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Race Face Turbine Stem: Infos und Preise
Der neue Turbine Stem soll die bewährten Eigenschaften des Vorgängers mit einem frischen Design und technischen Updates kombinieren. Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium der 6000er-Serie, möchte der Vorbau ein ausgewogenes Verhältnis aus Gewicht und Stabilität bieten. Überarbeitete Klemmflächen sowie korrosionsbeständige Schrauben sollen zudem für einen sicheren Halt am Cockpit sorgen.
Mit drei Längenoptionen richtet sich der Turbine Stem an aktuelle Geometrien und soll sowohl das Handling als auch die Sitzposition gezielt beeinflussen können. Auch optisch setzt Race Face auf Vielfalt: Insgesamt acht anodisierte Farbvarianten stehen zur Auswahl und sollen individuelle Bike-Aufbauten ermöglichen. Zu haben ist er ab 126,99 USD (UVP).
- Vorbau für All-Mountain- und Enduro-Einsatz (auch eMTB geeignet)
- Material 6000er Aluminium, CNC-gefräst
- Längen 32 mm, 40 mm, 50 mm
- Lenkerklemmung 35 mm
- Stack 42 mm
- Offset 0 mm
- Gewicht 126 g (40 mm, Herstellerangabe)
- Farben Black, Silver, Kashmoney, Red, Orange, Blue, Turquoise, Purple
- Systemgewicht bis 150 kg (Herstellerangabe)
- Verfügbar ab sofort
- www.raceface.com
- Preis (UVP) ab 126,99 USD
Im Fokus der Überarbeitung steht vor allem die Klemmtechnik. Sowohl die Lenkerklemmung als auch die Verbindung zum Gabelschaft wurden neu gestaltet, um eine gleichmäßigere und stabilere Fixierung zu ermöglichen. Das soll verhindern, dass sich der Lenker bei harten Schlägen verdreht, gleichzeitig aber eine einfache Montage gewährleisten.
Auch die Formgebung wurde angepasst. Schärfere Kanten und ein insgesamt aufgeräumteres Design sollen für eine moderne Optik sorgen, während eine sogenannte Top-Lock-Frontplatte zu einem cleaner wirkenden Cockpit beitragen soll. Gerade für Fahrer, die Wert auf eine reduzierte Front legen, könnte das ein interessanter Aspekt sein.
In Sachen Einsatzbereich positioniert Race Face den Turbine Stem klar im All-Mountain- und Enduro-Segment. Dank entsprechender Freigaben soll der Vorbau auch für den Einsatz an leistungsstarken E-MTBs geeignet sein und damit ein breites Spektrum an Bikes abdecken.
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12 Kommentare
» Alle Kommentare im Forumscheint ein Syntace Vector Carbon zu sein👍
Ja, das Mesh im Klemmbereich deutet darauf hin.
Sieht mir aber nach verdammt viel Rise aus und den Vector gibt es meines Wissens nach mit maximal 50 mm.
Das ist also nichts Neues.
Auf welche Art die Klemmflächen selbst eine Neuerung erfahren haben ist mir ebenfalls verborgen geblieben.
Offenbar keine und es ist nur die Art der Klemmung damit gemeint.
a) Hier geht's nicht um Rennräder.
b) Niemand hat gesagt, dass es was Neues ist.
c) @joerghag hat uns Unwissenden, wie Bernhard und mir, nur erklärt was es eigentlich ist.
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