Neues Trek Fuel+ Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein: Mehr Leistung dank TQ-HPR60-Antrieb, 580-Wh-Akku und drei Fahrwerks-Optionen sollen das Bike fit für jeden Trail machen.

Redaktion

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-Mountainbikes

8. August 2025

Trek Fuel+ – Infos und Preise

Trek erweitert seine E-MTB-Familie um das Fuel+ – ein vielseitiges Trail-E-Bike, das in den Varianten EX, MX und LX an den Start geht. Herzstück ist der neue TQ-HPR60-Motor, der laut Hersteller 60 Nm Drehmoment liefern und dabei leiser sowie effizienter arbeiten soll als sein Vorgänger. Kombiniert wird er mit einem herausnehmbaren 580-Wh-Akku, der sich bei Bedarf über einen Range Extender ergänzen lässt. Je nach Ausstattungsniveau bringt das Fuel+ in Rahmengröße M ab rund 19 kg auf die Waage.

Rahmenmaterial OCLV Mountain Carbon oder Alpha NEXT Platinum Aluminium
Federweg 145–170 mm (je nach Konfiguration)
Laufradgröße 29″ oder Mullet (29″/27,5″)
Gewicht ab 19,02 kg (Herstellerangabe)
Rahmengrößen S, M, L, XL, XXL
Motor TQ-HPR60 (60 Nm)
Akkukapazität 580 Wh, kompatibel mit 160 Wh Range Extender
Verfügbar ab sofort
Mehr Informationen bei Trek

# **Trek Fuel+** – mit der neusten Iteration bleibt das Trail-Bike von Trek kein solches mehr, sondern lässt sich dank eines modularen Konzepts von kurzhubig und steil zu langhubig und flach entwickeln und fasst damit theoretisch die komplette Spanne von Trail bis Enduro.

Trek Fuel+ Preise (UVP) – Auswahl

Fuel+ EX 9.7 Gen 2 – 5.999 €
Fuel+ EX 8 Gen 2 – 5.499 €
Fuel+ MX 9.8 Eagle 90 Gen 2 – 8.499 €
Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2 – 11.699 €

Die komplette Tabelle mit allen Preisen findet ihr im Punkt Ausstattung.

Im Detail

Das Fuel+ soll an den Erfolg des leichten Fuel EXe anknüpfen, legt jedoch bei Drehmoment und Akkukapazität spürbar nach. Dank austauschbarer Rocker Links und Dämpferaufnahmen lässt sich das Chassis in drei Set-ups umbauen:

EX: 145 mm Heck / 150 mm Gabel, 29″ Laufräder – der Allrounder fürs breite Einsatzspektrum.
MX: 150 mm Heck / 160 mm Gabel, 29″/27,5″ – verspielt und agil für enge Kurven und Side-Hits.
LX: 160 mm Heck / 170 mm Gabel, 29″ – die Langhub-Option für grobes Gelände.

Der neue Rahmen bietet laut Trek mehr Platz für große Dämpfer, längere Dropper-Posts und Trinkflaschen bis 1 Liter. Ein Zero-Stack-Steuersatz soll die Montage winkelverstellbarer Lagerschalen erleichtern, während überarbeitete Leitungsführungen für einen leisen Lauf sorgen.

# **Bei der Rahmenform hat sich Trek wieder zurückentwickelt, denkt man noch an den Vorgänger EXE zurück.**

# **Die Dämpferaufnahme ist ein zwei Ausführungen erhältlich und verändert in Kombination mit dem Rocker Federweg und Laufradoptionen. Der Flipchip verändert die Progression.**

# **An der Front wird auf Zero Stack gesetzt, hier soll sich das E-Bike etwa mit Winkelsteuersätzen weiter anpassen lassen.**

# **Geblieben ist der ABP Hinterbau, der Bremseinflüsse zuverlässig von der Federung entkoppeln soll.**

Geometrie

Je nach Aufbau variiert der Lenkwinkel zwischen 64,5° (EX) und 63,5° (LX). Die Kettenstrebenlänge bleibt nahezu identisch, womit das Fahrverhalten über alle Plattformen hinweg berechenbar bleiben soll. Größe S rollt serienmäßig mullet, alle weiteren Größen kommen als 29er und können bei Bedarf umgerüstet werden.

