Bildergalerie: Test: INNATA Chamois, Custom Enduro E-MTB Mehr Bildergalerien

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<strong>Hier ist das Innata Chamois zu Hause</strong> - auf steinigen, verwinkelten Enduro-Trails.

Hier ist das Innata Chamois zu Hause - auf steinigen, verwinkelten Enduro-Trails.

<strong>Das Design des Innata Chamois ist sehr simpel.</strong>

Das Design des Innata Chamois ist sehr simpel.

<strong>Geometrie Innata Chamois in Medium</strong>

Geometrie Innata Chamois in Medium

<strong>Die Geometrie unseres Testbikes war ziemlich durchschnittlich.</strong>

Die Geometrie unseres Testbikes war ziemlich durchschnittlich.

<strong>Viergelenk-Hinterbau mit einem CNC gefrästen oberen Link</strong>

Viergelenk-Hinterbau mit einem CNC gefrästen oberen Link

<strong>Der RockShox Monarch RC3-Dämpfer wurde umgekehrt eingebaut.</strong>

Der RockShox Monarch RC3-Dämpfer wurde umgekehrt eingebaut.

<strong>Vorne verrichtet eine RockShox Yari-Federgabel mit 150 mm Federweg ihre Dienste.</strong>

Vorne verrichtet eine RockShox Yari-Federgabel mit 150 mm Federweg ihre Dienste.

<strong>Der Lenker ist ganze 800 mm breit</strong> - ein Stück abschneiden kann man jedoch immer noch.

Der Lenker ist ganze 800 mm breit - ein Stück abschneiden kann man jedoch immer noch.

<strong>Das Innata Chamois kommt ab Werk mit Maxxis DH-Reifen in 2,4" Breite.</strong>

Das Innata Chamois kommt ab Werk mit Maxxis DH-Reifen in 2,4" Breite.

<strong>Die Löcher auf der Unterseite des Unterrohrs sind zur Montage der Carbon-Kabelführung gedacht.</strong>

Die Löcher auf der Unterseite des Unterrohrs sind zur Montage der Carbon-Kabelführung gedacht.

<strong>breite 28 mm Downhill-Felgen</strong>

breite 28 mm Downhill-Felgen

<strong>Die offen liegende Brose-Batterie ist ziemlich groß und klobig</strong> - sie bietet 560 Wh Kapazität.

Die offen liegende Brose-Batterie ist ziemlich groß und klobig - sie bietet 560 Wh Kapazität.

<strong>Der Brose-Motor ist im Gegensatz zum Rest unauffällig integriert</strong> - auf den FSA-Kurbeln ist ein 36 Zähne Kettenblatt montiert.

Der Brose-Motor ist im Gegensatz zum Rest unauffällig integriert - auf den FSA-Kurbeln ist ein 36 Zähne Kettenblatt montiert.

<strong>Die Lenkerfernbedienung befindet sich auf der rechten Seite.</strong>

Die Lenkerfernbedienung befindet sich auf der rechten Seite.

<strong>IMG 4009</strong>

IMG 4009

<strong>Das Innata Chamois hat keine Schwierigkeiten, technische, steinige Uphills zu meistern.</strong>

Das Innata Chamois hat keine Schwierigkeiten, technische, steinige Uphills zu meistern.

<strong>Hier überraschte uns das eMTB am meisten!</strong>

Hier überraschte uns das eMTB am meisten!

<strong>Die Trails am Gardasee sind teilweise sehr anspruchsvoll</strong> - dadurch kann man nicht immer die grandiose Aussicht genießen.

Die Trails am Gardasee sind teilweise sehr anspruchsvoll - dadurch kann man nicht immer die grandiose Aussicht genießen.

<strong>Auf steinigen Trails konnte uns das schluckfreudige Fahrwerk überzeugen.</strong>

Auf steinigen Trails konnte uns das schluckfreudige Fahrwerk überzeugen.

Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden

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Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros

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Artikel zu dieser Bildergalerie: Innata Chamois im Test: Custom E-Enduro aus Italien