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Das Canyon Torque:ON 9 - stellt für 5.799 € die Topausstattung dar, für 500 € extra gibt es einen zweiten 500 Wh-Akku dazu
Auch das neue Torque setzt wie die gesamte Canyon E-Mountainbike-Flotte auf den Shimano EP8-Motor
Aus Gewichtsgründen ist der E-Freerider allerdings nur mit 504 Wh Akku zu haben
Die ist mithilfe des mitgelieferten kleinen Tools oder eines 4er Innensechskantschlüssels sehr schnell ausgebaut
Als Display kommt das kompakte Shimano E7000 zum Einsatz
Auch am neuen Canyon Torque:ON liegt der Ein- und Ausschaltknopf leicht zugänglich auf dem Oberrohr ...
... und ist zusätzlich mit einer USB-C Ladebuchse ausgestattet
Der Hinterbau bietet satte 175 mm Federweg - trotzdem ist im Rahmendreieck noch genug Platz für eine Trinkflasche
Dazu musste jedoch an der Unterseite des Oberrohrs etwas Hydroforming betrieben werden
Durchdachte Rahmendetails wie die interne Zugverlegung ...
... und die integrierte Sattelklemme findet man ebenso
Der E-Freerider scheint für harte Ausfahrten gut gerüstet zu sein
An der Front arbeitet eine Fox 38 Factory mit 180 mm Federweg ...
... während die 175 mm am Heck von einem Fox X2 Factory verwaltet werden
Das schicke, schlichte Cockpit stammt aus eigenem Hause
Geschaltet wird mit einer SRAM GX Eagle
Massig Grip verspricht die Maxxis Minion-Bereifung
Die Sattelhöhe wird mit einer Iridium-Variostütze angepasst
Für massig Verzögerung sollen SRAM Code RSC Bremsen sorgen
Das Canyon Torque:ON 9 - in der Topausstattung liegt das Rad bei 5.799 € (+ 500 € inklusive zweitem Akku)
Das Canyon Torque:ON 8 liegt bei 4.499 € ...
... und ist für einen Aufpreis von 500 € ebenfalls mit einem zweiten Akku zu haben
Der neue Shimano EP8-Motor wird im Canyon Torque:ON mit einem 504 Wh-Akku kombiniert