Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern
Das Merida eSilex+ 600 kommt mit komfortablen 650b-Reifen sowie Shimano GRX RX600 1x11-Gruppe
Das Merida eSilex+ 600 kommt mit komfortablen 650b-Reifen sowie Shimano GRX RX600 1x11-Gruppe - 2.899 € sind der Papierform nach dafür ein niedriger Preis
An der linken Kettenstrebe entlang verläuft die Stromversorgung des Nabenmotors.
An der linken Kettenstrebe entlang verläuft die Stromversorgung des Nabenmotors.
Die Züge sind auch am Steuerrohr im Rahmen integriert.
Die Züge sind auch am Steuerrohr im Rahmen integriert.
Der X35-Motor von Mahle ist in die Hinterradnabe integriert.
Der X35-Motor von Mahle ist in die Hinterradnabe integriert.
Dezenter Schalter zur Aktivierung der E-Unterstützung.
Dezenter Schalter zur Aktivierung der E-Unterstützung.
Neben dem eSilex+600 im Bild gibt es noch das eSilex 400 mit Shimano GRX RX400 2x10 Gruppe
Neben dem eSilex+600 im Bild gibt es noch das eSilex 400 mit Shimano GRX RX400 2x10 Gruppe
Wer auf große Reise gehen möchte...
Wer auf große Reise gehen möchte...
...hat ausreichend Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel...
...hat ausreichend Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel...
...und findet zahlreiche Taschen im Zubehörprogramm von Merida.
...und findet zahlreiche Taschen im Zubehörprogramm von Merida.

Merida bietet das Gravel Bike Silex ab sofort auch mit Mahle X35-Motor an. Das eSilex ist in zwei Versionen mit Ein- oder Zweifachantrieb erhältlich und wendet sich vor allem an Genusstourer. Ab 2.699 € ist das E-Gravel Bike in der 2×10-Variante zu haben. Hier die Infos.

Merida eSilex 2021 Infos und Preise

Das neue Merida eSilex 2021 kommt mit Alurahmen und Carbongabel und ist in zwei Versionen erhältlich. In beiden Ausstattungsvarianten kommt ein 40 Nm starker Nabenmotor von Mahle mit einem 250 Wh Akku aus gleichem Hause zum Einsatz.

  • Rahmen/Gabel Aluminium/Carbon
  • Motor Mahle X35+ Nabenantrieb
  • Akku/Kapazität Mahle B1C / 250 Wh
  • Schaltung 2×10- und 1×11-Schaltungen von Shimano
  • Größen XS, S, M, L, XL
  • Gewicht ab 14 kg (Herstellerangabe)
  • Verfügbar ab sofort
  • Infos https://www.merida-bikes.com/de

Preis ab 2.699 €

Das Merida eSilex+ 600 kommt mit komfortablen 650b-Reifen sowie Shimano GRX RX600 1x11-Gruppe
# Das Merida eSilex+ 600 kommt mit komfortablen 650b-Reifen sowie Shimano GRX RX600 1x11-Gruppe - 2.899 € sind der Papierform nach dafür ein niedriger Preis

Was ist neu?

Das Merida Silex ist als komfortables Gravel Bike schon seit geraumer Zeit im Programm der Taiwanesen. Im Modelljahr 2021 wird es nun auch mit einem 40 Nm starken E-Bikemotion X35-Antriebssystem als elektrisierte Variante angeboten. Dank dem voll integrierten Akku mit 250 Wh ist das Merida eSilex auf den ersten Blick kaum als E-Bike zu erkennen. Das Akkukonzept und der Nabenmotor tragen neben der unauffälligen Optik auch zum geringen Gesamtgewicht von nur 14 kg beim eSilex 400 bei. Bei Bedarf kann die Akku-Kapazität mit einem als Zubehör erhältlichen Range-Extender im Format einer Trinkflasche verdoppelt werden.

