Eurobike 2017: Conway eMT 627 MX - extravagantes eMTB zum Spielen

Eurobike 2017 Conway eMT 627 MX – extravagantes eMTB zum Spielen

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Eurobike 2017: Bereits auf den Mediadays am Kronplatz zeigte Conway uns einen Prototyp dieses E-Trailbikes. Wenige Wochen später steht das Serienrad eMT 627 MX auf der Eurobike und wir der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieses eMTB verspricht viel Fahrspaß und maximale Agilität auf dem Trail. Hier gibt es die Neuvorstellung.

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Conway eMT 627 MX – kurz & knapp

Ein E-Trailbike nur für den Spaß.

Mit dem eMT 627 MX zeigt Conway ein E-Bike, dass mit einer modernen Geometrie auf diejenigen abzielt, die sich eventuell ein zweites eMTB zulegen wollen, mit dem sie auf dem Trail spielen wollen. Der flache Lenkwinkel von 65,6° der mit einem moderaten Reach (430 mm / Rahmengröße L) gepaart wurde, verspricht ein laufruhiges stabiles Fahrverhalten, ohne dabei träge zu wirken.

Der kräftige Shimano Steps e8000-Motor sorgt für die notwendige Unterstützung und den Vortrieb, den wir uns wünschen. Dazu gesellen sich zwei unterschiedlich große Laufräder. Vorne rollt ein 29″ Laufrad, dass etwas schmaler bereift wurde und hinten walkt ein dicker Plusreifen in 27.5″ über den Trail. Diese Eigenart verschaffte dem Modell den Namenszusatz „MX“. Schon aus einigen eigenen Tests wissen wir, dass diese Kombination ziemlich gut funktioniert. An der Front ein präziser Reifen, damit das eMTB dahin fährt wo hingelenkt wird und hinten dann ein kompaktes Laufrad, welches mit dicken Plusreifen über diverse Hindernisse drüber rollt. Wir mögen es.

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Geometrie

Geometrie bitte ausklappen

Geometriedaten ohne 20 mm SAG (Negativfederweg):

Rahmenhöhe	S	M	L	XL
Sitzrohr	400 mm	440 mm	480 mm mm	520 mm
Oberrohrlänge	573 mm	598 mm	623 mm	648 mm
Kettenstrebe	455 mm	455 mm	455 mm	455 mm
Steuerrohr	105 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Lenkwinkel	65,6°	65,6°	65,6°	65,6°
Sitzwinkel	73,1°	73,1°	73,1°	73,1°
Tretlagerabsenkung	46,6 mm	46,6 mm	46,6 mm	46,6 mm
Gabellänge	550 mm (140 mm Travel)	550 mm (140 mm Travel)	550 mm (140 mm Travel)	550 mm (140 mm Travel)
Sattelstützmaß	30,9 mm	30,9 mm	30,9 mm	30,9 mm
Achsmaß	Boost 148	Boost 148	Boost 148	Boost 148
Reach	383 mm	408 mm	430 mm	452 mm
Stack	626 mm	626 mm	635 mm	645 mm
Radstand	1150 mm	1180 mm	1202 mm	1228 mm

Geometriedaten mit 20 mm SAG (Negativfederweg):

Rahmenhöhe	S	M	L	XL
Sitzrohr	400 mm	440 mm	480 mm	520 mm
Oberrohrlänge	570 mm	595 mm	620 mm	645 mm
Kettenstrebe	455 mm	455 mm	455 mm	455 mm
Steuerrohr	105 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Lenkwinkel	66,5°	66,5°	66,5°	66,5°
Sitzwinkel	74°	74°	74°	74°
Tretlagerabsenkung	52 mm	52 mm	52 mm	52 mm
Gabellänge	530 mm	530 mm	530 mm	530 mm
Sattelstützmaß	30,9 mm	30,9 mm	30,9 mm	30,9 mm
Achsmaß	Boost 148	Boost 148	Boost 148	Boost 148
Reach	393,9 mm	418,9 mm	441,3 mm	463,7 mm
Stack	614 mm	614 mm	623,2 mm	632,3 mm
Radstand	1142 mm	1171 mm	1194 mm	1219 mm

Ausstattung

Ausstattung bitte ausklappen

Frame	Rahmen	CONWAY Hardtail E8000, Alu 6061
Fork	Gabel	RockShox „Revelation RC“, Boost
Shifter	Schalthebel	Shimano „Deore XT SL-M8000“
Derailleur	Schaltwerk	Shimano „Deore XT RD-M8000 Shadow Plus“
Cassette	Kassette	Shimano „CS-M7000“, 11–46
Cranks	Kurbel	Shimano „FC-E8000“, 34 Z., 175 mm
Brakes	Bremse	Magura „MT5“, 203/180 mm
Tires	Reifen	Schwalbe „Nobby Nic“, 70-584/ „Hans Dampf“, 60-622
Rims	Felgen	RODI „Ready 40“, 27,5″/ „Ready 30″, 29“
Hub front	Nabe vorne	Shimano „Deore M6010“, 15 x 110 mm Boost
Hub rear	Nabe hinten	Shimano „Deore FH-M6010“, 12 x 148 mm Boost
Seat	Sattel	Contec „Neo Sport“
Seatpost	Sattelstütze	CONWAY DROPER POST „Vario Pro“
Bar	Lenker	Contec „Brut“, A-HeadCONTEC „Brut Select“, Riser, Ø 31,8 mm, 780 mm
Stem	Vorbau	Contec „Brut“, A-Head
Motor	Motor	Shimano Steps E8000
Display	Display	Shimano
Battery	Akku	Shimano 500 Wh
Price (RRP)	Preis (UVP)	3799,99 €

Conway eMT 627 MX im Video

Meinung @eMTB-News.de

Dieses E-Bike ist irgendwie anders. Mit dem 29″ Vorderrad und dem 27.5″ Hinterrad geht Conway beim eMT 627 MX neue Wege. Der Rahmen hat einen modernen langen Reach und sehr kurze Kettenstreben. Ein E-Bike zum spielen und extrem verspielten Fahren. Wir sind gespannt, wie sich dieses E-Bike auf die Trails zu bewegen ist. Wenn wir es haben, informieren wir euch umgehend.

Würdet ihr euch ein E-Bike wie dieses kaufen?