Geometrie Fuel+ LX

Rahmengröße	S	M	L	XL	XXL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	418 mm	448 mm	473 mm	498 mm	518 mm
Stack	633 mm	633 mm	647 mm	661 mm	674 mm
STR	1,51	1,41	1,37	1,33	1,30
Lenkwinkel	63,4°	63,4°	63,4°	63,5°	63,5°
Sitzwinkel, effektiv	77°	76,7°	76,3°	75,9°	75,4°
Sitzwinkel, real	71,5°	71,5°	71,5°	71,6°	71,6°
Oberrohr	563 mm	593 mm	622 mm	655 mm	684 mm
Oberrohr (horiz.)	563 mm	593 mm	622 mm	655 mm	684 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	125 mm	140 mm	155 mm
Sitzrohr	370 mm	400 mm	420 mm	455 mm	475 mm
Überstandshöhe	763 mm	757 mm	760 mm	764 mm	773 mm
Kettenstreben	444 mm	444 mm	444 mm	447 mm	452 mm
Radstand	1.213 mm	1.243 mm	1.275 mm	1.310 mm	1.341 mm
Tretlagerabsenkung	26 mm	27 mm	27 mm	27 mm	27 mm
Tretlagerhöhe	347 mm	347 mm	347 mm	346 mm	346 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Geometrics: Trek Fuel+ LX (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Geometrie Fuel+ MX

Rahmengröße	S	M	L	XL	XXL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	426 mm	456 mm	482 mm	507 mm	527 mm
Stack	627 mm	627 mm	641 mm	654 mm	668 mm
STR	1,47	1,38	1,33	1,29	1,27
Lenkwinkel	64,2°	64,2°	64,2°	64,2°	64,2°
Sitzwinkel, effektiv	77,7°	77,5°	77°	76,6°	76,1°
Sitzwinkel, real	72,3°	72,3°	72,3°	72,3°	72,3°
Oberrohr (horiz.)	560 mm	590 mm	619 mm	652 mm	682 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	125 mm	140 mm	155 mm
Sitzrohr	370 mm	400 mm	420 mm	455 mm	475 mm
Überstandshöhe	758 mm	752 mm	755 mm	759 mm	769 mm
Kettenstreben	440 mm	440 mm	440 mm	444 mm	449 mm
Radstand	1.204 mm	1.234 mm	1.266 mm	1.301 mm	1.332 mm
Tretlagerabsenkung	31 mm	31 mm	31 mm	31 mm	31 mm
Tretlagerhöhe	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Trek Fuel+ MX (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Geometrie Fuel+ EX

Rahmengröße	S	M	L	XL	XXL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	29″	29″	29″	29″
Reach	431 mm	460 mm	485 mm	510 mm	530 mm
Stack	624 mm	624 mm	638 mm	651 mm	665 mm
STR	1,45	1,36	1,32	1,28	1,25
Lenkwinkel	64,6°	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°
Sitzwinkel, effektiv	78,2°	77,8°	77,3°	76,9°	76,4°
Sitzwinkel, real	72,7°	72,6°	72,6°	72,6°	72,6°
Oberrohr (horiz.)	559 mm	589 mm	613 mm	651 mm	680 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	125 mm	140 mm	155 mm
Sitzrohr	370 mm	400 mm	420 mm	455 mm	475 mm
Überstandshöhe	754 mm	747 mm	750 mm	755 mm	764 mm
Kettenstreben	441 mm	444 mm	444 mm	447 mm	452 mm
Radstand	1.200 mm	1.232 mm	1.258 mm	1.298 mm	1.330 mm
Tretlagerabsenkung	34 mm	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm
Tretlagerhöhe	339 mm	339 mm	339 mm	339 mm	339 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	145 mm	145 mm	145 mm	145 mm	145 mm
Federweg (vorn)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Geometrics: Trek Fuel+ EX (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Ausstattung