An der linken Kettenstrebe entlang verläuft die Stromversorgung des Nabenmotors.
# An der linken Kettenstrebe entlang verläuft die Stromversorgung des Nabenmotors.
Die Züge sind auch am Steuerrohr im Rahmen integriert.
# Die Züge sind auch am Steuerrohr im Rahmen integriert.
Der X35-Motor von Mahle ist in die Hinterradnabe integriert.
# Der X35-Motor von Mahle ist in die Hinterradnabe integriert.
Dezenter Schalter zur Aktivierung der E-Unterstützung.
# Dezenter Schalter zur Aktivierung der E-Unterstützung.

Ausstattung: ein Motor, zwei Ausstattungsvarianten

Das Merida eSilex ist in zwei Varianten verfügbar, die beide mit dem gleichen E-Bikemotion-System unterstützt werden. Der Alurahmen und die Carbongabel sind für beide Modelle identisch. Das eSilex 400 ist mit einer GRX-RX Zweifachschaltung von Shimano und 700C Laufrädern ausgestattet, während das eSilex+ 600 mit einem 11-fach GRX-Antrieb und 650B-Felgen daherkommt. Das eSilex+ konnten wir uns uns schon genauer anschauen, alle Details findet ihr in der Diashow.

  • eSilex 400 Shimano GRX 2, MAHLE X35+ Hub Engine, 40 Nm, 2.699 €
  • eSilex+ 600 Shimano GRX 1x, MAHLE X35+ Hub Engine, 40 Nm, 2.899 €
Diashow: Neues Merida eSilex 2021: E-Gravel Bike für Genießer
Der X35-Motor von Mahle ist in die Hinterradnabe integriert.
Das Merida eSilex+ 600 kommt mit komfortablen 650b-Reifen sowie Shimano GRX RX600 1x11-Gruppe
Wer auf große Reise gehen möchte...
...und findet zahlreiche Taschen im Zubehörprogramm von Merida.
Neben dem eSilex+600 im Bild gibt es noch das eSilex 400 mit Shimano GRX RX400 2x10 Gruppe
Diashow starten »
Neben dem eSilex+600 im Bild gibt es noch das eSilex 400 mit Shimano GRX RX400 2x10 Gruppe
# Neben dem eSilex+600 im Bild gibt es noch das eSilex 400 mit Shimano GRX RX400 2x10 Gruppe

Beide Varianten sind mit zahlreichen Befestigungspunkten am Rahmen sowie an der Gabel versehen und können so im Handumdrehen mit Schutzblechen, Licht und Packtaschen aufgerüstet werden. Im Zubehörprogramm von Merida finden sich dazu zahlreiche Backpacker-Lösungen. Auch die Reifenfreiheit von 40 mm bei 700C Felgen und 47 mm Breite auf 650B Laufrädern erlaubt geländetaugliche Pneus, die auch bei ordentlicher Zuladung viel Sicherheit im Gelände bieten.

FramesizeRahmengrößeSMLXL
Seat Tube LengthSitzrohrlänge405 mm435 mm470 mm510 mm
Top Tube LengthOberrohrlänge567 mm599 mm632 mm664 mm
Head Tube LengthSteuerrohrlänge100 mm110 mm120 mm130 mm
ReachReach410 mm440 mm470 mm500 mm
StackStack585 mm594 mm603 mm612 mm
Head Tube AngleLenkwinkel67°67°67°67°
Seat Tube AngleSitzwinkel75°75°75°75°
Chainstay LengthKettenstrebenlänge435 mm435 mm435 mm435 mm
WheelbaseRadstand1127 mm1161 mm1195 mm1229 mm
🔽 Inhalte ausklappen 🔽🔼 Inhalte einklappen 🔼
Wer auf große Reise gehen möchte...
# Wer auf große Reise gehen möchte...
...hat ausreichend Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel...
# ...hat ausreichend Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel...
...und findet zahlreiche Taschen im Zubehörprogramm von Merida.
# ...und findet zahlreiche Taschen im Zubehörprogramm von Merida.

