Alligator hatten dieses faszinierende Konzept-E-Bike an ihrem Stand - es hatte Fatbike-Reifen und eine riesige Gelenk-Federgabel. Es wird sicherlich niemals auf den Markt kommen, aber interessant ist es allemal!
Der riesige Motor befindet sich im Rahmen - der Drehpunkt des Hinterbaus liegt koaxial zum Tretlager.
Diese Federgabel ist beeindruckend - vermutlich ziemlich steif und schwer. Wir durften sie allerdings nicht testen.
Ein durchaus interessantes Rahmen-Design - 10 von 10 fürs Aussehen!
Das sieht stark nach einer Motorrad-Bremse aus - allerdings hat der Designer wohl die Pedale außer Acht gelassen, die sehen nämlich ganz schön billig aus.
Ein Konzept-E-Bike von Polini mit Nabenschaltung
Arlix - es sieht aus, als ob man damit ganz gut durch die Stadt fahren könnte.
So stellen sich Essence Motorcycles ein Konzept E-Motorrad vor.
Ein Lichtrenner aus Tron?
Steigen Kawasaki in den E-Bike Markt ein? - Die OEM Maxxis-Reifen könnten darauf hindeuten.
Bergamont E-Trailster
Whistle zeigten dieses eMTB, mit dem unter anderem die E-Enduro Serie gefahren wurde - mit seinem Bosch-Motor und dem Fox-Fahrwerk war es ziemlich “ready to race”.
Spitzing hatten ihre Modellpalette dabei - zum Beispiel das M1 mit 120 Nm Drehmoment und einer 880 Wh Batterie
Ein Crossbow - die Ausstattung sieht gut aus, wir würden es gerne ausprobieren.
Das Fantic XF1 Integra E-Enduro - 29" vorne, 27,5"+ hinten
KTB Mini Me, ein 24" Kinder-E-Bike
Wir fanden auch dieses E-Bike mit Bafang-Motor.
Der Bafang-Motor ist verhältnismäßig klein - wir konnten leider keine technischen Details erfahren, doch er sieht etwas billig aber funktionell aus.
Dieses Commuter-Bike von Pininfarina gefiel uns gut - allerdings ist der Brose-Motor recht offensichtlich. Warum macht man sich so viele Gedanken um ein schlanke Unterohr, um dann eine reguläre Motorabdeckung zu benutzen?
Ein Bottechia BE 80 QUASAR E-FULL SUSP.CARBON 27,5” XT 11S SHIMANO 8000 - Ja, der Name ist eher lang, BE 80 Quasar geht aber auch.
KTM zeigten ihr Kapoho
Badi Bike - wir würden es definitiv begrüßen, wenn die Dame einen Helm tragen würde!
Fantic zeigten ein E-Rennrad mit leichtem Fazua-Motor - wir konnten ihn bereits im Focus Raven² testen.
Ein ziemlich merkwürdiges E-Bike, auf dem man in einer eher zurückgelehnten Haltung Platz nimmt. - Wir mussten die darauf sitzende, sehr nette Dame bitten, kurz abzusteigen, da wir lieber ein Foto des Bikes ohne Fahrer machen wollten.
Das Montante Indian Style - wir fanden es merkwürdig, dass so ein E-Bike mit einem SRAM EX1-Antrieb ausgestattet wird.
Ein eigenes Cover für einen Brose-Motor?
Der beste E-Bike-Antrieb am vermutlich gemächlichsten Bike …
Askoll zeigten einen neuen Motor - er verfügt über 90 Nm Drehmoment und kann bis zu 45 km/h unterstützen.
Näher kamen wir an den Askoll-Motor leider nicht ran.
Dieses aufgeschnittene Modell zeigt das Innenleben des Motors.
Dieses radikale E-Bike von Kymco fanden wir bei ihrem Motorrad-Stand.
Ein Vodafone-E-Bike? - Na ja, die Sticker sind jedenfalls von Vodafone!
Bosch hatten dieses S-Pedelec mit ABS-Funktion an ihrem Stand.
Das Bosch ABS, das wir bereits ausprobieren konnten - es funktioniert recht gut.
Diese doppelte Bremsscheibe wird benötigt, um die Raddrehzahl für das ABS zu messen.
Last but not least, die GoPro Fusion-Kamera - wir konnten sie am Stand probieren und waren sehr beeindruckt. Wir würden sie sehr gerne mit einem E-Bike testen.
Alex Boyce fährt seit etwa 1994 Mountainbike und hat seit dieser Zeit all die verschiedenen Veränderungen und Entwicklungen bis heute mitbekommen. Heute verfolgt er diese Neuerungen und testet sie.