Trek bietet das neue Fuel+ in einer breiten Modellpalette an, die sich gezielt an unterschiedliche Fahrertypen richtet – von sportlich orientierten Trail-Fans bis hin zu technisch versierten Enduristen mit hohen Ansprüchen an Material und Performance. Während das EX 9.7 mit einer soliden FOX Rhythm 36 und SRAM DB8 Bremsen einen attraktiven Einstieg markiert, kommen Modelle wie das LX 9.9 X0 AXS mit FOX Factory 38, elektronischer SRAM-Transmission-Schaltung und Carbonlaufrädern voll ausgestattet daher.s. Eine vollständige Übersicht der Ausstattungsvarianten gibt’s in der folgenden Tabelle.

Eigenschaft	Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2	Fuel+ MX 9.9 X0 AXS Gen 2	Fuel+ EX 9.9 X0 AXS Gen 2	Fuel+ LX 9.8 XT Di2 Gen 2	Fuel+ MX 9.8 XT Di2 Gen 2	Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2	Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 Gen 2	Fuel+ LX 9.8 XT Gen 2	Fuel+ MX 9.8 Eagle 90 Gen 2	Fuel+ MX 9.8 XT Gen 2	Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2	Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2	Fuel+ EX 9.7 Gen 2	Fuel+ Carbon Gen 2 Rahmenset	Fuel+ EX 8 Gen 2	Fuel+ EX 5 Gen 2
Gabel	FOX Factory 38, 170 mm	FOX Factory 36, 160 mm	RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm	FOX Factory 38, 170 mm	FOX Factory 36, 160 mm	FOX Factory 36, 150 mm	FOX Factory 38, 170 mm	FOX Factory 38, 170 mm	FOX Factory 36, 160 mm	FOX Factory 36, 160 mm	RockShox Lyrik Ultimate, 150 mm	FOX Factory 36, 150 mm	FOX Rhythm 36, 150 mm		FOX Rhythm 36, 150 mm	RockShox Recon Silver, 150 mm
Rahmen	OCLV Mountain Carbon, 160 mm	OCLV Mountain Carbon, 150 mm	OCLV Mountain Carbon, 145 mm	OCLV Mountain Carbon, 160 mm	OCLV Mountain Carbon, 150 mm	OCLV Mountain Carbon, 145 mm	OCLV Mountain Carbon, 160 mm	OCLV Mountain Carbon, 160 mm	OCLV Mountain Carbon, 150 mm	OCLV Mountain Carbon, 150 mm	OCLV Mountain Carbon, 145 mm	OCLV Mountain Carbon, 145 mm	OCLV Mountain Carbon, 145 mm	OCLV Mountain Carbon	Alpha NEXT Platinum Aluminium, 145 mm	Alpha NEXT Platinum Aluminium, 145 mm
Hinterbaudämpfer	FOX DHX2, Spiralfeder	FOX Factory Float X	RockShox Deluxe Ultimate RC2T	FOX DHX2, Spiralfeder	FOX Factory Float X	FOX Factory Float X	FOX DHX2, Spiralfeder	FOX DHX2, Spiralfeder	FOX Factory Float X	FOX Factory Float X	RockShox Deluxe Ultimate RC2T	FOX Factory Float X	FOX Performance Float X		FOX Performance Float X	X-Fusion Pro 2
