Bildergalerie: Sea Otter Classic 2026: PRODUKTNAME Mehr Bildergalerien

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<strong>Richtig schick: Das neue Norco Sight VLT.</strong>

Richtig schick: Das neue Norco Sight VLT.

<strong>EMTB Sea Otter-41</strong>

EMTB Sea Otter-41

<strong>EMTB Sea Otter-7</strong>

EMTB Sea Otter-7

<strong>EMTB Sea Otter-3</strong>

EMTB Sea Otter-3

<strong>Das Also TM-B.</strong>

Das Also TM-B.

<strong>Sea Otter Classic Tag 3-109</strong>

Sea Otter Classic Tag 3-109

<strong>Sea Otter Classic Tag 3-113</strong>

Sea Otter Classic Tag 3-113

<strong>Sieht so aus, ist aber nicht</strong> - Die Kurbelarme treiben den Riemen nicht unmittelbar an.

Sieht so aus, ist aber nicht - Die Kurbelarme treiben den Riemen nicht unmittelbar an.

<strong>Eine Upside Down-Federgabel sorgt für ausreichend Dämpfung an der Front.</strong>

Eine Upside Down-Federgabel sorgt für ausreichend Dämpfung an der Front.

<strong>Sea Otter Classic Tag 3-95</strong>

Sea Otter Classic Tag 3-95

<strong>Eher Sitzbank als Sattel – eine zusätzliche Option.</strong>

Eher Sitzbank als Sattel – eine zusätzliche Option.

<strong>Der Doppelständer soll für sicheren Stand sorgen.</strong>

Der Doppelständer soll für sicheren Stand sorgen.

<strong>Also-7</strong>

Also-7

<strong>Also-9</strong>

Also-9

<strong>Power aus Andorra: Das Commencal Meta Power SX.</strong>

Power aus Andorra: Das Commencal Meta Power SX.

<strong>Vorwärtsdrang satt gibt's mit dem Avinox M2S Motor.</strong>

Vorwärtsdrang satt gibt's mit dem Avinox M2S Motor.

<strong>Der SuperDeluxe-Dämpfer serviert 160 mm Heckfederweg.</strong>

Der SuperDeluxe-Dämpfer serviert 160 mm Heckfederweg.

<strong>Das Pivot Shuttle AMP'd ist ebenfalls mit dem neuen Avinox-motor ausgestattet.</strong>

Das Pivot Shuttle AMP'd ist ebenfalls mit dem neuen Avinox-motor ausgestattet.

<strong>Sea Otter Tag 1-66</strong>

Sea Otter Tag 1-66

<strong>Sea Otter Tag 1-65</strong>

Sea Otter Tag 1-65

<strong>Die Team XX Eagle Variante kostet 13.999 €.</strong>

Die Team XX Eagle Variante kostet 13.999 €.

<strong>Das eingelassene Avinox DPC100 Display.</strong>

Das eingelassene Avinox DPC100 Display.

<strong>Das neue Kona Remote 160 ist mit Bosch SX-Motor dabei.</strong>

Das neue Kona Remote 160 ist mit Bosch SX-Motor dabei.

<strong>Der PowerMore Range-Extender ist mit dabei.</strong>

Der PowerMore Range-Extender ist mit dabei.

<strong>RockShox-Federelement sind in der rot-weißen Variante mit am Start.</strong>

RockShox-Federelement sind in der rot-weißen Variante mit am Start.

<strong>Kona-19</strong>

Kona-19

<strong>IMG 1903</strong>

IMG 1903

<strong>Das Bulls AM29.</strong>

Das Bulls AM29.

<strong>IMG 1901</strong>

IMG 1901

<strong>IMG 1902</strong>

IMG 1902

<strong>Das Bulls AM Carbon.</strong>

Das Bulls AM Carbon.

<strong>IMG 1898</strong>

IMG 1898

<strong>IMG 1899</strong>

IMG 1899

<strong>Verkappter Freerider: Das Teewing Flux.</strong>

Verkappter Freerider: Das Teewing Flux.

<strong>Auch hier findet sich – wie sollte es anders sein – ein Avinox M2S Motor.</strong>

Auch hier findet sich – wie sollte es anders sein – ein Avinox M2S Motor.

<strong>Das Bike schwört auf einen High Pivot-Hinterbau mit Kettenumlenkung.</strong>

Das Bike schwört auf einen High Pivot-Hinterbau mit Kettenumlenkung.

<strong>Sea Otter Tag 2-21</strong>

Sea Otter Tag 2-21

<strong>Sea Otter Tag 2-24</strong>

Sea Otter Tag 2-24

<strong>Die Top-Variante des Dreadnought E in der Farbe „Slayer“.</strong>

Die Top-Variante des Dreadnought E in der Farbe „Slayer“.

<strong>Das Forbidden Dreadnought E spendiert 170 mm Federweg hinten und 180 mm vorne.</strong>

Das Forbidden Dreadnought E spendiert 170 mm Federweg hinten und 180 mm vorne.

<strong>Sea Otter Tag 1-245</strong>

Sea Otter Tag 1-245

<strong>Sea Otter Tag 1-248</strong>

Sea Otter Tag 1-248

<strong>Sea Otter Tag 1-224</strong>

Sea Otter Tag 1-224

<strong>Sea Otter Tag 1-226</strong>

Sea Otter Tag 1-226

<strong>Dieser im wahrsten Sinne motorisierte Tausendsassa fiel uns sehr auffällig vor die Kameralinse.</strong>

Dieser im wahrsten Sinne motorisierte Tausendsassa fiel uns sehr auffällig vor die Kameralinse.

