montiert und in der FlowApp konfiguriert werden
    Eine Redundanzlösung ist die Installation der App auf einem weiteren Handy deines Vertrauens 😉

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