Tipp: du kannst mit der Tastatur blättern
Leap Quadshift
Leap Quadshift - mit dem Upgrade für den SRAM AXS Controller soll nicht nur die Schaltung angesteuert werden, auch die Ansteuerung der AXS Variostütze findet hier ihren Platz. Zu haben ist der Quadshift ab ca. 45 € (UVP).
Insbesondere für XC-Fahrer und -Fahrerinnen dürfte der Quadshift interessant sein
Insbesondere für XC-Fahrer und -Fahrerinnen dürfte der Quadshift interessant sein - so bleibt mehr Platz für den Controller für das Fahrwerk.
Nicht nur mit dem Daumen, auch mit dem Zeigefinger kann geschaltet werden.
Nicht nur mit dem Daumen, auch mit dem Zeigefinger kann geschaltet werden.
Wer ohne Logo kauft, zahlt knapp 5 € mehr
Wer ohne Logo kauft, zahlt knapp 5 € mehr - das kennt man durchaus auch andersrum, wenn man diverse Klamottenlabel ins Auge nimmt.
Als Basis dient der SRAM AXS Controller
Als Basis dient der SRAM AXS Controller - den müsst ihr ebenso wie einen Blip einkalkulieren.
Die Installation soll einfach und innerhalb weniger Minuten erfolgen.
Die Installation soll einfach und innerhalb weniger Minuten erfolgen.
Mit dem Blip bringt der Quadshift 25,3 g auf die Waage.
Mit dem Blip bringt der Quadshift 25,3 g auf die Waage.
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Leap präsentiert den Quadshift als Erweiterung des Original SRAM AXS-Controllers: Mit zwei neuen Tasten soll wie gewohnt die Schaltung bedient werden, aber auch die AXS Sattelstütze wird so mit der rechten Hand angesteuert.

Leap Quadshift für SRAM AXS Controller: Infos und Preise

Die niederländische Firma Leap hebt den SRAM AXS Controller auf ein neues Niveau. Mit dem Quadshift, bei dem es sich um ein Upgrade oder Erweiterung für bestehende AXS-Controller handelt, soll es möglich sein, dein Schaltwerk und deine AXS Reverb Sattelstütze präzise und effizient mit einer Hand zu steuern. Das ergonomische Design möchte eine intuitive Bedienung erlauben – der Daumen steuert dabei wie gewohnt das Hoch- und Runterschalten; zusätzlich ist aber eine weitere Taste für die Variostütze integriert. Ferner soll sich auch per Zeigefinger schalten lassen – zumindest hoch. Der Leap Quadshift wird aus dem niederländischen Shop direkt nach Deutschland versandt und kostet dann in der Version mit Leap-Logo inklusive Steuer und Portos 49,26 €, die neutrale Version ohne Leap Logo ist rund 5 € teurer.

  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Kompatibilität SRAM GX, XX1 und X01 Controller, AXS Schaltungen und AXS Reverb Sattelstützen
  • Schaltvorgänge 4 Schaltknöpfe: 2 für Hochschalten (Daumen und Zeigefinger), 1 für Runterschalten (Daumen), 1 für die Sattelstütze (Daumen)
  • Gewicht 25,3 g (komplette Tastenanordnung mit Wireless Blip, ohne Blipbox)
  • Verfügbar ab sofort
  • www.leapcomponents.com

Preis Leap Quadshift: 49,26 € (mit Logo)

Leap Quadshift
# Leap Quadshift - mit dem Upgrade für den SRAM AXS Controller soll nicht nur die Schaltung angesteuert werden, auch die Ansteuerung der AXS Variostütze findet hier ihren Platz. Zu haben ist der Quadshift ab ca. 45 € (UVP).

Diashow: Leap SRAM AXS Controller Quadshift: Ein Controller für für alles
Insbesondere für XC-Fahrer und -Fahrerinnen dürfte der Quadshift interessant sein
Die Installation soll einfach und innerhalb weniger Minuten erfolgen.
Als Basis dient der SRAM AXS Controller
Nicht nur mit dem Daumen, auch mit dem Zeigefinger kann geschaltet werden.
Leap Quadshift
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Insbesondere für XC-Fahrer und -Fahrerinnen dürfte der Quadshift interessant sein
# Insbesondere für XC-Fahrer und -Fahrerinnen dürfte der Quadshift interessant sein - so bleibt mehr Platz für den Controller für das Fahrwerk.
Nicht nur mit dem Daumen, auch mit dem Zeigefinger kann geschaltet werden.
# Nicht nur mit dem Daumen, auch mit dem Zeigefinger kann geschaltet werden.