<strong>Sea Otter Classic Tag 3-120</strong>

Sea Otter Classic Tag 3-120

<strong>Sea Otter Classic Tag 3-119</strong>

Sea Otter Classic Tag 3-119

<strong>Sea Otter Classic Tag 3-118</strong>

Sea Otter Classic Tag 3-118

<strong>Das Ari Aluminium-Fully kommt eben falls mit Avinox-Motor.</strong>

Das Ari Aluminium-Fully kommt eben falls mit Avinox-Motor.

<strong>Mit Praxis-Kurbel, Kettenführung und …</strong>

Mit Praxis-Kurbel, Kettenführung und …

<strong>… kompakter Wippe.</strong>

… kompakter Wippe.

<strong>Sea Otter Tag 1-216</strong>

Sea Otter Tag 1-216

<strong>Das Amflow PX mit 20,6 kg.</strong>

Das Amflow PX mit 20,6 kg.

<strong>Amflow PR Carbon Pro.</strong>

Amflow PR Carbon Pro.

<strong>Amflow PX Carbon.</strong>

Amflow PX Carbon.

<strong>EMTB Sea Otter-56</strong>

EMTB Sea Otter-56

<strong>Auch die einzelnen Antriebseinheiten …</strong>

Auch die einzelnen Antriebseinheiten …

<strong>… und die Akkus – der FP700 ist rund statt eckig – wurden ausgestellt.</strong>

… und die Akkus – der FP700 ist rund statt eckig – wurden ausgestellt.

<strong>Beide Avinox-Displays</strong>

Beide Avinox-Displays

<strong>Das ist natürlich kein wirkliches E-Bike, war aber unglaublich beliebt am Stand</strong> - Die Surron Ultra Bee HP fährt bis zu 96 km/h.

Das ist natürlich kein wirkliches E-Bike, war aber unglaublich beliebt am Stand - Die Surron Ultra Bee HP fährt bis zu 96 km/h.

<strong>Etwas kleiner präsentiert sich das Light Bee.</strong>

Etwas kleiner präsentiert sich das Light Bee.

<strong>Die kleinste Biene hört auf den Namen Hyper Bee und ist ein Offroad Pocket Bike.</strong>

Die kleinste Biene hört auf den Namen Hyper Bee und ist ein Offroad Pocket Bike.

<strong>Das neue Ibis Oso HD mit CX-Motor.</strong>

Das neue Ibis Oso HD mit CX-Motor.

<strong>Pivot setzt auch auf einen CX-Motor.</strong>

Pivot setzt auch auf einen CX-Motor.

<strong>Auch das neue Norco Sight VLT wurde hier ausgestellt.</strong>

Auch das neue Norco Sight VLT wurde hier ausgestellt.

<strong>Last, but not least, zeigen wir auch nochmal das Kona Remote 160 vom Bosch-Stand.</strong>

Last, but not least, zeigen wir auch nochmal das Kona Remote 160 vom Bosch-Stand.

<strong>Das Aventon Current EXP.</strong>

Das Aventon Current EXP.

<strong>EMTB Sea Otter-48</strong>

EMTB Sea Otter-48

<strong>EMTB Sea Otter-47</strong>

EMTB Sea Otter-47

<strong>EMTB Sea Otter-50</strong>

EMTB Sea Otter-50

<strong>Das Mahlebike mit dem M40 Motor – 850 Watt Spitzenleistung und 105 Nm Drehmoment.</strong>

Das Mahlebike mit dem M40 Motor – 850 Watt Spitzenleistung und 105 Nm Drehmoment.

<strong>EMTB Sea Otter-33</strong>

EMTB Sea Otter-33

<strong>EMTB Sea Otter-34</strong>

EMTB Sea Otter-34

<strong>Das Abums E-001 besteht aus einem handgefertigten Stahlrahmen und High Pivot-Hinterbau, dazu kommt natürlich der Mahle M40 Motor mit 105 Nm Drehmoment.</strong> - Der Akku ist auch hier im Unterrohr integriert.

Das Abums E-001 besteht aus einem handgefertigten Stahlrahmen und High Pivot-Hinterbau, dazu kommt natürlich der Mahle M40 Motor mit 105 Nm Drehmoment. - Der Akku ist auch hier im Unterrohr integriert.

<strong>EMTB Sea Otter-26</strong>

EMTB Sea Otter-26

<strong>EMTB Sea Otter-25</strong>

EMTB Sea Otter-25

<strong>EMTB Sea Otter-22</strong>

EMTB Sea Otter-22

<strong>EMTB Sea Otter-24</strong>

EMTB Sea Otter-24

<strong>Ibis Oso TR mit 160/150 mm Federweg.</strong>

Ibis Oso TR mit 160/150 mm Federweg.

<strong>EMTB Sea Otter-14</strong>

EMTB Sea Otter-14

<strong>EMTB Sea Otter-15</strong>

EMTB Sea Otter-15

<strong>Ibis Oso HD mit 180/160 mm Federweg.</strong>

Ibis Oso HD mit 180/160 mm Federweg.

<strong>EMTB Sea Otter-11</strong>

EMTB Sea Otter-11

<strong>EMTB Sea Otter-10</strong>

EMTB Sea Otter-10

<strong>Und zu guter letzt das Ibis Oso S, das zur Zeit der Fotos recht gut belagert war.</strong>

Und zu guter letzt das Ibis Oso S, das zur Zeit der Fotos recht gut belagert war.

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