Bildergalerie: Schwarze Trailrakete mit moderner „Forward Geometry“ Mehr Bildergalerien

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<strong>Mondraker E-Crusher</strong> - Preis: 8.899 € | Gewicht: 22 kg (Rahmengröße L)

Mondraker E-Crusher - Preis: 8.899 € | Gewicht: 22 kg (Rahmengröße L)

<strong>Das Mondraker E-Crusher ist einfach sexy</strong> - die Rohrformen fließen formschön ineinander und sind farblich attraktiv akzentuiert

Das Mondraker E-Crusher ist einfach sexy - die Rohrformen fließen formschön ineinander und sind farblich attraktiv akzentuiert

<strong>Dank der Konstruktionsdetails ist der Rahmen des E-Crusher ...</strong>

Dank der Konstruktionsdetails ist der Rahmen des E-Crusher ...

<strong>... sehr steif und folgt Lenkeinschlägen willig</strong>

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<strong>Am Hinterbau arbeitet ein Fox DPX2-Dämpfer</strong>

Am Hinterbau arbeitet ein Fox DPX2-Dämpfer

<strong>Shimano XTR</strong> - Leute, mit dieser Schaltung könnt ihr alt werden

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<strong>Maxxis High Roller II in der dicken Plusversion</strong> - liefert Grip ohne Ende

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<strong>Über jeden Zweifel erhaben</strong> - die Shimano Saint-Bremsanlage bremst und bremst und bremst

Über jeden Zweifel erhaben - die Shimano Saint-Bremsanlage bremst und bremst und bremst

<strong>Das Display von Shimano liefert alle notwendigen Informationen</strong>

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<strong>Der hohe Shimano Akku wurde komplett ins Unterrohr integriert</strong>

Der hohe Shimano Akku wurde komplett ins Unterrohr integriert

<strong>Durch eine dünne Carbonplatte wird der Akku am Mondraker E-Crusher zusätzlich von unten geschützt</strong>

Durch eine dünne Carbonplatte wird der Akku am Mondraker E-Crusher zusätzlich von unten geschützt

<strong>Reichweite Mondraker E-Crusher</strong> - 25,1 km | 916 hm | 1 h 25 min

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<strong>Das Mondraker E-Crusher ist auch an steilen Rampen nicht aus der Ruhe zu bringen</strong>

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<strong>Je krasser es bergab geht, desto wohler fühlen wir uns auf dem Mondraker E-Crusher</strong>

Je krasser es bergab geht, desto wohler fühlen wir uns auf dem Mondraker E-Crusher

<strong>Das lange Mondraker E-Crusher liegt gut auf dem Trail</strong>

Das lange Mondraker E-Crusher liegt gut auf dem Trail

<strong>Versierte Fahrer sind mit dem Mondraker E-Crusher ...</strong>

Versierte Fahrer sind mit dem Mondraker E-Crusher ...

<strong>... auf Anhieb vertraut</strong>

... auf Anhieb vertraut

<strong>Stylisch geht es über den Trail</strong>

Stylisch geht es über den Trail

<strong>Der Hinterbau ist an den oberen Umlenkungen extrem breit</strong> - und schlägt mitunter unsaft gegen den Unterschenkel

Der Hinterbau ist an den oberen Umlenkungen extrem breit - und schlägt mitunter unsaft gegen den Unterschenkel

<strong>Das Mondraker E-Crusher ist ein langes E-Bike, das hohe Geschwindigkeiten ermöglicht</strong>

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Feedback Sports Reflex und Pneuma: Neue Multitools und Minipumpen

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Hausbesuch Focus Bikes: Wie viel „Made in Germany“ verbirgt sich in Stuttgart?

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Focus Jam²: Die Neuauflage eines aggressiveren 150mm E-Enduros

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Hinter den Kulissen bei Troy Lee Designs: Wo Kult-Helme zu Kunst werden

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Artikel zu dieser Bildergalerie: Mondraker E-Crusher RR+ im Test: Schwarze Trailrakete mit moderner „Forward Geometry“