Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Kennt Ihr dieses Gefühl, Zeitzeuge einer technischen Entwicklung zu sein? Live mitzuerleben, wie Technologie die nächste Entwicklungsstufe erklimmt? So ging es uns bei dem Event, auf dem Trek und der Antriebshersteller TQ gemeinsam das Light-E-MTB Trek Fuel EXe vorstellten. Ein krasses Teil!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

Was meint Ihr? Ist das Trek Fuel EXe der Vorbote einer neuen Ära elektrischer Mountainbikes?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Der Range Extender mit unter 1 Kilo ist da schon ganz nett.

Aber so wirklich weit bringt einen der leider auch nicht

So 1500hm und 70km wären schon ganz nett, da das meinen Touren Profil entspricht.
Und halt am besten nicht die ganze Zeit im Eco

Werd mir den Range Extender auf jedenfall besorgen.

 

[excalibur7706]

Kann mir jemand das Gewicht des 360Wh mit den Befestigungen nennen (also so wie er im Trek Fuel EXe dabei ist).
Schwanke noch zwischen Range Extender (mit Strap und Kabel wohl über 1000g).

Gruß und Dank

 

[subdiver]

Werd mir den Range Extender auf jedenfall besorgen.

Ist der lieferbar? Bei Scott z.B. nicht.

 

[pitterman]

Ist der lieferbar? Bei Scott z.B. nicht.

Lieferbar angeblich ab Mitte dieses Monats. Ich habe einen beim (Trek) Händler reservieren lassen. Bin mal gespannt, ob der dann auch wirklich verfügbar sein wird.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Kann mir jemand das Gewicht des 360Wh mit den Befestigungen nennen (also so wie er im Trek Fuel EXe dabei ist).
Schwanke noch zwischen Range Extender (mit Strap und Kabel wohl über 1000g).

Gruß und Dank

 

[Stefan0103]

Mit Borderline und Canadian kenne ich mich nicht aus.
Für mich wäre ein 2. Akku vielleicht für meine Gebirgstouren und -trails eine Option.
Wobei ich einen Akku im Rucksack auch suboptimal finde. Das hatte ich schon mit dem eZesty.
Für Touren im Gebirge mit den Light‘s muss man halt immer Kompromisse machen.

Ich habe die Akkus im Auto liegen, nicht mit dabei.

 

[excalibur7706]

Danke, 1891g. Jetzt bräuchte man nur noch das exakte Gewicht des Range Extender mit Strap und Kabel (85mm).

Kann das mal jemand wiegen? Sind ja sehr selten in freier Laufbahn gesichtet worden. Mein Händler vertröstet mich schon seid Februar.

 

[pitterman]

Ich habe die Akkus im Auto liegen, nicht mit dabei.

Ich überlege gerade ernsthaft, ob die Variante mit dem Akku für meine Bedürfnisse nicht auch die bessere wäre (als der REX). Bei mir geht´s auch eher darum, im Trail-oder Bikepark genügend Saft für die Uphills zu haben. Für die normalen Touren reicht mir die Kapazität, die ich so an Bord habe.

 

[HageBen]

Gesetz ist nun mal Gesetz, daran müssen sich die Hersteller halten bei Auslieferung.

Mein Jam2 wurde ohne Beleuchtung ausgeliefert..

 

[Dörti Härri]

Meins auch. Man könnte aber besagte Verbraucher anschließen, darum ist die Reserve vorhanden. Die paar Zellen....

Mein Jam2 wurde ohne Beleuchtung ausgeliefert..

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Nicht schön aber selten.
Besser so als zukünftige Probleme.

 

[excalibur7706]

Anhang anzeigen 56877

Nicht schön aber selten.
Besser so als zukünftige Probleme.

Top, was hast du für eine Folie genommen?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Top, was hast du für eine Folie genommen?

Halt irgend ne Rahmenschutzfolie.

Wollte eigentlich das ganze Display inkl Knopf abkleben. Aber da zeigt das Display direkt darstellungsfehler an.
Jetzt halt nur den Knopf abgeklebt.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Top, was hast du für eine Folie genommen?

Neuen Prototypen angefertigt
Andere, flexiblere, gummiartige Folie genommen. Viel besser!

Man muss, wie gesagt, nur drauf achten unter dem Display zu bleiben.

 

[slash-sash]

Was ist das für ein Problem mit dem Schalter, dass man ihn abkleben muss?




Sascha

 

[Apollo33]

Grad aktuell: sicher keins. Aber ich denk, er will, dass das in 5 Jahren auch noch dicht ist. Ist sicher so ne Stelle, die nach Jahren nicht mehr bei jedem TQ dicht ist.

 

[slash-sash]

Ach so. Dann ist ja gut. So lange ist in 28 Jahren eh kein Rad bei mir geblieben.
Also quasi eine Lösung, für die es noch kein Problem gibt.




Sascha

 

[Apollo33]

Haben >>> Brauchen

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Was ist das für ein Problem mit dem Schalter, dass man ihn abkleben muss?




Sascha

Naja.

Hab ich bei meinem Orbea auch direkt neu gemacht:

Noch bevor ich gelesen habe bei wievielen Leuten der Knopf irgendwann nicht mehr funktioniert weil Sand zwischen Knopf und Knopffassung kommt.

Und beim Trek sehe ich das gleiche Problem, nur weniger exponiert.
Und auch hier liest man von einigen Fällen im UK Forum wo der Knopf durchaus anfällig für Sand und Feuchtigkeit ist.
Lieber Stück Folie für umme als mitten in der Saison Bikepause.
Denke da braucht es auch keine 28 Jahre reicht der eine blöde Tag an dem man dann Ärger hat der vermeidbar war.

 

[slash-sash]

Da bin ich ja rigoros. Dann wird das andere Bike genommen und der Händler hat genau drei Mal die Möglichkeit nachzubessern. Beim dritten Mal Knaller es und zwar gewaltig. Dann wird das komplette Bike zurück gegeben und das Geld zurück verlangt. Wäre nicht das erste mal, dass ich das durchgezogen habe und Erfolg hatte.
Die Hersteller können gerne die Kunden als Beta-Testen benutzen. Aber nur bei denen, die es mit sich machen lassen. Ich gehöre nicht dazu.





Sascha