Geometrie: moderate Sitzposition, kleine Rahmen

Im Vergleich zum Merida Silex ohne Motor sind die Stack- und Reachwerte beim eSilex deutlich kleiner, aber dennoch deutlich im komfortablen Bereich angeordnet. Wer vom Standard-Silex ohne Motor kommt, sollte also nicht einfach blind auf die gleiche Rahmengröße umsteigen.

Rahmengröße XS S M L XL
Laufradgröße 27,5″ / 650B 27,5″ / 650B 27,5″ / 650B 27,5″ / 650B 27,5″ / 650B
Reach 374 mm 384 mm 395 mm 406 mm 416 mm
Stack 565 mm 581 mm 597 mm 613 mm 629 mm
STR 1,51 1,51 1,51 1,51 1,51
Lenkwinkel 69,5° 70° 70,5° 71° 71,5°
Sitzwinkel, effektiv 75° 75° 75° 75° 75°
Oberrohr 525 mm 540 mm 555 mm 570 mm 585 mm
Steuerrohr 145 mm 160 mm 175 mm 190 mm 205 mm
Sitzrohr 470 mm 490 mm 510 mm 530 mm 560 mm
Überstandshöhe 748 mm 767 mm 785 mm 804 mm 830 mm
Kettenstreben 431 mm 431 mm 431 mm 431 mm 431 mm
Radstand 1.032 mm 1.044 mm 1.055 mm 1.066 mm 1.076 mm
Tretlagerabsenkung 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm
Einbauhöhe Gabel 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm

🔽 Inhalte ausklappen 🔽🔼 Inhalte einklappen 🔼

Das Merida eSilex 400 kommt mit 700C Laufrädern. Ansonsten sind die Geometriewerte identisch zur obenstehenden Tabelle.

Was sagt ihr zum Merida eSilex? Sind E-Gravel Bikes nur ein kurzfristiger Trend oder wird dieser Bereich kräftig wachsen?

  1. benutzerbild

    Redaktion

    dabei seit 05/2016

    Merida eSilex 2021 – Neuheit: E-Gravel Bike für Genießer

    Merida bietet das Gravel Bike Silex ab sofort auch mit E-Motor an. Das eSilex ist in zwei Versionen mit Ein- oder Zweifachantrieb erhältlich und wendet sich vor allem an Genußtourer, die gerne die Unterstützung eines elektrischen Antriebes in Anspruch nehmen möchten.

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Merida eSilex 2021 – Neuheit: E-Gravel Bike für Genießer
  2. benutzerbild

    Gelöschtes Mitglied 826

    dabei seit 12/2015

    Kann eine Drop-Sattelstütze mit Seilzug verbaut werden?
    Sind die Akkus nach unten entnehmbar?
    Wie viel kostet ein Range-Extender\Ersatzakku?
    Wie viel wiegen die Bikes ohne Akku und Nabenmotor?
  3. benutzerbild

    jake

    dabei seit 06/2004

    Bei Simplon wird das gleiche System verbaut. Dort kostet der Range Extender 650,- Aufpreis wenn du ihn gleich mit bestellst.
    Den Akku kannst du nach unten entfernen, da muss aber das Tretlager vorher raus
  4. benutzerbild

    Gelöschtes Mitglied 826

    dabei seit 12/2015

    Das ist ein stolzer Preis für 250Wh.
    Ich gravel dann lieber ohne e.
  5. benutzerbild

    orange69

    dabei seit 01/2021

    Der Mahle-Heckmotor passt für die Ebene und eher kurze und leichte Steigungen.
    Geht es länger und va steiler hoch, geht ihm schnell die Luft aus.
    Gerade das finde ich schade, da ein E-Antrieb gerade für solche Situationen Sinn macht.
    Ein Speci/Mahle oder Fazua-Mittelmotor hat da deutliche Vorteile.

Was meinst du?

Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular:

Verpasse keine Neuheit. Trag dich für den MTB-News-Newsletter ein!