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Die neue Yep Uptimizer 3.0-Stütze ist in verschiedenen Farben, Hüben und Durchmessern verfügbar
Die neue Yep Uptimizer 3.0-Stütze ist in verschiedenen Farben, Hüben und Durchmessern verfügbar - außerdem baut die Variostütze vergleichsweise flach und soll sich entlüften lassen, ohne sie aus dem Rahmen auszubauen!
Wer es gerne etwas bunt hat
Wer es gerne etwas bunt hat - dem stehen am Abschlussring der Stütze …
… sowie beim Joystick-Hebel verschiedenste Farben zur Auswahl!
… sowie beim Joystick-Hebel verschiedenste Farben zur Auswahl!
Das Ventil der Luftfeder ist seitlich unter der Klemmung angebracht und sollte so jederzeit gut erreichbar sein.
Das Ventil der Luftfeder ist seitlich unter der Klemmung angebracht und sollte so jederzeit gut erreichbar sein. - Die Höhe des Luftdrucks hat einen Einfluss auf die Ausfahrgeschwindigkeit. Yep geht jedoch noch weiter und erlaubt es sogar, Tokens für mehr Progressivität zu verbauen!
Der Entlüftungsprozess soll denkbar einfach sein
Der Entlüftungsprozess soll denkbar einfach sein - mit abgebautem Sattel muss einfach die Abdeckung entfernt werden …
… und mit einer Spritze, ganz ähnlich wie bei vielen Bremsen, die Luft rausgezogen werden.
… und mit einer Spritze, ganz ähnlich wie bei vielen Bremsen, die Luft rausgezogen werden. - Sollte die Stütze außerdem mal schwergängig laufen, lässt sie sich komplett zerlegen!
Yep setzt auch bei der dritten Generation auf den Joystick-Hebel
Yep setzt auch bei der dritten Generation auf den Joystick-Hebel - dieser lässt sich in jede Richtung betätigen, war dafür in der Vergangenheit aber nicht ganz so ergonomisch wie andere Lösungen.
Alle Parts werden laut Yep Components in der Schweiz gefertigt …
Alle Parts werden laut Yep Components in der Schweiz gefertigt …
… ob die Stütze auch so lange und präzise läuft wie ein Schweizer Uhrwerk?
… ob die Stütze auch so lange und präzise läuft wie ein Schweizer Uhrwerk?

Yep Uptimizer 3.0: Die kleine Schweizer Firma Yep Components stellt zum Saisonstart 2020 die dritte Version ihrer Uptimizer-Variostütze vor. Diese kommt in verschiedenen Hüben von 80 bis 185 mm, lässt sich weiterhin stufenlos verstellen und soll komplett servicebar sein – ohne auch nur aus dem Rahmen ausgebaut zu werden. Hier findet ihr alle Infos zur neuen Stütze!

Yep Uptimizer 3.0: Infos und Preise

Yep Components ist ein kleines Unternehmen aus der italienischsprachigen Süd-Schweiz, das sich auf die Entwicklung und Produktion von gut servicebaren Vario-Sattelstützen spezialisiert hat. Nun geht die hauseigene Uptimizer-Sattelstütze in die dritte Generation und wartet mit einigen interessanten Features auf. Die Yep Uptimizer 3.0 soll nämlich nicht nur extrem leicht zu warten – man soll sie nicht einmal aus dem Rahmen ausbauen müssen –, sondern auch sehr individualisierbar sein. Das heißt zum einen, dass man unter verschiedenen Eloxal-Farben wählen kann. Zum anderen kann man auch, ganz ähnlich wie bei vielen Luft-Fahrwerken, Tokens in die Luftkammer der Stütze stecken und so die Ausfahr-Kennlinie beeinflussen. Die Vario-Stütze soll ab dem 15. März 2020 in Hüben von 80 bis 185 mm für 420 € inklusive Zubehör im Handel erhältlich sein.

  • kann ohne Spezialwerkzeug komplett zerlegt werden
  • vollständige Entlüftung im Rahmen möglich
  • Luftfeder kann über Tokens getunt werden
  • Bedienung mechanisch per Kabel, intern verlegt
  • Hub 80, 100, 125, 155, 185 mm (kann nachträglich geändert werden)
  • Durchmesser 30,9 mm / 31,6 mm
  • Farben schwarz, silber, orange, gelb, grün, lila, rosa, blau
  • Gewicht 498–585 g (je nach Modell) / 27 g (Remote) (beides Herstellerangaben)
  • Verfügbarkeit ab 15. März 2020
  • www.yepcomponents.com
  • Preis 420 € (UVP, inkl. Remote & Accessoires)
Die neue Yep Uptimizer 3.0-Stütze ist in verschiedenen Farben, Hüben und Durchmessern verfügbar
# Die neue Yep Uptimizer 3.0-Stütze ist in verschiedenen Farben, Hüben und Durchmessern verfügbar - außerdem baut die Variostütze vergleichsweise flach und soll sich entlüften lassen, ohne sie aus dem Rahmen auszubauen!
Diashow: Neue Yep Uptimizer 3.0: Diese Variostütze kann im Rahmen entlüftet werden!
Das Ventil der Luftfeder ist seitlich unter der Klemmung angebracht und sollte so jederzeit gut erreichbar sein.
Die neue Yep Uptimizer 3.0-Stütze ist in verschiedenen Farben, Hüben und Durchmessern verfügbar
Alle Parts werden laut Yep Components in der Schweiz gefertigt …
Der Entlüftungsprozess soll denkbar einfach sein
… sowie beim Joystick-Hebel verschiedenste Farben zur Auswahl!
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Wer es gerne etwas bunt hat
# Wer es gerne etwas bunt hat - dem stehen am Abschlussring der Stütze …
… sowie beim Joystick-Hebel verschiedenste Farben zur Auswahl!
# … sowie beim Joystick-Hebel verschiedenste Farben zur Auswahl!

