Schwalbe Reifen-Recycling angelaufen: Der Kreis schließt sich

Schwalbe Reifen-Recycling angelaufen Der Kreis schließt sich

Peter Hundert

Peter ist als (zugezogener) Hamburger das unangefochtene Nordlicht in der Redaktion. Seit Frühjahr 2022 unterstützt er das Team von E-MTB-News als Redakteur, was den angenehmen Nebeneffekt hat, dass er so auch mal richtige Berge zu sehen bekommt. Sein Bikerherz hat er an die Trails des Pfälzer Walds verloren, Ihr könnt ihm aber auch im Deister oder dem Harz begegnen. Peter schraubt in etwa genau so gern, wie er E-MTB fährt und hat auch schon Motorrädern, Autos, Segelbooten und antiken italienischen Kaffeemaschinen wieder Leben eingehaucht. Und obwohl er eigentlich Werbefotograf und Producer ist, kann er sich gerade überhaupt nichts Schöneres vorstellen, als Texte für Euch auf E-MTB-News zu schreiben.

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Reifenhersteller Schwalbe hatte im vergangenen Jahr begonnen, alte Fahrradreifen einzusammeln, um ein Reifen-Recyclingsystem zu schaffen. Nun kam die erste Lieferung von auf diesem Weg recycelten Rohstoffen für die Produktion des ersten Schwalbe-Recyclingreifens.

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Schwalbe Reifen Recycling – Stand der Dinge

Mit der ersten Lieferung recycelter Rohstoffe an Schwalbe ist der vom Reifenhersteller geplante Reifen-Recycling-Kreislauf geschlossen – und damit ein großes (Zwischen-)Ziel erreicht: Schwalbe erhält inzwischen Serienlieferungen von recyceltem Ruß (rCB) von seinem Partnerunternehmen Pyrum Innovations AG, um damit den ersten neuen Recycling-Serienreifen zu produzieren.

Der Rohstoff stammt aus dem Recycling gebrauchter Reifen, die Schwalbe mit seinem Schwalbe Reifen-Recycling System deutschlandweit beim Fachhandel einsammelt. Die gebrauchten Reifen werden in speziellen Reifen-Recyclingboxen gesammelt, abgeholt und zum Recyclingpartner Pyrum ins saarländische Dillingen transportiert. Dort übernimmt das Unternehmen mit seinem Pyrolyse-Werk die mechanische Aufbereitung sowie das Recycling der Altreifen. Bei dem Prozess soll keinerlei Abfall anfallen.

# Schwalbe Reifen Recycling. Ein Weg zur Kreislaufwirtschaft.

Bisher wurden Fahrradreifen einfach verbrannt, ihre Rohstoffe gingen verloren. Mit der Wiederverwertung sollen die Emission von 80 % CO₂ eingespart werden. Die Produktion des ersten Schwalbe-Fahrradreifens, der komplett auf rCB statt Industrieruß zurückgreift, läuft bereits. Der Recycling-Reifen soll im Juni vorgestellt werden und anschließend im Handel erhältlich sein.

Schwalbe ist der weltweit erste und bislang einzige Hersteller, der gebrauchte Reifen nicht nur zurücknimmt, sondern damit auch neue Reifen produziert. Zum Erfolg geführt hat eine langjährige Kooperations- und Forschungspartnerschaft Schwalbes mit Pyrum und der TH Köln. Mittelfristig verfolgt das Familienunternehmen das Ziel, den rCB-Einsatz sukzessive zu erweitern und noch mehr Schwalbe-Reifen aus recyceltem Ruß herzustellen. Dafür wird intensiv an der Anpassung der Gummimischungen geforscht.

So funktioniert das Schwalbe Reifen-Recycling

Abgabe der Gebrauchtreifen bei teilnehmenden Händlern (zur Händlersuche geht es hier!)
Transport voller Recyclingboxen zum Recyclingpartner Pyrum Innovation
Zerkleinerung der Gebrauchtreifen in:
– Gummigranulat
– Stahl
– Gewebe
Pyrum Thermolyse Gummigranulat wird in Sekundärrohstoffe umgewandelt (im Pyrolyse-Reaktor bei 700 °C unter Sauerstoffausschluss)
Prozessgas – Versorgt komplette Anlage mit Strom
Pyrolyseöl – Rohöl-Ersatzstoff für chemische Industrie
Pyrolysekoks (rCB) – Rohstoff für die Reifenproduktion
Rückführung in neue Schwalbe-Produkte

# Das Recyclingverfahren von Schwalbes Partner Pyrum Innovations ist energieautark.

# Anders als Fahrradschläuche bestehen Fahrradreifen aus diversen Komponenten, die im Recyclingprozess wieder voneinander getrennt werden müssen.

Bereits über 1.600 Teilnehmende im Fachhandel

Das „Schwalbe Recycling System“ wurde auf der Eurobike im Juli 2022 vorgestellt und gewann dort den Innovationspreis. Nachdem das Recyclingprojekt in der Pilotphase zu Beginn des Jahres 2022 mit rund 50 teilnehmenden Fachhändlerinnen und Fachhändlern gestartet war, zählt man mittlerweile deutschlandweit bereits über 1.600 Teilnehmende.