Laufräder	Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon	Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, 29"/27,5"	Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon	Bontrager Line Comp 30	Bontrager Line Comp 30, 29"/27,5"	Bontrager Line Comp 30	Bontrager Line Comp 30	Bontrager Line Comp 30	Bontrager Line Comp 30, 29"/27,5"	Bontrager Line Comp 30, 29"/27,5"	Bontrager Line Comp 30	Bontrager Line Comp 30	Bontrager Line TLR 30		Bontrager Line TLR 30	Bontrager Line TLR 30
Akku	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh	580 Wh		580 Wh	580 Wh
Bremsen	SRAM Maven Silver	SRAM Maven Silver	SRAM Maven Silver	Shimano XT M8200	Shimano XT M8200	Shimano XT M8200	SRAM Maven Bronze	Shimano XT M8200	SRAM Maven Bronze	Shimano XT M8200	SRAM Maven Bronze	Shimano XT M8200	SRAM DB 8		SRAM DB 8	Shimano M4100
Display	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	LED-Farbdisplay	Integriertes LED-Display		Integriertes LED-Display	Integriertes LED-Display
Antrieb	SRAM X0 Eagle AXS, 12fach	SRAM X0 Eagle AXS, 12fach	SRAM X0 Eagle AXS, 12fach	Shimano XT Di2, 12fach	Shimano XT Di2, 12fach	Shimano XT Di2, 12fach	SRAM Eagle 90, T-Type, 12fach	Shimano XT, 12fach	SRAM Eagle 90, T-Type, 12fach	Shimano XT, 12fach	SRAM Eagle 90, T-Type, 12fach	Shimano XT, 12fach	SRAM Eagle 70, T-Type, 12fach		SRAM Eagle 70, T-Type, 12fach	Shimano Deore, 12fach
Lenker	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face ERA, Carbon	Race Face Turbine, Aluminium		Race Face Turbine, Aluminium	Bontrager Comp, Aluminium
Motor	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50	TQ HPR50
Reifen	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR II	Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR II	Bontrager Brevard Pro XR		Bontrager Brevard Pro XR	Bontrager Gunnison Elite XR
Farbe	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Carbon Smoke / Lithium Grey Marble	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black	Lichen Green / Keswick Green Splatter	Carbon Smoke / Lithium Grey Marble	Trek Black / Purple Flip Splatter	Trek Black / Purple Flip Splatter
Preis (€)	11699.00	11499.00	11499.00	10199.00	9999.00	9999.00	8699.00	8699.00	8499.00	8499.00	8499.00	8499.00	5999.00	4999.00	5499.00	4999.00
Gewicht (Größe M)	20,31 kg / 44,78 lbs	19,02 kg / 41,94 lbs	19,58 kg / 43,17 lbs	20,68 kg / 45,6 lbs	19,79 kg / 43,63 lbs	20,18 kg / 44,49 lbs	20,88 kg / 46,04 lbs	20,92 kg / 46,13 lbs	19,51 kg / 43,02 lbs	19,72 kg / 43,48 lbs	20,38 kg / 44,94 lbs	20,10 kg / 44,32 lbs	19,73 kg / 43,5 lbs	8,51 kg / 18,77 lbs	21,08 kg / 46,48 lbs	21,92 kg / 48,33 lbs