Als Journalist kommt er seit 2007 mit verschiedenen Sportarten wie Kitesurfen, Bergsport, MotoGP, Motocross und MTB in Berührung - für die ständigen Veränderungen und Entwicklungen bei Athleten und Ausrüstung hat er ein offenes Auge und verfolgt, wie diese Änderungen ihren Weg in die Produkte für uns Endkunden finden.
"Ich mag es, mit den Meinungsführern, professionellen Athleten und Ingenieuren Radtouren zu machen und ja, es ist befriedigend einen KOM auf einem E-Bike zu schlagen ... ;-)"
Die EICMA Moto ist eine globale Motorrad-Messe, die viele große Hersteller der Motorbranche nutzen, um der Welt ihre neusten Modelle und Konzepte vorzustellen. Jedes Jahr pilgern dafür über 500.000 Besucher, hunderte Pressevertreter und einige der besten Motorradfahrer der Welt nach Mailand, Norditalien. Aufgrund des stetig wachsenden Interesse an E-Bikes und E-Transport im Allgemeinen hielten wir es für eine gute Idee, uns dem Trek anzuschließen und zu sehen, ob wir etwas Interessantes für euch finden können. Und tatsächlich betrieb die EICMA Moto dieses Jahr eine eigene E-Bike-Sektion – zudem springen immer mehr Motorrad-Firmen auf den E-Bike-Zug auf. Wir haben die interessantesten Konzepte und Modelle herausgesucht – viel Spaß mit der Fotostory.
Bei vielen der ausgestellten E-Bikes handelte es sich um Konzept-Modelle: Einmalige Maschinen, die designt und hergestellt wurden, um die Besucher und Pressevertreter zu erstaunen und die Berichterstattung anzukurbeln. Deshalb gab es zu vielen Rädern auch keine genaueren Informationen – wir müssen uns mit dem spektakulären Aussehen begnügen.
#Alligator hatten dieses faszinierende Konzept-E-Bike an ihrem Stand - es hatte Fatbike-Reifen und eine riesige Gelenk-Federgabel. Es wird sicherlich niemals auf den Markt kommen, aber interessant ist es allemal!
#Der riesige Motor befindet sich im Rahmen - der Drehpunkt des Hinterbaus liegt koaxial zum Tretlager.
#Diese Federgabel ist beeindruckend - vermutlich ziemlich steif und schwer. Wir durften sie allerdings nicht testen.
#Ein durchaus interessantes Rahmen-Design - 10 von 10 fürs Aussehen!
#Das sieht stark nach einer Motorrad-Bremse aus - allerdings hat der Designer wohl die Pedale außer Acht gelassen, die sehen nämlich ganz schön billig aus.
Dieses Jahr fanden wir auf der EICMA Moto einige eMTB-Hersteller, die ihre neusten Modelle zur Schau stellten. Zu den bekannteren Marken gehörten Merida, die ihre komplette Palette mitgebracht hatten, und Bergamont, die immerhin einige Modelle zeigten. Zudem fanden wir eine große Zahl an eher unbekannten Marken – darunter sowohl Exoten, als auch Katalogräder. Unter anderem war ein E-Bike mit einem relativ kompakten Bafang-Motor dabei, den wir bisher noch nie vor uns gehabt haben.
#Steigen Kawasaki in den E-Bike Markt ein? - Die OEM Maxxis-Reifen könnten darauf hindeuten.
#Whistle zeigten dieses eMTB, mit dem unter anderem die E-Enduro Serie gefahren wurde - mit seinem Bosch-Motor und dem Fox-Fahrwerk war es ziemlich “ready to race”.
#Spitzing hatten ihre Modellpalette dabei - zum Beispiel das M1 mit 120 Nm Drehmoment und einer 880 Wh Batterie
#Ein Crossbow - die Ausstattung sieht gut aus, wir würden es gerne ausprobieren.
#Der Bafang-Motor ist verhältnismäßig klein - wir konnten leider keine technischen Details erfahren, doch er sieht etwas billig aber funktionell aus.
#Dieses Commuter-Bike von Pininfarina gefiel uns gut - allerdings ist der Brose-Motor recht offensichtlich. Warum macht man sich so viele Gedanken um ein schlanke Unterohr, um dann eine reguläre Motorabdeckung zu benutzen?
#Ein Bottechia BE 80 QUASAR E-FULL SUSP.CARBON 27,5” XT 11S SHIMANO 8000 - Ja, der Name ist eher lang, BE 80 Quasar geht aber auch.