Der Quadshift Controller soll zudem das bekannte Spiel der SRAM AXS Tasten komplett eliminieren und eine deutlich verbesserte Haptik und Schaltperformance bieten – und durch den Wegfall des Controllers für die AXS Stütze 50 Gramm Gewicht einsparen. Interessant könnte das System vor allem für XC-Fahrer und -Fahrerinnen sein, die damit mehr Platz für die Controller zur Fahrwerkseinstellung gewinnen. Der Controller benötigt keine Blipbox, wohl aber den eigentlich Blip-Schalter, den ihr zusätzlich erwerben müsst, und der im Quadshift integriert wird. Der Quadshift soll mit den bisherigen SRAM AXS Remotes und Gruppen (X01, XX1, GX) kompatibel sein – die neuen SRAM Transmission-Schalthebel fallen aber wohl raus.

Wer ohne Logo kauft, zahlt knapp 5 € mehr
# Wer ohne Logo kauft, zahlt knapp 5 € mehr - das kennt man durchaus auch andersrum, wenn man diverse Klamottenlabel ins Auge nimmt.
Als Basis dient der SRAM AXS Controller
# Als Basis dient der SRAM AXS Controller - den müsst ihr ebenso wie einen Blip einkalkulieren.
Die Installation soll einfach und innerhalb weniger Minuten erfolgen.
# Die Installation soll einfach und innerhalb weniger Minuten erfolgen.
Mit dem Blip bringt der Quadshift 25,3 g auf die Waage.
# Mit dem Blip bringt der Quadshift 25,3 g auf die Waage.

Die Installation des Leap Quadshift Upgrades soll sich einfach gestalten und etwa drei Minuten mit grundlegenden Werkzeugen zu erledigen sein. Das gesamte Tastenfeld wiegt laut Hersteller 25,3 Gramm. Diese Einsparung und die optimierte Bedienung machen den Quadshift Controller zu einer erstklassigen Wahl für ambitionierte Radfahrer, die das Beste aus ihrer Ausrüstung herausholen möchten.

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# Sram-AXS-wireless-blips-dropper-control-scaled-e1714570693574

Wie gefällt euch der Quadshift von Leap?

Infos und Bilder: Leap
  1. benutzerbild

    Redaktion

    dabei seit 05/2016

    Leap Quadshift für SRAM AXS: Pimp your AXS Controller

    Leap präsentiert den neuen Quadshift und damit eine Erweiterung für den Orginal SRAM AXS-Controller. Mit den neuen Tasten soll wie gewohnt die Schaltung übernommen, aber auch auf für die Steuerung der AXS Sattelstütze wird mit diesen angesteuert.

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Leap Quadshift für SRAM AXS: Pimp your AXS Controller

    Wie gefällt euch der Quadshift von Leap?
  2. benutzerbild

    bernhard.s

    dabei seit 02/2021

    Ich habe das Teil schon seit mehr als zwei Jahren am Levo im Einsatz.

    ...und für die GX AXS Transmission an meinem bald eintreffenden Bulls Sonic Evo SX 2 habe ich es auch schon bestellt.

    Edit:

    Das ist ja mit Sattelstütze...das ist natürlich klasse.

    Aber beim Bulls soll die neue BikeYoke Funkstütze rein, die hoffentlich noch dieses Jahr erscheint. Da nutz mir das Teil dann nichts.

    Das Teil habe ich am Levo im Einsatz und auch für das Bulls bestellt:

    https://leapcomponents.com/product/quickshift/

  3. benutzerbild

    arneleiser1972

    dabei seit 05/2018

    Ich habe das Teil schon seit mehr als zwei Jahren am Levo im Einsatz.
    Hab ich vorher noch nie gesehen.

    Jetzt muss ich mir doch das teure AXS Zeugs hohlensmilie

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