# **Beim Antrieb habt ihr die Wahl zwischen SRAM und Shimano, bei den Federelementen wird bei LX und MX auf Fox gesetzt, während das EX auf RockShox setzt.**

Motor & Akku

Der TQ-HPR60-Motor soll nicht nur 10 Nm mehr Drehmoment als der bekannte HPR50 liefern, sondern auch leiser und effizienter arbeiten. Kühlrippen am Gehäuse führen Wärme ab, damit die Leistung auch an langen Anstiegen konstant bleibt. Der 580-Wh-Akku kann per Inbus entnommen und extern geladen werden; wer noch weiter fahren möchte, klemmt einen 160-Wh-Range Extender in den Flaschenhalter. Das neue Farb-LED-Display der 9.8- und 9.9-Modelle liefert auf einen Blick Infos zu Ladezustand, Reichweite und Unterstützungsstufe, während die Trek Central-App umfangreiche Set-up-Optionen bietet.

Motor TQ-HPR60 (60 Nm, max. 350 W)
Akkukapazität 580 Wh, entnehmbar
Display LED-Farbdisplay (ab 9.8)
Kompatibel mit Range Extender: Ja (160 Wh)
App Trek Central für iOS & Android

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# **tk25-launch-fuel-plus-fdp-carousel-2**

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Text und Fotos: Pressemitteilung Trek

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17 Kommentare

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Das ist ein ziemlich gutes Konzept. Durch Flip-Chip, Adapter-Kits und Möglichkeit von einem Winkelsteuersatz lässt sich ein Rahmen für verschiedenste Anwendungen und Anforderungen umbauen. Prima! Leider liege ich mit 1,78cm Körpergröße bei TREK irgendwie ungünstig zwischen den Größen M und L. Hat jemand schon Erfahrung, welche Rahmengröße würde da wohl passen? Aktuell fahre ich ein IBIS Ripmo in XM, das passt mir ziemlich perfekt. Ich möchte gern zukünftig auf ein E-Bike mit Light-Support wechseln, bevorzugt mit TQ-Motor. IBIS lässt sich leider aber mit einem Trail-E-Bike sehr viel Zeit.
JoeMido991
Dabei seit 09/2023 8. August 2025 14:22

Das ist ein ziemlich gutes Konzept. Durch Flip-Chip, Adapter-Kits und Möglichkeit von einem Winkelsteuersatz lässt sich ein Rahmen für verschiedenste Anwendungen und Anforderungen umbauen. Prima! Leider liege ich mit 1,78cm Körpergröße bei TREK irgendwie ungünstig zwischen den Größen M und L. Hat jemand schon Erfahrung, welche Rahmengröße würde da wohl passen? Aktuell fahre ich ein IBIS Ripmo in XM, das passt mir ziemlich perfekt. Ich möchte gern zukünftig auf ein E-Bike mit Light-Support wechseln, bevorzugt mit TQ-Motor. IBIS lässt sich leider aber mit einem Trail-E-Bike sehr viel Zeit.
Also die Trail Variante hat doch schon 485mm reach in L. Das fahre ich mit 1,88m. Mag es aber gern verspielt da Sprünge und verblocktete trails eher so meins sind. Wenn du gern Touren fährst und auch eher an laufruhe statt verspieltheilt interessiert bist, dann nimmst auch L. Sonst M.
Hab das früher auch immer als fluch gesehen größentechnisch „dazwischen“ zu liegen. Aber eigentlich ist das gegenteil. Du kannst mit den größen ja viel besser spielen als jemand der z.B. 1,83m groß wäre. Der liegt voll mittig in L.
XL wäre dann zu groß, M zu kompakt. Bei dir geht halt beides, M und L
Stefan0103
Dabei seit 04/2023 8. August 2025 15:09

Das ist ein ziemlich gutes Konzept. Durch Flip-Chip, Adapter-Kits und Möglichkeit von einem Winkelsteuersatz lässt sich ein Rahmen für verschiedenste Anwendungen und Anforderungen umbauen. Prima! Leider liege ich mit 1,78cm Körpergröße bei TREK irgendwie ungünstig zwischen den Größen M und L. Hat jemand schon Erfahrung, welche Rahmengröße würde da wohl passen? Aktuell fahre ich ein IBIS Ripmo in XM, das passt mir ziemlich perfekt. Ich möchte gern zukünftig auf ein E-Bike mit Light-Support wechseln, bevorzugt mit TQ-Motor. IBIS lässt sich leider aber mit einem Trail-E-Bike sehr viel Zeit.
Dank ZS kannst du dir ja ein RA-Headset einpressen … hab ich auch oft gemacht bei meinen Bikes … das letzte Mal beim Relay. Vielleicht hat Trek ja auch eine Markierung am Rahmen vorgesehen (sowie Yeti beim MTe).
remux
Dabei seit 05/2022 8. August 2025 15:52

Wird wohl mein Heckler SL ablösen. Auch wenn's nicht nötig ist
JanDe84
Dabei seit 01/2021 8. August 2025 16:11

Bild vom entnehmbaren Akku wäre noch nett. Könnte mein Orbea Rise ablösen...

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