Fox DHX, Float X und Live Valve Neo Dämpfungs-Redesign soll mehr Flow & Grip liefern

Fox DHX, Float X und Live Valve Neo: Infos und Preise

Mit dem jüngsten Update der Trail-Dämpfer-Serie will Fox diese näher an die Downhill-Dämpfer der X2-Gruppe bringen (Fox DHX2/Float X2-Test). Dazu wurden das Base-Valve und der Hauptkolben der Monotube-Dämpfung laut Fox komplett überarbeitet und sollen nur einen deutlich höheren Ölfluss gewährleisten. Laut den US-Amerikanern bieten die neuen Dämpfer somit ein sensibleres Ansprechverhalten, mehr Gegenhalt und einfach mehr Grip und Kontrolle am Hinterrad. Die Änderungen gelten für die Stahlfeder- und Luft-Version sowie die entsprechenden, mit Fox Live Valve Neo-System (Test) ausgerüsteten Dämpfer.

• Neuheiten neues Base-Valve und neuer Hauptkolben mit mehr Ölfluss
• Modelle Fox DHX, Fox Float X, Fox Live Valve Neo
• Verfügbarkeit ab sofort
• www.ridefox.com
• Preise (UVP) ab 679 €

Zusätzlich wurden der MCU-Bottom-Out-Bumper sowie der Top-Out-Bumper überarbeitet. Ersterer soll nun haltbarer sein, während letzterer für ein smootheres, leiseres Ausfahren des Dämpfers sorgen soll. Wie gewohnt gibt’s die Dämpfer im Aftermarket als Factory- oder etwas günstigere Performance Elite-Version. Lediglich die Live Valve Neo-Dämpfer werden ausschließlich als Kashima-goldene Factory-Dämpfer angeboten.

Geblieben sind Features wie der 2-stufige Lockout mit Pedalierplattform sowie externe Verstellmöglichkeiten für den Low Speed Rebound (11 Klicks) und die Low Speed Compression (16 Klicks). Die Dämpfer werden weiterhin in üblichen metrischen und Trunnion-Größen angeboten.

Was sagst du zu den Neuheiten – wirst du auf mehr Ölfluss upgraden?