Bei einigen der Ausstellungsstücke handelte es sich zwar um E-Bikes – dennoch wichen sie sehr stark von den klassischen Modellen ab, die wir oft hier auf eMTB-News.de zeigen. Trotzdem fanden wir sie interessant, denn einige nutzten zwar erstklassige Komponenten, wiesen jedoch Designs auf, die trotz intelligenter Lösungen Probleme hätten, sich auf dem Markt durchzusetzen. Das macht Shows wie die EICMA Moto für uns auch attraktiv – man weiß einfach nie, was man findet.
#Badi Bike - wir würden es definitiv begrüßen, wenn die Dame einen Helm tragen würde!
#Fantic zeigten ein E-Rennrad mit leichtem Fazua-Motor - wir konnten ihn bereits im Focus Raven² testen.
#Ein ziemlich merkwürdiges E-Bike, auf dem man in einer eher zurückgelehnten Haltung Platz nimmt. - Wir mussten die darauf sitzende, sehr nette Dame bitten, kurz abzusteigen, da wir lieber ein Foto des Bikes ohne Fahrer machen wollten.
#Das Montante Indian Style - wir fanden es merkwürdig, dass so ein E-Bike mit einem SRAM EX1-Antrieb ausgestattet wird.
#Der beste E-Bike-Antrieb am vermutlich gemächlichsten Bike …
#Askoll zeigten einen neuen Motor - er verfügt über 90 Nm Drehmoment und kann bis zu 45 km/h unterstützen.
#Näher kamen wir an den Askoll-Motor leider nicht ran.
#Dieses aufgeschnittene Modell zeigt das Innenleben des Motors.
#Dieses radikale E-Bike von Kymco fanden wir bei ihrem Motorrad-Stand.
#Ein Vodafone-E-Bike? - Na ja, die Sticker sind jedenfalls von Vodafone!
Neue Technologien
Bosch waren mit einem großen Stand vor Ort und zeigten ihr neues ABS-System. Zudem hatten GoPro ihre neue Fusion-Kamera im Gepäck, mit der wir einige Zeit herumspielen konnte – zugegebener Maßen sind wir ziemlich beeindruckt!
#Bosch hatten dieses S-Pedelec mit ABS-Funktion an ihrem Stand.
#Das Bosch ABS, das wir bereits ausprobieren konnten - es funktioniert recht gut.
#Diese doppelte Bremsscheibe wird benötigt, um die Raddrehzahl für das ABS zu messen.
#Last but not least, die GoPro Fusion-Kamera - wir konnten sie am Stand probieren und waren sehr beeindruckt. Wir würden sie sehr gerne mit einem E-Bike testen.
Meinung @eMTB-news.de
Es war zunächst etwas merkwürdig, so viele E-Bikes auf einer Motorrad-Messe zu sehen. Allerdings zeigt es, in welche Richtung sich der Markt aktuell bewegt. Dass ein großer Hersteller wie Bosch vor Ort war, ist auch ein Indiz dafür, welches Potenzial sie in der Motor-Branche sehen. Es ist durchaus möglich, dass der E-Bike-Trend in Zukunft die Verkaufszahlen für Motorräder beeinträchtigen könnte.
Was fandet ihr, war das interessanteste Konzept-Bike?
@zitat , hi you can share it if you want, yes. It is ugly, Bosch's ABS, but it is a first generation unit, maybe in time they will have a better integrated solution.
@ Frankentroll Vielleicht einfach noch dem Hirn ein bischen Zeit geben das gesehen zu verarbeiten bevor du postings verfaßt,
dann würde auch nicht oftmals beim lesen deiner Beiträge der Eindruck entstehen das das Wort bei dir dem Umweg über das Hirn scheut.
@ Frankentroll Vielleicht einfach noch dem Hirn ein bischen Zeit geben das gesehen zu verarbeiten bevor du postings verfaßt,
dann würde auch nicht oftmals beim lesen deiner Beiträge der Eindruck entstehen das das Wort bei dir dem Umweg über das Hirn scheut.
Danke für die Blumen!
Habe es mir nun komplett angesehen, haben nichts entdeckt was den eBike-Markt signifikant revolutionieren würde. Das einzig entscheidende ist das sich einige Hersteller mehr zu den Motorrädern hingezogen fühlen mit Ihren eBikes statt zu den Fahrrädern ( EuroBike).
#18Der Bafang-Motor ist verhältnismäßig klein - wir konnten leider keine technischen Details erfahren, doch er sieht etwas billig aber funktionell aus.
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