Bereits das Vorgänger-Modell, die Yep Uptimizer 2.0, konnte bei uns im Test durchaus überzeugen. Die neue Generation bietet jedoch ein deutliches Plus an Features. Yep setzt weiterhin auf eine Luftfeder, deren Druck über ein seitlich am Kopf untergebrachtes Ventil variiert werden kann. Neu ist hingegen, dass man die Kurve der Ausfahrgeschwindigkeit nun auch über Tokens in der Luftkammer justieren kann – ganz ähnlich wie bei hochwertigen Luft-Federgabeln oder Dämpfern. Ob das wirklich nötig ist, können wir ohne Testeindruck erstmal nicht sagen, vermisst haben wir diese Option bisher jedoch noch nicht. Die Luftkammer soll allerdings sehr groß sein, was zu einer linearen Kurve und sehr geringen Auslösekräften führen soll. Interessant ist hingegen, dass man den Hub der Stütze weiterhin über Spacer in den Schritten 5, 10 und 15 mm anpassen kann. Außerdem soll man das Rad mit der Uptimizer 3.0 problemlos am Sattel anheben können, ohne die Stütze zu beschädigen.

Das Ventil der Luftfeder ist seitlich unter der Klemmung angebracht und sollte so jederzeit gut erreichbar sein.
# Das Ventil der Luftfeder ist seitlich unter der Klemmung angebracht und sollte so jederzeit gut erreichbar sein. - Die Höhe des Luftdrucks hat einen Einfluss auf die Ausfahrgeschwindigkeit. Yep geht jedoch noch weiter und erlaubt es sogar, Tokens für mehr Progressivität zu verbauen!
Der Entlüftungsprozess soll denkbar einfach sein
# Der Entlüftungsprozess soll denkbar einfach sein - mit abgebautem Sattel muss einfach die Abdeckung entfernt werden …
… und mit einer Spritze, ganz ähnlich wie bei vielen Bremsen, die Luft rausgezogen werden.
# … und mit einer Spritze, ganz ähnlich wie bei vielen Bremsen, die Luft rausgezogen werden. - Sollte die Stütze außerdem mal schwergängig laufen, lässt sie sich komplett zerlegen!

Die größte Neuerung ist wohl, dass die Yep Uptimizer 3.0 vollständig entlüftet werden kann, ohne die Stütze aus dem Rad auszubauen. Dafür muss lediglich der Sattel abgebaut werden, um an den darunter liegenden Entlüftungsport zu gelangen. So soll ein regulärer Service nur noch wenige Minuten in Anspruch nehmen. Sollte das mal nicht ausreichen, ist die komplette Stütze dem Hersteller zufolge dank vorhandener Anleitungen komplett zerlegbar – spezielles Werkzeug ist dafür wohl nicht nötig. Außerdem kann man die leichte Servicebarkeit nutzen, um Öle mit unterschiedlichen Viskositäten einzufüllen, was einen direkten Einfluss auf das Aus- und Einfahrverhalten der Stütze hat.

Die Yep Uptimizer 3.0 wird weiterhin mittels Seilzug und mit der mitgelieferten Joystick-Remote betätigt. Die Option zur externen Leitungsführung ist allerdings weggefallen. Die Joystick-Fernbedienung soll sowohl mit dem Daumen als auch mit dem Zeigefinger bedienbar und somit besonders variabel sein. Dadurch, dass der Hebel in jede Richtung bewegbar ist, kann er Yep zufolge auch bei Stürzen nicht beschädigt werden.

Yep setzt auch bei der dritten Generation auf den Joystick-Hebel
# Yep setzt auch bei der dritten Generation auf den Joystick-Hebel - dieser lässt sich in jede Richtung betätigen, war dafür in der Vergangenheit aber nicht ganz so ergonomisch wie andere Lösungen.
Alle Parts werden laut Yep Components in der Schweiz gefertigt …
# Alle Parts werden laut Yep Components in der Schweiz gefertigt …
… ob die Stütze auch so lange und präzise läuft wie ein Schweizer Uhrwerk?
# … ob die Stütze auch so lange und präzise läuft wie ein Schweizer Uhrwerk?

Was sagt ihr zur Yep-Stütze und ihrer Fülle an Features?

Infos: Pressemitteilung Yep | Fotos: Luigi Sestili

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