Thok Gram 2.6: Infos und Preise
Mit dem Gram stellte Thok 2023 sein erstes E-MTB mit Vollcarbonrahmen vor. Zum damaligen Start waren die Italiener bereits mit dem Thok Gram RC bei uns im Test. Die neue Version 2.6 übernimmt die Rahmenplattform und das Mullet-Konzept mit großem Vorder- und kleinerem Hinterrad. Die Änderungen stecken im Antriebssystem und in der Ausstattung.
- Einsatzbereich E-Enduro
- Rahmen Vollcarbon, bekannte Gram-Plattform
- Federweg vorne/hinten 170 / 170 mm
- Laufräder 29″ vorne / 27,5″ hinten
- Motor Shimano EP801
- Akku 820 Wh
- Rahmengrößen S, M, L
- Farben Techno und Eclipse
- Vertrieb ausschließlich online über Thok
- Preis 3.290 Euro inklusive Mehrwertsteuer
- www.thokbikes.com
Größerer Akku und neue Ausstattung
Die Akkukapazität wächst gegenüber dem ursprünglichen Gram von 630 auf 820 Wh. Das sind 190 Wh beziehungsweise rund 30 Prozent mehr gespeicherte Energie. Als Motor setzt Thok den Shimano EP801 ein. Bedient wird das System über die SW-EN600L-Fernbedienung, die Fahrdaten zeigt ein 1,6 Zoll großes SC-EN600-Farbdisplay an.
Beim Fahrwerk wechselt Thok zu RockShox: Vorne arbeitet eine Domain Gold R mit 38-mm-Standrohren, hinten ein Deluxe Select mit Thok-spezifischer Abstimmung. Die Magura Louise Elite verzögert mit vier Kolben pro Bremssattel und jeweils einer 203-mm-MDR-S-Bremsscheibe.
Die mechanische Zwölffachschaltung kombiniert ein SRAM NX Eagle-Schaltwerk mit einer 11–50-Zähne-Kassette. Dazu kommen 165 mm lange FSA-Kurbeln und ein Kettenblatt mit 34 Zähnen. Die hauseigenen Drifter-Laufräder haben vorne 30 und hinten 35 mm Felgeninnenweite. Darauf sitzen Maxxis Dissector in 2,6″ Breite, vorne mit EXO- und hinten mit EXO+-Karkasse.
Bei der Teleskopstütze hängt der Hub von der Rahmengröße ab: In S sind es 125 mm, in M 150 mm und in L 170 mm. Ein Komplettgewicht nennt Thok in den vorliegenden Unterlagen nicht.
Bekannter Rahmen, zwei Farbvarianten
Am Rahmenkonzept ändert sich nichts: Der Akku sitzt im Unterrohr, die Leitungen verlaufen innen und das Schaltwerk hängt an einer UDH-Aufnahme. Thok nennt weiterhin einen Lenkwinkel von 64° und einen Sitzwinkel von 78°. Eine neue Rahmengeneration ist das Gram 2.6 damit nicht – der Hersteller nutzt die bestehende Konstruktion für eine preislich neu positionierte Ausstattung.
Zur Wahl stehen zwei Gestaltungen auf mattschwarzer Basis: Techno mit neongelben Akzenten und Eclipse mit elfenbeinfarbenen Details. Beide werden in den Größen S, M und L angeboten. Eine limitierte Stückzahl nennt Thok nicht.
Carbonrahmen und 820-Wh-Akku für 3.290 Euro: Passt die Ausstattung des Gram 2.6 für euch, oder würdet ihr für ein anderes Fahrwerk beziehungsweise eine andere Schaltung mehr ausgeben?
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22 Kommentare
» Alle 22 Kommentare im Forum lesen →Geiles Bike, geiler Preis.
Optisch auch wirklich toll.
Ich würde eigentlich nur das popelige NX Schaltwerk tauschen, der Rest ist ok.
Preis-Leistung passt absolut so wie der Hobel dasteht. Bei dem Geld darf man nicht High End erwarten, Selbst der Carbon Hauptrahmen ist schon außerordentlich für das Geld, nicht einmal Cube schafft das am one77 HPC. Zum reinschnuppern, wenn man >3k reinschnuppern nennen kann, oder für Anfänger tut es es allemal. Die Louise kannst du notfalls mit Shimano oder ähnlichen Gebern pimpen, dann ist die auch nicht mehr schwach. Zu viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk verwirren Anfänger eh nur mehr, als sie helfen
Das ist doch ganz einfach
You get, what you pay for.
Bei dem Bike passt das doch. Bei Bikes ab ca. 7000 Euro aufwärts passt es dann halt nicht mehr.
Gewicht.⁉️
🙄 … lieber nicht 🤫
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